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作者: 395216174 时间: 2017-4-5 16:02
标题: 删帖
删帖

作者: Lt.Hunter 时间: 2017-4-5 16:30
这个要看扭矩，档位，档位齿轮比，前后链条齿轮比，轮辋大小，车重，骑手重量等等等等！

作者: shanchengz 时间: 2017-4-5 17:17

Lt.Hunter 发表于 2017-4-6 00:30
这个要看扭矩，档位，档位齿轮比，前后链条齿轮比，轮辋大小，车重，骑手重量等等等等！

看了你的话，我还是不说话了吧

作者: stone528225 时间: 2017-4-6 00:04
大多数应该是单杠车快！双杠更容易达到高转速

作者: 死了都要飙 时间: 2017-4-6 01:02

Lt.Hunter 发表于 2017-4-6 00:30
这个要看扭矩，档位，档位齿轮比，前后链条齿轮比，轮辋大小，车重，骑手重量等等等等！

转速确定，那么就是齿比，后轮规格

作者: huangll 时间: 2017-4-6 01:18
主要看车，在国内gw与ys来说，6档6000转，gw会快点点，非常有限。但油耗gw付出的比ys会多很多。

作者: 追风千里 时间: 2017-4-6 01:25

死了都要飙发表于 2017-4-6 09:02
转速确定，那么就是齿比，后轮规格

缸径行程比，气门正时，气门升程。。。。。。

作者: 单车迷换摩托 时间: 2017-4-6 03:06
都说单缸摩托车差，可是你看看人家KTM390duke？

作者: automan 时间: 2017-4-6 03:43
同一部车、同样变速箱、同样重量下，扭矩大的同转速下更快！
这么说不懂的话，举个栗子——好比50cc踏板和1500cc汽车，按汽车的负重，50cc根本都起不来步；可汽车6000转几乎要起飞了！！……

作者: intervest 时间: 2017-4-6 03:48

huangll 发表于 2017-4-6 09:18
主要看车，在国内gw与ys来说，6档6000转，gw会快点点，非常有限。但油耗gw付出的比ys会多很多。

这正是我对豪爵诟病的地方，按理说多缸车使用电喷技术的话，燃油消耗要少，缸越多，节省的越多

作者: stone528225 时间: 2017-4-6 03:56

intervest 发表于 2017-4-6 11:48
这正是我对豪爵诟病的地方，按理说多缸车使用电喷技术的话，燃油消耗要少，缸越多，节省的越多

缸越多，节省越多，这是错误的！不知道你从哪里看到的！
现在为了节能减排，宝马汽车都玩三缸机！

作者: 平湖烟雨 时间: 2017-4-6 03:56
路过看看。

作者: intervest 时间: 2017-4-6 03:57
感觉多缸车，设计的时候考验厂家的复杂情况的控制，销售完之后考验的是售后的负责仁态度，如果设计者不考虑长时间使用的可靠性的话，一味地把后期工作推给售后，售后必然推给消费者，消费者就要写毕打烊了。

作者: zalu 时间: 2017-4-6 04:03
是否双缸与车是否快没有关系。挑主要的讲，双缸的车更舒适，震动大致只是单缸车的一半。

作者: huangll 时间: 2017-4-6 06:43

intervest 发表于 2017-4-6 11:48
这正是我对豪爵诟病的地方，按理说多缸车使用电喷技术的话，燃油消耗要少，缸越多，节省的越多

，，怎么在我在认知中，同排量缸越多越废油呢！！！！！

作者: 追风千里 时间: 2017-4-6 06:49

intervest 发表于 2017-4-6 11:48
这正是我对豪爵诟病的地方，按理说多缸车使用电喷技术的话，燃油消耗要少，缸越多，节省的越多

相同排量，缸数越多，油耗越大，你对电喷不太了解。

作者: 395216174 时间: 2017-4-9 07:58

Lt.Hunter 发表于 2017-4-6 00:30
这个要看扭矩，档位，档位齿轮比，前后链条齿轮比，轮辋大小，车重，骑手重量等等等等！

假设你说的这些都是相通的情况下。

作者: 395216174 时间: 2017-4-9 08:06

huangll 发表于 2017-4-6 09:18
主要看车，在国内gw与ys来说，6档6000转，gw会快点点，非常有限。但油耗gw付出的比ys会多很多。

你说的这两个都是双缸的吧？？

作者: 求生者10号 时间: 2017-4-9 09:28
你们都没懂楼主的意思，我来回答，他是把车，发动机齿比都是固定的一摸一样，只有一个是单缸一个是双缸。双缸单缸在这里并没有区别，只有双缸车重更重一些。消耗的动力和油耗都高一丝

作者: 2393203 时间: 2017-4-9 09:54
单缸，双缸也要看制造工艺，技术等等

作者: spbdev 时间: 2017-4-9 09:59
转速、挡位、齿比、车轮直径都相同情况下，当然就一样的速度了。跟排量大小、几缸、带几个人、走什么路、烧什么油就没有任何关系了。除非，车轮在打滑，或者你用大撑把后轮支起来了

作者: 漫岛TT 时间: 2017-4-9 10:33
所有东西都同样的话，肯定是一样的速度吧？发动机转速不就是曲轴的转速吗？气缸再多它曲轴的转速都同样啊!

作者: wangzhifa 时间: 2017-4-9 10:51
肯定是双缸快必用怀疑，同样的6000转双缸两个缸工作输出的功率绝对比单缸高，当然也比单缸耗油。

作者: 发工资 时间: 2017-4-9 11:02
跟单缸双缸有什么关系？什么都一样的话，那速度肯定是一样的。

作者: huangll 时间: 2017-4-10 07:19

395216174 发表于 2017-4-9 16:06
你说的这两个都是双缸的吧？？

ys飞致，是单缸呀~

作者: pqm0180 时间: 2017-4-10 13:35
楼主所说的齿比，重量都一样话，转速还一样，那么速度是一样的。

作者: 395216174 时间: 2017-4-10 15:42

求生者10号发表于 2017-4-9 17:28
你们都没懂楼主的意思，我来回答，他是把车，发动机齿比都是固定的一摸一样，只有一个是单缸一个是双缸。双 ...

没错，就是这个意思。

作者: 郎骑竹马来369 时间: 2017-4-13 13:57
双缸比单缸输出平稳。现在的车一般是四冲程，气缸(活塞）通过吸压爆排上下4次完成一次做功循环。期中只有爆是在做功，其他三次上下运动是通过惯性实现的。双缸做功是在一个缸惯性周期另一个缸做功。所以双缸运转更平稳。

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