摩托车论坛

标题: 从小牛可以上牌、BX大跌想到蓝A [打印本页]

作者: idigit 时间: 2016-9-1 03:44
标题: 从小牛可以上牌、BX大跌想到蓝A
目前据说只是M1可以上牌，哪天政策一变，N1也可以了，蓝A的价值就大打折扣了。蓝A不可以转汽车，只能上小排量，那么在小牛面前有什么优势？
1. 小牛是非机，可以合法走非机道，而且几乎没禁行区域
2. 小牛是非机，可以带小孩，蓝A不允许带人
3. 小牛是非机，可以不考驾照
4. 小牛速度续航都不差的，正规蓝A 50cc不一定比得过，除非买比亚乔
5. 小牛才5000块钱，蓝A牌照一年的利息都可以买一辆

唯一的优势就是有摩托情节的人会喜欢，但是这种人有多少呢？从实用性上说，小牛这类型的大功率电动车基本都强于50cc的摩托了。

作者: royeirene 时间: 2016-9-1 03:46
续航能力秒杀了一切。

作者: yueliqiang 时间: 2016-9-1 03:57
无所谓，买了就是为了开，何必那么关系价值呢

作者: jj_w 时间: 2016-9-1 03:59
曾今听到过摩有这么说，2轮没有排气管好比男人没有luan，，，擦

作者: yueliqiang 时间: 2016-9-1 04:00

jj_w 发表于 2016-9-1 11:59
曾今听到过摩有这么说，2轮没有排气管好比男人没有luan，，，擦

精辟

作者: colvinsun 时间: 2016-9-1 04:01

作者: heroshcn 时间: 2016-9-1 04:07
好像能上牌的电瓶车不少，电瓶车就是电瓶车

作者: idigit 时间: 2016-9-1 04:08

heroshcn 发表于 2016-9-1 12:07
好像能上牌的电瓶车不少，电瓶车就是电瓶车

10kg的锂电池+120km续航，5000左右，各种智能化设备，时速50km，可以上牌小牛的确算是第一家

作者: 风暴峡谷 时间: 2016-9-1 04:19
一个续航撑死不过百，然后就要充电至少三四个小时的电动车。
号称要吊打摩托车，这要是真信，智商感人啊！

作者: 风暴峡谷 时间: 2016-9-1 04:20

idigit 发表于 2016-9-1 12:08
10kg的锂电池+120km续航，5000左右，各种智能化设备，时速50km，可以上牌小牛的确算是第一家

吹，继续吹，120Km续航，要不要规定下时速不超过20啊，要是不超过10可能还能跑出150Km呢

作者: heroshcn 时间: 2016-9-1 04:22

idigit 发表于 2016-9-1 12:08
10kg的锂电池+120km续航，5000左右，各种智能化设备，时速50km，可以上牌小牛的确算是第一家

电子表轻盈准时，各种一大堆功能，不用上链，电池可用几年，甚至不用装电池，可大家还是有钱就买机械表的

作者: zeebra_xiao 时间: 2016-9-1 04:22
据说下目录了理由是小牛没有脚踏

作者: wjgg 时间: 2016-9-1 04:28
册那我就在等蓝A大跌了，12万老板你给我来一块吧？我保证3年不卖！

作者: VICTORCHU 时间: 2016-9-1 04:48
册那我就在等蓝A大跌了，12万老板你给我来一块吧？我保证3年不卖！

作者: TANN 时间: 2016-9-1 04:52

jj_w 发表于 2016-9-1 11:59
曾今听到过摩有这么说，2轮没有排气管好比男人没有luan，，，擦

简单扼要，精辟！

作者: bergkampfu 时间: 2016-9-1 04:53
我主要是觉得电瓶车太LOW了，车主的素质太差，虽然这个观点太绝对，但是我还是花钱学车办证上路。

作者: tinkle 时间: 2016-9-1 04:58
不用驾照不能算优势，速度快的车就应该按照机动车来办，电动车无声无息，放开了太危险

作者: s1100 时间: 2016-9-1 05:18
可以解决充电的情况下，市区搞辆3千的电瓶车足够了，也不用小牛。开销是最省的，也就是2年换个电池。续航100公里对大多数市区使用的人都是没必要的，有个60－80公里就可以了，一般60v20a铅酸电池也就够了。

作者: 不入虎穴 时间: 2016-9-1 05:27
那你还在等什么，赶快牌照卖掉买小牛呀

作者: 世霸图志 时间: 2016-9-1 05:34
你的话让我想到为什么总有人买”比亚迪“插电车————每个人的生活品味不一样，你既然融入一种机车精神，哪怕50CC，也是机车呀。当小牛M1无声息地掠过50CC沪A蓝牌边，哪怕是速度上的暂时超越了，蓝牌也不会看他一眼——骨子的东西最傲，最体现爱憎。

作者: tangtu 时间: 2016-9-1 05:41
现在续航比小牛远的多的是，72v32ah100km随便开，价钱也就3000出头。实在搞不懂小牛就算能上牌会对蓝a有什么冲击，完全不是一个级别的，马路上我弯梁都随便秒小牛n1动力版，别拿小牛的极速和蓝牌车子比，根本没有可比性。

作者: VICTORCHU 时间: 2016-9-1 05:42

世霸图志发表于 2016-9-1 13:34
你的话让我想到为什么总有人买”比亚迪“插电车————每个人的生活品味不一样，你既然融入一种机车精神， ...

就像电子表永远也干不过机械表一样

苹果手表和飞陀轮腕表你会选择哪一个？

废话我肯定选择机械表！！！！！！！！！

作者: zbclove 时间: 2016-9-1 06:02
虽然我喜欢摩托最多时候有三块牌照，但我依旧要说小牛的确是不错的选择。蓝C800左右，13万的蓝A靠什么来支撑，不就是进市区么。电动车可以带小孩，接送小孩上学也是不错的选择，以前电动车的短板就是续航，以及动力，还有就是外观不如摩托拉风。现在小牛来了，虽然还不完美，至少有了很大进步。存在即是合理，时代在发展，不要因为自己手里有张蓝A，就抵触新事物，看不起电动车，早作准备，不管是心理的还是实际的。蓝A十几万就是合理吗，高价高风险，人家不要钱的和你13万的功能已经接近了，还不觉得危险吗

作者: tomorrow 时间: 2016-9-1 06:05
什么时候能做到充电5分钟，骑行半小时，估计才会有更多人考虑吧。
我们可以去观察一下开电瓶车的都是些什么人。除去上班真心很远，需要公共交通才能到达的这部分人。会选择自己上路的在我看来有四类人。第一类人群，年轻人和追求时尚的人群，他们很多选择了滑行车和平衡车。虽然说是不能上路，但相关法律还不完善，处罚也只能是罚款而已。所以马路上依然天天看到，而且还不少。第二类人群为上班白领。组织家庭的一般迫于家里的压力都开个小轿车，还有些骑部老贵的自行车装的很爱运动的也不算少数。第三类人群，那些不想随大流，有些叛逆，不太想被拘束，有些经济基础，做事有自己想法，顶着家人反对的人群，也就是我们这些开摩托的。第四类，电瓶车为主的。房产中介，快递外卖，装修维修，也就是外来务工人员。还有一部分上了岁数的，快退休和已经退休但还在工作的老压缩们。所以感觉其实第四类人群才是你的主攻目标，而不是我们。在这里你是白费口舌。

作者: tomorrow 时间: 2016-9-1 06:11

zbclove 发表于 2016-9-1 14:02
虽然我喜欢摩托最多时候有三块牌照，但我依旧要说小牛的确是不错的选择。蓝C800左右，13万的蓝A靠什么来支 ...

这位兄台说话很主观啊，小牛存在即合理。蓝A13万就不合理了。心里明显区别对待啊~~

作者: zbclove 时间: 2016-9-1 06:16

tomorrow 发表于 2016-9-1 14:05
什么时候能做到充电5分钟，骑行半小时，估计才会有更多人考虑吧。
我们可以去观察一下开电瓶车的都是些什 ...

从电动自行车，电动汽车上市以来，电池的续航能力逐年上升，清洁能源一直是世界所有国家在努力攻坚的课题。以后会出来续航200公里，300公里的电动自行车，等待的周期也会越来越短。目前中国废旧电瓶处理不是很到位，所以环保的口号在这里打了折扣。不过电力驱动的二轮，四轮的趋势已经不可逆转，电动车会越来越先进。
你能想像未来的画面，一辆辆烧油的车辆在空中或者轨道上穿梭吗，肯定不是，能体现高科技的一定是用清洁能源，比如太阳能，电能，核能，交通工具向无噪音发展。哄哄的排气管只能代表我们的情节，代表一个过去的时代，未来的趋势不是烧油车能持续的

作者: zbclove 时间: 2016-9-1 06:19

tomorrow 发表于 2016-9-1 14:11
这位兄台说话很主观啊，小牛存在即合理。蓝A13万就不合理了。心里明显区别对待啊~~

我不是就牌照而论牌照，也不是就价格而论，牌照只是某个城市的区域现象，至于你坚持蓝A，坚守13万，和我无关，个人观点，不喜随便喷

作者: tomorrow 时间: 2016-9-1 07:17

zbclove 发表于 2016-9-1 14:16
从电动自行车，电动汽车上市以来，电池的续航能力逐年上升，清洁能源一直是世界所有国家在努力攻坚的课题 ...

你说的续航的提升并不是电池或充电上带来的革命性的突破，而只是增加了电池容量。随着续航里程的提升，充电时间也在增加。就像手机电池一样，处在一个瓶颈。更不用说发电靠烧煤，费电瓶靠深埋这种更深层次的问题。社会是必须进步，这是不可逆的，这点我也赞同。

作者: idigit 时间: 2016-9-1 07:20

tomorrow 发表于 2016-9-1 15:17
你说的续航的提升并不是电池或充电上带来的革命性的突破，而只是增加了电池容量。随着续航里程的提升，充 ...

用上了松下的锂电池18650，整体重量8～10kg，这就是突破，否则特斯拉相对以往的电动汽车来说也没啥突破了。

能续航100km，每天30km也有3天了，而且电池很轻，整天拿上拿下无所谓的，普通的铅酸电池整天拿是受不了的

作者: idigit 时间: 2016-9-1 07:22

zbclove 发表于 2016-9-1 14:02
虽然我喜欢摩托最多时候有三块牌照，但我依旧要说小牛的确是不错的选择。蓝C800左右，13万的蓝A靠什么来支 ...

+1
从使用角度看，蓝A已经不比小牛有多大优势了。

想玩车的也不会去玩蓝A

作者: idigit 时间: 2016-9-1 07:24

VICTORCHU 发表于 2016-9-1 13:42
就像电子表永远也干不过机械表一样

蓝A顶多也就是机械表里的西铁城，比卡西欧还不如

黄A才算得上是劳力士欧米茄之类

作者: kanagawa 时间: 2016-9-1 07:38
小牛之前没有电动车了？

作者: zbclove 时间: 2016-9-1 08:11

tomorrow 发表于 2016-9-1 15:17
你说的续航的提升并不是电池或充电上带来的革命性的突破，而只是增加了电池容量。随着续航里程的提升，充 ...

不是多加几块的意思，多加几块能算突破？呵呵，你我对电池的认知程度不同，和我讨论深层次也没啥意思，我是说大方向上，清洁能源淘汰烧油车是必然，其他细枝末节的也没空和你一起磨嘴皮子了，我难得上来，你和楼主多探讨吧，别顶真

作者: zbclove 时间: 2016-9-1 08:19

kanagawa 发表于 2016-9-1 15:38
小牛之前没有电动车了？

小牛从续航、提速等接近小排量摩托车，不是以前老式电动车能比。今后比小牛更先进的电动车还会一批一批出来，如果解除限速完全能超过小排量摩托车的速度，续航能力达到200、300公里不是没有可能，充电时间缩短也不是遥遥无期。小排量摩托车续航能力也就是200公里左右，被电动车超越指日可待。蓝A马上就是鸡肋了，可能现在讲你觉得是笑话，那就等两年再看看吧

作者: 小江之旅 时间: 2016-9-1 08:19
默默的问一下，小牛可以上牌是指上蓝色摩托车牌照还是上电动车专用牌照？

作者: zbclove 时间: 2016-9-1 08:22

小江之旅发表于 2016-9-1 16:19
默默的问一下，小牛可以上牌是指上蓝色摩托车牌照还是上电动车专用牌照？

不管是电动车牌还是摩托车牌，能合法在市区跑就是王道。蓝A不就是因为能跑市区比蓝C贵十几万

作者: VICTORCHU 时间: 2016-9-1 08:27
不管是电动车牌还是摩托车牌，能合法在市区跑就是王道。三无有多远滚多远！！！管它是什么车！！！

作者: zbclove 时间: 2016-9-1 08:36

VICTORCHU 发表于 2016-9-1 13:42
就像电子表永远也干不过机械表一样

曾经机械表市场占有率100％，后来被电子表平分天下，有一段时期甚至被电子表赶超，那段时间年轻人儿童都是电子表，机械表只是老年人在戴。后来高端的电子表集合了众多功能，闯入市场，有测步数、心率等功能，甚至手表能打电话，不管如何发展，手表也只是个末路货，戴的人越来越少，时间功能被手表以外的其他物品所替代，路上找10个人，就2个人戴手表。
所以，虽然有机械表的情节，但不代表机械表不被淘汰，也不代表机械表一定比电子表强，只能说各有优势，电子表的高科技功能也不是机械表能干的过的。

作者: 小江之旅 时间: 2016-9-1 08:39

zbclove 发表于 2016-9-1 16:22
不管是电动车牌还是摩托车牌，能合法在市区跑就是王道。蓝A不就是因为能跑市区比蓝C贵十几万

现在上海的雅迪电动车都能上牌吧？

作者: zhangmichael 时间: 2016-9-1 08:50
不是说小牛上牌被叫停了么？

作者: sanyechi 时间: 2016-9-1 09:24

zhangmichael 发表于 2016-9-1 16:50
不是说小牛上牌被叫停了么？

是的，将来只有经销商可以代上牌，九月中旬

作者: s1100 时间: 2016-9-1 11:04

VICTORCHU 发表于 2016-9-1 13:42
就像电子表永远也干不过机械表一样

单从计时功能来说，大多数人是选择电子表，甚至于手机来替代原来的机械表。这是大趋势，而且这样的替代也是性价比更高的，花10快钱就可以知道时间，为什么要花1000或者10000的代价来知道时间呢。当然，机械表本身还有有些特点，比如保值，比如身份象征等等，但是这些都不足以改变大多数人的选择。实际摩托车和电瓶车也是同样的情况，单从交通工具来说，电瓶车代替摩托车是大城市的必然趋势。只是在续航，充电等等方面，电瓶车还需要改进，但是这些并不影响这种替代关系，不要说2轮，就是4轮，电动代替燃油的这种替代趋势也是存在的。

作者: s1100 时间: 2016-9-1 11:14

tomorrow 发表于 2016-9-1 15:17
你说的续航的提升并不是电池或充电上带来的革命性的突破，而只是增加了电池容量。随着续航里程的提升，充 ...

有多少人一天需要跑100公里的，大多数人一天也就是跑个20－40公里，超过这个距离，很多人就会选择4轮或者公共交通了，所以，你说的续航能力对大多数选择电动车的人来说，都不是问题。绝大多数人不会把电瓶车当作旅行的工具的。

作者: zbclove 时间: 2016-9-1 11:25

s1100 发表于 2016-9-1 19:14
有多少人一天需要跑100公里的，大多数人一天也就是跑个20－40公里，超过这个距离，很多人就会选择4轮或者 ...

对的，大部分在市区开蓝A踏板的都是上下班通勤，每天的路程给他换成电瓶车一样开，还能省油钱，小牛穿梭起来一样劲头十足，外观比老式踏板和破燃气好看的多

作者: s1100 时间: 2016-9-1 11:31
电瓶车在市区最大的问题是充电，如果没有固定的充电地方，铅酸电池上老公房是有点痛苦。现在换成锂电池，问题基本就解决了，只是价格上有点小贵。

作者: wjgg 时间: 2016-9-1 11:33

世霸图志发表于 2016-9-1 13:34
你的话让我想到为什么总有人买”比亚迪“插电车————每个人的生活品味不一样，你既然融入一种机车精神， ...

自由最高可以开60.M1最高版本最多50.自由不想给M1掠过，M1掠不过啊！

作者: wjgg 时间: 2016-9-1 11:49

zbclove 发表于 2016-9-1 16:19
小牛从续航、提速等接近小排量摩托车，不是以前老式电动车能比。今后比小牛更先进的电动车还会一批一批出 ...

真超过了50CC摩托车，小牛还能算电瓶车？要上摩托车牌照了吧？这样的挂羊头卖狗肉，蓝牌也有150CC一大把！超标电瓶车因该和超标蓝牌车比才公平啊！

作者: wjgg 时间: 2016-9-1 11:52

小江之旅发表于 2016-9-1 16:19
默默的问一下，小牛可以上牌是指上蓝色摩托车牌照还是上电动车专用牌照？

按他们说的比50CC标准蓝牌车还老卵，我觉得因该要上黄A或黄C牌照！

作者: jenson1008 时间: 2016-9-1 11:53
为什么老是有人拿电动车跟摩托车比呢? 有可比性吗？

作者: gin_kang 时间: 2016-9-1 11:57
电动车续航不行。。。

作者: zbclove 时间: 2016-9-1 11:59

wjgg 发表于 2016-9-1 19:49
真超过了50CC摩托车，小牛还能算电瓶车？要上摩托车牌照了吧？这样的挂羊头卖狗肉，蓝牌也有150CC一大把 ...

至于要不要上牌，上什么牌，厂家会去协调，新生事物没有既定的标准，能不能解决等看结果了。即使这次解决不了，以后还会有机会，我们静观其变

作者: zbclove 时间: 2016-9-1 12:07

jenson1008 发表于 2016-9-1 19:53
为什么老是有人拿电动车跟摩托车比呢? 有可比性吗？

可以比比了，从续航、提速、极速，三个方面比较，小牛和小踏板差不多了
这只是开始，以后电动车从各方面超越小踏板，迟早的事情

现在短板是充电时间长，上下班的人无所谓，晚上充电就是了

不要看不起电动车，特斯拉一辆多少钱？60几万--130万，普通汽车和他有可比性吗？

作者: wjgg 时间: 2016-9-1 12:10

zbclove 发表于 2016-9-1 19:59
至于要不要上牌，上什么牌，厂家会去协调，新生事物没有既定的标准，能不能解决等看结果了。即使这次解决 ...

小牛都给你们夸上天了，说不定政府这次就给你们开心满意一次，同意给它上蓝牌！

作者: jenson1008 时间: 2016-9-1 12:16

zbclove 发表于 2016-9-1 20:07
可以比比了，从续航、提速、极速，三个方面比较，小牛和小踏板差不多了
这只是开始，以后电动车从各方面 ...

我骑出小区的时候，同向走路的人纷纷给我让路，这点就秒杀电瓶车。在小区内，我从来不按喇叭，骑电瓶车就不一样了，人家根本不知道你在后面骑，按喇叭还要被人骂。

作者: jenson1008 时间: 2016-9-1 12:18

zbclove 发表于 2016-9-1 20:07
可以比比了，从续航、提速、极速，三个方面比较，小牛和小踏板差不多了
这只是开始，以后电动车从各方面 ...

我绝对不会选电瓶车，特斯拉也有续航问题。充电太麻烦。开出去还要提心吊胆的担心没电，累不累。

作者: idigit 时间: 2016-9-1 12:29

jenson1008 发表于 2016-9-1 20:18
我绝对不会选电瓶车，特斯拉也有续航问题。充电太麻烦。开出去还要提心吊胆的担心没电，累不累。

改成锂电池了，充电还要担心什么？ 8~10kg的重量，随时拿走充，3小时满，100多km的距离，已经很方便了。
要是买个燃油的车，还得找家附近的加油站，如果按1km算，来回一趟加上等待时间至少10几分钟吧？还没拿着电池上楼方便。
现在锂电池，电量监控很成熟了。你燃油的不担心没油，我用电的也就不担心没电了。

要玩车么，黄牌没得说，不会有太大问题，有钱人不在乎；蓝C毕竟便宜，也就不计较了；蓝A 13万啊，打工族里收入还可以的除去社保家庭开销也要攒上半年，收入低点的1年也攒不上，人家宁可慢慢拍牌 8万7+5万多的雨燕+小牛。

总体来说，使用上比小牛这类的有没啥大优势，看着越来越觉得鸡肋了。

作者: idigit 时间: 2016-9-1 12:31

zbclove 发表于 2016-9-1 19:59
至于要不要上牌，上什么牌，厂家会去协调，新生事物没有既定的标准，能不能解决等看结果了。即使这次解决 ...

关键看政策，如果这类车彻底放开上牌了，蓝A就没意义了。

就像沪BX一样，当年卖到80万了，现在呢？也就比黄A贵一点点而已了。。
5年前买的人，这5年基本都白干了。。

作者: idigit 时间: 2016-9-1 12:38

jenson1008 发表于 2016-9-1 20:16
我骑出小区的时候，同向走路的人纷纷给我让路，这点就秒杀电瓶车。在小区内，我从来不按喇叭，骑电瓶车就 ...

噪音大也算优点了？

你咋不说半夜开回小区，大家都在默默骂人

作者: hondafly 时间: 2016-9-1 12:45
到现在也没见过一辆上牌的小牛

再好的小牛它也抵抗不住2大致命缺陷
一、续航能力相比带排气管的车低太多太多
二、充电速度太漫长4个小时能不能充好是问题，而带排气管的2轮只需要2分钟

但是小牛也有优点啊！
优点：小牛样子不错  时尚  科技感
               小牛速度很好提速超快 max可以达到52km/h 短距离上班利器

最后我想说    小牛请你不要在令不清你目前的成功要感谢禁摩政策

作者: 雄鹰搏击 时间: 2016-9-1 12:51
楼主说了那么透彻的道理，可惜是白说。因为考虑问题角度不一样，蓝A用户很多是投资为主代步为辅的，小牛能上牌会使蓝A的潜在购买者大为减少那是事实，至于说到崩盘也太言过其实了，毕竟就那么点数量。

作者: idigit 时间: 2016-9-1 12:57

雄鹰搏击发表于 2016-9-1 20:51
楼主说了那么透彻的道理，可惜是白说。因为考虑问题角度不一样，蓝A用户很多是投资为主代步为辅的，小牛能 ...

投资为主代步为辅的

如果你反过来说，那可能还好些，例如黄牌的基本就是玩玩的，也不指望赚钱
都指望投资为主，要有接盘侠的。。。。没有接盘侠，就好比BX，当年说的再nb，现在也就是个沪xZ。沪BX在5年前是个非常好的投资品呢。

作者: timberland 时间: 2016-9-1 13:00

idigit 发表于 2016-9-1 15:24
蓝A顶多也就是机械表里的西铁城，比卡西欧还不如

哈哈哈

作者: laaokong 时间: 2016-9-1 14:03
四轮看二轮。
二轮苦尽甘来，在小牛身上看到了连本带利的机会。
一脉相承。

作者: no_war 时间: 2016-9-1 14:13
电瓶车的优势很大，比如现在晚上约朋友喝酒，电瓶车就去了，不用担心摩托享受同等的酒驾处罚。
但是。。。我还是喜欢骑摩托，就跟我一直不喜欢特斯拉一样，更别说BYD。

作者: gin_kang 时间: 2016-9-1 14:48

idigit 发表于 2016-9-1 20:29
改成锂电池了，充电还要担心什么？ 8~10kg的重量，随时拿走充，3小时满，100多km的距离，已经很方便了。
...

我的杰宝大王9公斤48v20，每3天左右就要拎上老工房6楼，没有电梯。第二天再拎下来。车库离家5分钟路，不下雨或者小雨还行，下大雨就不行了，就显麻烦了。而且电瓶是越用越少的，原来30码的速度可以跑60公里，现在2500公里骑下来了，只能跑45-50公里了。很明显的.到了天冷更少。。
所以我天冷骑踏板摩托。天暖骑电瓶车。

作者: Rickymoto 时间: 2016-9-1 14:53

jj_w 发表于 2016-9-1 11:59
曾今听到过摩有这么说，2轮没有排气管好比男人没有luan，，，擦

哈哈哈！

赞一个！

电驴=太监！

作者: Rickymoto 时间: 2016-9-1 14:54

no_war 发表于 2016-9-1 22:13
电瓶车的优势很大，比如现在晚上约朋友喝酒，电瓶车就去了，不用担心摩托享受同等的酒驾处罚。
但是。。。 ...

电驴酒驾拿命来玩笑！

这种骑士也毫无价值！所以只配电驴！

作者: tangtu 时间: 2016-9-1 15:02

Rickymoto 发表于 2016-9-1 22:54
电驴酒驾拿命来玩笑！

这种骑士也毫无价值！所以只配电驴！

他不知道喝酒后骑电动车出事故是全责的，最多只是ct不抓不管罢了，真出事情就是全责，已经有先例了，第四焦点有一期放过。

作者: idigit 时间: 2016-9-1 15:26

Rickymoto 发表于 2016-9-1 22:53
哈哈哈！

赞一个！

蓝牌车在黄牌车面前不也一样？

说这个没意思。。。

作者: idigit 时间: 2016-9-1 15:32

gin_kang 发表于 2016-9-1 22:48
我的杰宝大王9公斤48v20，每3天左右就要拎上老工房6楼，没有电梯。第二天再拎下来。车库离家5分钟路，不 ...

小牛的 48V32Ah 重量8.3kg。比你的轻点，容量大 60% 锂电池冬天衰减少。

你的是不是铅酸？ 48v 20a铅酸应该有20多kg，很重的。
铅酸的是有点不方便，8.3kg锂电相当于早年我用过的笔记本3个重量，不算重。

锂电池的大量普及才能让电动车看到希望，说不行的都是铅酸的，寿命短重量大，充放电电路也很垃圾～

作者: wjgg 时间: 2016-9-1 15:41

idigit 发表于 2016-9-1 23:26
蓝牌车在黄牌车面前不也一样？

说这个没意思。。。

蓝牌在黄牌面前可能是卵大卵小的问题，但不绝对，比如蓝A和黄C。但小牛着么比呀？可能太监的吊还在，在处女面前还能冒充一下，但碰到熟女呢？熟女都知道卵子没有了，吊没用了啊！

作者: wjgg 时间: 2016-9-1 15:47

idigit 发表于 2016-9-1 20:57
投资为主代步为辅的

如果你反过来说，那可能还好些，例如黄牌的基本就是玩玩的，也不指望赚钱

老板你放心，现在蓝A接盘侠不缺的，现在蓝A缺的是割肉侠！上次我好不容易碰到个12.2万的蓝A割肉侠，真要买了才发现是个装逼侠！

作者: idigit 时间: 2016-9-1 16:10

wjgg 发表于 2016-9-1 23:47
老板你放心，现在蓝A接盘侠不缺的，现在蓝A缺的是割肉侠！上次我好不容易碰到个12.2万的蓝A割肉侠，真要 ...

当年沪BX DX也是这样的。。。。谁肯割肉？？

别叫我老板，我一民工而已。。。

作者: zhangmichael 时间: 2016-9-2 00:00
我就问一句：许多想买小牛来上牌的，有几个不想破解限速，就20码老老实实开的？

作者: 木林森君 时间: 2016-9-2 01:39

hondafly 发表于 2016-9-1 20:45
到现在也没见过一辆上牌的小牛

再好的小牛它也抵抗不住2大致命缺陷

这个回答良心

作者: 超级胡大侠 时间: 2016-9-2 02:10
昨天碰到一辆小牛后面上来想超我，偶一把油门依影子也么有了。偶是比亚乔150。

作者: wwf-lg 时间: 2016-9-2 02:14
电瓶车要无线充电才可以秒杀！！蓝A 哈哈充电就是麻烦！！

作者: gin_kang 时间: 2016-9-2 02:34

idigit 发表于 2016-9-1 23:32
小牛的 48V32Ah 重量8.3kg。比你的轻点，容量大 60% 锂电池冬天衰减少。

你的是不是铅酸？ 48v 20a铅 ...

我的是锂电池，9公斤。

作者: rabbitshi 时间: 2016-9-2 05:05

jj_w 发表于 2016-9-1 11:59
曾今听到过摩有这么说，2轮没有排气管好比男人没有luan，，，擦

隔壁骑蓝A的大妈瞬间威武了

作者: tomorrow 时间: 2016-9-2 09:04

s1100 发表于 2016-9-1 19:14
有多少人一天需要跑100公里的，大多数人一天也就是跑个20－40公里，超过这个距离，很多人就会选择4轮或者 ...

所以我说限制人群呀，比如我说的房产中介，快递物流，你说他们一天跑几公里？他们才是电瓶车主力军呀~
而且现在很多停车库都不给充电的，小区里也是，自燃事故太多。你去加油站5分钟就搞定的事，干嘛要那么麻烦找地方充电，电瓶拎进拎出？电瓶车发展是一种趋势，但一直要拿来和摩托车比，就说明自身有短板。我怎么没看到有人一直发帖拿摩托和电瓶车比？

作者: tomorrow 时间: 2016-9-2 09:15

zbclove 发表于 2016-9-1 16:11
不是多加几块的意思，多加几块能算突破？呵呵，你我对电池的认知程度不同，和我讨论深层次也没啥意思，我 ...

那就讨论肤浅的吧，等什么时候使用时间远远大于充电时间了，我相信大家会更乐意接受。趋势是趋势，不可回避。就像以后肯定都是电子货币，那你家还有现金纸币吗？一样的道理，时间还没到~~~

作者: jccgnhm 时间: 2016-9-2 09:19
这脑子是i好使，线在这么多新能源车送沪牌，那是不是沪牌都要大跌了？

作者: s1100 时间: 2016-9-2 09:26

tomorrow 发表于 2016-9-2 17:04
所以我说限制人群呀，比如我说的房产中介，快递物流，你说他们一天跑几公里？他们才是电瓶车主力军呀~
...

快递物流房屋中介都有充电的条件，连100公里都不用的，最多在买一组电池放在店里充电就是了。对他们来说，电瓶车足够了，根本不需要什么蓝牌拉黄牌

作者: s1100 时间: 2016-9-2 09:27

tomorrow 发表于 2016-9-2 17:04
所以我说限制人群呀，比如我说的房产中介，快递物流，你说他们一天跑几公里？他们才是电瓶车主力军呀~
...

特别是快递，用油比用电贵多了，我看我们这里的快递，清一色电瓶车，谁会用燃油车啊。

作者: Rickymoto 时间: 2016-9-2 12:56

idigit 发表于 2016-9-1 23:26
蓝牌车在黄牌车面前不也一样？

说这个没意思。。。

蓝A 黄A 都有觉得你有意思吗！

作者: Rickymoto 时间: 2016-9-2 13:00

tangtu 发表于 2016-9-1 23:02
他不知道喝酒后骑电动车出事故是全责的，最多只是ct不抓不管罢了，真出事情就是全责，已经有先例了，第四 ...

对的太会算的人反而会吧自己的命算没了！

老天是公平的要10块钱完成的事情 5块钱去做不是太侥幸就是折了兵！

不过失败乃成功之母被抓一次摔一次只要还活着总归意识到点！

作者: s1100 时间: 2016-9-2 13:05
就通勤来说，电瓶车足够了，没条件充电无非买个锂电池。每天50公里已经满足95以上用户的要求了，摩旅或者其他心理满足，那是小众的要求，充其量在上海不过几万人撑死10多万了有这个条件，比起几百万2轮（包括自行车）用户来说，基数实在太小了。

作者: idigit 时间: 2016-9-2 13:24

jccgnhm 发表于 2016-9-2 17:19
这脑子是i好使，线在这么多新能源车送沪牌，那是不是沪牌都要大跌了？

沪牌可以上在布加迪劳斯莱斯宾利奔驰宝马奥迪雷克萨斯等等上，一个小蓝A可以合法上的最好的车值得到1万5么？

作者: 家有福多多 时间: 2016-9-2 15:36

jj_w 发表于 2016-9-1 11:59
曾今听到过摩有这么说，2轮没有排气管好比男人没有luan，，，擦

真男人！霸气侧漏！

作者: 沪小咖 时间: 2016-9-3 14:42
你说的这些优点集一身的小牛，现在满大街都是啊，而且是最底层廉价的选择，那就是满大街的各种牌子，款式的电瓶车。为什么蓝A还一路上涨到现在？求解。

作者: 沪小咖 时间: 2016-9-3 14:44
完全可以把"小牛" 用"电瓶车"代入。等号依旧成立。如果等号依旧成立的话你这个观点就有点...司马昭之心...接下去，我来用你的话试试看。现在上什么牌还不知道，我们就用"上路不罚款"取代。

目前据说只是M1可以上路不罚款，哪天政策一变，N1也可以了，蓝A的价值就大打折扣了。蓝A不可以转汽车，只能上小排量，那么在电瓶车面前有什么优势？
1. 电瓶车非机，可以合法走非机道，而且几乎没禁行区域
2. 电瓶车是非机，可以带小孩，蓝A不允许带人
3. 电瓶车是非机，可以不考驾照
4. 电瓶车速度续航都不差的，正规蓝A 50cc不一定比得过，除非买比亚乔
5. 电瓶车才5000块钱，蓝A牌照一年的利息都可以买一辆

唯一的优势就是有摩托情节的人会喜欢，但是这种人有多少呢？从实用性上说，(贵的)电瓶车这类型的大功率电动车基本都强于50cc的摩托了。

问题现在电瓶车就是上路不罚款的，你这贴子有什么意思。
各位看官来批阅一下。

作者: 摩托小白883 时间: 2016-9-3 23:44
续航不是买小牛群体的诉求啊，能在家附近十公里来去自由，就已经很满意了。如果可以合法带人我连黄A都想出了(⊙o⊙)！

作者: hot0728 时间: 2016-9-4 03:59
我就只想说在内环内看见其他电瓶车时匀速前进

看见小牛就转进飞机道直接从丫身边撩过只留下尾气

让丫装逼心情全无只剩被撩过的赶脚

最后就是我有保险每年80买进每次可以赔付2000

作者: wjgg 时间: 2016-9-4 06:29

idigit 发表于 2016-9-2 21:24
沪牌可以上在布加迪劳斯莱斯宾利奔驰宝马奥迪雷克萨斯等等上，一个小蓝A可以合法上的最好的车值得到1 ...

这条论点和你的第一楼有关系吗？而且你这条论点也只能证明虎牌投资很费钱，保牌成本高！蓝A投资很节约，保牌成本很低！蓝A比虎牌贵确实是有道理的！！

作者: idigit 时间: 2016-9-4 13:02

wjgg 发表于 2016-9-4 14:29
这条论点和你的第一楼有关系吗？而且你这条论点也只能证明虎牌投资很费钱，保牌成本高！蓝A投资很节约， ...

沪牌是有使用价值的，可以上在1000万的高档车上，蓝A只能上在低档车上，最贵，合法的不会超过1万5

，保值也不买这种太监车牌啊，至少也得上黄C，尽管黄C价格还不如蓝A，起码人家不太监{:1_87:}

作者: idigit 时间: 2016-9-4 13:13

hot0728 发表于 2016-9-4 11:59
我就只想说在内环内看见其他电瓶车时匀速前进

看见小牛就转进飞机道直接从丫身边撩过只留下尾气

违法行车的确很神气的

，跟你每年利息就能买的车杠上，也就说明蓝牌的档次了

作者: wjgg 时间: 2016-9-4 13:19

idigit 发表于 2016-9-4 21:02
沪牌是有用的，可以上在1000万的高档车上，蓝A只能上在低档车上，最贵，合法的不会超过1万5，蓝牌就是个太 ...

真可怜，又疯了一个！

作者: hot0728 时间: 2016-9-4 13:56

idigit 发表于 2016-9-4 21:13
违法行车的确很神气的，跟你每年利息就能买的车杠上，也就说明蓝牌的档次了

违法行车调戏违法上路车

蓝牌的档次调戏小牛够用就行了

作者: 高加索 时间: 2016-9-5 03:24

jj_w 发表于 2016-9-1 11:59
曾今听到过摩有这么说，2轮没有排气管好比男人没有luan，，，擦

这可以

{:1_87:}{:1_87:}

作者: enyacc 时间: 2016-9-7 02:44

s1100 发表于 2016-9-1 19:04
单从计时功能来说，大多数人是选择电子表，甚至于手机来替代原来的机械表。这是大趋势，而且这样的替代也 ...

机械表的好处就是保值，关键时刻可以拿出来到当铺去卖了换张船票回大陆

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