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标题: MT03 骑了整整两年换了NC750 [打印本页]

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-2-19 12:51
标题: MT03 骑了整整两年换了NC750
经过了一个秋冬的纠结和认真的对比，新车终于迎进了门，雅马哈MT 03 2016款本来我是要购入新车的，但今天这台车被前车主弄得太好了，我喜欢到不行，，，，该装的保护都齐了不说，还有我最重要的旅行装备也配备安装的极好，并且绝对的专业更让我感到贴心的是连电热把手都有，前两个月骑车手冻麻木的感觉曾让我绝望冬季骑车，这下不会了，刚刚我从首尔骑着这车回到仁川那叫一个舒服，动力十足操纵灵活过去KTM duke125 需要减档的坡路 mt03 轻松爬上来还可以加速，在比较平缓的路面挂六档仅7000转左右就能100公里时速巡航，在市区四五档可以档自动挡用一般弯路我们都需要减档 MT 03 用油门就可以找回来，这种感觉真不错。今天又是一个雨天，哈哈也许我这个第十台摩托车【第十任小老婆】脾气也很暴躁，具体驾驶感受以后慢慢体会吧，这台车准备骑三到五年，，
天气也不好手机拍几张照片作为到家纪念。

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我要求的旅行包还有后座乘员舒适的尾箱，，，，，，

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大灯上方还有两条眉型LE定位灯看重蛮有杀气哦，，，

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2016 MT 03 标配就有ABS

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水箱也加上了防护网，不过是R3的哈哈

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-2-19 14:07
再发几张新爱车的照片，，，，，，，

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包包和箱子设计安装非常好

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雅马哈的油漆真是没的说

作者: 梦想黑鸟 时间: 2017-2-20 03:40
我也中意这款车，不知道什么时候大茂能进来....

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-3-15 12:23
到今天我的雅马哈 MT 03 已经跑了近300公里了，说说体会吧，
首先这车外形我是很中意的，前面的几何形头灯很有些科技感小风镜下的眉形LE灯和近光灯是长明的，给迎面来车是一个不错的警示，配合油箱两侧进气口造型的外壳颇有些重型车的杀气，和霸道，从侧面看油箱造型很有味道不仅好看骑行时夹腿也很有用，说明一下这油箱其实只是一个金属壳，里面的真正油箱是塑料的，这是为行车安全考虑的设计，下面的直列双缸发动机比我想象的要壮实一些，所以人的视觉重点也就自然落在摩托车前半部分，车座下是发动机的其它辅助配件雅马哈安排的也是很规矩，车尾部收的本来很简单利落，但我加装了旅行包尾箱，是拆掉了原车乘员的下把手重新设计的金属架，让MT 03 有了另一种不同的视觉。各位和我朋友没有装尾箱的对比一下。

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作者: 严冬冰雪 时间: 2017-3-15 13:14
有些朋友吐槽MT03 下面那个小肚兜不好看，我认为还是挺好的因为它也是兼具实用功能，即有防护也能导流散热。下面我来说说我比较满意的电器部分精装修，1 照明部分 LED 灯带爆闪在国内都是二逼青年装大船上的，但在韩国几乎所有大中小型摩托车都装了这东东，这里是为了自身的安全，因为这里的汽车速度特别快，让别的车驾驶员看到你引起他们的注意相当重要。这车在后面车座下左右各装了一条，还是双色的并与行车灯连接正常行驶或停车两条灯带是淡蓝色，刹车时两条灯带就是红色，晚上看格外明显远远地摩托车就是一团红色，前车主还嫌不够在牌照灯上方装了一小组爆闪，还有在这车上雅马哈做到了能减的都减了包括现在很多普通100cc 125cc车上都有的双闪警示，这功能在韩国挺重要的因为四月份就是梅雨天近一个月几乎天天都是烟雨蒙蒙的，还有夏季的台风季春秋的雾天随车队出行等等都需要双闪警示，前车主当然给它也配上了。
当然电器部分最暖心的是带加热的车把手，这段时间使用别提多舒服了，温度还有五挡可调。
左右的防摔块也是必不可少的还有左右把手上的防护罩就连前减震的防护都装上了，，，，，，下面一起看看。

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作者: YZ20041122 时间: 2017-3-15 13:27
顶，好车。就是国内无售，有也坑爹的贵。话说大量哑黑也够低调哈。

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-3-15 14:03
下面说说骑行感受
首先声音，说实话MT03 的声音真不是我喜欢的类型，她还真不如本田CBR300r 来的好听，尤其是怠速时，感觉就是某150cc 以上的大单缸摩托车，但骑上开起来只要转速过了3000转立刻就好听多了，是那种比较绵柔的嗡嗡声，并且有趣的是这车的震动是随着转速的提高速度的加快变得更加舒适。起码一直跑到140公里的时速是这样的，目前我最高只跑到140.
我要赞一下这车的档位，清晰明了，很顺，再不用像之前骑过的其它车那样猜谜一样的找空挡，在市区里骑行基本上用不到六档。
力量用台湾朋友话就是大到多余【在入门级重车里讲】，但它不是特别狂野的那种所以这车也适合新手学习和驾驶，不过不要忘了它可是有着42匹的最大输出功率的摩托车，只要你敢给油门她就敢给你想要的热血热情，这也是台湾香港不少专业车手喜欢和强烈推荐的原因，我选她是因为韩国是山地国家，旅行中包括市区里都有很多的陡坡，也许这里极少有摩友用小排量车摩旅就是基于这个缘故。
油耗这车的油耗与驾驶手法关系非常大，以我在仁川-首尔间的行驶为例同样的路保持发动机转速不超过5000转时速在50-80公里左右，百公里平均油耗是4.5-4.9 ，而始终拉高转速经常在7000转以上时速在100-140公里，百公里平均油耗就是5.1-5.3。

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-3-15 14:25

YZ20041122 发表于 2017-3-15 21:27
顶，好车。就是国内无售，有也坑爹的贵。话说大量哑黑也够低调哈。

在韩国这车新车价是560万-580万韩币，人民币三万三到三万五左右吧，
买车时我在颜色上还真纠结过，2016款有三个颜色分别是银色【车架轮圈为雅马哈蓝】黑色和红色，红色直接被排除，按我的年龄和自己的喜欢应该是黑色但我们都知道银色是雅马哈经典色主要的宣传款，通常这样的色调是厂家最下功夫研究和搭配的，再有我比较偏爱银色，但老婆说那个蓝色太显眼不适合我的年龄，不过显眼在车速很快的韩国应该是优点，起码安全。我是因为这车已经加上了LED灯带及爆闪更重要的是摩旅装备太可心了。

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作者: 严冬冰雪 时间: 2017-3-15 14:31

雅马哈 MT03 2016款的技术参数

引擎类型：                                     四冲水冷 DOHC 直列双缸
排气量：                                        321cc
变速箱：                                        六速链条传动
峰值马力：                                     41.6hp @ 10,750rpm
峰值扭矩：                                     22.1 lb-ft @9,000rpm
缸径 @ 冲程：                               68.0mm x 44.1mm
压缩比：                                        11.2：1
轴距：                                           1,380mm
座高：                                           780mm
前轮：                                           110/70 17
后轮：                                           140/70 17
前刹：                                           298mm 单碟双卡钳
后刹：                                           220mm 单碟单卡钳
油箱容积：                                     14.0升
湿重：                                           163公斤
最高时速：                                     180公里

作者: YZ20041122 时间: 2017-3-16 12:38

严冬冰雪发表于 2017-3-15 22:03
下面说说骑行感受
首先声音，说实话MT03 的声音真不是我喜欢的类型，她还真不如本田CBR300r 来的好听，尤 ...

国内可是没有给摩托车跑140的路，楼主有另一种幸福。

作者: 信天游爱摩旅 时间: 2017-3-18 23:55
好车，口水直流......

作者: 漂漂亮亮 时间: 2017-3-19 06:44
楼主好多米入手的？

作者: yy24057 时间: 2017-3-19 08:06
好车，可惜等了一年多都没大贸，刚换了川崎650

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-3-19 14:13

YZ20041122 发表于 2017-3-16 20:38
国内可是没有给摩托车跑140的路，楼主有另一种幸福。

朋友看来没有怎么跑摩旅吧？你到东北内蒙古和新疆很多国道都是和高速公路一个级别的路，路非常好车又极少我们常用160-180 公里的时速跑。
我骑着国产250 的摩托车一个下午跑了630公里，从吉林省的长春跑到黑龙江的龙江县，日行最高纪录是850公里，跑十四个半小时【包括了途中休息吃饭】从吉林省的洮南市经由内蒙古的通辽市进入辽宁省的彰武县。途中就有很多段国道限速就是100公里时速，路况好到让你想飞，，，，，

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-3-19 14:15

信天游爱摩旅发表于 2017-3-19 07:55
好车，口水直流......

攒钱买自己喜欢的车。

小声告诉你我的摩托车就是用我的小金库攒的私房钱买的，哈哈哈。

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-3-19 14:18

漂漂亮亮发表于 2017-3-19 14:44
楼主好多米入手的？

在韩国 MT 03 售价合人民币大约三万四左右吧？

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-3-19 14:24

yy24057 发表于 2017-3-19 16:06
好车，可惜等了一年多都没大贸，刚换了川崎650

朋友你买的是街车还是巡航车呀？去年我选车纠结的时候也有摩友建议我选川崎650巡航车，但排量超出了我当前的需要，最后综合考虑还是选了MT03。

作者: YZ20041122 时间: 2017-3-20 04:21

严冬冰雪发表于 2017-3-19 22:13
朋友看来没有怎么跑摩旅吧？你到东北内蒙古和新疆很多国道都是和高速公路一个级别的路，路非常好车又 ...

谢谢楼主朋友提醒，本人偏安于西南山区，井底之蛙，不知道祖国大好河山有着天壤之别。今后挤时间出去走走，见见世面。

作者: yy24057 时间: 2017-3-25 07:16

严冬冰雪发表于 2017-3-19 22:24
朋友你买的是街车还是巡航车呀？去年我选车纠结的时候也有摩友建议我选川崎650巡航车，但排量超出了我当 ...

本来想买650异兽的，但综合性价比和自身条件（我身高170cm，异兽840的坐高实在是骑不了）买的街车ER6N 650

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-3-25 11:17

YZ20041122 发表于 2017-3-20 12:21
谢谢楼主朋友提醒，本人偏安于西南山区，井底之蛙，不知道祖国大好河山有着天壤之别。今后挤时间出去走走 ...

给你看看我摩旅路上拍的的一些东北和内蒙古的路，，，，，，，

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这是111国道1111公里

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这是大庆的最长的街路60公里

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这是松花江大桥

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这是吉林的县道

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这是吉林的省道

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吉林的县道

作者: YZ20041122 时间: 2017-3-26 03:04

严冬冰雪发表于 2017-3-25 19:17
给你看看我摩旅路上拍的的一些东北和内蒙古的路，，，，，，，

只能说：口水一地，这差别。

作者: 不愿让梦想搁浅 时间: 2017-4-4 06:10
留记号

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-4-9 14:49

不愿让梦想搁浅发表于 2017-4-4 14:10
留记号

网名不错，不愿让梦想搁浅，，，
谢谢你祝你梦想成真。

作者: msc9111 时间: 2017-5-8 19:42
羡慕啊，同样很喜欢这款车，现在骑得飞致125，一直想今年换这车，结果去年底创业不但没赚到还被骗了不少，一下二十万没了，现在换车梦变成填坑梦了

作者: 核天 时间: 2017-5-10 09:10
油耗好吓人，都赶得上轿车的油耗了。我也喜欢，不过还是等大贸。在看看实际油耗决定。

作者: 石头记 时间: 2017-5-10 12:03
极速180？就算大茂到国内，也被阉割到140！呵呵！！！！！！

作者: 游戏日月 时间: 2017-5-11 00:51

严冬冰雪发表于 2017-3-19 22:13
朋友看来没有怎么跑摩旅吧？你到东北内蒙古和新疆很多国道都是和高速公路一个级别的路，路非常好车又 ...

我也是，一天跑了八百四十八公里，早上五点半出发，晚上九点半才到，零七年的时候，那时车少，整条路上没几辆车，路况又好，如果是现在恐怕跑不了。（顺发我的EN摩托车）

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作者: 摩旅猎人 时间: 2017-5-11 08:25
顶了！加入韩国国籍没呢？

作者: 风散云过 时间: 2017-5-17 11:31
这车能上户吗这个价格是水车还是？

作者: 陈永宪 时间: 2017-5-23 02:07
这车国内有吗？

作者: 李家鼠 时间: 2017-5-27 07:19
作为MT03车主只能说这车太适合我了。

作者: 283096330 时间: 2017-9-13 16:42
你好本人是辽源东丰的看到你的帖子很吸引所以想跟哥交个朋友顺便问问哥你的车购购入细节如果方便的话留个微信

作者: 283096330 时间: 2017-9-15 02:18
看到了请帮忙.我也想够一辆你的车

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作者: guojixin1967 时间: 2017-9-16 13:06
好车，口水直流......

作者: qq18978614105 时间: 2017-10-13 14:29

guojixin1967 发表于 2017-9-16 21:06
好车，口水直流......

这车太好了，再等它个兩到三年会不会有冒进来哟！

作者: 河豚 时间: 2017-10-22 03:10
配件太难买了。

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-13 13:44

msc9111 发表于 2017-5-9 03:42
羡慕啊，同样很喜欢这款车，现在骑得飞致125，一直想今年换这车，结果去年底创业不但没赚到还被骗了不少， ...

别泄气只要你志气不倒一定会有机会。加油。朋友。。。。。。。
换新车不用着急。

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-13 13:51

核天发表于 2017-5-10 17:10
油耗好吓人，都赶得上轿车的油耗了。我也喜欢，不过还是等大贸。在看看实际油耗决定。

这车是高转速的的，最高转速红线在13000转最高输出马力是42匹马力是在一万零七百五十转时出现，最大扭力3.0 也是九千转时，不费油不可能，，，，
现在我基本稳定在百公里4.3- 4.5之间。还有这摩托车的油耗和每个人的驾驶习惯经常行驶的路面状况天气等等都有关系，，，，

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-13 13:56

石头记发表于 2017-5-10 20:03
极速180？就算大茂到国内，也被阉割到140！呵呵！！！！！！

我现在最高只跑到过142 据欧洲和北美的朋友介绍他们都跑过190 以上，这车0-100 是五秒左右还是挺牛的哦。
不清楚进口到咱国内为何减掉那么多？？？？

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-13 13:58

游戏日月发表于 2017-5-11 08:51
我也是，一天跑了八百四十八公里，早上五点半出发，晚上九点半才到，零七年的时候，那时车少，整条路上没 ...

顶你，够可以的，125一天跑近850 牛。我的是250

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-13 13:59

摩旅猎人发表于 2017-5-11 16:25
顶了！加入韩国国籍没呢？

回朋友我已经申请到了永驻权，我没想入籍。

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-13 14:04

风散云过发表于 2017-5-17 19:31
这车能上户吗这个价格是水车还是？

回朋友，我是在韩国，不过你可以咨询一下小贸的，就是从日本或香港合法带回国内的，据说也可以申领牌照。我在别的摩托车网站看到过，，，，

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-13 14:09

陈永宪发表于 2017-5-23 10:07
这车国内有吗？

我听说有小贸的。价钱稍贵点，，，，具体你自己咨询一下。

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-13 14:12

李家鼠发表于 2017-5-27 15:19
作为MT03车主只能说这车太适合我了。

这车车重只有165 公斤座高是780 力量够用速度也够用，，，，做国内摩旅车很不错。

作者: msc9111 时间: 2017-11-13 14:13

严冬冰雪发表于 2017-11-13 21:44
别泄气只要你志气不倒一定会有机会。加油。朋友。。。。。。。
换新车不用着急。

到时候换车想买二手准新车或者里程数低年限低的车了，感觉新车额外费用不少，贬值还快，创业艰难，实用是王道

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-13 14:15

283096330 发表于 2017-9-14 00:42
你好本人是辽源东丰的看到你的帖子很吸引所以想跟哥交个朋友顺便问问哥你的车购购入细节如果方便的话 ...

你好朋友，我在韩国居住，所以这是在韩国买的。

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-13 14:19

msc9111 发表于 2017-11-13 22:13
到时候换车想买二手准新车或者里程数低年限低的车了，感觉新车额外费用不少，贬值还快，创业艰难，实用是 ...

如果碰得到好的这也是不错的选择。其实我这车也是二手车前车主只跑了1300公里。应该算准新车。

作者: msc9111 时间: 2017-11-13 14:43

严冬冰雪发表于 2017-11-13 22:19
如果碰得到好的这也是不错的选择。其实我这车也是二手车前车主只跑了1300公里。应该算准新车。

嗯，准新车还是很优惠的，有一朋友一万块买了辆几百公里的本田190，原车主上牌拿下1。8万左右，便宜了近一半

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-13 14:46
我的雅马哈 MT03 到家已经近九个月了跑了也有五千公里，一直以来主要是在仁川和首尔间跑，还有我的回家时间以及返程都是晚上了，是在没有什么可拍的，白天我上班又没有时间出去，本来我准备借今年中秋节休息去38 线板门店去看看随便拍些照片，没想到北韩又是核试又是导弹的边境局势挺紧张，我们只好在一号公路边找一家馆子吃顿饭就回来了，尽管38线边境剑拔弩张的，但韩国国内却是一片祥和，。，，，
周六难得下午回家特早看路边红叶很美于是跑仁川街边公园给爱车排了一组，仁川温度到现在还没有到零下所以还是一片深秋景象，这红叶总能让我们想到火热的情感和火热的生活，，，，，

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作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-13 14:58
我把爱车两侧防摔块换成了保险杠，让MT03 这个街车更有了些旅行车的逼格，本来买这台车我的主要用途也是跑长途，以这车的动力即使加了这些东西也没怎么影响车子的性能，保险杠的保护功能却是显而易见的。兄弟们都说雅马哈的配件在国内贵这里也一样这对保险杠合人民币近九百，车的侧支撑小脚垫合人民币二百多。

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作者: OldOldCat 时间: 2017-11-13 15:13
165kg 42匹
这才是合理的

作者: 空降骑兵 时间: 2017-11-14 11:18
楼主防毒呢`~~
俺等不到呀，最后入手500X，重量/扭矩.......... 哎，无缘分呀

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-14 12:58

msc9111 发表于 2017-11-13 22:43
嗯，准新车还是很优惠的，有一朋友一万块买了辆几百公里的本田190，原车主上牌拿下1。8万左右，便宜了近 ...

但是买二手车眼睛一定要睁大一点，除非相互很熟悉，，，，，，
咱国内二手车的买卖法规不太健全，谨慎还是必要的，，，，，，

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-14 13:03

guojixin1967 发表于 2017-9-16 21:06
好车，口水直流......

买适合自己的我买这台车也是纠结了快一年才决定的。

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-14 13:48

OldOldCat 发表于 2017-11-13 23:13
165kg 42匹
这才是合理的

我也是综合这些因素买的这款车，本来原定买本田CBR300R的结果试骑了雅马哈 R3 和川崎的忍者300之后才发现 CBR300R 和以上两款车真的差一截，不论动力加速度，，，，，，于是我又盯上了CBR 500R 我想干脆直接弄个排量大一些的过几年瘾，本田 CBR500R 各方面的确不错，但是我家院子比较小还有要过两个小台阶，195公斤的车重还真考验我这个大叔，忍者300 车重是176公斤骑着是都没有问题的，买车一定要考虑今后是要有推车的，，，，
这款MT 03比较低调重量也是我能够驾驭得动。骑几年以后不在考虑速度的时候换哈雷883 或雅马哈SR400.陪我慢慢悠悠进入老年。。。。。

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-14 13:49

空降骑兵发表于 2017-11-14 19:18
楼主防毒呢`~~
俺等不到呀，最后入手500X，重量/扭矩.......... 哎，无缘分呀

还是那句话适合自己的才是王道。

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-14 14:03

我骑行五千公里的感受首先比较满意这车的力量，不论在平路还是在山路爬坡，就是带上一个人也不会有吃力的感觉，发动机转速提升极快【原本就是高转速的发动机发动机转速红线在一万三千转】如果要发挥这车的性能转速就应该保持在七千转以上档位用五挡以内，车子表现出的力道和速度让很多驾驶者精神振奋，我在几段路好车少的地方试了几次高速，MT03 可以极其顺畅的跑到时速超过140公里，这车的0- 100加速是 5秒多急加速能让你有瞬间晕晕的感觉最高极速欧美的摩迷们跑出了时速195公里，我也许永远也用不到这个速度，但最高42匹马力的输出还是让MT03 在所有300cc 级距摩托车里有着不错的表现，我还和我曾经准备购买的本田CBR 300R 还有我梦中情人【雅马哈 SR400】在路上一较过高下，MT03 完胜赢得毫无悬念，但在不跑极速的情况下如果和川崎的忍者300 和KTM 390 比速度我的MT03 可能就未必占到便宜了，哈哈。

在美国和德国的摩友在高速公路直线500米 MT03 是战胜忍者300的，KTM390 在排量上是占优势虽然是单缸机。CBR300R 在300cc 级距车里最弱，但如果不追求高速只讲正常代步本田还是很靠谱的哦，CBR300R 只做通勤用油耗和250cc的其它品牌摩托车差不多，它的极速其实也是可以跑到时速165公里的，只是因为大单缸超过120时速震动有些恼人，我喜欢的雅马哈SR400 也一样时速超过100 舒适性就打折扣了，但这款400cc的老爷车油耗你如果稳稳当当的代步用可能比现在250cc 的车还有省，所以摩托车怎么选择就看你追求哪一个方面了，MT03 缸体曲轴，包括车架都是新材料所以尽管是320CC的摩托车车自重才只有165公斤，标配的ABS 让我很安心。

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作者: cuislong 时间: 2017-11-15 01:39
不错，自由自在，把上下班变成一种乐趣的也只有摩托车了。

作者: msc9111 时间: 2017-11-15 14:46

严冬冰雪发表于 2017-11-14 20:58
但是买二手车眼睛一定要睁大一点，除非相互很熟悉，，，，，，
咱国内二手车的买卖法规不太健全，谨慎还 ...

这朋友很聪明，找了个修车师傅陪他看车，所以可以减少很多风险

作者: msc9111 时间: 2017-11-15 14:48

严冬冰雪发表于 2017-11-14 21:48
我也是综合这些因素买的这款车，本来原定买本田CBR300R的结果试骑了雅马哈 R3 和川崎的忍者300之后才发 ...

R3的坐姿怎么样，战斗还是舒适？你骑下来感觉mt03和R3有什么区别呢？

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-16 12:25

cuislong 发表于 2017-11-15 09:39
不错，自由自在，把上下班变成一种乐趣的也只有摩托车了。

完全正确，我就是喜欢摩托车，上下班现在骑得是本田小马格纳50 周六回家或摩旅就骑雅马哈的 MT03 ，旅途乐在其中，，，，，，

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作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-16 12:26

msc9111 发表于 2017-11-15 22:46
这朋友很聪明，找了个修车师傅陪他看车，所以可以减少很多风险

这是比较靠谱的，，，，，，，

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-16 12:50

msc9111 发表于 2017-11-15 22:48
R3的坐姿怎么样，战斗还是舒适？你骑下来感觉mt03和R3有什么区别呢？

回答朋友，现在的摩托车厂家已经转变了造车观念，除了从纯正赛车转过来的像RIM H2R    ，，，，保持了趴赛骑姿，，，
就像300cc这个级别的就算是仿赛版骑士三角也是很放松骑姿相对来说也是以舒服为主，你可以玩酷耍帅也可以通勤摩旅，日本的三大品牌车川崎的忍者300还略有些战斗  本田CBR300R 还有雅马哈的R3 都是比较舒适的角度，给你看看照片就清楚了。
我去的店只有蓝色的了，车型以及配色蓝的的确不错，但我已经五十多岁了老婆说那车应该适合年轻人，再说我的骑车服饰都是休闲系列和哈雷系列，和R3真的不怎么和谐，所以最终选择了比较低调的MT03.  其实我挺喜欢灰色那款R3 的。

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作者: 老幸福125 时间: 2017-11-16 14:35
顶楼主、好车！

作者: 河豚 时间: 2017-11-17 08:20

你这款护杠是高仿的，最大的缺点后固定点连着机器，倒车后会损坏机器固定丝扣。

作者: 河豚 时间: 2017-11-17 08:26

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作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-18 10:22

河豚发表于 2017-11-17 16:20
你这款护杠是高仿的，最大的缺点后固定点连着机器，倒车后会损坏机器固定丝扣。

好像还真是，，，，，不过我骑车不狂野，凶猛摔车的可能性极少，我担心的是原地倾倒。原来的那个防摔块也是装在那个螺丝上的。
能用三年就行了，之后再换车。。。。。
谢谢兄弟回帖提醒。

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-18 10:24

河豚发表于 2017-11-17 16:26

你的这台 MT03 挺有意思怎么会这样的配色？

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-18 10:36
一组随手拍的我们宿舍附近的仁川西区老街区街景，，，，，，，

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作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-18 10:42
继续韩国仁川秋日街边公园里我的爱车。因为我上班脱离不开，在我交完保险金之后申领车牌是老婆去给我办的，牌照数字我很喜欢，仔细想想更有意思，【6480】我的人生第一台摩托车是雅马哈重庆80 ，6+4 这是我人生第十台摩托车巧的是又回到雅马哈，还有这是我到韩国第六年买的车，【6】MT03 别名就是320 [4x80] 。在R3 车身就直接有320。这么多巧合都在一个牌子里不容易吧？

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作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-18 10:47
在这里顺便简单介绍一下韩国的摩托车管理，在韩国摩托车也是归类于机动车但和我国不同的是韩国的机动车登记以及牌照的核发不是由警察管，而是由各个道地级市以下的区政府所设的专门机构，也就是去区政府办车牌，而驾照申领和我们一样是由各个地方警署交通管理机构负责接受申请考核及驾驶员的驾照核发和档案管理。韩国是世界驾联会员国所以韩国的驾照在世界有一百多个国家合法有效，出国时只需到所属警署窗口申请一本国际驾照【一年有效】就行【但中国不是会员国所以中国不承认国际驾照】中韩两国有关于驾照的条约，双方承认对方驾照只需理论科目考核通过就可以互换，也就是中国人到韩国用中国驾照可以换韩国驾照，我就是这样用中国驾照换的韩国驾照。但韩国只承认我的汽车驾照不承认我的中国摩托车驾驶资格，好在韩国只要考取了汽车驾照就自动获得125cc以下摩托车驾驶资格。

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作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-18 10:52
在韩国摩托车分成三个等级与我国的分类有所不同，50cc以下在韩国被称为小型摩托车基本就属于助力车了，管理很松我们很多外国工友无证驾驶，警察只在他们违章或交通肇事时才管，原来驾照里有过这一栏现在大概和之前的自行车驾照档一起取消了，哈哈哈，50cc--125cc 在韩国被称为中型摩托车管理稍微严格一些，但也就是我们国内轻便摩托车级别，单独有驾照档如果驾驶者取得普通汽车驾照也就同时拥有驾驶125cc以下摩托车资质，250cc以上在韩国称为重型或大型摩托车必须获得这个驾驶资质才可以，为了驾驶大型摩托车我去年特意去考的这个资质。在韩国所有的摩托车也就是方向把式发动机驱动的机动车不论是50cc 还是1500cc 都是一样的牌照，只是申领时保险金和所交的税金不同，还有在韩国机动车的牌照申领一定要有驾照才可以，这样就有了一个非常有趣的和我们国家完全不同的情况，同样一款摩托车我申领牌照和一个年轻大学生申领牌照价钱会差很多，比如我之前骑的KTM 125 购买价格相同但申领牌照年轻大学生办牌照可能需要55-60万韩币【人民币大约3300 -3600】而我申领牌照只需27- 30万韩币【人民币1600-1800】他们认为交通安全不在车而在于驾驶者，他们是根据驾驶者的驾龄和年龄来收取办牌车的保险金。

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作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-21 14:48
给朋友们看看在韩国挂着同样牌照的大小种类不同的摩托车，说明一下韩国所有摩托车牌照是统一的一种规格，车牌第一行是道或广域市【相当于我们的省之后所在市下面是顺序车牌号像我所在的首尔市是特别市仁川市是广域市那车牌就是首尔市之后是所在区下面是顺序号】我的车牌就是首尔永登浦【区】6480

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这是一台本田 CBR250 车牌是京畿道富川【市】1776

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这是一台小50 车车牌属仁川西【区】9404

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这是一台 125 的踏板车车牌是仁川富平【区】9221

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在好像是一台250 的沙滩车在韩国这种车基本都是老大叔的专用。车牌是仁川西【区】2980

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这是KTM 专卖店的应该是690cc的街车，车牌是首尔龙山【区】5687

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这台就牛逼了是仁川交警的哈雷巡逻车他们的车牌不搞特殊和老百姓用一个顺序，这牌照是仁川南【区】3415

作者: OldOldCat 时间: 2017-11-23 12:46

严冬冰雪发表于 2017-11-21 22:48
给朋友们看看在韩国挂着同样牌照的大小种类不同的摩托车，说明一下韩国所有摩托车牌照是统一的一 ...

感谢老兄分享
请问，韩国（特别是首尔）可有交通繁忙区域分时限流措施？
如有，机动车一视同仁还是有不同政策？
另外，在市区摩托车行驶道路有无规定？限速？

哪天南北统一，一定要去朝鲜半岛摩旅一圈

ps，老兄的头像太别致啦，三星上将！

作者: 殿前都点检 时间: 2017-11-24 11:45
我也买了一辆

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-25 12:11

OldOldCat 发表于 2017-11-23 20:46
感谢老兄分享
请问，韩国（特别是首尔）可有交通繁忙区域分时限流措施？
如有，机动车一视同仁还是有不 ...

请问，韩国（特别是首尔）可有交通繁忙区域分时限流措施？
如有，机动车一视同仁还是有不同政策？
另外，在市区摩托车行驶道路有无规定？限速？
   只是限制大型货车在高峰时进入繁忙路段，其它车辆一视同仁。
   摩托车在普通路段和其它机动车管理相同没有什么特殊限制，但韩国城市里有很多汽车专用道【相当于国内的快速路】在这样的道路禁止250cc以下排量的摩托车进入，这也是我换300cc以上摩托车的原因之一。
   在韩国高速公路禁止摩托车进入，有特殊活动或特殊行程须提前申请或批准才可通行【摩托车排量必须250cc以上】。

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-25 12:12

殿前都点检发表于 2017-11-24 19:45
我也买了一辆

朋友把你的爱车也发上来和大家分享一下呗。

作者: 未来是湿的 时间: 2017-11-26 00:56

严冬冰雪发表于 2017-11-18 18:47
在这里顺便简单介绍一下韩国的摩托车管理，在韩国摩托车也是归类于机动车但和我国不同的是韩国的机 ...

楼猪应该修正一下文字，很多地方不够言简意赅

作者: OldOldCat 时间: 2017-11-26 12:26

严冬冰雪发表于 2017-11-25 20:11
请问，韩国（特别是首尔）可有交通繁忙区域分时限流措施？
如有，机动车一视同仁还是有不同政策？
另外 ...

---在韩国高速公路禁止摩托车进入，有特殊活动或特殊行程须提前申请或批准才可通行【摩托车排量必须250cc以上】。

请问这最后一句，是说“250cc以上”和“有特殊活动或特殊行程须提前申请或批准”，两个条件都要满足才能上高速对么？

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-26 13:57

未来是湿的发表于 2017-11-26 08:56
楼猪应该修正一下文字，很多地方不够言简意赅

对不起可能耽误了你宝贵的时间。先谢谢。
本人也深知自己的文字水平很差，从小语文就不太好，若不是真心喜欢摩托车我这快六十的人也不会学上网还要用一指禅费劲打字。
本人虽然非常喜欢摩托车和摩托车旅行，但我始终是把它们当做一种休闲和娱乐，所以比较随心随性，朋友也不必太认真。关于韩国的交通及摩托车管理是国内一些摩友特意问过我的问题，我尽量就我了解的真实客观的呈现和回答。

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-26 14:08

OldOldCat 发表于 2017-11-26 20:26
---在韩国高速公路禁止摩托车进入，有特殊活动或特殊行程须提前申请或批准才可通行【摩托车排量必须250c ...

-在韩国高速公路禁止摩托车进入，有特殊活动或特殊行程须提前申请或批准才可通行【摩托车排量必须250cc以上】。

请问这最后一句，是说“250cc以上”和“有特殊活动或特殊行程须提前申请或批准”，两个条件都要满足才能上高速对么？

   是的，在韩国极少或基本没有用125车跑长途旅行的，去年春天我带着老婆去了一趟春川摩旅，途中遇到三个摩托车团队两个哈雷车队一个杜卡迪车队，我成了被围观的。125cc以下的摩托车在韩国似乎不大适合远行。
   我曾看见过韩国哈雷摩友以及金翼摩友搞活动他们就是通过申请批准上高速公路的。
   韩国摩友也有很多对政府禁止摩托车上高速公路表示不满的。

作者: 殿前都点检 时间: 2017-11-28 12:19

严冬冰雪发表于 2017-11-25 20:12:40
朋友把你的爱车也发上来和大家分享一下呗。

还没到货，过几天就到了

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发布于摩托迷Android客户端

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-11-28 13:38

殿前都点检发表于 2017-11-28 20:19
还没到货，过几天就到了

恭喜朋友，这是雅马哈经典色，R3 和MT03 都是用这个颜色做招牌宣传。我也喜欢这个配色，银色也是我喜欢的不过老婆建议我还是选哑光黑，比较低调也好搭配衣服，

作者: 未来是湿的 时间: 2017-12-1 09:10

严冬冰雪发表于 2017-11-26 22:08
-在韩国高速公路禁止摩托车进入，有特殊活动或特殊行程须提前申请或批准才可通行【摩托车排量必须250cc ...

韩国的面积和浙江省差不多，所谓的跑长途我笑。而且不让摩托上高速不合情理

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-12-3 01:36

未来是湿的发表于 2017-12-1 17:10
韩国的面积和浙江省差不多，所谓的跑长途我笑。而且不让摩托上高速不合情理

的确韩国的南北距离东西距离都不够我一天跑的，我用宗申250-5一天跑了850公里早上从吉林的省的白城市的洮南出发  经内蒙古的乌兰浩特市通辽市晚上到达辽宁省彰武县【早6点-晚上9点】，这个距离已经比首尔-釜山的往返距离还长，同一台车我仅用大半天【中午11点-晚上8点40 】我从吉林省长春市跑到黑龙江省齐齐哈尔市的龙江县635公里。我自己在国内和朋友们的摩旅距离定义是百公里以内的单程是短途就是周边溜达一圈不用准备随时出发  五百公里以上的单程才可以称得上摩托车的长途因为要做一些旅途的准备，真正的长途摩旅一般是一千公里以上。当时之所以这样定义也是和摩友们探讨结伴摩旅的事，本人认为集体活动车队出行应选择短途即百公里左右的单程，小团体出行或三五好友出行也就是一千公里以内的单程还好，超过两千公里以上的长途摩旅我只会一个人独行。

   我在国内跑了二十多万公里的摩旅绝大多数是独行。
   我还有一个发现在咱国内大多数摩旅车队都是混编，就我几位关系不错的摩友车子不论排量车型差异都很大，但在韩国出行的车队就我看到的都是同一品牌比如哈雷车队金翼车队杜卡迪车队复古车车队，排量也是比较接近的。至今我还没看到混编车队出行。

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作者: 严冬冰雪 时间: 2017-12-3 02:28
给兄弟们看看国外的疯狂摩友是怎样实验MT03 速度的，，，，，，最高时速 0-100 加速时间。
MT03 实力也够可以。

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前面的是R3，，，

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作者: 未来是湿的 时间: 2017-12-5 07:52

严冬冰雪发表于 2017-12-3 09:36
的确韩国的南北距离东西距离都不够我一天跑的，我用宗申250-5一天跑了850公里早上从吉林的省的白 ...

我喜欢这样的太子车

作者: 不止当下的苟且 时间: 2017-12-7 08:29

好车

作者: BD4AQR 时间: 2017-12-9 17:38
“还有一个发现在咱国内大多数摩旅车队都是混编，就我几位关系不错的摩友车子不论排量车型差异都很大，但在韩国出行的车队就我看到的都是同一品牌比如哈雷车队金翼车队杜卡迪车队复古车车队，排量也是比较接近的。至今我还没看到混编车队出行。”

选什么买什么车，其实是三观的表现。差不多的人才能谈到一起。

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-12-10 09:48

未来是湿的发表于 2017-12-5 15:52
我喜欢这样的太子车

其实这款宗申250-5 就是原来的雅马哈天王250，宗申只是改了一下车架前减震及后减震，发动机和天王250是一样的，也和同款的力帆250 钱江250 发动机一模一样。
这车我骑了两年跑了近二万公里，出国前买了。在国产车里还算不错的质量。

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-12-10 09:48

不止当下的苟且发表于 2017-12-7 16:29

谢谢支持。

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-12-10 09:50

BD4AQR 发表于 2017-12-10 01:38
“还有一个发现在咱国内大多数摩旅车队都是混编，就我几位关系不错的摩友车子不论排量车型差异都很大，但 ...

高见真的是这样。

只是我们国内可选择的相对太少了。

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-12-10 09:56
给兄弟们看看MT03 2017和2018 款。色彩有了一些改变。
除了蓝黑红还加了黑色配银色还有一款白色配红色。

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作者: OldOldCat 时间: 2017-12-11 03:44

严冬冰雪发表于 2017-12-10 17:56
给兄弟们看看MT03 2017和2018 款。色彩有了一些改变。
除了蓝黑红还加了黑色配银色还有一款白色配红 ...

这个稀饭

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-12-12 12:49

OldOldCat 发表于 2017-12-11 11:44
这个稀饭

对不起这个是MT 25，，，，但这车的配色我也喜欢，消音器和轮圈是亮点。车身的红白也漂亮。

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-12-17 01:02

2018款配色中我比较喜欢黑色或银色加淡黄绿色那款，原来在MT07 MT09 车里有，现在也用到MT03 ,那个颜色让车子看起来比较醒目，扎眼，其实这样对安全有好处，另外据韩国MT03 车迷们反映 2017 和2018 虽然没有做什么太大改动，但雅马哈在震动控制上下了些功夫使得新款MT03 安静舒适了不少。

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作者: 严冬冰雪 时间: 2017-12-17 01:59
摩旅最迷人的是路上的风景，在不着急的回家路程我也会拍一些随拍，，，，，，，本人拍摄水平不高相机又是手机，只能算纪实，，，

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作者: 严冬冰雪 时间: 2017-12-17 02:16
今年夏天我骑摩托车去了一趟首尔的颐太园，记住这里是因为有个韩国歌后的成名曲【颐太园夜里的布鲁斯】，颐太园位于首尔南山的南坡汉江边上，是首尔繁华的经济区加娱乐区，夜晚非常热闹，有很多的酒吧饭店路边有很多很有风格的店铺，我白天去的，，，，，

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这就是汉江汉城由此而来

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把我的摩托车这样停在路边，出去溜达一个多小时。

作者: 严冬冰雪 时间: 2017-12-17 02:37
今年夏天我骑摩托车去了一趟首尔的颐太园，记住这里是因为有个韩国歌后的成名曲【颐太园夜里的布鲁斯】，颐太园位于首尔南山的南坡汉江边上，是首尔繁华的经济区加娱乐区，夜晚非常热闹，有很多的酒吧饭店路边有很多很有风格的店铺，我白天去的，，，，，这就是汉江韩国汉城由此而来，，，，，，

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作者: 严冬冰雪 时间: 2017-12-17 02:43
首尔颐太园白天随拍，，，，，，

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