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标题: 我就想问下，挡泥板这个洞是干嘛用的。 [打印本页]

作者: 1q5qq 时间: 2017-10-18 03:23
标题: 我就想问下，挡泥板这个洞是干嘛用的。

作者: 含小蓄 时间: 2017-10-18 03:26
空气导流孔~

作者: 竹溪绿茶 时间: 2017-10-18 03:28
散热的哦！

作者: 裴顺应 时间: 2017-10-18 03:32
节约用料

作者: 1q5qq 时间: 2017-10-18 03:37

导流，散热，节约材料。。。。。。

还有别的答案吗？

作者: mengfei163 时间: 2017-10-18 03:52

不知道是什么作用，应该跟空气动力有关。反正我的前挡泥板上没这个孔。

作者: 1q5qq 时间: 2017-10-18 04:21

mengfei163 发表于 2017-10-18 11:52
不知道是什么作用，应该跟空气动力有关。反正我的前挡泥板上没这个孔。

我的车子后面这有个洞，原来不知道干嘛用的，看了川崎的车子才发现，应该是固定里程线和油管线的。。。

作者: intervest 时间: 2017-10-18 04:39
有意思，是把雨水和泥沙分离用的吗？还是协助降低轮胎温度的？

作者: zzzx 时间: 2017-10-18 04:42
我觉得是倒流空气的这个地方在风洞上应该是个大涡流...

作者: 飙风一族 时间: 2017-10-18 04:42
减少风阻

作者: xiamenwolf 时间: 2017-10-18 04:44
后面就是heat exchanger，增强换热用的

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作者: zhao-y2000 时间: 2017-10-18 04:44
让你挑毛病用的

作者: 1q5qq 时间: 2017-10-18 04:45

intervest 发表于 2017-10-18 12:39
有意思，是把雨水和泥沙分离用的吗？还是协助降低轮胎温度的？

如果是干路，轮胎温度越高抓地力越好，应该不是降轮胎的温的。如果是湿路就更不会是给轮胎降温了。
雨水和泥沙用这个能分离吗？我感觉是不行的吧

作者: 1q5qq 时间: 2017-10-18 04:53

飙风一族发表于 2017-10-18 12:42
减少风阻

我觉得也是减少风阻吧。另外好像也可以给减震散热

作者: chengangmilk 时间: 2017-10-18 05:07
装逼用的。

作者: liandi 时间: 2017-10-18 05:13
一点用没用，往出甩泥，伪科学。

作者: 1q5qq 时间: 2017-10-18 05:17

liandi 发表于 2017-10-18 13:13
一点用没用，往出甩泥，伪科学。

大厂应该不会这样吧。

作者: 西江河边树 时间: 2017-10-19 03:26
下雨天引雨水自洁？

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作者: 大笨狗 时间: 2017-10-19 05:43
为了甩点泥出来打湿你的脸，给你增加点骑士风采。

作者: 安定人生 时间: 2017-10-19 06:06
导流空气把挡泥板里的泥吹掉避免囤积在里面

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作者: 1q5qq 时间: 2017-10-19 06:09

安定人生发表于 2017-10-19 14:06
导流空气把挡泥板里的泥吹掉避免囤积在里面

那空气是从挡泥板上往轮内流还是从挡泥板内（轮内）往挡泥板上流？

作者: 老榆钱 时间: 2017-10-19 07:12
估计就是设计时的花哨造型吧

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作者: jasminesay 时间: 2017-10-19 14:55
冬天结冰了可以对着敲下来，另外高档车应该是增强轮胎抓地力的，有个向下的压力

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作者: qq2037893384 时间: 2017-10-19 15:08
出气的！

作者: 安定人生 时间: 2017-10-20 11:22

1q5qq 发表于 2017-10-19 14:09:05
那空气是从挡泥板上往轮内流还是从挡泥板内（轮内）往挡泥板上流？

往轮胎内流

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作者: 好名字_1063 时间: 2017-10-21 11:43
往裤腿上摔泥的

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作者: atuhuihui 时间: 2017-10-22 04:00

zzzx 发表于 2017-10-18 12:42
我觉得是倒流空气的这个地方在风洞上应该是个大涡流...

专业解释，的确如此。起到分离泥和水的作用。

作者: 风匪 时间: 2017-10-22 10:39
小车木有

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发布于摩托迷iOS客户端

作者: zzzx 时间: 2017-10-22 10:42

atuhuihui 发表于 2017-10-22 12:00
专业解释，的确如此。起到分离泥和水的作用。

专业不敢讲...学化工工艺的时候听了几节流体

差不多还给老师了

作者: zxy594007 时间: 2017-10-22 10:56

1q5qq 发表于 2017-10-18 11:37
导流，散热，节约材料。。。。。。还有别的答案吗？

模型吧，量产车没有这样的。

作者: 京B骑士 时间: 2017-10-22 15:20
甩泥的

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作者: 尧可钦 时间: 2017-10-22 15:32
盗牛用的

作者: 1q5qq 时间: 2017-10-23 08:01

zxy594007 发表于 2017-10-22 18:56
模型吧，量产车没有这样的。

事实上很多量产摩托车都有这洞

作者: petterkang 时间: 2017-10-23 08:11

1q5qq 发表于 2017-10-19 14:09
那空气是从挡泥板上往轮内流还是从挡泥板内（轮内）往挡泥板上流？

往内流吧，车子都是向前冲，口子对着前边灌风。轮子的风可以忽略。
我觉得他说的有道理，吹掉内测粘的泥水，顺便通风到发动机上散热。

不过，我的CG好像没有洞，又没粘泥巴掉不下来。

作者: zzzx 时间: 2017-10-23 08:16

petterkang 发表于 2017-10-23 16:11
往内流吧，车子都是向前冲，口子对着前边灌风。轮子的风可以忽略。
我觉得他说的有道理，吹掉内测粘的泥 ...

因为泥水会冲干净泥巴啊...

作者: petterkang 时间: 2017-10-23 08:20

zzzx 发表于 2017-10-23 16:16
因为泥水会冲干净泥巴啊...

还是有点难理解洞的作用。印象中没洞的车比有洞的还多。

作者: zzzx 时间: 2017-10-23 08:22

petterkang 发表于 2017-10-23 16:20
还是有点难理解洞的作用。印象中没洞的车比有洞的还多。

降低风阻用的呗...减振杆和泥瓦之间的位置会产生涡流影响风阻系数.开个洞风通过去就OK了

作者: petterkang 时间: 2017-10-23 08:25

zzzx 发表于 2017-10-23 16:22
降低风阻用的呗...减振杆和泥瓦之间的位置会产生涡流影响风阻系数.开个洞风通过去就OK了

嗯。和泥水抛开关系了，思路又收窄了点，我再细想一下你说的。

作者: petterkang 时间: 2017-10-23 08:31

zzzx 发表于 2017-10-23 16:22
降低风阻用的呗...减振杆和泥瓦之间的位置会产生涡流影响风阻系数.开个洞风通过去就OK了

这么说来，没有打洞的赶紧打洞，或许急速会有提升。

作者: zzzx 时间: 2017-10-23 08:33

petterkang 发表于 2017-10-23 16:31
这么说来，没有打洞的赶紧打洞，或许急速会有提升。

这是玄学一般的车开了也不一定快

毕竟这点影响相比而言还不如下车撒泡尿减重呢...

作者: zxy594007 时间: 2017-10-23 11:17

1q5qq 发表于 2017-10-23 16:01
事实上很多量产摩托车都有这洞

问题是我还没有看见过有洞的。

作者: 1q5qq 时间: 2017-10-25 08:27

zxy594007 发表于 2017-10-23 19:17
问题是我还没有看见过有洞的。

好吧，实车我也没见过几辆。看到有洞的都是网上看的，比如川崎的好多车子都有（当然，也有没有的）

作者: fergon 时间: 2017-10-25 08:46
应该是材料力学上的考虑，在曲率半径变化最大处，最容易受力。这样设计兼顾了材料的受力强度分布。

作者: 1q5qq 时间: 2017-10-25 10:23

fergon 发表于 2017-10-25 16:46
应该是材料力学上的考虑，在曲率半径变化最大处，最容易受力。这样设计兼顾了材料的受力强度分布。

那么没有洞不是更结实嘛。

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