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标题: GW250改前后齿 [打印本页]

作者: 踏雪而驰 时间: 2018-2-3 12:43
标题: GW250改前后齿
郦驰炫动版20000KM了，在朋友的店里无意发现DL的小飞15齿，大飞47齿，提速迅猛，而GW250的小飞是14齿，大飞45齿，所以又有了试一下的冲动，不知道效果会怎么样！欢迎拍砖！！

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作者: tailang05572 时间: 2018-2-3 13:19
升级了，

作者: swl000008 时间: 2018-2-3 14:54
不知道会怎样，大小轮齿都增加了，极速估计变化不大，提速估计也没啥变化

作者: 张星华 时间: 2018-2-4 15:11
差不多，一个3.21---一个3.13的传动比，

作者: kenic2006 时间: 2018-2-4 16:43
GW就该换大牙盘，因为限制了极速，我们就搞加速，反正还有那么多输出没用

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作者: kenic2006 时间: 2018-2-4 16:47

swl000008 发表于 2018-02-03 22:54:19
不知道会怎样，大小轮齿都增加了，极速估计变化不大，提速估计也没啥变化

拿计算机自己算，大飞齿轮数除以小飞齿轮数等于传动比，大小都换看看传动比和原来相差多少，相差不大就没有意义，比如原来3.15改后3.19就没意义起码0.1以上另外注意小飞不要改太大容易磨小飞盖

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作者: 猫爸爸-ANDY 时间: 2018-2-5 03:17
GW250发动机偏高转

作者: 踏雪而驰 时间: 2018-2-5 03:30
今天早上换了大小飞，感觉比原装的提速要快些，不追求极速，摩旅时超车提速要快。而且链条异响的现象没有了。

作者: 踏雪而驰 时间: 2018-2-5 03:33
把GW250的大小飞都换了！小飞14齿换成15齿，大飞45齿换成47齿，与DL的一样，感觉提速比以前快来些(摩旅不追求极速，提速快超车时方便些)，而且还解决了链条异响的问题！感觉满意！

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作者: kobelau 时间: 2018-2-5 06:50
两个轮都加大齿数，还不如不改

作者: 踏雪而驰 时间: 2018-2-5 06:58

kobelau 发表于 2018-02-05 14:50:52
两个轮都加大齿数，还不如不改

后轮大一齿

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作者: 鞋子王123 时间: 2018-2-5 07:01
码表已经不准了

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作者: canposcanpos 时间: 2018-2-5 07:34

踏雪而驰发表于 2018-2-5 11:30
今天早上换了大小飞，感觉比原装的提速要快些，不追求极速，摩旅时超车提速要快。而且链条异响的现象没有了 ...

不同转速的扭矩输出不同

作者: 车骑仁 时间: 2018-2-5 07:48
认真学习！！

作者: 13752892134 时间: 2018-2-5 09:46
大胆妖猴

作者: 踏雪而驰 时间: 2018-2-5 11:47

kenic2006 发表于 2018-2-5 00:43
GW就该换大牙盘，因为限制了极速，我们就搞加速，反正还有那么多输出没用

改了提速有一定的变化！比原来的要猛些！

作者: 踏雪而驰 时间: 2018-2-5 11:49

kenic2006 发表于 2018-2-5 00:47
拿计算机自己算，大飞齿轮数除以小飞齿轮数等于传动比，大小都换看看传动比和原来相差多少，相差不大就没 ...

有一定的提速，和DL的齿轮一样，改大小飞链条盖不用担忧！

作者: 踏雪而驰 时间: 2018-2-5 11:50

鞋子王123 发表于 2018-2-5 15:01
码表已经不准了

码表本来就不准！呵呵！

作者: 打死凹凸 时间: 2018-2-5 12:16
没有太大必要

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作者: twwellger 时间: 2018-2-6 00:55

打死凹凸发表于 2018-2-5 20:16
没有太大必要

我的DL250不觉得提速快扭力倒是蛮好用的

作者: 天海胖子 时间: 2018-2-6 06:43
从2者数据看，没太大差别。如果说扭矩变大，纯粹是感觉，原装数据应该扭矩大，只要舍得拧油门。都会发力。让我说，还不如只改前为15齿，后面不动。变成15-45，成3的比

作者: kenic2006 时间: 2018-2-6 14:50

踏雪而驰发表于 2018-2-5 19:50
码表本来就不准！呵呵！

没改轮胎怎么会不准呢！码表在前轮，不关大小飞的事情

作者: kenic2006 时间: 2018-2-6 14:51

天海胖子发表于 2018-2-6 14:43
从2者数据看，没太大差别。如果说扭矩变大，纯粹是感觉，原装数据应该扭矩大，只要舍得拧油门。都会发力。 ...

超过0.5的比才有恨明显的效果

作者: kenic2006 时间: 2018-2-6 14:53

twwellger 发表于 2018-2-6 08:55
我的DL250不觉得提速快扭力倒是蛮好用的

扭力越大加速越快

作者: twwellger 时间: 2018-2-7 07:36

kenic2006 发表于 2018-2-6 22:53
扭力越大加速越快

喔！学到了谢谢

作者: 动感超人 时间: 2018-2-7 08:29
换我的话，前面不改，后面改47，这样动力应该会强很多。

作者: 踏雪而驰 时间: 2018-2-7 09:26

动感超人发表于 2018-2-7 16:29
换我的话，前面不改，后面改47，这样动力应该会强很多。

由此打算

作者: 天海胖子 时间: 2018-2-7 09:36

kenic2006 发表于 2018-2-6 22:51
超过0.5的比才有恨明显的效果

如果是15-45，就这也会比原装稍微快3-4KM左右

作者: 张星华 时间: 2018-2-7 16:01

kenic2006 发表于 2018-2-6 22:50
没改轮胎怎么会不准呢！码表在前轮，不关大小飞的事情

这个车的码表传感器在小飞处，动任何一个地方，比如小飞，大飞，或者后轮胎，速度显示和原来都有区别，

作者: kenic2006 时间: 2018-2-8 16:06

张星华发表于 2018-2-8 00:01
这个车的码表传感器在小飞处，动任何一个地方，比如小飞，大飞，或者后轮胎，速度显示和原来都有区别，

原来是这样，学到了，谢谢

作者: 踏雪而驰 时间: 2018-6-21 02:52

twwellger 发表于 2018-2-6 08:55
我的DL250不觉得提速快扭力倒是蛮好用的

我现在把小飞换回14齿的，扭力更强劲了，摩旅不求有多快，但求提速快点而已！

作者: 往事依然 时间: 2018-6-21 09:05

踏雪而驰发表于 2018-6-21 10:52
我现在把小飞换回14齿的，扭力更强劲了，摩旅不求有多快，但求提速快点而已！

这就对了，哈哈！DL把前飞换了更好

作者: 缘中缘 时间: 2018-6-21 14:00
如果小轮换成15齿的后轮还是45齿，那么速度和gps非常接近，但如果大轮也换成47的我估计和原来区别不会太大

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作者: 缘中缘 时间: 2018-6-21 14:02

kenic2006 发表于 2018-02-06 22:50:30
没改轮胎怎么会不准呢！码表在前轮，不关大小飞的事情

错了，速度传感器在小链轮的外面

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作者: 缘中缘 时间: 2018-6-21 14:04

张星华发表于 2018-02-08 00:01:40
这个车的码表传感器在小飞处，动任何一个地方，比如小飞，大飞，或者后轮胎，速度显示和原来都有区别，

表显车速没有变化，实际车速有变化

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作者: 草原明月 时间: 2019-1-1 12:57
在那里买的大小飞。

作者: 骏游天下 时间: 2019-1-3 04:49
呵呵，我是想把DL250的后面47齿改成45齿呢。

作者: 13556993619 时间: 2019-6-21 02:48
想问换DL小飞，大飞不变，这样齿比对不对得上？

作者: zdp955 时间: 2019-6-21 06:19
DL原装的小齿也是14齿的，你看到的15齿已经是改过的了，如果你追求速度更快，把小链轮换大就行，不用换后链轮，但是：据说前后链轮的齿数设计为必须互为质数，就是不能整除，你要是改的话要注意一下。

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作者: 荡漾在晚风中 时间: 2019-6-21 08:32
楼上正解，DL原车小飞14齿的。

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作者: 时间有泪 时间: 2019-9-2 08:33
兄台我也想改，我就想问一下你改了DL的传动比有没有省油一点？？转速是否少了一千转？就素你跑一百7千5转，改后跑一百就6千5转？？？

作者: 星戈XLX 时间: 2019-9-3 15:25
我只把后齿改为F版的46，感觉还不错

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作者: 东来西往58 时间: 2019-9-6 11:38

踏雪而驰发表于 2018-2-5 11:33
把GW250的大小飞都换了！小飞14齿换成15齿，大飞45齿换成47齿，与DL的一样，感觉提速比以前快来些(摩旅不追 ...

你换的征和链条效果如何，我原装的KMC链条如果没有暴力驾驶的话一万公里才紧一次链条，暴力驾驶的话就五千紧一次。你换的征和链条多少公里紧一次链条啊？

作者: 桂K沉默 时间: 2019-9-6 14:23

twwellger 发表于 2018-02-06 08:55
我的DL250不觉得提速快扭力倒是蛮好用的

是这样，扭力大并不等于提速快，还是要看发动机全段输出调校的

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作者: 丹凤朝阳 时间: 2019-9-10 08:58
我的睾丸原车14齿，现在改15齿。没什么感觉

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作者: 苏祖开 时间: 2019-9-10 10:08

丹凤朝阳发表于 2019-9-10 16:58
我的睾丸原车14齿，现在改15齿。没什么感觉

6挡还有力气吗？后轮多少齿？

作者: keepergz 时间: 2019-9-10 10:25
小齿+2齿.速度加快,力度减少.
大齿加大,力度加大,最快速度减少.

作者: 丹凤朝阳 时间: 2019-9-11 04:04

苏祖开发表于 2019-09-10 18:08
6挡还有力气吗？后轮多少齿？

后面45齿，

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作者: 丹凤朝阳 时间: 2019-9-11 04:05

骏游天下发表于 2019-01-03 12:49
呵呵，我是想把DL250的后面47齿改成45齿呢。

来来来，我俩换后牙盘

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作者: 骑摩托的医生 时间: 2019-12-23 08:05

zdp955 发表于 2019-6-21 14:19
DL原装的小齿也是14齿的，你看到的15齿已经是改过的了，如果你追求速度更快，把小链轮换大就行，不用换后链 ...

想请教一下为什么必须为质数呢？我还想改小飞为15齿呢，看你说了就犹豫了究竟改不改！

作者: 骑摩托的医生 时间: 2019-12-23 08:12
既然要前后互为质数，那我改为15和46吧，就是不知道好不好买到！

作者: 动感超人 时间: 2021-10-5 02:30
前14，后47，现在极速多少？请说说感受吧

作者: 飘飘细雨 时间: 2021-10-11 03:56

kenic2006 发表于 2018-2-6 22:50
没改轮胎怎么会不准呢！码表在前轮，不关大小飞的事情

好像码表不在前轮

作者: 游戏日月 时间: 2021-10-11 06:48
折腾！何无意义，当然，心里高兴．

作者: 卷心菜. 时间: 2021-10-13 20:25

踏雪而驰发表于 2018-2-5 11:30
今天早上换了大小飞，感觉比原装的提速要快些，不追求极速，摩旅时超车提速要快。而且链条异响的现象没有了 ...

旅行的时候，前面的要小，后面的要大，为去边远的高海拔的山路旅行做准备
在高海拔地区，由于高空缺氧，发动机的功率与扭力降低，传动比大了，可以增加爬坡的力气。
摩托车旅行，把力气排在第一位，速度放在第二位，一个人的旅行将会非常好。

作者: 卷心菜. 时间: 2021-10-13 20:34

踏雪而驰发表于 2018-2-5 11:33
把GW250的大小飞都换了！小飞14齿换成15齿，大飞45齿换成47齿，与DL的一样，感觉提速比以前快来些(摩旅不追 ...

你要提速，看你的样子，ＧＷ的牙盘与ＤＬ可以混用吗，ＧＷ的小牙盘为１４的，ＤＬ的大牙盘为４７的，你试试看，我想可以混用的话，应该有很大的改善
要想极速的话，小链轮用ＤＬ的１５牙盘，大链轮用ＧＷ的，两个可以混用的话，这样可以，你用游标卡尺量一下ＧＷ链条与ＤＬ的链条，看一看尺寸一样，要是一样的话，你就互相换一下试试看，这样的话，也是一种乐趣吗，
关键的话，ＧＷ的发动机输出轴与ＤＬ的输出轴的尺寸是不是一样，这个要看清楚。

作者: 疯旷的塞车 时间: 2021-10-14 01:16
125小油驴弯梁用户表示，原装前15后36，换了前18后41，只为链条不容易磨平叉。

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作者: 楚雅铃 时间: 2021-11-11 08:25
我还想改15一45的

作者: 桂B柳州 时间: 2021-11-11 14:34
把小齿改大1齿满足心理需求，兼顾速度表的感观，有差别但差别不大，改不改自己根据使用条件选择，青菜萝卜各有所爱，各有所需，这不有有档位进行调整吗？

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作者: 飘飘细雨 时间: 2022-3-28 07:33

kenic2006 发表于 2018-2-6 22:50
没改轮胎怎么会不准呢！码表在前轮，不关大小飞的事情

码表在小飞上一个霍尔传感器，没有在前轮

{:1_87:}

作者: 桂边三 时间: 2022-4-7 08:16

踏雪而驰发表于 2018-2-5 11:33
把GW250的大小飞都换了！小飞14齿换成15齿，大飞45齿换成47齿，与DL的一样，感觉提速比以前快来些(摩旅不追 ...

我来认真学习。

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