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标题: 震撼推出：凯威的三大完美改装 [打印本页]

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-23 13:21
标题: 震撼推出：凯威的三大完美改装
先来看几张图：

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-23 13:23
还算漂亮吧！如果您看了感觉车子没什么变化，说明本人改装的比较完美自然；如果您看了感觉车子比未改装前要显的大气、美观，更说明改装的够成功；如果您看了感觉变丑，也希望您来吐槽……再来几张图：

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-23 13:24
还可以吧！改了三处：一是切割改装假空滤器，彻底抛弃饭盒盖形象；二是较完美地削薄前后坐垫，不但提升了凯威的整体形象，而且适应我这个矮个子乘骑；三是改（加）装了后大搁脚，让后座的乘员更舒适和安全，也起到了一个后支撑架的作用，并且适当用点“技术手段”，方便两个袋袋的挂装。不过相比有些暴力改装，我这些改装既没有破坏原车结构，也丝毫没有影响到原车的完整性和安全性，属于温柔型改装。既省钱（只花了一百多元）又实用，何乐而不为呢？我曾看见有的车友为了增装两盏灯，把爱车车头的塑料壳都打穿了（活儿很糙），那太暴力了，我会心疼的，我也绝不会那样做。
声明一点，所有的改装都是本人一人智慧和劳动，没有任何第三人帮助。

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-23 13:25
标题: 凯威第1改：“饭盒盖”的改头换面
怎么做到？
第一步，用小套筒扳手拆下缸头盖；
第二步，旋下上头和下头2个螺丝，拆下整个饭盒盖，如图：

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-23 13:27
第三步，用小型手提切割机切割，切割时注意不要一割到底，先磨割个圆迹，再实施彻底割下，利于形状成型，并且边上要留点余量，便于待会儿磨边；

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-23 13:28
第四步，进行精细磨边，把割下来的圆圈边磨的光滑圆溜，不割手，没毛刺;

第五步，拧下圆圈正面的内六角螺丝，拆下饭盒盖安装架；

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-23 13:29
第六步，制作铁丝辅助支架，一头还是用原内六角螺丝加螺母连接在圆盘内部，另一头待会儿用缸头下的螺丝夹紧，起辅助固定圆盘作用（用较硬而又易于加工的铅丝折制而成，由于当时未拍照，这个是模拟说明问题的。原件比这个精致的多）；

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-23 13:30
第七步，找一块两头打孔的薄铁片，用钳子弯成型，制作成连接器，这样圆盘能装的高一点。我是用废旧电风扇吊杆的连接片经打直，磨制而成的，见图;

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-23 13:31
第八步，所有部件喷黑漆，美化，在喷黑漆时用塑料袋将圆盘包住，以免污染；
第九步，待部件表面油漆干时，就可以装配了。先安装下固定螺丝，调整好位置。注意下螺丝有两个铜垫圈，我在拆卸时就发现有密封胶的痕迹。由于第一次装上去时未作任何处理，结果发生了漏油，后来拆下重装，想到以前买过一支摩托车曲轴箱密封胶，没什么用，一支放在那里，幸好没扔掉，现在不正好用到吗？于是涂抹上密封胶装好，就再未发生过漏油现象，所以在此处应该加点密封胶或采取其他措施，以防漏油；

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-23 13:32
第十步，安装夹紧铁丝辅助支架，这样就保证圆盘稳固，日久不会移位。再将缸头盖子安装复位。至此，大功告成了。

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-23 13:33
怎么样?经这样一折腾，是不是很有些“竞速之星”的韵味了，哪天在圆盘上搞一圈英文就更抢眼了。
关于凯威的第二改，明天再向大家汇报，抱歉！

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作者: 古道御今 时间: 2016-3-23 13:57

Originally posted by 铁马之郎 at 2016-3-23 21:21:
先来看几张图：

楼主下集在哪里？翘首以盼

作者: 随风巡航 时间: 2016-3-24 05:10
改的不错，很有味道的美式太子

作者: 天堂制造 时间: 2016-3-24 08:59
赞！
改饭盒盖工作量工序这么复杂啊？我等动手能力和工具不齐全的只能羡慕楼主了。。。

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-24 11:07

Originally posted by 天堂制造 at 2016-3-24 16:59:
赞！
改饭盒盖工作量工序这么复杂啊？我等动手能力和工具不齐全的只能羡慕楼主了。。。

谢谢这位车友的夸奖，其实也没什么，一把小型切割机而已，你等只不过无所谓而已，如果真行动起来，绝对要比我在行！

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-24 12:48
标题: 凯威第2改：肥厚坐垫的纤薄化
先来2张图：

[ Last edited by 铁马之郎 on 2016-3-24 at 20:50 ]

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-24 12:51
看上去，凯威是不是更威武了！？这是因为削薄了坐垫，凯威的头部显得更翘了，像雄狮一样。而且，经这么一改变，我这个矮个子驾驭起凯威这个大家伙了就更没有压力了！下面把我的改装过程说一说：
第一步，准备过程。到商店或网上购买一把排钉枪和排钉（不贵，二三十块钱，经常要用到），如图，后边有大用；

[ Last edited by 铁马之郎 on 2016-3-24 at 21:08 ]

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-24 12:52
第二步，正式开工。找个空闲的时候（改装比较费时）先拆下后靠背，接着旋开后座的紧固螺丝，拿下后坐垫，最后拆下前坐垫，完成拆卸工作；

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-24 12:53
第三步，先改前座。用撬钉器撬掉原来的钉子，掀掉包皮，就分解了坐垫。竟然还在坐垫海绵上发现了一个惊喜；

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-24 12:54
第四步，接下来就要准备切割海绵，降低高度。根据坐垫下降高度确定割掉海绵厚度，本人定3厘米，用记号笔画上线；

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-24 12:55
第五步，开始用锋利的三合板刀切割，本人在这步缺点耐心和技术，所以割的不够平整；

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-24 12:56
第六步，切割好后，再用刀片轻刮，用剪刀修剪边沿，把它修整平，这是修整时刮下来的满地的沫；

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-24 12:57
第七步，组装前座。把坐垫塑料底座和海绵拼装好，然后包上坐垫皮，前后左右拉均匀后，用一只手拉紧皮，另一只手用先前买的排顶枪均匀地钉上钉子，由于钉的时候腾不出手来照相，所以此处没留下照片。因为海绵变薄，钉好后皮子四周都会长出来，用剪刀把过长的皮边剪下来；

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-24 12:58
第八步，把前座装回到车子上，把后座也放上去，确定后座需要削下的厚度；

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-24 13:00
第九步，用同样的方法处理后座。补充一点：解体了后座同样也发现了上面的印。

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-24 13:02
继续发过程图

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-24 13:03
第十步，复装后座和靠背，至此，改装车座完成。

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-24 13:06
看看效果，车座明显变低。本人坐上去，两只脚前掌能贴合地面，车子稍斜一点整个脚就能稳稳着地，撑车有力，驾驭起来没有压力。相比未改前可是只有两个脚尖着地，等到整个脚掌着地，车子已经倾斜的很厉害了，扶车显得很累，紧急刹车或稍有转弯就有倒车的可能。所以这一改确实给自己带来了福音。再看改后车座外形基本满意，就是表面有些凹凸，这跟海绵表面没有刮得很平整有关系。本人在想，如果先把海绵的上面一层均匀地割下来，再切割掉中间的一层丢弃，最后再把底和面用双面胶粘合起来，这样就能保证装订回去的坐垫跟改造前表面一样的平整、圆润，就会很完美！可惜我已没有实践机会了。
凯威第三改，明天再晒出来，敬请期待，谢谢！

作者: 行走在路上吗 时间: 2016-3-24 13:30
改得好，楼主真是聪明人、、、、、、

作者: 湘F小二黑 时间: 2016-3-25 02:47
坐垫和饭盒改得不错，就是大脚踏改得有点像摩的了，实用影响了凯威的霸气，感觉还是用风暴太子的后脚踏比较好。

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-25 04:00

Originally posted by 湘F小二黑 at 2016-3-25 10:47:
坐垫和饭盒改得不错，就是大脚踏改得有点像摩的了，实用影响了凯威的霸气，感觉还是用风暴太子的后脚踏比较好。

喷的好，说的中肯，仔细看看还真有点像摩的了。确实是实用主义占据了头脑，所以改了这样一个大搁脚板。不过既然改了，先用一段时间再说，不久之后必然接受批评，重改！让爱车更完美！

作者: 古道御今 时间: 2016-3-25 07:50
楼主牛，说起来简单，真要是我自己动手，估计改完就不知道是什么了。摩托车后座还是尽量少带人比较安全。

作者: YY945 时间: 2016-3-27 12:39
我还觉得改了大脚踏更好，不止是带人更舒适。关键是万一摔车，脚踏和保险杠一起可以将车体隔开地面很大的空间，低速倒车基本不会伤人伤车。

作者: qtalrhyi 时间: 2016-3-28 14:29

铁马之郎发表于 2016-3-23 21:29
第六步，制作铁丝辅助支架，一头还是用原内六角螺丝加螺母连接在圆盘内部，另一头待会儿用缸头下的螺丝夹紧 ...

磨圆了，里面就是一个固定点了，铁丝是怎么固定在盘子上的?

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 01:54

qtalrhyi 发表于 2016-3-28 22:29
磨圆了，里面就是一个固定点了，铁丝是怎么固定在盘子上的?

回复“qtalrhyi”车友：很简单！看到铁丝弯折后中间的圆孔没有，用原饭盒盖中间的内六角螺丝，穿过这个圆孔，再加个大点的垫圈用螺母固定就可以了。至于好看不好看，你别去管它，因为受了圆盘的遮挡，根本看不见。

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 04:25

古道御今发表于 2016-3-25 15:50
楼主牛，说起来简单，真要是我自己动手，估计改完就不知道是什么了。摩托车后座还是尽量少带人比较安全。

衷心谢谢“古道御今”的鼓励和提醒！

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 04:27

YY945 发表于 2016-3-27 20:39
我还觉得改了大脚踏更好，不止是带人更舒适。关键是万一摔车，脚踏和保险杠一起可以将车体隔开地面很大的空 ...

谢谢"YY945"的褒奖！说的有理。

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 04:27
迟到的“连戏剧”要出了……由于咱们的论坛升级改造，几天不能用，所以凯威的第三改就延迟发了，抱歉！至于大搁脚的改动，有褒有贬，咱就不管这些了，就把当初改装时的想法和办法先晒出来，“功过是非”后人自由评说！

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 04:30
本帖最后由铁马之郎于 2016-3-29 19:00 编辑

凯威第三改：改（加）装后大搁脚，提升凯威的阳刚之气

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 04:32
早在购买凯威之前，在坛子里看到过一个车友抱怨说凯威的后搁脚是全车最难看的地方。等买来凯威之后一看，妈呀，这个后搁脚的模样可真不敢恭维。于是心中发誓要把它处理一下。于是想到钱江很多125的车型都装了大的后搁脚架，何不给凯威也装一个！？并且给装大搁脚找了一堆理由：一是能提升凯威的整体形象，增强阳刚之气，这一点大家是否认同?二是能切实提高后乘员的舒适性（后乘员基本是老婆，给老婆一点爱护着实应该！）三是能给整个骑行带来安全性，试想如果有碰撞物从后侧面或侧面撞过来，大搁脚就成了第一道屏障。还有这个大搁脚能时刻警示有些不够文明的四轮：小心你的车漆！……反正好处多多，“何装而不为呢？”于是到网上寻找相关产品，还真在**宝上找到了。价格、外观各方面都称心，就下单买回来了。（见图）

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 04:34
但问题随之而来：要是装上大搁脚架，就要向两边突出，两个边袋就无法安装！虽然由于我的老摩托（GZ125HS美式太子）有两个边箱，日久已生视觉疲劳，已不想在凯威上安装边箱或边袋（个人审美观点：不装边箱或变袋，会让凯威看上去显得油箱、发动机大一些，像强壮男人一样肩部宽阔有力量感，要是装了边箱，就会显得“屁股”大，会破坏这种效果）。但凯威的边袋是原车配置，不装着实可惜，况且要是出去摩旅，边袋也是少不了的。于是我在想：有没有一种办法，不但装了大搁脚架后还能装上边袋，而且还有个功能：袋子要装就装，要卸下来就卸下来，十分方便。这样出去摩旅或用得着袋子就装上去，平时骑行或洗车时（皮袋子洗车时要是不采取措施100%要进水）就卸下来，岂不乐哉！经过多日的探索和研究，终于找到了一种可行的、易于实现的方法，下面分步介绍：
第一步，材料准备：准备几块铁片，要稍厚一点的（有强度），到螺丝商店买一些螺丝帽和直径12mm的长螺丝，本人买不到长螺丝，就买了一根螺丝杆根据需要自行切割取用；

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 04:35
本帖最后由铁马之郎于 2016-3-29 19:01 编辑

第二步，正式开工：用切割机切割铁片，然后磨制铁片成一个圆角长方体型，再用手电钻装上不锈钢钻头钻孔，孔径根据螺丝杆的直径来确定，用同样的方法加工完成4块“联接片”；

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 05:02
本帖最后由铁马之郎于 2016-3-29 19:03 编辑

图片上传不了，论坛可能出现点问题，暂停发布，抱歉！（中午时）
现在是晚上，发现可以上传了，继续发布……

作者: 切尔西领队 时间: 2016-3-29 06:52
楼主有没有考虑过加装尾箱和边箱呢

作者: 古道御今 时间: 2016-3-29 09:55

铁马之郎发表于 2016-3-29 12:25
衷心谢谢“古道御今”的鼓励和提醒！

哈哈，楼主动手能力确实很强。27号入手凯威250-J 。正式加入凯威家族。

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 10:59

古道御今发表于 2016-3-29 17:55
哈哈，楼主动手能力确实很强。27号入手凯威250-J 。正式加入凯威家族。

恭喜，恭喜，从今以后咱是一家子，多多交流！

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 11:06
第三步，根据需要的长度切割螺杆,这个要临时安装上大搁脚后再比划一下再来确定需要切割的长度（我取10厘米）；

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 11:07
第四步，同样的，为了美观整齐，给各种加工件喷黑漆（如果有电镀更好，可惜我不具备条件）：包括4片联接片、二十几个螺母、螺杆；

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 11:09
第五步，待油漆干时，安装螺杆到挂袋上。因为要装的大搁脚架有突出部分，为了方便边包的挂装，螺杆比较长。话说钱江这个挂袋设计起来很难安装螺丝，所以要一次性拧紧，以后就一般就不卸下来了；

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 11:09
第六步，为了安全可靠，采取改好一边再改装另一边的流程。所以先拆卸掉原车左边的后搁脚和扶车手柄，妥善保存；

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 11:10
第七步，安装左边后大搁脚。先用买大搁脚时配送的螺丝松驰地（待会儿再加紧）固定原搁脚处的联接点，并配个适当的垫圈；然后用凯威随车配的挂袋长螺丝固定大搁脚的另一端，由于原来挂袋有一个支架支撑，两个固定孔都是螺丝穿出挂袋再穿过支架衬套后插进凯威车子的后轮架用螺丝紧固。现在改为：后边的孔是螺丝穿出联接片下孔再穿过由三个螺母组成的衬套，然后穿过大搁脚固定孔再插进凯威后轮架后用螺丝先固定，待会儿再紧固。前边的孔是螺丝穿出联接片下孔再穿过由三个螺母组成的衬套，然后再经一两个垫圈（加垫圈的目的是抵消大搁脚固定孔边沿的钢板厚度）后插进凯威的后轮架先固定，待会儿再紧固（这一步有些复杂，看图片就会明白）；

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 11:11
第八步，矫正两块联接片的位置，让它们严格竖直，这样外观美，在竖直过程中注意两孔位置，让它们刚好能让挂袋上的两个螺丝都能插进去固定，严格保持两连接片的位置和相对位置，然后紧固每个螺丝，尽量夹紧；

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 11:13
第九步，挂上边包，紧固夹紧螺丝。如果前几步做的完美，这一步是水到渠成，相当轻松。以后只要一个小扳手，就轻易地能做到边包的装上拆下，非常轻松和方便！本人觉得这一点（技术）是本次改装的精髓所在，也是本人的得意之作。非常值得各厂家的设计师借鉴，方便有边包的车子的拆装。毕竟洗车什么的，能方便地拆下边包就能减少不小麻烦！

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 11:19
本帖最后由铁马之郎于 2016-3-30 11:03 编辑

第十步，用同样的方法改装另一边，至此本次改装大功告成。

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作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 11:22
题外话：要是辅助安装铁片(联接片)采用不锈钢加工或把铁片加工成椭圆蛋型再拿去电镀，然后不用螺丝而用合适孔径的电镀钢管作衬套，这样改装后外观会提高一个大档次，就能更完美。这个现在没有条件，以后再去慢慢完善。相比前两项改装，这个改装属于可逆改装，就是随时可以恢复原状：拆了大搁脚，装回原车搁脚，非常灵活。

作者: 古道御今 时间: 2016-3-29 11:22

铁马之郎发表于 2016-3-29 18:59
恭喜，恭喜，从今以后咱是一家子，多多交流！

{:1_103:}{:1_103:} 油箱漏油和链子响，其他正常。估计以后会有很多问题请教你，先谢了。

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 11:24
本帖最后由铁马之郎于 2016-3-29 19:25 编辑

切尔西领队发表于 2016-3-29 14:52
楼主有没有考虑过加装尾箱和边箱呢

回复“切尔西领队”：
虽然由于我的老摩托（GZ125HS美式太子）有两个边箱，日久已生视觉疲劳，已不想在凯威上安装边箱或边袋（个人审美观点：不装边箱或变袋，会让凯威看上去显得油箱、发动机大一些，像强壮男人一样肩部宽阔有力量感，要是装了边箱，就会显得“屁股”大，会破坏这种效果）。但凯威的边袋是原车配置，不装着实可惜，况且要是出去摩旅，边袋也是少不了的。于是我在想：有没有一种办法，不但装了大搁脚架后还能装上边袋，而且还有个功能：袋子要装就装，要卸下来就卸下来，十分方便。这样出去摩旅或用得着袋子就装上去，平时骑行或洗车时（皮袋子洗车时要是不采取措施100%要进水）就卸下来，岂不乐哉！

作者: danpilang 时间: 2016-3-29 11:34
路过帮顶

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 12:39

古道御今发表于 2016-3-29 19:22
油箱漏油和链子响，其他正常。估计以后会有很多问题请教你，先谢了。{:1_ ...

如果是油加的太满，那会从油箱顶部收集油气的管子经碳罐流出来。买回来第二次加油55元，刚加上时不漏，骑了一段路后漏出很多，好像从发动机上铺出来，骑到家还在泉水涌出一般的漏。看来凯威加油真的要小心了，不能加太满！但如果不是因为加的太满漏油，那是质量问题，有很大的安全隐患，必须换车还是售后处理，凯威油箱上的管子很多，自己是解决不了的。至于链条响，如果是“咯咯咯”地响，可能是链条太紧（一段时间后松了就不会响），也可能是太干，加点润滑油声音就会变轻。如果是丝丝的摩擦音，就是链罩和圆盘摩擦的声音，我曾拆下链罩，发现在某一点有摩擦，本人觉得轮坛里的车友们介绍的垫垫圈的方法不大好操作，就装了上去，垫块布（防止割手）用点劲把链罩向外扳了板，让它变变形（肉眼看不出），就轻松解决问题了。其实本人也没有比你懂多少，主要是多泡坛子，里面高手多多，多学习就是了。

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作者: 古道御今 时间: 2016-3-29 12:56

铁马之郎发表于 2016-3-29 20:39
如果是油加的太满，那会从油箱顶部收集油气的管子经碳罐流出来。买回来第二次加油55元，刚加上时不漏，骑 ...

漏油后来拆了油箱，封上一层胶目前没事了。之前看坛里也有车友是这个问题，封胶后解决，所以我也就没再纠结这个。链条响车行说磨几天可能会好，所以暂时没管它。关键是太子车好看的只有钱江这款，其他的都不行。呵呵呵，所以只能是包容了。

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-29 13:37

danpilang 发表于 2016-3-29 19:34
路过帮顶

谢谢！

作者: 切尔西领队 时间: 2016-3-30 02:59

铁马之郎发表于 2016-3-29 19:24
回复“切尔西领队”：
虽然由于我的老摩托（GZ125HS美式太子）有两个边箱，日久 ...

感觉和楼主相当有缘，之前一直是三无，黑着骑了将近五年，经历过铃木AX100→豪爵铃木GZ125h→凯威250，GZ骑的时间最长，舒适度没得说，但动力真心没得比，任何一辆车起步的是时候超GZ都没问题，后来也是痛定思痛决定换掉。

作者: dgsj 时间: 2016-3-30 04:21
非常支持自己动手改装

作者: mouse0180 时间: 2016-3-30 06:01
改装的很好，面包盖不好看也不实用，我也打算改，多谢您给我了一个方向，值得借鉴。后座脚蹬没想好，主要是因为老婆宁可自己开车，也不愿意坐摩托车，总说肉包铁，慢慢培养吧

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-30 06:12
本帖最后由铁马之郎于 2016-3-31 12:39 编辑

切尔西领队发表于 2016-3-30 10:59
感觉和楼主相当有缘，之前一直是三无，黑着骑了将近五年，经历过铃木AX100→豪爵铃木GZ125h→凯威250，GZ ...

跟老弟（原谅我这样称呼你，本人73年出世，比你虚长几岁）真是有缘，别人撞衫咱们zhuang摩托。我的第一辆摩托购买于2000年，还算早，当时造了房子没钱，就捡了店里便宜的买，是南宁产的金田125仿五羊那款，也真是差，60码都开不上，就是硬着头皮加上去也是爆震的很厉害，手都发麻。三天两头出故障，经常第一天好好的，第二天不是轮胎瘪就是启动不了。终于在2006年的一次启动不了的故障后被我处理掉了。下半年买了GZ，也就是鉴于第一辆金田太差了，第二辆就准备买的好一点，当时是全部1.1万。对于GZ，我的评价是拉风、骑乘舒适、得益于449发动机的性能，要比一般的125动力强劲，缺点真如你所说加速、起步太“肉",虽然也可以加速到100码，但那要经过很长的一段路才能悠上去，需要路况的支持。要说它的优点确实很多，最大的就是省心。我的现在还在骑，就是有点气门响。考虑到GZ将近十年，该换一换了，在网上看了很多款，特别喜欢V缸，进口车都在十几万以上（买得起也要被人说十几万买个2轮太贱，其实他们是不懂摩托的乐趣），而且还担心来路正不正，能否顺利上牌等等。凯威的挡风、后碟刹、后靠背（这个重要，因为摩托难免后面要带人，急加速后乘员真的容易掉下来，特别是排量大的），而这些力帆250都不具备，让我有什么理由选它呢？也考虑过大地鹰王350，但感冒它的声音太炸街，看是好看，人性化不如凯威，所以最终还是选了凯威。至于凯威这几个月骑下来，除了减震有点硬，有点小毛病外，别的很满意，特别是上坡加速。骑起来也沉稳，回头骑GZ就显得轻飘飘了！向你透露个小秘密：其实我选太子不止是因为太子外形炫酷，而且还贪图它的低矮座位，毕竟自己165不到的个子，太子车座位正合适。否则，我也买个黄龙600之类的骑骑。

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-30 06:16

dgsj 发表于 2016-3-30 12:21
非常支持自己动手改装

感谢支持和鼓励！

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-30 06:25

mouse0180 发表于 2016-3-30 14:01
改装的很好，面包盖不好看也不实用，我也打算改，多谢您给我了一个方向，值得借鉴。后座脚蹬没想好，主要是 ...

感谢褒奖！

情境剧开演……
在一个特别闷热的日子里，把你亲爱的老婆哄骗上你的摩托车，然后奔向郊外一个风景秀丽的地方……
多来几次……忽然有一天，你老婆凑到你耳边温柔地问“老公，我们什么时候骑着摩托去兜风旅行？……”

作者: 天王追求者 时间: 2016-3-30 06:46
很好。学习了。我的凯威装了边箱感觉太大了。

作者: mouse0180 时间: 2016-3-30 08:11

铁马之郎发表于 2016-3-30 14:25
感谢褒奖！
情境剧开演……
在一个特别闷热的日子里，把你亲爱的老婆哄骗上你的摩托车，然后奔 ...

是啊，所以说慢慢来，就跟打算要二胎似的，得慢慢给老婆洗脑

{:1_92:}{:1_92:}

作者: danpilang 时间: 2016-3-30 10:23

铁马之郎发表于 2016-3-29 21:37
谢谢！

作者: YY945 时间: 2016-3-30 12:04
本帖最后由 YY945 于 2016-3-30 20:12 编辑

这个大脚踏没装正，从后面看是八字的，应该上台钳将前后两个螺丝眼的连接板调整一下，尽量靠近后减震。不想拆螺丝了，也可以考虑踹两脚

又看了一下图片，大脚踏的厂家将脚踏搞成这种形状的意思，是不是应该将大脚踏上面那个螺丝安装到电镀装饰板里面~~~~

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-30 13:01
本帖最后由铁马之郎于 2016-3-30 21:23 编辑

YY945 发表于 2016-3-30 20:04
这个大脚踏没装正，从后面看是八字的，应该上台钳将前后两个螺丝眼的连接板调整一下，尽量靠近后减震。不想 ...

回复“yy945”兄弟：
你的问题让我很震惊，难道装错了！？赶忙打个手电去看车子，如果用你的办法，装到装饰板里面，不但要拆装饰板固定螺丝，有“塌车”危险，而且我量了尺寸，那就会压到减震器上，影响减震器的动作；打开看*宝店家安装样车图，也是这样安装。只是只有侧面图，没有后面图，不过，八字我喜欢，原因是：1、八字、八字，有了八字福气就来；2、这更彰显霸气，防撞更佳，也正如你所说“关键是万一摔车，脚踏和保险杠一起可以将车体隔开地面很大的空间，低速倒车基本不会伤人伤车。”其实当时我也是拿着一边大搁脚板在琢磨，也想过是否安装到装饰板内侧，当时就被自己否定掉，算了，反正就是难看点！

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-30 13:19

行走在路上吗发表于 2016-3-24 21:30
改得好，楼主真是聪明人、、、、、、

衷心感谢“行走在路上吗”车友褒奖！

作者: Laobing1979 时间: 2016-3-31 02:34
铁马之郎请问下你的电子仪表会不会自检谢谢！

作者: zmf1259 时间: 2016-3-31 03:14
座垫削薄是否会影响舒适度？看到不少人说凯威避震硬、座垫硬的。

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-31 03:54
本帖最后由铁马之郎于 2016-3-31 11:58 编辑

zmf1259 发表于 2016-3-31 11:14
座垫削薄是否会影响舒适度？看到不少人说凯威避震硬、座垫硬的。

回复“zmf1259”车友：
座垫削薄了肯定会影响舒适度，减震海绵垫变薄了肯定会变硬一些，只不过感觉不明显而已。实话告诉你，由于本人人矮腿短，改装车座实在是不得已而为之！不过，任何事情都有个两面性：由于削薄了座垫，凯威的头显得更翘了，整个车显得灵气、威猛一些。至于车座变硬，短途根本就感觉不出来。所以说，我觉得这个改装是赚的！只不过我的活儿还不够精细（坐垫皮发皱，表面不光滑），如果再精细，那就更美观了。

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-31 03:56

Laobing1979 发表于 2016-3-31 10:34
铁马之郎请问下你的电子仪表会不会自检谢谢！

本人已回复在您自己发的帖子里了，请您查看。

作者: Laobing1979 时间: 2016-3-31 04:43
谢谢了铁马兄弟

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-31 05:06
本帖最后由铁马之郎于 2016-3-31 13:07 编辑

天王追求者发表于 2016-3-30 14:46
很好。学习了。我的凯威装了边箱感觉太大了。

回复“天王追求者”车友：
首先谢谢褒奖！

边箱很实用，毕竟有点东西就可以往里扔，还有点保护后乘员的作用，有时候像摩旅没有边箱（袋）怎么行？不过还是我前面说的一句话：什么事物都有个两面性。有了边箱，通过性（机动性）就变差了，我的老摩托GZ125HS经常被人家蹭屁股（撞、碰擦在边箱上，搞得伤痕累累，幸好,有裂痕没有穿洞）；洗车的工作量也增加了。所以现在我在改装大搁脚的同时加装几块铁片，用到边袋就把它挂上去，平时用不着就拆下来。另外正在考虑在适当地方加装一只小一点的带锁的塑料盒，用来放放小物件。

作者: 铁马之郎 时间: 2016-3-31 05:10

Laobing1979 发表于 2016-3-31 12:43
谢谢了铁马兄弟

回复“Laobing1997”车友：
不用谢，咱们以后多多交流。

作者: 老南瓜子 时间: 2016-4-4 14:41
嘿！楼主真是有心人，动手能力真强！
我喜欢你改装后的凯威，好看且实用！
你的思路不错，后脚踏板给了我许多启发！
只是，验车的时候不会受到影响吧？
我一直想把后边箱以及前挡风拆掉，不好看不说，没啥大用处啊！

作者: steedqn 时间: 2016-4-5 02:25
饭盒盖改的好

作者: 铁马之郎 时间: 2016-4-5 06:51
本帖最后由铁马之郎于 2016-4-5 15:21 编辑

回复81楼“老南瓜子”：
大哥大，你好！首先感谢褒奖。验车时先蒙混过关试试看，如若不行，先拆了大脚撑复原就行，大不了拆装一次螺丝，并不繁杂。后边箱如没什么用拆了能使凯威形象提高一个档次。但前挡风不能拆，拆了前面光脱脱的就两白铁皮，更难看！除非喷成黑色的！但我还是不打算拆，原因有二：一、挡风是凯威的外貌特征，没多少车有挡风的，多少能提高点凯威的形象；二、对于我来说，有时几公里近途骑摩托头盔都懒得戴（当然速度也不快）。这时挡风的功用发挥出来了：风从头顶吹过，眼睛不会迎风流泪了！（推想：夏天对阻挡小虫子可能也会有点帮助）

作者: 铁马之郎 时间: 2016-4-5 07:14
本帖最后由铁马之郎于 2016-4-5 15:21 编辑

回复82楼“steedqn”：

谢谢支持！

本人最满意的就是这个饭盒盖的改装，拆了吧，没一点装饰显得空荡荡，没档次；装上吧，饭盒盖实在太大煞风景，正在愁眉忽然灵光一闪想到了切割的方法。结果改了以后效果很不错，而且后面有个自制铁丝架的支撑也比较牢固，美观又可靠，自己也觉得满意！

作者: iverson0676 时间: 2016-4-11 06:12
动手能力强

作者: 铁马之郎 时间: 2016-4-15 03:46
回复85楼“iverson0676”：
谢谢褒奖！

作者: 铁马之郎 时间: 2016-4-15 03:55
本帖最后由铁马之郎于 2016-4-15 12:23 编辑

到此，楼主本人以一张表格对三个改装做个总评价，让帖子更圆满！

TB.jpeg (13.15 KB, 下载次数: 84)

作者: yudai_2000 时间: 2016-6-23 01:23
支持改装，支持折腾。

作者: 翰墨书音 时间: 2016-6-24 08:30
把饭盒去了太烤了，这个天会很热的

作者: 8436083 时间: 2016-8-10 05:03

铁马之郎发表于 2016-3-23 21:24
还可以吧！改了三处：一是切割改装假空滤器，彻底抛弃饭盒盖形象；二是较完美地削薄前后坐垫，不但提升了凯 ...

老哥，后大脚踏哪里能买到，给个链接吧

作者: 亡灵骷髅 时间: 2016-9-21 12:35

铁马之郎发表于 2016-3-23 21:33
怎么样?经这样一折腾，是不是很有些“竞速之星”的韵味了，哪天在圆盘上搞一圈英文就更抢眼了。
关于凯威 ...

这地方我看我车友是直接拆了

作者: 何云上 时间: 2016-9-30 08:51
的确改得很自然。

作者: 光芒万丈 时间: 2017-2-15 05:48

铁马之郎发表于 2016-3-23 21:33
怎么样?经这样一折腾，是不是很有些“竞速之星”的韵味了，哪天在圆盘上搞一圈英文就更抢眼了。
关于凯威 ...

改装完的照片直接给丫钱江厂领导邮寄过去

作者: 胡斌 时间: 2017-2-15 08:03

铁马之郎发表于 2016-3-24 21:06
看看效果，车座明显变低。本人坐上去，两只脚前掌能贴合地面，车子稍斜一点整个脚就能稳稳着地，撑车有力， ...

本人不看好纯粹国产车，主要是质量问题；今天一小修，明天一大修；今天螺丝松了，明天螺丝掉了！

作者: 快乐大智 时间: 2017-3-2 08:30

铁马之郎发表于 2016-3-29 12:32
早在购买凯威之前，在坛子里看到过一个车友抱怨说凯威的后搁脚是全车最难看的地方。等买来凯威之后一看，妈 ...

我最关心的就是后面的大搁脚了，学习了。

作者: 快乐大智 时间: 2017-3-2 08:48

胡斌发表于 2017-2-15 16:03
本人不看好纯粹国产车，主要是质量问题；今天一小修，明天一大修；今天螺丝松了，明天螺丝掉了！

你说的太夸张了！

作者: 快乐大智 时间: 2017-3-2 08:49
啥时把恺威加装个油冷，就太完美了。

作者: 胡斌 时间: 2017-3-2 08:57

快乐大智发表于 2017-3-2 16:48
你说的太夸张了！

你是没遇上，遇上了你就知道了：我买的力帆150-11,2014年8月份买的，还在保修期，缸头螺栓就断裂；到维保处，开机、攻丝才修好；还没过俩月，缸头螺丝又断裂，又开机、攻丝；后来，在路上有几次都是想停下来抽根烟，结果，烟抽完了，车也发不燃了，第二天又好了。在洗车店洗车，洗车完毕，起码半个小时发不燃。骑车的四年中，换了三次排气管。09年8月份换车，换的是铃木轻骑150-B的车，到现在平路上还可以跑上100码，除了易损件外，什么都没换过；陪我跑西藏、青海、甘肃、云南、贵州等，小跑就无数了。
如果骗你就不是人，是龟儿子！！！

作者: 胡斌 时间: 2017-3-2 08:59

胡斌发表于 2017-3-2 16:57
你是没遇上，遇上了你就知道了：我买的力帆150-11,2014年8月份买的，还在保修期，缸头螺栓就断裂；到维保 ...

直到现在，我的铃木轻骑还在骑。马上就八年了！！

作者: 胡斌 时间: 2017-3-2 09:01

胡斌发表于 2017-3-2 16:57
你是没遇上，遇上了你就知道了：我买的力帆150-11,2014年8月份买的，还在保修期，缸头螺栓就断裂；到维保 ...

修正一下，力帆是2005年8月份买的！！

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