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标题: 写给踏板车传动改装新手 [打印本页]

作者: ennly8263 时间: 2017-7-14 09:55
标题: 写给踏板车传动改装新手
踏板车原车已经设计得很好，适合多数情况。

有少数情况，改装会得到较好效果：1，经常爬山，山高路陡坡长，适合改用加长1厘米皮带，或者减轻2克普利珠。这样爬坡会相当有力；
2，骑车范围都是平地，没有陡坡、大坡，可以加重1克普利珠，不跑高速可加重2克。除此2种情况不建议改装传动，否则你有可能花钱自找一大堆麻烦。

为什么不建议普通人改传动？因为发动机零件会过度磨损，皮带会异常发热，离合器会异常烧黄油（离合器还有黄油？建议拆开看看），会异常断皮带，真空膜化油器的还会改变混合比，很多零件会10倍以上加速磨损。

多数人改装都是想省油，是的，加重普利珠可以省油，相当于跨骑车挂高1-2档。高档起步意味着什么？开挂挡车的都知道。要想重普利珠起步又想不异常磨损，只有起步半离合，踏板车就只能皮带或甩块打滑实现，但是，你能不能实现只起步低转打滑，起步后高速不打滑？请自行研发材料去吧。还有些要跑坡路和高速的，也想改重普利珠，动不动18克，我只想说，你的车很快就会有挥之不去的噪音了，噪音意味着什么？意味着间隙增大、润滑不良。

为什么会这样？对于曲轴，好理解，重普利珠使曲轴负荷增加，你能扛100斤麻袋勉强走1千米，我给你麻袋加重到120斤，不知你走1千米会有何感受。这还不是最关键的，更重要的是皮带和后离合器。用重普利珠会让皮带长期在压带盘的内圈运行，皮带接触皮带盘的面积减少，容易打滑，发热增大，而皮带盘内圈更靠近离合器轴心，导致轴心温度过高，加之使用重普利珠后，风叶转速降低，风量减少，皮带、离合器进一步升温，最后离合器黄油扛不住高温……最终导致离合器异常噪音、磨损、烧毁、皮带断裂、普利珠破裂等。

因此，要改，建议把原车的从动轮总成和皮带拆下来不用（甚至前主动轮总成都应拆下来），另用配件玩改装，这样，那天改累了或者改坏了，你还有原车零件送你回到过去，否则，你的车有可能越改越废。

踏板车发动机是一个配合整体，改任何一个内部零件都会牵一发而动全身。改重普利珠的，主要是当前国产化的零件质量不行，只是勉强及格的水平，你给它重负，它就变成不及格产品了，不及格产品能不出问题？淘宝多数杂七杂八的零件就更不用说了，本来就是不及格零件，你还重负荷，当然就摧枯拉朽。小改怡情，大改伤身。除非你能找到更强的更适合的曲轴、皮带、从动轮、黄油……

作者: 涤魔 时间: 2017-7-14 10:28
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作者: 神奇太子 时间: 2018-9-10 17:30
说得有道理

作者: 天空V自由 时间: 2018-9-11 04:11
我的超人150的普利珠被我每个用磨光机都磨掉3mm高度，圆柱的两头方向，不是圆柱面

作者: 最爱铃木机车 时间: 2018-9-11 05:27
为何加长皮带会有爬坡的效果呢，能具体讲讲吗

作者: 利刃殇风月 时间: 2018-9-11 05:32
100斤的人我抱着走不了100米，100公斤的现金我抱着不只能走1000米，还能跑

一入改装深似海，从此钞票是路人！朋友认为你是炒股，家人以为你去吸毒。
传动不是一两个部件能改变性能，日常驾驶来说均衡性更重要，能不改就别改，能全改就直接换车

作者: 小米兰8 时间: 2018-9-19 03:09

、、、、、

作者: 突突突鸡 时间: 2020-4-1 15:40
别的都看懂了，皮带长一厘米没懂

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作者: mengerdong 时间: 2020-4-2 02:06
改个传动而已，就像挡车换大小飞一样，哪有说的这么严重，新珠和磨损过的普利珠重量相差都不止1克了。原车传动是厂家为了满足大多数使用者设计出的一个低成本解决方案，使用者在搞清楚原理后完全可以根据自己的实际使用条件适当调整，经常生活在山区重载的换轻几克的珠，加长皮带和弱一点的小弹簧；女士平原喜欢温柔驾驶的换重一点的珠，想追求起步速度的换轻珠和大小弹簧，注重中途加速的换扭力加速器，这不很正常么？难道平原女士温柔驾驶的发动机负荷会大于山区载人？好好的摩托车改装文化被你说的一无是处。

作者: mengerdong 时间: 2020-4-2 02:37

突突突鸡发表于 2020-4-1 23:40
别的都看懂了，皮带长一厘米没懂

皮带长确实能提高起步扭力，一般情况下怠速的时候前盘皮带落到最低，后盘皮带最高，但后盘也还没到满盘。此时换加长皮带，前盘还是最低，长出来的部分就会使后盘向外爬，前面直径不变，后面直径增大扭矩自然会大。反过来大油门的时候后盘到底，前盘也会比短皮带爬的更高。加长皮带会使变速比向高低两个方向延伸，高速部分受发动机扭力限制并不明显，在低速部分传动比变大后发动机转速要再高一点离合甩块才会达到接合转速，两个因素叠加起步扭矩变大。踏板的传动其实很复杂，珠子重量、普利盘珠子轨道的曲线形状、皮带长度、大小弹簧力度、离合器片的摩擦力、扭力凸轮的曲线还有皮带的宽度共同的决定了变速性能，简单条件下我们能做的就是换个珠子和皮带。

作者: 突突突鸡 时间: 2020-4-2 06:23

mengerdong 发表于 2020-04-02 10:37
皮带长确实能提高起步扭力，一般情况下怠速的时候前盘皮带落到最低，后盘皮带最高，但后盘也还没到满盘。此...

谢谢，原来是这样啊。那还是改普利珠来的简单

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作者: ahssjlcxd 时间: 2023-6-8 01:12
还是把普利珠改轻点好

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