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标题: 摩托日志（16滇藏线、新藏线、独库+18东北、内蒙、新疆、独库、新藏、阿里北、青出） [打印本页]
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-10 14:04
标题: 摩托日志（16滇藏线、新藏线、独库+18东北、内蒙、新疆、独库、新藏、阿里北、青出）
2018.6.28----2018.8.10,44天，江苏出发，经山东，东北边界，进内蒙古，入新疆，北疆——伊犁/昭苏——南疆——沙漠公路——叶城，新藏——狮泉河——阿里大北线——青藏出，格尔木——兰州——甘南——西安——河南——江苏，大概21000+KM。飞致250，平日足球、单车、马拉松都玩玩，所以骑上摩旅神车飞致250，怎么说每日也得把20L的油箱跑掉大半，才好意思进加油站啊！
2018摩旅，单日飞致250最远800KM（大多省道于北疆）。当然，单日最为疯狂的我觉得是2016年，是用五羊本田125，从新藏线上的甜水沟兵站——叶城大约700+km。于摩托车赛事，最喜“达喀尔”，所以摩旅有那么几天，我也会偶尔“达喀尔”马拉松下，当然达喀尔是各种路段，我的技术只允许我在铺装路面上虐恋(SMself)。
帖子前部分先上2016年的详细游记约70000字，后部分时2018的简单游记+简短视屏和相册。
首帖2018三月，浙西皖南行的打油诗一首。
《三贱客》
浙西皖南三日旅，烟雨红尘宋林李。遥想11淳安行，初识群山在临安。蜿蜒山路似川藏，雾里对面惊同行。水墨丁溪如画卷，人在景中心何方？大林赶路闷头驴，春风小李起步忙。停车小憩观美景，老宋冒起紫金陵。晚膳必有三五两，摩托老酒加烟枪。林李分得剩下酒，他乡美食有没有？怎奈家中妻老小，回程漫漫不着忙。他日何地再出发，三仓河来讨商量。
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作者: 西蒙斯1 时间: 2018-6-10 14:14
顶楼主
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-10 14:22
https://mp.weixin.qq.com/s/shAPWP-YJ2xUuYM-jvnfaw
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作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-10 14:22
谢谢！
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作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-10 14:31
2016.6.23摩托从家出发，花了近46天，从丽江进滇藏线，然后新藏线到叶城，再走喀什，独库公路南段往昭苏，停昭苏杜撰了篇论文，然后去了霍尔果斯口岸，8.1返程，3天开出新疆，在星星峡收费站，搭挂车回了家。其中，在到丽江前，出来一周后很想家，在贵州织金亲戚家待了两天；在昭苏待了十天，搭车四天，有一个月在开摩托，22天住的帐篷。总花费在4500以内，基本上达到花最少的钱走最远的路的目的。其中在昭苏和去口岸那12天，花了1000，更多是蹭吃蹭喝蹭睡，搭车回来花了1000，30天的摩托旅行的花费不会超过2500，当然了肯定是很幸苦的，一路上基本一天就吃一顿正餐，其余都是随便对付一下，虐得那个爽啊。
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作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-10 14:45
1新疆昭苏踢球的小朋友；2乌鲁木齐化肥厂旁父子；3助我出三十里风区的维族父子；4昭苏帮我调气门间隙的维族兄弟；5海拔4292，应该在云南境内吧？6界山达坂；7新藏线2006，2006--2016毕业十年记！8红土达板；9狂奔在去星星峡的高速上，老乡货车司机拍，后来在星星峡搭他的车回家。
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作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-10 16:33
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作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-10 23:21
1昭苏夏塔古道！2伊犁河！3霍尔果斯！4霍尔果斯口岸！5国门！6哈萨克斯坦美女！7切格瓦拉，摩托日记！8摩友的边三！9新疆昭苏的球友！
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作者: 成喜子zbz 时间: 2018-6-11 00:14
顶老乡，为你加油。
作者: Syxzi 时间: 2018-6-11 00:20
顶贴，你是东台小金老师？
作者: 老高头 时间: 2018-6-11 00:52
蹭吃蹭喝蹭睡，流弊。
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作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-11 01:58
不是！我们在老宋那里吃过饭的。
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作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-11 01:59
呵呵！摩友亲友接待，非常不好意思！
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作者: 西蒙斯1 时间: 2018-6-11 03:03
再看再顶赞楼主
作者: 摩托和单车 时间: 2018-6-11 03:12
支持楼主！
作者: wglhpk 时间: 2018-6-11 03:20
顶一个
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-11 06:01
谢谢！
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作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-11 06:01
感谢支持！
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作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-11 10:50
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作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-12 22:37
《旅行日记》
–写给兰兰和冉冉
D1,6.23，《八圩》
2016.6.23下午一点半左右，我踏上了未知的摩托旅行，出发时，很热，很匆忙。甚至在检查了数遍之后，还是落下了东西没带。拍了张全家福，先驱车30多公里，来到临县的海安图书馆，把借的6本没怎么看且即使看了也有没什么用的全国各地的旅游攻略书还了。车子太重，在图书馆旅行的第一次停车时，我就发现了这个问题，侧撑根本撑不住。得减少点行李，先出发，我先得跨过长江，行李的事再说。
顺着走过了无数遍的路，来到靖江，在进西来镇的地方，一家快关门的超市里，买了打折的牙膏和牙刷，牙刷买的很满意，可以换牙刷头的那种。再往前走了几公里，左转不多久，路过一个幼儿园，我就开始质疑自己为何要搞出这趟旅行。看到孩子们放学，想到得好久无法开着摩托带孩子各种晃悠，我隐约发觉自己想回家了。
来到靖江的八圩渡口，在江阴长江大桥未建成之前，南来北往的车辆，都在这里过江，一派繁荣，而现在只有寥寥一两家点还在坚守着。初中时，常在周五的傍晚，坐车去看望在无锡的父母，其实是给父母看看，每次走的就是这里，一路上都是不吃饭的，饿着肚子夜里来到八圩，总得买上一份盒饭，对于同车的很多南下务工的人来说，那是一份奢侈的享受。有时也会走百米之隔的九圩，但大多数人认为8就是“发”，九圩的没有八圩如此车水马龙。但当有雾封江的话，不管八圩九圩场面都是相当壮观，此时人们反而会选择平时不青睐的九圩，因为车少，能早点过，而往往都这么想，哪里都堵得水泄不通。而有了长江大桥后，不再会如此了，这里也萧条了下来。我有时去江南，只要时间不赶，会从高速下来，乘个船，看看涛涛的江水东去，回味下那江边的盒饭。不过，对于儿时毫不介意其卫生且来路不正的鸡腿大排盒饭，仅仅限于用眼睛和记忆回味。跟八圩有关的二十多年前父母开始在外打拼的回忆，不曾因这萧条的渡口和垃圾的盒饭而减退。
上岸后，重车陌路过江阴，轻松来到无锡，往苏州，在苏州通安一处加油站，装了点免费的开水，坐在它超市内惬意地吹着空调，宽阔的超市大厅没摆什么货物，让我在这里住一晚多好啊，一路赶来，身上已经粘糊糊的了，天已经黑，露营的地方还不知道在哪里。怎能留恋此地，而且此地也不让留宿啊。
在赶了少许夜路后，晚上八点多，在苏州通安某处寻寻觅觅，寻寻觅觅……一个桃园销售点旁停下，今晚就是这里了。用锅煎了块家里带出来的牛排，我的到来加上牛排的香味，周围的狗对我这个不速之客，流着哈喇子一阵妒忌愤怒的吠哮。在裸澡时，我总担心一墙之隔的屋里大声讲话的人见到我这样，会把我赶走。后来他们都散了，没有注意到我，我也不再紧张。把衣服也洗了，用衣架晾在黑夜的热风中。在车辆吵闹燥热的马路旁的桃园一夜没怎么睡好，而蚊子伺机等待，在你打开帐篷还没出来时，它们早已经遛进去了。夜里一再告诫自己明天一定要选个好地方露营。夜里有辆货车轮胎出问题了，依稀听到他在打电话寻求帮助，而困得不行的我，不爱也莫能助。睡梦中无尽的蚊虫，喇叭，车轮……声……
D2,6.24《G20》
早上在桃园煮了碗面，卖桃子的阿姨送我一桃，万般推辞，说她早上还没做开市，她说不碍。好不容易装上行李，出发后第一个加油站补充汽油，往太湖去。沿着苏州的太湖岸边走了好一段，风光不错，正是露营的好地方，可惜昨天太晚，没能到这里。停车喝水时，看到一个打渔的小船在风浪中摇翼，很是羡慕这样的人，有一技之长，又是这么地接近自然，当然肯定很辛苦了。沿着太湖，来到南浔，路上联系了在安徽普度众生的悟净大师，本来是去湖州把电脑、硬盘、行车记录议等不便邮寄东西放于他寺院的，不想他正从湖州往苏州来，就在南浔高速出口等他，我和大师有同窗之缘。在南浔高速出口处一加油站等他时，我旅行中第一次跑步，天气很热，十点的太阳蛮晒，虽然只有6公里不到，竟然跑过了江苏和浙江，那会我想起了“江浙沪包邮”。别了大师，往杭州去，中午在国道旁一个鲜有车辆停留的服务区，停车做饭，有水有厕所，做饭休息好地方。由于昨晚没睡好，拿出吊床，在树下的凉凉微风中惬意地休息了一下。此间，竟然落了几滴雨，让我也预估到下午得雨中骑行了。雨中骑行，在我看来是安全的，只要不太快，不夜行，仔细路况，夏天这个温度还凉快，而且下雨人少，不必须出门的电瓶车都会停在家中，让交通简单了不少。雨还能给发动机降温。由于在家没有设置详细路线，只是标记了几个主要城市，搞得自己在进贵州之前，那么多路，无从选择，反而不知道怎么走了。但是有时也会误打误撞遇到不错的地方，到杭州前，随便找了条县道，在几个小镇间骑行，车少人少，加上下雨风大，河流池塘较多，颇有世外桃源的感觉，而建设得又不错，设施也全，小桥流水，有几份诗情画意。
而进了杭州城就不同了，因G20，各处在修路，杭州给我的印象就是修路，几年前，开摩托去千岛湖也是遇到各种修路。又正好下班的点儿，混在电瓶车队里，举步维艰，好不容易冲出车流，来到三墩，一看是高速入口，天黑雨大，在这里我是万万不会冒险上高速的。好在，高速下，不远处有个在建的公安检查站。和包工头商量了下，很乐意让我在此露营，在其他工人干活过程中，他和我相谈甚欢，也是个摩托爱好者。他是第一个质疑我车能否到拉萨的人，那时我还没跟别人说，我最终要去新疆，恐说出来，人家以为我疯了。晚饭煮的粥，那天三餐的配菜都是从家带出来的咸鸭蛋。在工人吃完晚饭离开继续到下一个工地干活后，我用水龙头洗澡洗衣服。这里是个不错的地方，没有噪音和灯光，在室内搭帐篷，我连外账都不要用，天气也凉爽，唯一恼人的是乘虚而入的蚊子。原计划是当天冲出杭州城的，没成功。不过，三墩的公安检查站是一路下来不错的露营点，干净，室内，有水，有厕所，有灯，那天下雨，气温不高，睡的舒服。
D3,6.25《咖啡伴侣》
早饭煮了面条，收拾收拾，顺着昨天问的路出城，往南去。可还是走错了一段，好在及时回头，没有走太多冤枉路。而雨开始越下越大，出了杭州城后，山开始多起来，景色也开始不一样了。麻烦的是，现在城市建设太快，国道或者省道在经过一些县城时，总是进得去出不来，即使有导航也无济于事，那时只得问路了，而即使问了，也往往走错。路上把国道走丢了，跟着热情的电信局的车，又走上了国道。在桐庐县富春江镇一个在建的工厂里，遇到两个在装吊机的河南人。得到允许，在里面做午饭避雨。其中一人对摩托旅行感兴趣，有朋友刚出行，在询问了我各种事宜后，打算买些装备，择日摩游。在这里米饭加鸭蛋又对付了一顿午饭，看外面雨实在太大，烧水煮咖啡。还晒了张图片，可惜在晒图后，咖啡伴侣倾倒于包中，从此咖啡无伴侣，如它的主人一般了。每次做完饭，最麻烦就是洗锅，不仅里面，外面燃烧的黑灰才最麻烦。当时睡在纸盒子拼凑的午休“床”上时，想到这是个很好的露营的地方，可惜才中午，万万不会停下来的。之所以这样想，其实是我已经有点累了，刚出来，总归有不适应，连续不断的赶路，加上睡帐篷不是很舒适，疲劳来得太快了，但是我晓得会适应的。做饭时，发现码表线断了。饭后出发不久，很幸运在一个路边店铺10元购得，自己装上，师傅在一旁看，晓得是练过的。经过两日的骑行，已经很坦然地把车子停超市外去购物了，东西谁要谁拿走，都拿走，我就回家去。在衢州城外的一个超市买了蔬菜、肉和啤酒，打算做顿像样的饭。买了菜后，找了一个没装门的店面露宿，用消防栓洗了菜后。把足球拿出来，和一个玩滑板的小伙子玩了会儿。他走后，我开始做饭，好久后，肉菜才熟透了。原来，还打算这一路素食，不吃荤，后来研究了下佛教里的“吃素”，原来还分“纯素”和“花素”，且纯素得午后不食，我哪吃得消，后来也作罢了。买肉买酒是为了犒劳下身体，怕“他”不听使唤，旅行还有好一段呢，原计划可没有酒肉如此奢侈。当然人总是头脑很疯狂，身体很懒惰。为了调和这样的矛盾，吃素的事，就抛到九霄云外去了。入夜后，消防栓洗了澡很早就睡下， 虽喝了啤酒，还是睡不着觉。从远处广场，传来厂商宣传产品热情澎湃的音响声，不时还会要求观众上去高歌一曲，我也动了念头，走出帐篷，可惜太远，担心唱完歌回来，东西被狗叼走怎么办？回帐篷，地图翻了半天，还是没把路线理出个头绪，原计划是随走随到，可是通过两天的骑行，知道不能太随意了，不然新疆肯定能到，但那时也快上班了，走环线的计划是不能完成的。大致看了几个重要城市，晓得福建、广东、广西是去不了了。得早点进西藏，不能被川藏线路上的地质灾害挡在拉萨外。睡前，决定第二天到南昌，找点小吃给懒惰的身体点好处，这两天确实有点亏待他了。这一路还得靠他，去现实想法呢。
D4,6.26《南昌》
早上好像煮的面条？出来后就开始下雨，后来越来越大，出来加油后，在一个货车轮胎修理铺休息了会儿。下雨我一般就很少停车休息，雨水会随着车轮溅发动机上，很好的散热效果，不担心发动机会开锅。在和师傅闲聊过程中，一个大货车来调轮胎。下雨天，开始师傅不愿意，让等雨停了，司机要赶路，央求了几句，师傅戴着帽子钻到车底下去了。在路上遇到这样的大家伙我都是能避多远避多远。挂车12个档，司机一般不会为了你减速的，有机会大多是油门一加冲过去，再加上超载，有时他想挺也停不了。离开轮胎店，雨渐渐小了。不远，碰到了堵车，这时我摩托的优势发挥出来了，7公里左右的长队，我一会就从侧面通过了，若干大货车都停着排队，看样子3小时内，是不得过了。自己可以顺利通过，那个好开心啊。原来，是一座桥在修，桥头又出了起交通事故。中午大雨倾盆来到上饶境内，在一个卖菜的超市门口停下，买了菜，借了老板门口雨棚下的空地方做起了午饭，油焖茄子加面条。超市门口有水，有板凳，做饭还算顺利，就是锅太小，水开后，一不注意，就把炉子给浇灭了。那时真后悔没有买个小高压锅。老板很好奇我做饭，但是也不多问。饱饱地吃完午饭后，又买了些丝瓜胡萝卜鸡蛋，向旁边一个摩托车店要了点机油，润滑了下链条，向南昌进发。下午还顺利，后来雨停了。就是遇到修路，进南昌时，担心禁摩。后来，也不管了，估计到城里交警也下班了。在路上，特地搜了南昌的小吃街，“绳金塔美食街”，还是比较容易就找到了，可是太令人失望了，小吃早就被政府取缔了，到处都是重建后，各地都有的品牌饭店，有几户钉子户依然屹立不倒，半拆的墙，和周围建筑格格不入，可想想，应该是新房子才格格不入啊。问了路人，哪里有特色小吃，说有点路，自己也不想再去找，天黑，城里车多，南昌又禁摩，不要到时麻烦。看了美食街中间一个寺院，买了份长沙的特色臭豆腐，反正第二天肯定不经过长沙。老板极力推荐我吃他店里的龙虾，我推辞了。不是不想吃，是因为此次出来，是要花最少的钱走最远的路，昂贵的龙虾吃不得的。出来后，没有饱，那天也不打算做晚饭了。在停摩托车旁的路边摊，吃了几串肉，随便来了点其他东西。原来他们也是偷偷摆摊，被城管看到是要被赶走的。过了八一大桥，来到郊区一个物流园寻露营地，可惜保安不让我在房子里帐篷，只能在外面空地上，那是第一次纯户外，连续几天的雨，我看到满天星星，知道不会下雨，就搭外面了。在物流园里的厕所里，洗头，回头看到灯光球场下，几个年轻人在篮球，本打算加入的。恐受伤，到时旅行就麻烦了，忍了忍，回去睡觉。睡下后，有两个人，在旁边大路上说话，心里一惊，后来他们渐渐远去，我也就睡着了。那天赶路赶得比前几天多了，身体也累了极致，屁股开始疼，渐渐也有了想家的念头。现在回想，乐不思蜀，是很对的，人们大多是在生理和心理不舒服时，才更想家。要是真的开开心心，谁想家了。自南昌后，进入不断想家的挣扎中。
D5,6.27《毛爷爷》
早上，把东西好好分类了，这样打包速度就快多了。煮了面条，打了荷包蛋，可是面条总是很烂，吃起来不爽，不过这样对胃好。把我旅行按摩神器“下水管”拍照让大家猜是什么？颇有儿时看的《正大综艺》的感觉，可惜没人知道。
上午途中经过一烈士陵园，第三次长沙会战高奉战役陆军第十二师阵亡的烈士长眠于此。这支部队是来自云南的滇军，我原计划是要去云南走滇缅公路的，看看那里当年国军留下的历史，后来行程赶，没去得了。旅行回到家，搜索资料知道。这些烈士就来自于云南。当时，我就对其中一位“尤公汉清”的墓感到不同寻常。查询才知尤公是当年部队幸存下来的司号长，抗战结束后，一个偶然机会知道当年战友埋在这里，就一直没有离开过，在墓地所在地龙潭镇定居了。这个墓在民国时就修了，文革大部分被破坏了，1983年又重建了。1999年尤汉清去世后，和当年的战友一起埋在了陵园里，子孙后代继续看守着这座陵园，几代人下来，已有七十载。为了尊重历史，当年烈士的墓碑都是用繁体词刻的，落款也是中华民国的年号。尤公的墓用的是简体字，元年。
午饭是在路旁一个服务区自己做的，米饭加丝瓜鸡蛋，这里有一棵大树的故事。很早老人在这里载了一棵树，经过战争，上山下乡，改革开放后，原来这里没有路，现在树旁修了国道，子孙在树旁的服务区开了商店，用另外一种形式来传承老辈的历史。饭后，洗头解解乏，稍作休息后，心里十分着急而又无奈地打包好锅碗瓢盆，继续赶路，每次最烦打包。那顿饭吃得不错，美中不足就是饭没有熟，而旅行中饭从来都没有全熟过，最上面一层总是夹生。疯狂的赶路后，人困马乏，加油站是很好休息地方。厕所，开水，空调，还有免费的WIFI，看看最近世界上发生了什么大事，虽然一件都跟我没关系。出发前装了WIFI万能钥匙，一般的网都能上得去。进毛爷爷老家湖南省时，G320在修路，全挖开了，很难走。在一个上坡时，坡太陡，行李多，车尾巴重，车头都翘起来了，好在我赶紧趴在油箱上，没有人仰马翻，着实惊出一身汗。顺着国道进株州，在一个超市里买了湖南的晚优米，牛奶，天黑了，就点了份木桶饭，不想做饭了。饭店隔壁宾馆的老板也是摩托爱好者，我出来时，他在我车子旁转悠。和他相谈甚欢，问了问路，让我住他店里，说给我打折。我推辞说要赶点路，其实是不想把钱花在宾馆舒适的床上。按照老板说的路线，往前赶了点路，黑暗里山路，让我害怕起来，特别是对面来车，全看不见路。停下几次问路，村民让我赶到下一个政府露营，比较安全，走了20公里不到后。来到一个镇上，政府已经搬迁，不过银行还在。在银行旁的一个商店，借水龙头洗头擦身，全是人，当然是不能洗澡了。好心的老奶奶给提来了一桶热水，我用热水泡了个脚，出来几天，第一次享受热水啊，真舒服啊。又得寸进尺地要了洗衣粉洗了衣服，自己出来就带了肥皂洗衣服，很不方便。完了，拿出家伙煮粥，又是引来一阵好奇的围观。闲聊中，得知此处往前不远，名将左权的故乡。山里的蚊子真厉害，我被咬得很痒。在银行门口露营的好处就是有摄像头安全，还有就是免费的无线网。那夜，拿出摩托备用电瓶，不断给手机充电，看了意大利和西班牙的比赛，而到下半场时，我已经睡着了。那位热心的老奶奶让我想起了自己过世的奶奶，我觉得我还是想我奶奶的，因为我现在有时看姨奶奶，就是她妹妹，我觉得怎么这么像她，而以前我从没觉得她们像，有次我尽然惊奇发现，就是我奶奶。
D6,6.28《竹之园》
前天晚上打算第二天早上跑步的，看了球，连续几天没睡好，早上起来总是很累，就放弃了。其实，后来想想，不管多累都得跑，释放疲劳，越懒越不行，到后来也基本不跑了，特别是进入了高海拔，不敢跑，要赶路，也没有时间。早上煮了面，加了鸭蛋。出发后，在一个小镇堵车时，买了两个茄子和一袋香梨。过湘潭，没有去毛泽东故居和彭德怀故居看。在国道旁一户人家借水做午饭，女主人让我用她的厨房，其实很想用，但是总觉得不好，就自己慢慢整了，油焖茄子加米饭，吃了有点撑，米饭依旧没有全熟。来到湖南才发现，好多军官都住这里啊，历史名人也不少，去了曾国藩当年读书的涟滨书院，书院是湘乡一中的一部分，进去看了没人，东西也不全，灯都没开，后来进来一个管理员说参观要收费。我也看得差不多了，就没继续看，下楼走人。很失望，书院没有给我带来更多关于曾国藩的了解。据说还有个故居，得绕路，已经进入赶路模式的我，不是很想去。一路继续骑行，人已经累到极致，加上前一天晚上看球了，脖子都发硬了。停下来休息时，看到湖南人家的中堂都摆放得很高，逝去的亲人的牌位和照片也是放得很高，抬头望去，让我有点害怕。休息时，马路对面，一个漂亮的少妇骑着电动车出门，那时想，收留我多好啊……淫想完了，继续赶路。路旁带湖的农庄很不错，都已经开过去了，后来还是回了头。这次回头值了。开始只是打算躺在竹亭里小息片刻，可是湖水，竹筏，不断从房子周围流淌下来的水帘，让我渐渐放弃了继续赶路的想法。先是划了下竹筏，后在凉亭里，高歌了数曲，点了几首自己喜欢的歌，听得热泪盈眶，不能自已啊，宛如已身在天涯，而旅行才刚刚开始，离新疆还很远，而其实天从没有尽头，天涯是人心里的距离。在身体极度疲劳的状况下，音乐撩动了内心深处的往昔种种，过去都他妈全见鬼去吧。爷！今天不走了！得到老板许可在客人走后搭帐篷的许可后，我拿出了足球，自娱自乐了会，短短几天的骑行，已经让双腿不停使唤了，真是太累了。后来，来了几拨客人，有一个和我家老大年龄相仿的小女孩，不停让我给她推秋千，我那时在想女儿们在家做什么？夜幕降临后，客人们陆续走了。我拿出锅煮粥，围观的厨师，给我拿来了糖，让我放粥里，甚至让我不要做饭了，厨房有，虽然很想，但是还是自己做了。也请教了他，如何把饭煮熟，原来要把米先泡泡，可后来试了，还是没全熟，我晓得师傅说得没错，是我哪里做错了，实践出真知。厨师送我个普通打火机，说我的防风打火机不容易点着炉子。闲聊中，他也想像我一样，可老婆不让。晚饭后，老板看我人不错，说就不要搭帐篷了，和学徒住一个屋，正好有张床，还有热水洗澡。求之不得啊，把行李搬进屋里，等大家都洗好澡，进去好好洗了下，用搓澡巾把自己擦得干干净净，洗了所有衣服。那晚唯一缺的就是个女人，在很久以来，我发现啪啪啪后，能睡的很舒服，直到天明，啪啪啪竟然成了很好的安眠药，是不是开始老了。洗了衣服，简单用朋友圈记录了一天行程，睡觉。而这天我才赶了199KM。
……
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作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-12 22:40
D7，6.29《洞口》
真有点不想走了，有床睡，就多赖了会儿，本来打算早点出发的，可是，身体永远比你的想法要懒惰的多。八点半才起来，也不打算做早饭了，等着学徒小师傅喊我去蹭饭。打包时，发现鸡蛋破了，交给师傅说，你们用吧，我带走也没用。人家偌大个厨房，谁稀罕我两个破鸡蛋，在给我盛了一大碗炒饭后，小师傅给送上了两个煎鸡蛋。狼吞虎咽啊，虽然前一晚总借口说他们的饭菜辣，不习惯吃。可早上的炒饭，真香啊，还有一碗鸭血辣椒清汤，绝对赞啊。其实还想再来一碗，没好意思。早饭后，装好车，快十点才从竹之园出发，告别他们后，想，自己以后一定会带着家人再来竹之园的，可一路走下后，才感到沿途要去得地方太多，当初作为首选的竹之园，已不知排到了第几位。
告别竹之园，开始了漫漫长路，因为早饭吃得晚又多且好，午饭到两点才停在一个商店门口，煮的米饭，照着刚学来的经验，把米泡了，还先把水烧开了，可依然没有全熟，且最下面还焦了。配菜是最后一个鸭蛋，吃饭过程中落了一会雨。饭后稍作休息，全挂赶路。路上在洞口一个加油站，大致看了下路线，打算从邵阳的洞口进入贵州。在洞口电信公司休息时，看到落地窗外自己的摩托，不然地感到他还是蛮给力的，一路比我身体强多了，从没有闹过脾气，表现上佳。出了洞口县开始有上坡路，路上遇到哈雷哥，见我着阵势知道上长途的，邀我去游泳，我不会游，加上要赶路，就推辞了。他加油门走了，不多远，又停下来，说去玩水吧，水不深，不会游泳也行的，后来又上来个宝马哥。而且他们跟我说我走错了，去贵州这里不好走，我想了下，就跟他们进了山，路有点难走，但是有他们一起，我也不怕，大不了帮我扶车。来到山涧，他们用石头垒起来一个齐腰深的天然泳池，水清的见底，管不了那么多，脱衣下水，玩得好不快乐。期间让他们给我拍照视频，微信朋友圈，大家反响热烈。后来，他们陆续来了更多的人，大多都是摩托车迷，虽然我是125，他们都是大排高档车，见我一个人出来，也是佩服惊奇。邀请我晚上一起参加他们的聚餐，我犹豫不决，他们一个刚从云南回来的兄弟说，这路走错了，反正得走回头路，也不早了，就不要客气。我就又随他们进城了，来到其中一摩友的饭店，品尝了洞口的菜肴，真不错，辣得香，还喝了少许白酒。交流中得知洞口是蔡锷将军的故里，这里是雪峰山脚下，怪不得气候宜人。几位摩友都是玩大排的，说我一个人出来不简单，担心我的车西去会有困难。我告知他们，车坏了，我就打包回家去，谈笑中，也道出自己刚出门就想家了，今天也骑的辛苦，还没适应摩托旅行。不过，他们对我车子担忧，也让我自己开始思考，能不能完成旅行。饭后，一个老哥竟然给安排了酒店，实在过意不去，正好在高速入口处，他们让我从洞口上高速，贵州境内都可以走高速，他们有人刚走过，云南高速不行。这也是为何，我在贵州全境都敢高速的原因，得到了他们的第一手信息。贵州交警会查，一般让你下一出口下去，然后他们就走，而我可以不要理会，继续走。要是遇到一直跟后面的交警，就下高速，下一进口再上。饭局散了后，我跟随老大哥，把摩托车不伦不类得停在一排豪车旁，住进了人生第一次的五星级酒店。本来打算很早就出发，老大哥说七点有早饭，吃了再走，八点前高速不会有交警，从最右边超宽车道上，不要管高速工作人员，他们经常上高速。告别后，上楼洗澡洗衣服，把水装满。虽然喝酒了，但是还是累得一点都不想睡觉，原打算看球的，也没起得来。旅行中精神太紧张了，即使睡室内，都睡不好。微信上说想家，一个摩托说一般一周最想家，之后就好了。可后来，我一直想，估计是一个人的缘故，他去年是两人结伴去的拉萨。后来到新疆翻阅地图知道，在遇到洞口摩友地地方，我原来设计的路线也是可以到贵州的，只是不是高速，不快。遇到就是缘分，更改了路线，一直走高速，也让我省了不少时间。虽然在家时，是绝不上高速的。可是有些事，你可以坚持，有些事真的没法照想的去做。自此，我开始了一天只吃一顿正餐的日子，疯狂赶路。回顾了下，那天早上在竹之园，晚上在洞口摩友的招待，是旅行三十天在路上的日子里，吃得最好，住得最好，玩得最好的一天。摩友的爱哥常来南通启东，说来了会联系我，可回来这么久，一直没有来电话，我相信，我们会遇到的。
D8，6.30，《贵州》
由于住酒店洗澡方便，我六点起来，在雪峰山脚下，跑了一次步。酒店早饭时，忘记了拿我的不锈钢水壶，好在他一直放在摩托右保险杠的铁罐子里，我起步时，看到罐子空的，赶紧回去取。好在没上高速，不然，这个水壶从此就和我天各一方了。最右侧超宽车道冲上高速，收费员的高呼欲阻拦，见是个铁了心的硬闯，又回去了，不晓得上司会不会责怪她。其实上高速是合法的，是地方法规作为下位法与上位的交通法冲突了。而且我问了洞口的摩友，他们这里高速大车限速80，小车100，不是我们那里的120，这也是我敢上高速的一个原因。在江浙沪，警察叔叔请我上高速，我都不上。可是我晓得在两省交界处是有交警的，我已经做好了被赶下去的准备。洞口所在的邵阳市过去没多久就要进入贵州了。原来还打算去邵阳的一个烈士纪念碑看看的，后来担心下去上不了高速就作罢了。午饭在一个高速服务区买了粽子和鸡蛋，询问了前面不远就是省界，有点忐忑不安。不知高速之行不会不止于此，不会不会被罚款，扣车。我想：开了几天也有点累了，扣就扣，得管我吃住的。胡思乱想的一通后，交界处远远就望见，冲。看到交警了，正好一辆货车在旁边，交警在货车右侧，我赶紧钻到货车左侧，哦，耶！过关了。一路狂奔，80+的速度，进入贵州境内。
进贵州后，景色就不同了，青山，绿水，民族特色的民居，而且下午还下起了雨，不担心摩托发动机过热，使劲开，基本就不停留了。路况很好，但是有些隧道的路面被铲掉，有特殊的密密麻麻的条纹，我的轮胎不是很宽，走在上面方向把不住，不得不减慢速度，可是在隧道中后面会有车跟着，很危险，而隧道中有没有紧急停靠带，没法让，时而加速时而减速，特别是后面跟上来的是大货车，更是心里一紧。好在大多隧道都是好的，在路途中，发了朋友圈，干哥哥知道我去了贵州，说离他丈人家不远。我就有了去他丈人家缓几天的想法。连续一天景色虽美但乏味的高速骑行让我很疲劳，又开始想家了。我得找个安心的地方歇息，虽然哥哥丈人家没去过，毕竟也隔着亲，总归是不错的喘口气的地方，我晓得只要有家的感觉，哪怕是别人家的，总归会给我力量。在贵州苗族民间文学中的美神“仰阿莎”故乡剑河对面高速临时停靠带休息时，第一次遇到了高速巡警，他们查了我的驾照行驶证，问了些问题，让我在下一出口下去，没有罚款训斥，态度不错。出发前，我在网上搜集资料时得知，在贵州当地老百姓都是走高速的，一般交警不管，下面的路很难走或者有时要绕很多山路，当然交警职责所在，遇到总归要例行检查的。山区的高速除了有服务区外，还有很多的临时停靠带，几公里就有一个，是让人们休息以及处理各种紧急情况的。我停车遇到交警地方就是一个临时停靠带，正好可以看到介绍剑河——仰阿莎故乡很大的牌子，一个很美丽的民间传说，大家可以百度看看。遇到交警后，原来打算一直走高速的，可是高速虽然快，但是真单调，在一个出口就下来了，打算贵州就不走高速了。在一个加油站补充燃料，询问了大致路况和城市之间的距离，估算了下那天的目的地。走国道真不错，上坡下坡此起彼伏，更近距离看到了民居，而且那里是黔东南，处处可以看到身着民族服装的人，还是蛮新鲜的，就是摩托的排量小开始突显出来。可是在走了一段在修国道路加上堵车，这样的感觉就荡然无存了。这中间经过了凯里，看到了路口很壮观用来做宣传吸引游客且极具民族特色“千户苗寨”的牌坊，没有去苗寨，虽然近在眼前，要收费，烂路耽误了不少时间，尤其是扰乱了看美景的心情。这中间问路时，感到贵州人还是蛮不错的，看我外地来，嘱咐我山路要注意安全，特别下雨，说要是到了前面，你不知道怎么走，一定再问问，别走错了，天黑了一定要停下。沿途参观了下司古镇的老街，看了很多民族特色的服装、配饰、建筑……吃了一碗么佬族美丽姑娘做的米线加凉皮的小吃后（名字没记住），在下司古镇高速入口收费员的阻拦声中，我毅然决然地又上了高速，而且决定，能在高速上待多久就待多久。
……
[size=18.6667px]（字节有限制，不能一下子发上来，更多文字图片，微信扫码关注公众号。）
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-12 23:04
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-12 23:14
我们一路也将通过喜马拉雅音频直播，先上一段。
https://www.ximalaya.com/lvyou/15975403/93108651
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-12 23:17
https://www.ximalaya.com/lvyou/15975403/93108651
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-12 23:23
https://www.ximalaya.com/lvyou/15975403/93108651
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-12 23:27
https://www.ximalaya.com/lvyou/15975403/93108651
不知何故？发了几次没成功，大家复制网址，用浏览器打开收听。
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发布于摩托迷Android客户端
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-19 00:20
打包行李，试下车！东北，内蒙，北疆，南疆，拉萨，海南岛，走起！
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发布于摩托迷Android客户端
作者: 摩旅之交 时间: 2018-6-19 03:22
描写详细，有趣，还没看完，先顶起来！
作者: 一楼东湖 时间: 2018-6-21 03:25
顶起
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发布于摩托迷Android客户端
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-6-21 11:34
感谢捧场，更多文字在公众号里，微信扫码关注。最近忙着准备出发，也没有空更新16年的游记。
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-7-3 13:47
渤海湾！辽宁吉林交界处！黑龙江的201国道，敦化到牡丹江段。
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发布于摩托迷Android客户端
作者: sky_wu 时间: 2018-7-3 13:51
真能写啊， 顶贴。
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-7-3 14:10
还能跑！
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发布于摩托迷Android客户端
作者: 驴骑天下 时间: 2018-7-5 05:10
真有人开跑车摩旅，怎么想的
作者: 黑山老妖CF 时间: 2018-7-5 06:44
又见飞致
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发布于摩托迷iOS客户端
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-7-5 08:28
59的牛人！
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发布于摩托迷Android客户端
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-7-5 08:29
今日到达东极！
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发布于摩托迷Android客户端
作者: 王井山 时间: 2018-7-11 06:31
楼主好文笔
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-7-25 15:02
可可托海！
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作者: 苏JXJT57 时间: 2018-7-25 22:47
一路随拍！果子沟，伊犁河，昭苏羊肉串，巴音布鲁克草原露营，后二轮台到民丰沙漠公路。
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发布于摩托迷Android客户端
作者: 吟白 时间: 2018-7-27 15:25
多花一两千，会宽松很多。不过摩友自虐的多。
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发布于摩托迷Android客户端
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-8-4 23:36
从西藏到青海！
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发布于摩托迷Android客户端
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-8-4 23:37
兰州！
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作者: 苏JXJT57 时间: 2018-8-13 23:27
https://mp.weixin.qq.com/s/eUuYBvuGqwc1FvIx4YJJhA
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作者: 垒土 时间: 2018-8-13 23:46
点赞
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作者: 將摩旅進行到底 时间: 2018-8-15 18:51
支持一下楼主！
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作者: 神七老黑 时间: 2018-8-16 01:43
摩旅的人心态永远年轻。
作者: 方野人 时间: 2018-8-16 03:05
不一样的人生，顶楼主。
作者: 伟老表 时间: 2018-8-18 13:17
特意登录顶楼主，码这么多字辛苦了，建议多拍点沿途照片和大家分享。
作者: 千山 时间: 2018-8-26 03:19
老铁，五羊本田－Ｆ都去新疆了，我还等啥呢？俺的也是-Ｆ，准备换成威领150，或者锋领150，现在正在国四换代，也不知几时会上市啊。
作者: 平安125 时间: 2018-8-26 09:42
顶一个
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-12 13:03
D9，7.1，《织金》
四五点醒来时雨还直往下倒，知道这一夜这黔东南很多地方肯定被淹了。七点多起来，由于下雨服务区停电了，买了点糕点当早饭，懒得自己煮，今天赶紧出发，虽然到织金只有200公里不到，但是要是被交警赶下来就不知道得走多久了。出发后，担心前面三十公里的加油站也会停电，那到时就没法加油了，摩托油不是很多了。出发后，就陆续看到从对面的贵阳方向开出来的消防车，肯定是哪里遭灾了。三十公里后到加油站，靠，一辆警车停在那里，没进去加油，途中看路牌前面不多远还有个加油站。好在昨晚没有来这里露营，这里仅仅只有加油站，没有地方用来露营。开了几十公里后，进加油站第一次用电开水壶加油，据说是由于贵阳烧公交车事件，原来还担心高速不给摩托加油，其实加油站的人不管你是什么车。加了油，设置了导航，塞上耳机。怕万一走错了，高速上可不是好玩的。雨一直在下，开了导航真不错，语音不停提示，也算是有个声音给我听，不再寂寞。而且今天已经决定去干哥哥丈人家修正，心情还是不错的。在路上，甚至想，万一自己坚持不住，就把车放织金，坐车回去修正下，但我知道我不至于那么差劲，那是最坏的结果。一路过都冒着雨在高速上开，基本没有听，除了下车喝水外，算了下行程，打算不吃饭了，到织金再说。过贵阳时，想毕竟是省会，担心会遇到交警，在看到有当地百姓摩托同行后，放心地往织金去。甚至在路上遇到交警拦我，我很友好地跟他挥挥手，停都没停。我猜他也不会追我，事实如我所想。织金有闻名的织金溶洞，过贵阳后，这里的景色有了些变化，不像黔东南的青山绿水，有了点喀斯特地貌的特点，而这里的地质灾害也多。决定去织金修正还有一个原因就是地质灾害，我得听下来，好好看看周围的状况，那时对各种地质灾害还是挺害怕，当然后来知道，也不是随随便便来，总是有预兆的。来到织金后，第一感觉就是这个县城好脏啊，到处都是淤泥，后来才知道这里刚刚被淹了，很多店里的水有一米高，很多汽车直接被冲走了，前天刚上了新闻联播，而我在路上，什么都不知道。在城里七绕八绕，终于来到哥哥丈人家的小区，其实不是他丈人家，是他二舅子家，按习俗，我叫他二哥。二哥第一眼其实看到了我，我也看到了他，但他没什么表示，我没敢认，我穿着一套类似交警的黄雨衣，戴着白色的头盔，后座上装着满满的东西，他开始以为我是送货的。我拿下头盔打电话后，他向我跑来。两个人各搬了两三次才把东西都装进电梯。我带了什么呢？看：丝绸，茶叶，盐，
摩托边包：皮衣一套，雨衣一套，雨披2，速干衣3，内裤3，短裤2，抓绒衣（红，黄），耐克，牛仔裤，腰带，运动裤2，袜子（厚1，中1，薄2），徒步鞋，雨靴，凉鞋，水壶（2L,1L，B），水壶架，帐篷，睡袋，防潮垫，地席，
不锈钢盆：海飞丝，六神，毛巾，牙刷，牙膏，剃须刀，洗面奶，洗衣粉，衣架2，防蚊液，面霜，指甲钳，针线，
储物箱/自行车边包：吊床，落水管（瑜伽柱），高尔夫球，足球，足球鞋，米兰球衣，
工具箱：火花塞，油门线，离合线，机油4，轮胎（外2，内3），离合片，补胎，点火器，高压线圈，刹车片2，链条，电动气泵，气筒，电瓶2，7-14套筒，活动扳手2，起子（平，花），冲击起子头，撬胎棒3，加力杆2，锤子，梅花扳手（10,12）（14.17），扳手，开口扳手（10,12,14,17），杂（链条扣，气嘴，气门起子，螺丝，），胶带，剪子，TCL，防风打火机，丝袜，注口，链条油，化油器清洗剂，
书包：身份证，边防证，照片，户口簿，银行卡（稠州2，邮金），驾驶证，行驶证，头盔，面罩，防风镜，防毒面具，手套（冬，夏，秋，高大威），袖套2，眼镜（工具），墨镜，帽子（跑步），备用钥匙，绑绳（黄，黑2，红），油箱网2，抹布，
后备箱：手机4，手机臂包，手机卡套2，电脑，硬盘，无线网卡，数据线，充电器，耳机，行车记录仪，sd卡（4,72），读卡器，地图，书（红，安，徐，马，E），电子表，LED，
腰包：高原维生素，速效救心丸，藿香正气水，红景天液体，创口贴，地塞米松注射等……
现在回想，这个基本是环球的装备，在浙江南浔时把电脑和硬盘让大师带回去了。放了东西，吃了饭，美美地在二哥家的床上睡了一个午觉，有家味道的床真舒服，旅行中奢侈的享受啊。
D10，7.1下午——7.3上午，《二哥》
二哥其实比我小，她妹妹是我嫂子，所以我该称他二哥。二哥有三个孩子，两女一男，儿子最小，老大最开朗懂事，老二最可爱，就像我家老二一样。他们在织金县城里开了个童鞋店，以前开了两家，后来孩子多，就关了一家。贵州不仅仅是印象，现实的贵州其实不错，二哥家住的小高层，两室一厅，房子很宽敞，装修得不错。在西部大开发的热潮下，很多人都住进城里了，闭塞的村镇住的人少，交通方便一点的地方还好，特别年轻人，跟我们这里一样，基本不会地里的活。不过，听他们说，织金县城从没有被淹过，今年真是邪门了，不知道和城市的开发有没有关系，他们那里开发总归得开山炸石的？我晚上逛街时，一个河旁的地下超市还是水，据说还有人在里面，武警在抢救，河里的水流声老远就能听到，街道上还有淤泥的印记，有些地方交通还在管制中，到处拉着禁戒线，巡逻和救援的车一辆接一辆，很多店里东西被水冲的只剩下了空空的房子。二哥的店地势高，运气比较好。街上店家在打理各种被淹的商品，有些衣服洗过或者没有洗过，已经直接挂出了打折的商标，而却无人问津。很多电瓶车被冲坏后，直接就被主人放弃了。不过秩序还是井然的。
本来，还打算去织金溶洞和周边的布依族看看，后来也不想去了，二哥带着几个孩子也忙，再说出去又得舟车劳顿，好好在二哥家休息算了。二嫂是个美人，很干练。晚饭都是等她回来做，很快就做好了，真不错，虽然辣，但现在想来都是口水直打转，有家的味道。晚饭后，出去逛街，打牌，配上贴锅，锅底放上油，切上马铃薯，臭豆腐，火腿肠，味道不错。输了的喝啤酒，我和二哥都喝了不少。因为溶洞，现在织金的旅游业发展迅速，给当地带来巨大的经济效应。
二哥的父亲，也就是干哥哥的丈人，平时就是出去各种玩，二哥母亲那天去贵阳玩了。父亲的一只眼睛，玩斗鸡时被啄坏了。用他们的眼光来说，我们沿海一带人傻，不懂得生活，在我看来，有时还真是的，太看不开了。
干哥哥是我十岁认的干亲，那时我老生病，算命的说要认个干亲。其实，迷信的说法，做了别人的干爹和干妈后，对自己孩子不好的。除了干哥哥，我还有个干姐姐，那时暑假，我有很多时光都是在他家里度过的，我干姐姐那时还没出嫁，躺在晒场的板凳上乘凉，她老给我讲现编的不靠谱的笑话故事，还真逗人，常缠着哥哥让他把拖车轮子卸下来，当杠铃举重给我看，而我则在他休息时，推着轮子满场跑，满满都是回忆。一家都是不错的人。在织金干爹还特地打电话给我，让我在这里要随意，骑不下去就回来。
二哥和我有一个共同爱好就是足球，不过我是踢，他是买彩票。那天，我和他去买了德国意大利的比分彩。我在织金和二哥去找了点机油，连续的下雨，链子都绣了。还去听了织金的山歌，可是真听不懂，他们就是那个调调，但是歌词内容是即兴的，他们乐呵呵的笑，我像个傻子，让二哥翻译，他说翻译不出来。好奇心没有得到满足。好在买的足彩中了，赞助了我三天的油钱，算是弥补没有去看溶洞和布依族的遗憾，而二哥继续延续着他的不走运。
第一天中午到二哥家，第二天一整天，第三天上午把吊床，防毒面具，几本书，徒步鞋，电气泵，行车记录仪，一些多余的衣物，扔掉了用来按摩的落水管。减负，打算全速赶路了。
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-12 13:04
D11,7,3,《出发》
午饭后，告别二哥，把中奖的彩票给了他，希望带给他好运。从织金去六盘水去。有段路走的是回头路，上面说了，去织金得绕路。当然走的是高速，没多久，就遇到交警，肯定老实得一塌糊涂，真是怪事，国家的法律上高速是完全合法的，可到了地方就不同了。其实依法治国，不是要整个什么大老虎之类，就是在细微之处，当然这个跟老百姓的规则意识有关，上高速也分有序地在高速跑和无序地在高速上跑，我肯定是属于有序的那种。不然怎能走到新疆。交警查了下证件，交代要从下一出口下去，就走了，我当然不能照办了。一直到六盘水下来，遇到了大暴雨。后来也听说，织金又淹了，毕节更是一塌糊涂，贵州那几天老是各种地质灾害。也让我紧张起来，我可想活着回家啊。走省道最大的问题就是摩托排量不给力，爬坡太慢了，出发前没有调化油器，觉得不要调，其实这个想法是很错误的。在六盘水出来没多久，看到好多少，就如少女的乳房一样，真让人直咽口水，多日不近女色啊，是人总是有想法的。一路的喀斯特地貌都懒得去看了，在休息时，随手拍了给朋友圈的好友看，这也是旅行中跟人交流的一种方式。在快进云南时，买了烤的土豆和鸡蛋，老板明显少我称，和她争论后，补给我一个土豆。吃土豆时，遇到几个在等教练车的学员，贵州学车好贵，一万多。不过也真的值这个价格，我开摩托敢走，视野好，汽车真是不敢开过来。摩托又灵活，汽车说下山可就真下山，没有商量的余地。走走停停不断的问路，特别是到了傍晚，我得问仔细了。山里的几十公里可不是好玩的，我的排量有小，想快也快不了，且也不能快。上下坡倒不怕，就担心修路，那会让近在眼前的目的地，变得遥遥无期，且又前路莫测，心里那份不安焦急，占据整个头脑，让路变得那么长，又在不断地下雨，那真是火上浇油。关于回家的想法是这样的：人得好多想法在没有变成现实后，随着时间的推移都会变得越来越淡，最后深埋心底，带进棺材。在织金的短暂修整后，回家的念头已经不是那么强烈，它存在的唯一价值就是让旅行还有挣扎，显得有点意思。一个人走真的太无聊了。有时连云贵的美景都无动于衷。想得就是快点进藏，快点结束旅行，而辞职旅行才开了个头，走两千多公里而已。原先还正打算在路上了解更多的风土人情，在越好的摩友被困毕节被迫返回徐州后，我最想的就是快点离开这个是非之地。虽然，藏疆还有更多的不可预知的事情在等着我。但最起码我那时是不希望我的旅行在贵州，刚开始了两千多公里就结束的。此行是来实现想法的，不到最后是不会回家的。这个世界上“之最”的记录都不是人，而之所以人在一定程度上主导整个世界，就是因为智慧，而在我们普通人来说，就是你要有独立的想法，哪怕是不靠谱的。终于知道那么多人，做那么多极限的事，最终在证明的是人的想法意识能走多远，而不是那件事情本身。我出来危险是有的，可比起能够现实自己想法，我原因冒这个危险，而且一直以来危险都在我的控制范围之内。回顾旅行当然我走的很远的路，但是更多的事，我凭借自身的智慧，还算比较顺利得走了下来。虽然还老是想回家，我渐渐接受了自己内心有想家这样一种情愫，人就是矫情。过几天再离家远点，就不会想了，最起码想起来会发现回家却变成了件不容易的事，完成旅行成了最好的回家的方式。
傍晚在一个镇上问了下一个点的距离后，走了30公里到了会泽的黄泥村，进了云南就开始为露营的地点发愁。真不好找，都傍着山，一看就想晚上要是泥石流塌方怎么办，总想找个平坦的地方又有遮蔽的地方，可谈何容易。黄泥村的居委会不错，不吵，可开始人家不同意，后来，趁人不注意又溜进去，搭了帐篷。晚上吃的下午买的土豆和鸡蛋，天黑没看到旁边的水龙头，脸没洗就睡了，当然在旅行中后来脸不洗已经家常便饭了。夜里老有狗来骚扰我，好在我没什么好吃的，它们知趣地走了。夜里起来如厕时，看到窗户上女主人的倩影，留宿我多好啊。有人在帐篷旁走过，惊问是何人露营于此？我出来解释了下，也没说什么，就让我留下了，只是把楼梯门锁了。我恍然大悟，不速之客的是我，当地人看到一个外来的怪人，在不了解的情况，多半还是有少许害怕的。
D12，7.4，《川滇》
早上起来，很开心一眼就瞧见了昨晚黑暗中没发现的水龙头，刷牙洗脸，不知道黑暗中有多少危险昨夜没察觉到。进滇后风景美了，山应该没有什么大的变化，但是由于在贵州都是平缓的高速，而云南走的都是省道县道，绕着山起伏比较大，明显感到了大山的力量。环顾四周，在一个角落里找到了厕所，快哉。回来看说说，那天早上吃了米线，可这会的我，真想不起来拿碗米线了。我们有时忘记地事要比记住的多得多。
从云南又进了四川，在这里走得都是省道和县道，有时路况不是很好。路过一个水电站附近，路很难走，汽车走过的车轮印，雨后都是泥水，估摸着有多深，小心通过，几次离合器和油门没配合好，熄火了。好在经过一路的骑行加上有8万驾驶踏板摩托的经验，很幸运地都过了 ，人和车上都是泥水彩绘。好在我穿的高邦回力雨鞋，里面干而不净，两天没洗澡了。中午在过金沙江进山前，路边来两份羊肉盖浇饭。老板家有一辆和我一样的五羊本田125，我的是F型的，他是A型机，比我的出来得早，据说发动机更好。一路下来，我的老五本还是蛮给力的，在家换了缸套活塞和气门，做了仔细的保养，一路至此没有给我找麻烦。新车4500，11年买的，出来时有四万公里的里程。样子土，但是皮实，即使坏了，配件也好找，我随身已经带了很多配件。就是进入上去，上坡不给力，渐渐的显现出了动力的不足。这几天，除了旅行幸苦外，我心里也很着急，原来平路上还能70+，可是山路，上坡有时只有30多，下坡又不敢太快，每天都得累。山路，注重安全的我，也不敢随便停车，所以有时不停找地方停车，寻一会没有合适的，就干脆不停，一路向前。中午也不再自己做饭，一心赶路。天天停下来，躺进帐篷里，就是用手机地图还有多远到新疆，每天虽然都会赶上四五百公里的路，但总觉得路越走剩的越多。山路摩托不给力，心里越来越着急了。而对于回家的想法，也渐渐就是想想，很是明白就是回头，也是三千公里。加上路开始险峻起来，景色虽美，但是已经无心欣赏，也没什么心思想回家的事了。更多是集中精力，自己看着路，不要出事。可是这么想，还是出岔了。这里的风景确实不错，云雾缭绕，宛如仙境，一次上坡时，见景不错，竟然鬼使神差地悠到对面车道去了，正值那是个弯道，一个皮卡迎面而来，他下坡啊，好在一脚刹车停了下来，后面的客车也跟着刹停了，被骂了。心里很是歉意和庆幸，皮卡好在没装货，要是装货了，甚至是辆卡车，就不好说了。这是我一路离危险最近的一次。真是运气好，所以出来，有时真要靠点运气的，而运气真不好说。云贵川的山路，加上连续的阴雨，到了傍晚我还是有点害怕的，这里的镇与镇之间常常一户人家也没有，除了过往的车辆，就是剩下被雨水洗净的石头，我虽知道地质灾害来了有预兆，但是还是担心突然山上飞下一块石头，毕竟我对这里太不熟悉了，黄昏，山路，阴雨，使得我对未知的前路更加害怕。当然后来进藏后，不知是不下雨的原因，还是自己习惯了，傍晚没那么紧张了。大家看到我很辛苦勤快地跑，其实在路上我懒得最简单的事都不愿做，甚至是喝水，喝多了，又得停下来。有那么几天旅行是枯燥无趣至极的，连回家的事都懒得想了。一路走来，在攀枝花前一个乡停下，天色不早，到攀枝花还得七十公里，肯定赶不到，要是两人，或者告知我中途没有修路，不下雨，赶赶还行。
这个乡叫凤营乡，地属四川会理县，有六千多人口，这里的公务员轮岗制。政府院子时，一个工作人员在跑步，很小的院子，不停绕圈，我说想在院子里露营，大致说了下我的情况，他说让他跑完再说，我换了鞋子，跟他一起跑了会儿。后来，他查看我身份证，还是不信我，我说我是老师，他要看证件，我让老婆拍了证件微信为我。他说院子不能帐篷，有摄像头，上头看到不好，有个空房间，里面有热水，借我住一晚。我说多少钱一晚，他笑笑说，不要钱。求之不得啊，要是收钱的话，我就另找地方了。把证件抵押他那里，我看天色还早，就在院子里又跑了会，还拿出了足球颠了会儿，可是长时间骑车，腿脚不听使唤，运动了会儿，肚子饿，打算进房间煮粥。因为第二天我打算早点赶路，他要出村，我们商量好七点半问他拿证件。后来乡长来了，说明天不着急走，一起早饭。我略显不好意思其实内心极其乐意却委婉而又不失尊严地答应了。闲聊中，跟大多数人一样，惊讶我独自一人出来，我很谦虚地解释做好准备，就是每天多骑点路，对我的各种工具也感兴趣，加装的露营用的电瓶，还有带着的两个外胎，以及这么多的行李。我也得知，这里的少数民族仅仅在本省内享受高考优惠的民族政策，不是在全国范围内任何大学。当然那些全国重点大学对少数民族是有倾斜的。行李搬进房间后，拿出锅做饭，起先还担心在室内用火会引起他们的不快，可他们压根不管我，各自休息了。煮粥水烧开时，总会因为我在做其他事，没及时照看，而把炉子浇灭。连续点了几次火，粥终于好了，鸭蛋已经没有了，那晚就是白粥，好期待第二天的乡政府的免费早饭，这一路骗吃骗喝骗睡，但绝没有骗炮打，都是自己解决的。洗澡洗衣服，外面顿时电闪雷鸣，好在落脚了，不然不知道这会儿怎么办呢。当时也不知道，这是到拉萨之前最后一次洗澡。因为有蚊子，我在客厅里支起了帐篷的内帐，把内帐当被子盖了，羽绒睡袋还没用过，太热了。不知道怎么搞的，夜里有阴森的感觉，不是《聊斋》，是陈道明演的《冬至》那样的感觉，迷迷糊糊睡了一夜，又是两三点醒来，继续睡……
D13，7.5，《丽江》
早上乡政府十五六个人一起早饭，昨夜有阴森之感，估计是觉得人少，原来有这么多人啊。喝粥各种包子，吃了三四个，其实还能吃几个，没好意思，真是死要面子活受罪，特别是后来中午老晚都没找到合适的吃饭的地方时。政府里条件还是不错的，大家都用的自己的碗，放在消毒柜里，我是在一堆公用碗里随便拿了个，吃完自己洗了碗。告别政府里的人，往攀枝花方向去，那天觉得公务员怎么那么好呢？出发不多久，就开始下雨，无奈拿出雨衣。好在昨晚住下了，到攀枝花好几段修路，70公里，走了三个小时多，急死人了。过攀枝花往永胜，路上除了看到一个滑落路旁的面包车，没有什么特别的事。不停的上坡，让我的摩托排量小的弊端显露无疑，耐性也到了极点。两点在实在饿得不行情况下，在半山腰，一个货车加水站兼饭店的地方点了一份回锅肉，米饭管够。吃饭时，问厨师，怎么我的摩托没当地人跑得快，他说山路都这样。后来知道，一是排量小，化油器没调，还有就是上坡也是要技术的。饭后，装足了开水，往丽江去。那天目的地就是丽江，因为再往上就是快进藏了。
下午在一个修车铺，借了工具和盆，换了机油，开始老板不是很情愿，估计是没有用他机油的缘故，不管了，受点脸色就受了，谁让有求于人，工具自己是有，但是拿出来，拆包打包，最不愿意做了。又不想把机油直接放在路上，这样太不环保了。记得以前在摩托论坛上见到一张图片，以为摩托去拉萨者把发动机放油螺丝直接拧开，油流了一地，重新加了新油，这样的人，出来到底是干什么呢？从骑单车时，我就从未在路碑上涂过一笔，那个有啥意义，我就不懂，孙大圣的到此一游真是荼毒不浅。其实，大学时，我就对课桌文化感到不解。有时，不是要做什么，而是不做什么，就会很多事情变好。一路上虽“蹭吃蹭喝”（当然也没了），还有件事做得挺好，从没有乱丢过白色垃圾，没有买过一瓶矿泉水，一是践行花最少钱走最远路，二是要想不乱丢垃圾，就得在源头上杜绝垃圾的产生，2013年内蒙古骑行，我在金塔除了寄回行李外，还有就是产生的少许垃圾，不仅不乱丢，且就不丢，这次也不例外。很多塑料袋被牛羊吃到肚子里，直接就要了它们的命，而这牛羊是牧民的命根子。不管在家还是出门在外，当敬天爱人，为自己积点德，赞点运气。虽然，上苍可能很忙，无暇顾及你做的这么一点点微不足道的“好事”，但最起码他不会给你下套黑你。
从四川再次进云南后，我买了点叫不出名字的山果，没有知识真无奈。看着各种山山水水，也真瞧不出个啥名堂来。只知道美，漂亮……虽然，之前也做了一定功课，可很不到位。滇北公路旁很多坟墓，很有地方和佛教特色。本来途中有两座古寺要去造访的，可看着日薄的西山，而且去古寺的路摩托没法走，得把车放路旁走上去，我又不知道得走多远，就稍作休息喝了点水，往丽江去了。在快进丽江城时，竟然看到“苏J”的拍照，老乡啊，可是老乡迎面过来，把家里开车习惯演绎得淋漓尽致，看我是摩托，路本来窄，他霸气地走路中间，直接把我逼到路边了。当然我的前摩托车牌没有苏J的标识，他不知道是见到老乡了。在外那么多天，从没被当地车欺负过，倒被自己老乡照顾了下，真是哭笑不得。当然，这样的事情，没有什么交通危险的，对于单调乏味的旅行来说也是个乐子，让我自娱自乐了好一会。丽江城里不错，可是外围真的不怎么样，城乡差别太大了。丽江古城，我也去看了下，穿着长筒雨靴，身上白色的衣服已经有点发灰了，加上雨水长时间的浸泡，跟其他衣服一起都被染色了。没有艳遇的心情，就这样下车，把摩托停在一个路口，抱着车谁要谁拿走的豪气，进了古城。古城在装修，没啥看的，商业模式，全国都一样，当然也不乏特色，都是些小资的光怪陆离，依然不能满足我这颗沧桑的心。随便转了转，出城找露营点。穿过市区，毕竟是旅游城市，城里一派繁荣，应有尽有，最显格格不入的就是我，丽江虽驴友云集，但是我真是太土了，而这一切把我那疯狂的想法包裹得很好，我很喜欢，种子要埋在黑又臭的泥土中的，果实才丰硕。
在城西一个在建的厂棚里落脚，这里不多远就会上到去德钦的国道，狗对我不停地叫，地上都是施工留下的干水泥。这里开始找个惬意的露营地方变得有点难，晚上搭好帐篷后，煮的粥，完了之后就把锅收起来了，打算第二天早上直接买早饭去，顺便买点干粮，几天山路后，明白路上停下来做饭有时连个地方都不好找，且浪费时间，做好了一天一顿正餐的打算。狗在我点火做饭后，就不再叫了。估计也是叫累了，也晓得随便它怎么叫，我也是赖着不走了。那天大女儿给我打电话，又想家了，这也是这个想法最后的挣扎，因为明天就要进入大藏区了，路只要方向不走反了，都不会走错的。往前到拉萨大路就只有一条了，不要像之前，每天还要看路，选择走哪条路。一夜睡得还行，不过有点冷，倒不是很冷那种，就是不太暖和，而之后一直到新疆，都是这样，海拔不断上升，山里夜里还是有点寒气的。
路上联系了几个摩友，徐州摩友在贵州被山体滑坡困住了，他原计划走丙察察线进藏的，后来遇到山体滑坡就放弃，改道回家了。他后来介绍了一个摩友给我，广西林老师，欲走川藏北线G317然后接阿里大北线进新疆，江苏林老师和广西林老师联系后，打算在昌都集合，我跟着他走川藏北线阿里北线，去一措再措，我要等他两天，就打算放慢速度，边走边等。而后来各种原因，我们没有见到面。我会在后面再交代。跟着别人走不是我的做派，但是一个人走传说中危险的川藏线，着实各种担心，他排量和我相仿，能结伴，我就委屈下我那特立独行的心，虽然还略有不干。这次出来没有做详细的计划，以前骑车计划都会很详细，觉得摩托机动性强，随意走，可实践证明，没计划是不行的。最后，只好跟着人家走。而好在各种因素没合作成，一人走了下来，上天总是牵着手中的线，不停摆弄你，不断试探你的各种。
他后来走完了川藏北线，但是阿里北线太难走了，走了段他出来走的G219，本来我打算和他一起走川藏北线G317的，那条路甚至不经过拉萨，为了找个伴儿，我毫不犹豫地放弃了我本就不是很在意的拉萨。可后来遇到另外一个摩友说川藏北线有段120公里大修路，很难走，他的150的车花了一天才走出来，而且他的车已经颠得不成样了。而相比之下我行李多，排量小。
D14，7.14，《梅里雪山》
早上较早起来，打包好后，在对面一个工厂里借了厕所，露营有时早上大号是个问题，不是很随便的我，在整个旅行中还是随便了几次。在露营点往回走了几百米，ATM取款，买了早饭，看鸡蛋不贵，一下次买了5只，前几天高速上吃过两块一个的鸡蛋。早饭旁边瞧见有个药店，买了差点忘买的红景天。直接跨在车上，把店员叫出来，车撑不住，随即就吃了一只。在新疆昆仑上练过兵的红军，刚退伍转业，之前我咨询了他许多新疆的事宜。他叮嘱我一定要提前三五天服用液体的红景天。他回来时，知道我要去新疆，给带了高原维生素，面霜，速效救心丸等。维生素我天天吃，毕竟吃的东西有限，2013年去内蒙，骑行很辛苦，一周基本没蔬菜吃，嘴里都溃疡了，后来有缘在沙漠中遇到同镇勘矿的老乡，各种水果招待，第二天溃疡就好了。这次行程长，一直服用维生素，身体一直都还好。
出了丽江城，一会就追上了几个自行车驴友，惯例打招呼，我继续进发。海拔得不断上升，车子高反越来越严重，不过经过几天的山路，随着海拔越高车子越慢，我的性子倒是好多了，慢就满，反正我要等林老师，停下等，不如我慢慢开。再说路真的越来越险了，进入了真正意义上的滇藏线。雨不期而遇，在一个观景台，穿衣服，这里山高，冷起来了，加上下雨。在观景台小卖部一个藏民喊我去避雨，我不知道会不会要钱，跟他打了招呼就走了，从这里开始路边的厕所要收费，一到两元不等。旁边去香格里拉竟然有高速，但是就是很短一段，在洞口摩友说过，云南的高速不能上。不过走到一个岔道，问了路，一条老路不好走，新路不错，跟高速差不多，心里那个高兴啊，要是这样路到西藏，真不错，可惜直到香格里拉景区。路上陆续看到好多骑车和徒步的，更多的是自驾游，各种大排辆的四轮禽兽，从身边呼啸而过，绝对带劲的马力啊。在一个加油站加油时，一辆福特F650游客知道我去西藏时（依然没敢豪言去新疆，中华民族的子孙都是谦虚的），质疑能否到？只是慢点，能到的。而旁边一辆起亚小车主见我的车，说他刚从拉萨回来，我询问了他路况，说还好，摩托通过没问题，烂路少，不过他附带了句，不知道你到时会怎样？那几日长下雨，我回答得很实在。不过，和他的交谈，更多是增加了我的信心和底气。摩托总比骑车通过性强，实话说那辆福特F650我真不敢开着来西藏。万一有个什么情况我是没法修的。虽然在2004年我曾异想天开式的想从大学徐州骑车回老家东台（500公里左右），并在大二寒假开始四天内这个想法实现了。可在工作后，知道叫拉萨的地方可以去后，我第一选择其实是摩托车。而后来，权衡之后，摩托修起来比自行车难多了，而自行车去拉萨又太他妈酷了，又选了自行车。随着陆续的了解，新疆也能去看看，加上脚踝足球受伤后，一直没好，不能胜任自行车，虽然我曾有过花一个暑假从成都纯徒到拉萨的想法。在工作了十年后，才第一次有幸教高三，那就是有八十多天的暑假。把丈人的摩托车硬借过来，在学校旁学了四个月修车后，虽然还依然不会修车，但是总是欺骗自己很行，最终选择了摩托车。一次平时给我包养汽车师傅看到我在学修摩托，我告知他原委，他临走时，我跟他说，要是我哪天想开四个轮子的车出去，我会在你那里先待上几个月。他笑着答应了，修摩托的师傅笑了，他知道我不是开玩笑的。
香格里拉有很多游客，旅游做得不错，就光这个名字就让很多人魂牵梦绕，我没去看，城也没进。在出城地方遇到两个刚毕业的单车去拉萨的大学生，看到我摩托后面自行车驮包，很奇怪，聊了会儿。其中一个就说，以后一定买个摩托再来一趟，很多摩友之前都是骑友，我给了他很多实在的建议。一路往上走，摩托高反变得厉害起来。路也越来越险，新路在修，有段老路，完全没有护栏，虽冷但走了我一身汗，好在没什么大车，我一般都是路中间走。开四个轮子走这里，我真不敢，摩托冲出去，我还能跳车，四个轮子的，跳个毛啊。我选摩托车来，真太明智了。在家我就想好了，此车4500，坏了，就把他丢在风里，二手自行车继续搞。
这一天进入了大藏区，不仅仅西藏自治区有时藏区，甘肃，青海，四川，云南，很多地方跟西藏统称为大藏区，这些地方都有藏族人。景色和文化开始有所不同。在翻过了一座4292的垭口后，我高兴啊，因为知道摩托车到拉萨没问题了，最多就是高反再严重点，我一挡还没用呢。在这个垭口，我买了藏民称作“牛奶饼”的食物，其实就是牛奶加上没发酵的面做的东西，在寒冷的垭口咬了几口，又放起来了，凉的，怕吃坏了。而早上买的早饭，早吃完了。这里海拔高，饭粥是煮不熟的。不买点东西，待会晚上露营就没得吃了。说实话，好看，白白嫩嫩的，但是不好吃。翻过了这里更大的意义在于：完成旅行想法远远超越想回家想法了，虽然可能比之前更想回家。你要么慢慢让一个想法变淡，被另一个想法取而代之，或者找个想法代替他第一的位置，人想法很多的，甭管他有多少，1号想法才是最重要的。这趟要不是有个同镇老乡在日喀则，高中同学海进在新疆，我早打道回府了。这两个驿站在我完成旅行中太重要，虽然后来都没见到老乡。
在不断遇到同向而行相向而行的摩托、单车、徒步驴友后，很早来到了德钦，打听说往上不远有个叫“飞来寺”的地方，运气好，能看到梅里雪山。来到飞来寺，在一个路旁在建的三层楼中，找了地方露营。没有住在迎街的一楼，我怕人。绕道后面，选了个不错的二楼。刚到时，有几个藏民在干活，得到允许，上顶楼看到了梅里雪山。他们三个也没问我干什么的，在他们走后，我把帐篷搭了起来。不死心，煮粥，哪能熟啊，半生的也吃啊。没有配菜，拿出“牛奶饼”放粥里加热下，牛奶是花了，可是饼变得更橡胶一样咬不动。也是从这里起，我右侧上颚下颚之间的关节，疼了起来，而且后来越来越疼，严重的一天全不能咀嚼食物，好在还有左边。到此刻都没全好，当然缓解很多了，不知道是不是高海拔的原意还是头盔太紧，每天戴的时间又长。据说叫做颞颌关节炎，俗称挂钩疼，是指由于颞颌关节功能紊乱或结构损伤而引起的疼痛，活动障碍等症状的综合征，针灸下会好。这个问题说严重不严重，但是听麻烦的，本来藏区就没啥吃的，当然有很多钱的主，另当别论，胃口变得越来越不好，嘴巴疼，担心吃不下东西，严重时，左边咀嚼，右边都疼，都得很慢很慢地吃。这里是第一次在3000+的地方露营，而我才服用红景天一天，担心出事。特地打电话给同事崔，告诉他我的确切位置，让他第二天早上电话我，没人听，就报警。露营，要么在所有都知道的地方，如广场，要么在所有人都不知道的地方，那天我住在后面的二楼，除了那几个干活的藏民看到我，谁都不知道，而他们都想不到我会住这里，就以为我去他们施工楼顶看雪山的。施工的地方有自来水，洗漱了下。可惜就是水管太长，水管出口和开关不在一起，浪费了点水，本来我还赶紧跑来跑去得开关水龙头，后来感到心跳有点快，有点喘，就另可浪费点水，也不猛跑了。虽然一直以来都挺环保的，一路都没买瓶装水，丢过瓶子，可是遇到现实问题，也是不能坚持原则啊。一个要是真跑倒了，崔明天才给我打电话啊，后来想想，我这个做法有漏洞啊，要是我半夜出事了呢？当然这趟我对藏区的经济拉动，基本没有。在二哥那里修整后，开启赶路模式，一直沿袭一天一顿正餐的做法，躺在帐篷里，摸着腰，我知道我瘦了。（写到这里，我都被这个家伙感到了，你呢？）
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-12 13:06
D15，7.7，《盐井》
昨晚和广东林老师联系，我估计得等他两天，虽然不愿意，但是为了有个伴儿，就打算慢慢走，去跟他会和。早上下雨，没着急走，等雨停。后来看阵势一时半会不会停，就穿上雨衣出发了。早饭还吃的牛奶饼和没熟粥的混合物，好像还有个鸡蛋。下雨山间没有雾，梅里雪山很清晰地呈现在眼前，据说看到雪山会有好运，我不想有好运，不背运就好了。果然，出去没多久，在一个上坡转弯处，堵住了，而且有警车。我反正不着急，虽然能走，还是停下来喝了口水。从被堵住在前面观望的司机处得知，有个骑车的驴友，迎面下坡下来，被一辆皮卡撞死了。刚刚调整好的心情，有开始失衡。旁边一个佛山的自驾去拉萨的小伙子，看到我，和我聊起来。原来他2015开着一辆150摩托，带老婆从广东一直到拉萨，就走的这条线，我让他想起了他的2015。路上，单车驴友也让我的那些骑行经历。我告知他我的大致路线，互留号码，他让我要是不走北线，到了拉萨看能不能聚聚，后来，到了拉萨赶着去新疆，我没有联系他。相谈道别互祝平安后，我发动车子，经过车祸现场，一辆和我同向的黑色皮卡斜在陆上，旁边一个骑友静静地躺在路中间，我匆匆扫了一眼，不敢也不忍心细看，头旁一滩鲜血，这里海拔高，不管是120还是110一时半会儿是上不来的。旁边估计是结伴同行的，已经崩溃吓得瘫坐在地上涕不成声了。我无助的咽了口水，皱皱眉头，再极力睁开了下眼睛，咬了咬疼痛不断加剧的颚关节，125的摩托，继续慢慢载着我向山上爬去。一路上去，见到骑自行车的，再三叮嘱一定要慢，特别下坡时。那个遇难的驴友，估计是个退休的老头，他刚出西藏进云南，下坡时车速过快，正好在一个转弯处，我猜测那里正好是个弯口，他冲到对方车道了，而那个皮卡上坡转弯时，估计也有占用对向车道的嫌疑。主要原因是自行车下坡太快了，装到了致命处，这里海拔又高，救援难以第一时间赶到，不幸了。自行车过快，就是直接撞在静止的物体上，都会受很重的上，就不要谈对向运动中的汽车了。刚开始还以为是个年轻人，不曾想是个年纪大的，大爷不知道那会儿在想什么？想到自己在晃到对方车道，我那次的幸运有个关键就是我是以很慢的速度过去了，要是快了，后果就不去想了。肇事司机逃逸了，当然要查出是谁极其容易，找到那个人很困难。沿途上去，一个单车驴友让我给前面队友捎信，让等等他，那段山路险，而且鲜有绿色，很荒凉，路边到处是碎石，看着就让人害怕。在一个私营加油站加油，已经不管什么国营私营加油站了，有站就加，大不了我自己洗化油器。在要水时，老板很客气，让我有点不适应。后来才知道，我的白色头盔加黄色雨衣，他把我当交警了。其实这里交警开摩托比较快，不会被堵车，而这里除了藏民不要命的不管上坡还是下坡总是70+的速度呼啸而过。看着他们在响彻云霄的藏族歌曲中远去，我决定今天在到达芒康时，找家店整下化油器。到了低海拔，气温又会升高，我把雨衣全脱下。爬上一座山后，偷懒只穿了雨衣，没穿雨裤，估计是没夹好，裤子不知道什么时候掉了，没有回头找。多年前，在一个朋友那里，我懂得了，丢东西是躲过了一灾。之前对于行事苛刻的我来说，是不能接受的。自那以后，我就迷信起来了，有时真得相信点什么看似不靠谱的。细数历次出游都丢过东西。不多久，就来到滇藏交界盐井，在这里我拍了张照片，一是留念，二是祈请平安。甚至对自己对天说，活着回去就成，哪怕就是缺胳膊少腿的。进去藏区后，开始要检查各种证件，汽车还开限速条，起到区间测速的作用，摩托不用。不一会就是一个检查站，大多是例行公事，后来有几个检查站，只要警察不注意，我就直接过去，或者装着去窗口排队，看到那么多人，他们在慢腾腾各种繁琐无用的手续，我转下佯装检查过了，跨上摩托车就走，屡试不爽。有的地方搞个机器刷身份证，有的就排半天队，就看下，然后跟你讲，你可以走了。盐井村有个天主教教堂，是罕见的。我特地去参观了下，可是里面没有人。是座藏族和天主教的文化特点都有的建筑，进门的墙壁上，挂着历届领导人的照片。后来，回来读了斯文赫定的书，才知道20世纪二三十年代内蒙古也有很多传教士在茫茫草原和沙漠中坚守，他们要跟当地王爷，宗教，甚至土匪打交道，他们坚信四代才能产生一个真正的天主教徒。斯文赫定书中，没有介绍他们何去何从，不知道后来有没有经受住战争和文革的破坏。这个天主教堂能保留下来，除了那个牛皮的故事，战火和红卫兵小将肯定没到这里来。参观教堂的经历，一再让我坚信，凡是往上能找到的资料，对我而言肯定没什么收获。各地真正的文化，深藏在普通老百姓中。
在芒康的检查站，我又打算直接过去，由于车很少，交警老远就给我打手势。看了我身份证后，友好且略带搞笑的跟我说，欢迎江苏的朋友来西藏。扎西德勒。芒康在修路，把一条街道挖的车根本走不了。在一家店，买了雨裤。幸运的是，一套雨衣，正好上衣坏了，裤子单独20买下，也算是旅行中蛮令人高兴的事。十块买了个油饼，真难吃，价格不菲。来到一个摩托车店，让调化油器，老板直接说没法调，五百换高原化油器。扎西德勒，走人。寻了几圈，终于找了个没有使用的市场，预在楼梯口露营。这里的各个政府部门都是大门紧闭，想进去露营是不可能的。在卸行李时，来了为躲雨的藏民，他看到我在检修车辆，好奇的凑过来看。横在保险杠上的气筒，保险杠加装的可以充电的电瓶，广告板原材料改装的超大挡泥板，轮胎，几大包的行李。和他聊天真费劲，他的汉语比英语都难懂，开始他说他是“修工”，我说我出来也学过几个月修车。问他我的摩托为何跑不快，原来他们都是250，最小的也是200的，我那个125怪不到被秒杀。后来才听懂了，他是工地上的小工，一个月70块前，说青海那里工资高，100，可是离家远。我问他为何现在磕头的少，他说大家都要工作赚钱，没有时间，现在都是做汽车去拜佛。他说跟一样大，属猪的，我高兴啊。后来他拿出身份证，原来他属狗的。貌似藏族的属相跟汉族一样的，他估计是按照藏历新年来的，不懂，还是他生下来就一直错到现在。为了这点缘分，我把同窗普度众生大师在南浔给我的红牛给我一贯他，云南带来的果子，也给了一个他，他极力不要，我说我还有。后来，他弟弟和弟媳来了，雨还是很大，他们冒着雨骑车摩托赶回来70公里外的家，估计还的走山路。在这里，他们山路和我们山路定义是不同的。我们的山路，重点是有起伏，但上面铺的沥青。他们的山路，有起伏肯定的，且全是石头泥土。所以我有时问路有没有山路，其实是问要不要爬坡，他们会说，很好走，没有山路，即使有时是在修建的路，烂路，他们也说好走得很。确实，我们去西藏都是走的国道，即使再烂，再破，还是有路的样子在那里的。他们从主干道下来，回家的那段路被他们称作的山路，跟我们田间地头的路上铺上各种石头一样，而且有起伏。那一天起的不早，停得早，只走了二百多公里路，在等广西摩友，虽然内心不是很想跟着别人走，但是想想有个伴总归好，毕竟还得进新疆。这时的我，方向还不是很明确。往上由于海拔不是太高，我尝试煮粥了，还不错，最起码有热的东西，整个旅行下来，餐馆宾馆基本跟我没啥关系，要是都像我这样，藏区的旅游业何时发展得起来。这一路下来，我也实践出，没钱一样可以出游，钱不是最重要的。有时细算一路下来的开销，我自己都有点惊讶，太少了。当然也有点虐，但是就一段正餐，开摩托车，不骑车，那已经很爽了。
D16,7.8,《小熊》
已经记不得那天早上早饭吃的什么了，没有用炉子，前一天晚上煮的粥还是不熟，吃肯定是吃的，好像是个冷的饼。在加油站出示身份证加油，趟过泥泞的出城街道，踏上318国道，往拉萨去。滇藏线和川藏线在这里合并到一起了，这里开始越来越多遇到各种驴友。很多单车的，头上扎上了蓝丝带，他们肯定通过网络知道了骑友遇难的事。可是想不通的是，还有骑友竟然穿着锁鞋骑公路赛，要是出现意外，怎么弄？锁鞋在失重时，可打不开的。当然，我也晓得，从成都单车去拉萨的，据不完全统计，有30%人全程骑下来，还有的会中途搭车，或者放弃。因为在路上，我看到很多藏族小孩汽车骑着满身泥泞但是很新潮价格不菲的山地车，估计是有些骑友留下的。这里的山路和云南不同的是，海拔上升得更快，一座大山接着一座大山，没有调整化油器的摩托高反也越来越严重，有时到坡顶时，就比并排的自行车快一点点。经过云贵的山路历练，此时，我已经很有耐心了，不是那么着急了。就是担心车子吃不消出问题，前一天晚上，换了燃烧不充分的火花塞，按照这样的路况，备用的两个火花塞肯定是不够的。当然，火花塞就是燃烧不好，我没扔，收着备用。摩托高反，是由于这里氧气稀薄，油和氧气的比例太高，使得油不能充分燃烧，车子有时会放炮，但是从没熄火过，而且每天早上启动一般一点就着。到这里减震也开始漏油，是由于下雨，我没有用减震保护套防水，进水后油被带出来了。咨询了师傅，说实在少就直接加到减震里，而我打算到昌都跟摩友会和时再弄。同时内心深处已经不想去和他走北线和阿里北线了，车子不断状况，估计那里路更烂，经不住颠的，而我现在总是还差了理由来做决定。可当你要不做一件事，差做理由决定时，理由是有一大堆的。但做一件事，需要做决定的依据一个就行了，那就是我一定要把这事变成现实。理由在我想当然的处理摩托高反时来了，车实在跑不通，我想把空滤拆了会不会好点，停车把空滤给卸了，妈的！这一搞不要紧，半天才把空滤卸下来，把发动机排废气的管子给弄断了，当时那个王八蛋啊。但是要想好了，怎么处理，带了AB胶，费点功夫粘上就好。可东西都在包里，拿出拿进，太费事。电话联系师傅，拍图给他看，好在那里有信号，说没事，就打算不弄了。就在这时，对面来了个本田150，排气管已经被颠了掉下来了。开始他以为我出问题了，停下来帮忙。见我在卸空滤，说这个没用，他试过，最好再装上，灰尘进发动机就不好玩了。同时，他也给了我十足的理由不去走北线317，那里有120公里的在修路段，很难走，他基本没什么东西，150的车走了整整一天。分别后，我开了段，卸了空滤实在一点毛用都没有，没有增加进气量，在一个安全的路段停车，重新装上。后面上来一个大排摩托，以为我出问题了，我告诉他实情，他还不放心，说有问题说，他工具都有，我说就一个螺丝装上就好，你走吧。在路上，虽然大排摩托不愿意和我一起走，实在太慢，会拖累人家，但是有困难大家还是见到就会相助的。可笑的是，很多骑友瞧不起我，总觉得他用身体做发动机比我高级，也罢，也罢。好在我是个跨界的驴友啊，样样还都行啊。川藏线上，徒步的瞧不起骑车的，骑车的瞧不起摩托，摩托瞧不起四轮，四轮总觉得前面的都是傻逼，回来后，网上看到一个开手扶拖拉机去拉萨的，我认为所有的人都无语了。装上空滤后，继续开着严重高反的车向拉萨进发。我倒不担心到拉萨，我是担心去新疆怎么办，那里基本都是在高海拔上。在此已经做了决定，不去北线了，为了去会和摩友，我放弃不去拉萨，怪可惜的，虽然我对拉萨不是很向往，但是来了去看看，也无妨。其实，一路上想家是自己路线选择综合症的表现，在进滇藏前，虽然每天点与点的城市都选好了，可是这中间有很多走法，路太多，每天躺在帐篷里，第一件事就是找路，都够了，路多了，反而不知道怎么走了。进了藏区，就那么一两条路，就像公交车一样，不坐反了，到站下车就好。虽然高反严重，但是路就一条，虽然进入了路况复杂的藏区，我反而渐渐看清了前路，对自己一个人去拉萨，到新疆有了信心。出来时，有点拖大，觉得自己单车都出去过，摩托机动性强，路书基本没怎么做。只是把几个较远的点之间的加油站做了标注，看来不管怎么走，计划是不能没有的。与其说想家，不如说是茫然了，但告诉我，家是让我不茫然的一个地方。傍晚，尾随早上一起在芒康出发的大排摩托们，进了邦达镇，因为前面有72拐，我就不打算走了。本来是要在这里改向去昌都的，而由于决定不跟摩友走，这里随大部队一起拉萨。绕了一圈，没有找到合适的露营地，看到一个徒步的在广场上帐篷，今晚就跟他一起了。他叫小熊，是云南来的，徒搭，就是徒步加搭车，大学生。他的一天一顿正餐早在中午时就吃过了，晚上他打算干粮，这里有3700，我也不打算在大庭广众之下，摆弄我的厨具了。在一个店要份回锅肉炒饭，还让老板多搞点饭，老板真实在，搞得太多了，不能浪费了，打包，明天那段正餐有了。出饭馆，看到夕阳撒在山坡上，整个山坡金山一般，很多藏民面对金山，虔诚地念念有词，祈求上苍。毫无宗教信仰心存固执偏见自以为是的我，从金山得到的启示，仅仅是关于我的旅行的，只是在转身往广场走去时，回望金山时，突想到我的心灵旅行到了哪里？或者我就是个没有信仰，没有心灵，没有灵魂的人，我看不到神，神也无法启迪我。
开始我和小熊把帐篷搭在广场上，可是地钉无法固定帐篷，担心夜里大风撕破帐篷，我们移帐到边缘的泥地上，我把从没用过的地钉拿出来。为了防止下雨，在小熊指导下，用他的可以防身的工兵锹挖了排水沟，之前我大多是室内半露营，不担心风和雨。分点饭馆要的热水给小熊，和一个摩友交谈了会，夜色朦胧中，在吵闹的汽车声中，我们早早钻进了帐篷。小熊出来家人不知，带的钱少，一路也是一顿正餐，徒步加搭车，平均速度和我差不多。他估计之前做了不好的事，我没细问，估计是良心上过不去的，不是什么十恶不赦的时，这次是来赎罪的。和我一样，出门时很匆忙，知道再不出发就走不了。他有点高反，有明显的缺氧感，夜里睡觉我还叫了一次，怕他有事。那一夜除了被我们占了地盘的狗牛来找茬以及车辆的噪音，在邦达是块不错的露营地了。翻开朋友圈，我这一天没怎么拍照，修坏了发动机的管子和高反严重的摩托，让我没了任何拍照的心情。后来，我都想不起这路上的一些事情了，所以这又印证了我所说的，旅行下来，你记不起来的肯定比你记住的多，而人的一生又何尝不是如此。但是这一切你没有忘记，都深深藏在你的潜意识里，在你的眉宇间散发着他的光辉和神奇。
D17,7.9,《朝拜者》
前一天夜里和广西摩友林老师说明北线的路况，不去和他会合，直接去拉萨，他也表示理解，觉得来一次西藏不去拉萨太可惜了。而在内心深处我知道，我也不会跟他一起去阿里北线，而会一个人上新藏线去新疆。林老师基本跟我路线差不多，只是在西藏他走的都是北线，我走的相对好走的南线。在新疆段，我们路线很相似，不过后来成功走完了川藏北线G317到了那曲，往西继续阿里北线，走了一段，实在太难走，就又往南出来走南线G219了，而且他没有办阿里地区的边防证，耽误了好几天，我们一直没有遇到。他的车也就是个普通的150，走北线后来得知，没有个越野拉力是不行的，那里没有路，或者说到处都是路，任你行，点与点之间顺着电线杆走，很多地方还得自己摸索，而有时是没人，问不到路的。但是阿里北线，有很多湖，就是藏民说的措，“一措再措”啊，很美，很诱人，我也曾很想去跟他一起在湖边露营，可是条件所限，没有冒然前往。而好在没去，后来遇到一个高人，他说我好在没去，不然车子肯定散架，我会在后面介绍他，他是来自蒙古包头的的哥。
户外露营比室内冷，帐篷会又湿又脏，小熊在帮我收帐篷时，终于收到了昨晚霸占别人地盘的报复，一脚牛屎，天再看，人在做，昨晚地方都是他选的，我只是个无知的从犯。早上和小熊吃了旅行中少有且比较正式的早饭，我们分开旅行。这里在行政上属于西藏，但是跟云南在经济上联系紧密，东西都是从云南拉过来的，原因很简单，这里离云南近，路相对而言好走些，东西有点贵。花钱吃饭，肯定免不了要装满我的各种水壶，还洗脸个不知道哪天才洗的脸，本来打算洗头的，怕感冒，就不要作死了。小熊在和我分开那天，感冒，加上高反，被迫下到高海拔住店了，他钱不多，万不得已是不会住店的，小伙子身体没我好，之前准备不是很充分，我在家甚至戴着防毒面具，模拟高原缺氧跑步，不管有没有用，最起码自己感觉那个有用。
在下72拐前，又有雨，减震漏油严重，自己用扎带和塑料纸做了个防水罩，效果杠杠的，一直到现在，都还好用，也不枉我在师傅那里学了四个月，也会想办法解决旅行中随时出现的问题。下了72拐后，遇到两个从甘肃去拉萨拜佛的藏民，他说是磕头去拜佛的，还请我吃了花生糖，还要给我装水，他们是推着工程上那种装混凝土的小斗车。估计是一个人拖车，一个人磕头。在一部NHK拍摄的关于茶马古道的纪录片中，曾介绍过磕头朝拜的人，除了磕头的人，还会有专门给他们拖车负责补给的村民。片中一位负责拖车的老者，在翻阅高海拔时，高反加上年迈体弱，随时可能有生命危险，记者问到他要是死了怎么办，“我要是死在朝拜的路上，那是我最大的荣幸！”日本记者用摄像机记录下了这一句平淡简单充满力量的话，看了无不让人震撼。我们往往关注磕头的人，其实拖车的人也辛苦。每天得拖车，做饭，到了晚上还得找露营地。片中，很多藏族司机都会给没有太多钱的朝拜者十元二十元不等，一是资助，二是结善缘，保平安。我也效仿，更多我是想让更接近佛的人，能给我带来好运，平安回到家中。虽然，后来翻开照片，看到他干净的围裙，回想起他没怎么磨损的护套，知道可能他不是一直磕头过去的。再加上对现在藏民很少磕头去拉萨，觉得失望。可后来，我想通了，为何我们各种途径来到拉萨，就不允许藏民坐车去呢？这两人即使不是磕头去的，可就是拖着车走到拉萨，也是相当不容易。为何接近佛祖这么难呢？困难与容易，不应当是衡量一个人是否虔诚的标准，可没有其他标准，你能让人们怎么办呢？
在经过然乌湖时，看到一大家子缓慢的磕头往拉萨去，脏亮的围裙，黝黑的脸庞，不管男女老少，三步一磕，木掌有节奏的响起，不知道要响多少次，佛才能听到？不管怎样，终于看到朝拜的了。我没有停留，没有拍照，只是在一个好奇的朝拜者友好地向我挥手时，和他有了短暂的交流，扎西德勒！
那一两天所走过的地方，水系发达，很多路都被冲坏了，烂路不少。在一个地方停留时，有个摩友很眼熟，细想，原来是邦达广场上和小熊帐篷时闲聊的摩友，穿上骑行服戴上头盔都有点认不出了。他是250的车，两人一车，我们一起走了一段。好在有他们，在过一个涉水路面上的浮桥时，车倒了，好在他的小伙伴帮忙，不然，我一个人，等把东西从车上卸下来，估计很多东西湿了，且会被冲走。那里经过怒江，过了在视频和照片中看了多次的标志性险路段，其实当你真身临其险时，没那么险，或者你更多不是担心危险，而是安全通过，再说很多只是潜在危险，石头不往下掉，没事的。面对死亡，如果人们挣扎，更多是因为他更多是看到生的希望，而不是死，如果真晓得必死无疑，就会平静地面对了，甚至那时，不是你害怕死神，而是死神在你面前胆怯了。记得在《可可西里》这部电影中，一个独自驾车去运送物资，在一次修车过程中，误入流沙中，开始还极力挣扎，后来知道自己天数已尽，安静地闭上眼睛，让流沙淹没了自己。
雨水充沛，树草也多了起来，牛羊更多了。停在一个藏族人家门口，大门紧闭，不知是否去放牧去了，牛盯着我看，慢悠悠从我身边走过。喝水休息完了，学着牛叫，牛毫无反应，看都没看我。这里风景真不错，宛如仙境，在这里我萌生了，双人摩托加徒步的想法，可惜一个人，总不能把车放路边，去徒步再回来取车吧。老子云道生一，一生二，二生三，三生万物。涉水过沟，当然更多是泊油路，来到波密。这里是个很大的县城，基础建设不错，天色尚早，电话联系骑友秦健，得知前面的通麦有不到100公里，打算赶下。可刚出来不多久，就后悔了，雨水多，路烂，很多路在建，速度提不上去，而时间一点点流逝。好不容易走了三十多公里到了古乡，地方不错。也有地方露营，在一个派出所问路，里通麦还有六十公里不到。两个小伙子一看就看到我带的足球，我告诉他们小李子买的，一看就知道是踢球的人，说我那个车不错，就是排量小，爬坡慢，小时候他们都骑，藏民有很多小孩子，十多岁估计就骑摩托车了。加上他们对山路熟悉，怪不到不管上坡下坡都是那么猛，他们的祖辈可都是骑马的。当然，现在有些偏远地区人们还是骑马的。他们说通麦是个大地方，比古乡大多了。我说我想露营，他们说有个地方，告诉我在路碑的多少公里处，他们前几天刚去露营过。我想象通麦肯定不错，就打算晚上赶到那里。可是在路上，我发现我的想象永远是错的。一是没我想得那么好，二是路也没网上说得那么险。不亲身经历下，你永远不知道川藏线是什么样子的。当然，这样的地方，值得来很多次，不同的时间就是不一样。就是同一时间来，也是会有不同的感受。路上很多地方你来过了，但是从未到达过，就像你自己的灵魂一样，你永远搞不清，当然有的人是没有灵魂的。藏民所谓好走的路，又让我着实领教了他们对山路的不同理解。大段大段的修路，速度提不上去。半路遇到两个摩友，本来他们是不停的，我招手让他们停了，一是问他们走过的路，而是告诉他们要走的路，我建议他们住古乡，当然要是他们赶下，从古乡到波密赶三十公里也是可以的，但是要做好心理准备。还好从他们那里得知，我要走的三十公里路况还可以。路线路烂不可怕，担心的是到了晚上，未知的前路是什么样？是否能在天黑前到达，路好无坡当然没事，可是要是修路上坡，就会很难走了。在坚定了一个人去拉萨后，那天我赶了400多公里天黑到了邦达镇。古乡小伙推荐的地方不错，是个建完没有启用的营业用房。通麦海拔2000，我想找个道班之类的休息下，洗澡是不想，但是冷水洗头是可以的。在一个筑路队的指挥部，没有得到允许，在镇上转了一圈，没合适的地方后，我又回到了进镇的房里里。好在门都开着，我挑了最小的一间，那样晚上会暖和点。可是不知道何故，厕所没水，不能洗头洗脸了。卸包搭帐篷，中间来了一个藏民，把货车停这里，换了小车走了，担心人家赶我走，他连问都没问据走了。后来，等我安顿好，来了一部小车，四人，开始年长的我没听懂，年轻司机下来，问我借房子，住宿。他们是玉树去拉萨拜佛的。我笑着说，我也是露营的，这里没有床，你们自己挑地方。他们开车出去问当地藏民要了热水，又赶过来了，他们没有选择我期望他们住的隔壁间，到另一头找了个房子。邀请我吃面，可是我已经把前一晚在邦达打包的回锅肉炒饭热好了，不是他们来，我早吃完了，说实话真香，虽然还能再吃碗面，还是谢绝了他们的好意。可惜，没有住隔壁，不然，我可以近距离了解一下拜佛的人。他们选择另一头，不知道是害怕我还是忌讳我。晚上，我也没有去敲门，满足我对拜佛人的好奇心，他们四个壮汉，我还是有点犹豫的。那天晚上雨下得很大，让我开始担心起第二天的路，通麦的路还是蛮险的。而到拉萨只有六百公里不到，一天到不了，而两天绰绰有余，更重要的是“我意已决”，不再对旅行犹豫不决了，不再担心一个人了，甚至不再那么想家了。心已经飞到新疆去了。
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-12 13:07
D18,7.10,《石岩》
早上起来时，昨夜玉树拜佛的四人已经出发了，他们估计是要在当天赶到拉萨。前一天晚上，我还拍了他们车牌号，告诉了老婆，说他们是来自玉树，以防不测。出门就下雨，在镇上吃了一碗汤圆，颚关节疼得不行了，汤圆不怎么需要咀嚼，吃起来方便，芝麻也不错。在等汤圆时，盯着年轻的老板娘细腿看了又看，在面前收拾桌子晃来晃去的小屁股，让人胡想连篇，在加上感冒了，不停娇滴滴的咳嗽声，顿时让人心生怜悯地嘱咐不要穿凉拖。混着不知道是食物还是人物引起的口水咽下最后一个汤圆，埋单戴上头盔出发，虽然不是那么特别地漂亮，但是细腿和屁股确实是腻甜芝麻馅汤圆的很好配菜。就算饥不择食，倒也是填饱了肚子。
通麦的路还真险，过了大桥，就是限行堵车，好在是摩托，都是冲到队伍最前面，等放行时，随手拍拍景，还给一个藏民拍了个视频，然他把头盔拿了，还不好意思，真害羞。路上都是没脚踝的泥，车子挂一档还熄火了几次。一路上坡，在路上听到后轮有异响，诊断是链条松了，可紧了后，开了一段又有了。联系师傅说可能是刹车的弹簧掉下来了，后来大费周折，把轮子拆了，刹车拆了不是。最后也不管它了，旅行结束后才知道，还是传动的链条松了。在过色季拉山口时，让一对小情侣给拍了一组奥特曼变形记的照片，一路上，我很气愤大家总是赞赏头盔帅，而无视了他的主人。
到林芝八一时，有高速，可不让上。好在没让上，不然一直下去，一是车没油了，二是人还没午饭。在八一镇，吃了回锅肉盖浇饭，还问老板多要了点饭，把晚饭也准备好了。出城地方加了有，八一这里有两个高速入口，油饱饭足，仗着自己破车一辆冲，竟然没有人阻拦，这里高速叫林拉公路，本家啊，怎么能不上，没有收费站，全开放，只是在路口有人管理不让禁行车子上去。一看，离拉萨还有四百多公里，那个兴奋啊，今天赶点夜路直接到拉萨了，后悔没把油箱全加满，但是估算了下，到拉萨没问题的，一路很爽得开啊。而且那天是欧洲杯决赛，能在拉萨看球，那还是不错的啊，各种想啊……同时，时刻关注路上是否有加油的，可惜服务区都在建。随着里拉萨越来越近，已经有点忘乎所以了。所谓乐极生悲，在快到工布江达时警察把我拦下来了。先是按照程序，检查各种证件。
问怎么上高速了？
这是高速吗？是林拉公路啊。
你哪里上的？
林芝上的！
没有人拦你？
没有啊，有人拦我哪敢上，我真以为是公路的。
林芝哪个口上的？
西边的那个。
哦，知道了。
随即就把证件还给了我，交流中，我态度还是可以的。交警看了我的装备，开始略带好奇问旅行的事，当然我晓得一天中，他碰到我这样闯高速的不少。后来，在拉萨的纵横机车，他们那些大排的骚包都被罚款了。警察一定是看，我着土得还不如藏民的车，知道没啥油水，加上证件齐全，态度也好，就压根没提罚款的事。只是让我不要再走高速了，我继续往前，怎么可能不走高速呢？可真走不了了，高速修道工布江达就被堵住了，是那种用砖头砌成一堵矮墙那样的架势，望去前面路已经修好，为何不让走？无奈下来，加油继续走下面了，当天到拉萨的美梦破灭了。油站休息时，石岩过来加油了，他是250的越野拉力车。觉得能在这里遇到我，不可思议，估计他昨天也住在通麦的。我不停赶路，加上走的高速，和他在这里遇到了。大致约了下，晚上目的地。那时，还没决定和他结伴，我告诉他住帐篷。这样继续走，我的车肯定跑不过他，但是他走会就下来休息，正好我赶上他，上坡不行，平路时，我也能五六十。不一会下雨了，在接下来一个镇停车休息时，我们问了路，前面还有三十公里有个地方住宿，我跟他说一起住店，就是不和他一起，我也会为了欧洲杯的决赛露营，这里露营可没有免费的无线网。开始，我让他先走，去住店，他没一个人，让我在前面走，他断后。真是个不错的家伙！！！一路上，天渐渐黑了，又下雨，一个人，我早停了。有他，我们继续前进，也让原本一直高速到拉萨计划打乱后有了新的眉目。在过一个半米深的泥水沟时，他先过了，赶紧下车，跑回来，让我停下，他怕我过不了，我挂了一档，慢慢通过了，石岩就站在沟里，他没有雨靴，半米深的泥水，脚可想而知了。可惜遇到他有点晚，我的车排量也太小。一路堵了次车，走了些许在修中的路，到了松多镇。住店，合作帮我把车推进房子里。两人点了一份炒肉丝，吃了人家三碗饭。这一天可以说是我的幸运日，也是我所有旅行路中，吃了正规三餐的唯一一天。老板娘的汤圆，林芝的回锅肉，和石岩一起的炒肉丝。石岩虽然只和我一起走了一下午，但却是整个旅途中，跟我很近距离一起走过路最长的人。虽然后来新藏线也有一起走的，但更多他们在前面，我根本看不到他们在前方多远。而石岩总是走走停停，不断等我，有个伴儿真好啊。他也知道我跑的比较猛，因为他发现每天都会超过我，和他们大排量的车总是停一个地方。只不过我到得晚，住帐篷，他们不晓得，早上又比他们早出发。我后来回忆，一般他们都是在上午会超过我，下午他们停下来不久后，我也就到了。这一路，除了喝水，我基本已经不休息了，上坡慢慢爬，下坡熄火，冷车，然后在爬坡，在下坡冷却发动机。虽然，熄火空挡滑行很危险，但是我速度都是可以控制的，且主要以前刹，紧急情况加后刹，而从没有过紧急情况。
这一夜见证另外一个神奇的事，就是葡萄牙第一次夺得了欧洲杯的冠军。这个绝对是个大冷门，在欧洲杯之前谁也不会谈论葡萄牙会夺冠，就像很多人觉得我的车去不了拉萨一样。在C罗早早伤退后，反而给葡萄牙带来了好运，局面发生了变化。而这样的效应，也在今后开始在我身上起作用了，这个后述。一路我都带着足球和足球鞋，即使在贵州织金肩负寄回行李时，我都把他们留下了。我要把他们带到新疆去，我要穿着足球鞋，用从东部沿海带过来的球，踢上几脚。葡萄牙夺冠也让我对自己的接下来的新疆之行，有了更足的信心，那一夜我又做了个决定，不去阿里北线跟林老师走了，我直接走南线，一个人走，我已经不再彷徨了，一点也不！石岩的到来，葡萄牙的夺冠，虽然没有预想直接到拉萨，但带来了一路向前的信心，让我怀疑前几天到底是不是真想家？人真不是个东西！
D19,7.11,《拉萨》
早上炒了两份饭，吃得饱饱的，出发赶往拉萨，今天只有200公里，所以不着急。他在前面走，我跟在后面。我在川藏线上海拔最高的米拉山口，停都没停就直接下去了，垭口人太多了，就不凑这个热闹了，照片拍不拍也没得个啥。从只以后，到拉萨就都是下坡了。可最后一天，还是在跟着石岩的250越野狂奔后，在一个关卡过减速带，连颠了两下，后减震断一根了。对于这样的意外，丝毫不乱，淡定得很。运气，正好，对面就有个修摩托的，问了下，一个不换，要换一副140，还打电话问老家师傅了，不贵。听得懂藏语来此数年的四川帅气修车师傅和徒弟帮我换了减震，由于焊接了一条钢筋加固货架，新减震装不进，开始打算给我换便宜的，我说要去新疆，师傅拿出砂轮机，把货架少许磨了下。我说车爬不动，师傅给调了化油器，就是费功夫，成本就是电线拨开取四股铜丝。听说我要去新疆，我们互留了微信，他让有问题尽管到时问他。由于身上只剩下待会要加油的30块了，微信好包转账给师傅140的，化油器没收费。石岩开始等我的，但是时间太长，就先走了。这里离拉萨很近，打包时，以防万一，我把那个没坏的原减震带着备用了。真是一朝被蛇咬十年怕井绳，换了减震后，开起来，连放屁都悠着。慢慢腾腾到了墨竹工卡加油，好在让石岩先走了，不然，真不好意思自己这个速度。出加油站后，一看林拉公路高速入口，你懂的。不再考虑减震，框框两下，冲上高速，往拉萨去。所以，严格意义上讲，这次旅行是不完整的，走了200多公里的高速。这段高速基本跟318平行，主要是担心减震再断，不然我这最后一段也不会上高速的。基本和石岩一起到了拉萨，后来他去布达拉宫了，我傻傻在纵横机车等他。等了会，我也去布达拉宫了。这是个遗憾，应当让他在那里等我过去，一起拍照的，也能帮我拍啊。可在一个路口等红灯时，我们擦肩而过，再打电话，开着摩托的他，怎么听得到。自己在布达拉宫拍了张片片，去住处和他会和。30的一个床位，还不错。吃了顿很晚的午饭，鸡汤面条，真不错啊。两人走着去取钱，石岩竟然怕晒。我只要一个去，快到拉萨时，码表线又坏了，路上回头一直没买到。后来联系家里师傅，让用老虎钳夹扁了。可是搞了下，走了几公里又不行了。问了纵横机车修车师傅，布达拉宫那边摩托车店有，又去布达拉宫，可惜找了半天，硬是没找到，我的车子太老了，现在码表线都是新式的。顺道买了20块压缩饼干和两条德芙巧克力，为新藏线做准备。回头一场大雨，没有避雨，直接回来了。好在父亲那套已经有二十多年的皮衣，身上基本没有湿。回来也担心感冒啊，毕竟头发湿了，这里感冒，新疆之行要延期了。立刻洗澡，上一次还是在四川的凤营乡政府洗的澡啊。用带着的搓澡巾把上上下下擦了个干干净净，皮都红了。因为下次洗澡估计得在海进所在的新疆伊犁哈萨克自治州的昭苏县了，那里还有四千公里左右。
原本石岩有跟我一起走新藏线的想法的，可他没有办边防证，当然花钱第二天就会有，更重要他没有准备好，到了纵横机车后，石岩就一直坐在楼下，行李都不想往上搬，我催了他几次，都没动，累坏了，小伙子，想好好坐着休息下。我出来前，身体锻炼得还行，比起跑步和汽车，除了开摩托老坐着有点乏，其他还好。石岩原计划是走青藏线回去，到格尔木卖车回家。我对新藏线的认识除了几个确切的补给点和加油站外，路况也不是很了解，石岩也担心路不好走，我说再不好，还有我那个车给你垫背啊，你的250没问题的，因为网上我看到有人踏板都走过了的。但最终他还是没跟我去，不然一起到喀什，把车卖给我多好啊！他的车虽然说是250的，但是还被他改装了下，力神比较猛。特别是后来听说他在格尔木把车半卖半送了，觉得好可惜啊！因为石岩不跟我走，我做了第二天就出发新藏线的准备，当时还是一个人，没有人前往。纵横机车的人看到我的车，指着一辆停在院子里左侧被摔破的1200的哈雷说，这个刚从阿里拉回来，人还住在医院里，你要小心，最好再等等。问了所有的人，都没有去新疆的。但是后来稍晚来了，一个江西的本田150车友，听说我走新藏线，想跟我走。他还有一个家里一起出来的朋友骑着250的雅马哈在后面。我说我明天就走，他想修正下，我因为要赶着帮老婆写毕业论文，不再算再停留了。而更多的想早点结束这一段落的骑行，在海进那里好好休整下，至于到了那里还有5000公里的路，就再说了。我的性格我清楚，没有什么特别的原因，总归是要骑回去的，强迫症的人都这样，从家里出发，又环了一圈，把车再骑回去。广西150看我去意已决，他没有做路书，问我要什么，我说最好准备个睡袋之类的，防止到时要露营，买点压缩饼干。石岩为走青藏线没了一个睡袋，里面有两条被子，分了一条给他。可让他买压缩饼干，他只买了四五包。他跟着我走，主要是因为我有路书，可是我也就是对几个加油点油标记，反正路就一条，方向不反，就能到叶城。拉萨除了去布达拉宫拍照，买压缩饼干，其他基本没什么看。早早躺在穿上休息，并一再劝说石岩，要是他去新疆，我可以等他一两天，石岩的确可以成为一个很好的旅伴。可是，他还是心理没准备好，到拉萨前一晚一起住松多，睡觉时，他呼吸声重，我担心他回高反，也就没怎么劝他，新藏线海拔都很高，给了他一瓶速效救心丸路上以防万一，当然这个东西大多时候没用。后来，走新藏线，我告知石岩路况，他很后悔没有跟我走，新藏线海拔虽高，但是路况极好，车又少，苦于我车排量小，速度不快。那个哈雷估计也是跑痛快了，没注意，出事了。我那个车慢也好，快不了总是安全的。
D20,7.12,《吉定》
我没有在拉萨做太多停留的原因，是因为在日喀则往西的昂仁县，2013年骑行内蒙古额济纳旗时偶遇的同镇勘探的老乡丁在那里的矿上。13年国庆我和上海骑友秦，火车带自行车从包头经额济纳旗到嘉峪关，再火车回家。途中五天下午后，秦的车坏了，没法修，他搭车去火车站回家，因为要上班。我在走了二十多公里，到内蒙古的雅干时，停下来在一个工地休息时，碰到了老乡。其实这不是工地，是他们探矿的住宿点。
我和他年长的同事谈笑完的都准备走了。小丁在一旁随便问了句，哪里的？
江苏的。
我也江苏的，你江苏哪里的？（旁人起哄说是老乡啊，我们还不是很兴奋，毕竟江苏也大啊。）
盐城的。（我本来要说东台的，怕人家不知道东台是哪里。）
他有点高兴的说，我也是盐城的。
你盐城哪里的？（我赶紧问。）
东台的！
（我直接改方言。）东台哪个乡镇的？
沈灶的！（这个几率可以跟六合彩有的一比了。）
原本还打算继续走的，那晚就停了，各种水果招待，那几日骑行太幸苦，蔬菜水果少，又没带维生素，嘴里都溃疡了。小丁小我几岁，说起来还是我工作高中的学生，不过出去到更好的学校借读了，后来考上了矿业大学，毕业后在内蒙古工作。在户外很幸苦，刚工作时，说一次在沙漠里待和一对夫妻待了6个月，凡是有字的东西都看了不下三遍，到最后没什么东西看了，无聊至极。从小丁的朋友圈看的出，西藏昂仁的景色是美的，可是每天面对这样的景色，小丁想得更多的是呼和浩特家里的老婆。
虽然没有在拉萨停留，但是上午也没走。商议了一下，早点午饭后出发，查看下地图，那天的目的地定在日喀则。本来江西250的谭，不一起去新疆的，后来不知道他们两个怎么商量的，我们三人一起进疆，本田125的我，江西本田150的甘，江西雅马哈250的谭，他们是一个地方出来的，据说还签订了责任书。
早上，石岩还在睡觉，我早早地一个人去买了饼当早饭，取了点钱。路边顺便再看看有没有码表线，没有这个东西，每天走多少，已经油箱里的油能跑多少，没有数啊。当然，万一没有卖，我也有planB,带了跑步的手表，到时开了记录公里数，反正摩托车装了车载充电的USB借口，不担心手表没电。三人再加上石岩，一起在前一天吃面的地方吃了个很早的午饭。我继续点的鸡汤面，喝得光光的，此去向西，估计没这么美味的东西了。和石岩相互道别嘱咐后，三人出发，他们要买防雨手套，我顺便看看能不能买到码表线，真幸运，有！买了两根，以防再坏。
出发新藏线，市区里开始还走错了。上了大路后，他们就开始80+的跑，我70。一会就不见了他们的踪影，刚开始我还追，可后来也就算了，虽然心里有点不高兴，说好一起走，怎么把我一人扔下了。我按照自己节奏走，路真好，看样子是刚修的。要是有辆好车，跑起来真爽啊，怪不到1200的太子会出事，这路太好了。风景也不错，两旁都有树木。没有那么荒凉，但是我也知道，越往前会越荒凉。我一个人走走停停，心里也是愤愤不平。不过，日喀则的太阳真好，天空很干净，云也漂亮，加上路好，我在进拉萨前一天刚调了化油器，车子总算跑起来了。比之前跑起来轻松多了。但是城市和城市之间的路还是荒凉的，路看着危险，只要不是太快，是没有任何问题的。不过比川藏线孤单多了，汽车少。江西的两摩友在前面不知道多远的地方跑，在川藏线上，总有后来赶上车超过我，新藏线就没有了。偶尔会碰到骑单车的，挥手致意。基本一个人跑到日喀则，加了油，打了电话，他们没接，后来直接打不通了。我知道他们肯定住在日喀则，我可能往前走，可我不知道他们住哪里。想了想，不管他们了，看前面的吉定离这里有六十公里，发动车子，一个人往吉定镇赶去。而这一天的骑行，是我们整个一起合作的骑行的缩影。他们跑得比我快，基本不在一起，最后我跑得比他们远，四天后，我比他们提前一天到了叶城。这里开始乡镇小，要找个露营地方还真不好好找，开始想在派出所的，民警没同意，后来转了一圈，选择了一个农行门口，可是只能半遮挡夜里可能会不起而来的雨，而且地钉没地方固定，在用农行的WIFI联系小熊后，把帐篷搭在一个相对风小的地方，因为听说这里晚上风还不小。终于和两个人联系上了，我说我到了吉定，两个家伙着急了。报复的快感啊，我在后面着急的时候，你们在哪里呢。新藏线，虽然路好，但是来往车辆少，要是有个什么事，不在一起走，根本没法联系，有很多地方，手机一毛钱信号都没有。他们着急不是我超前了，是他们没有路书。我拍了后来拍了详细的图片给他们。当然后来三天，我们都是一起住宿的，不过就是他们还是猛跑，我最后，中午晚上一起，他们常休息，我基本不休息。不过，也亏得他们，最起码知道有人在前面，他们能过去，路就不会太烂。从这里开始，有了边陲小镇的感觉。点和点之间距离远，路上过往车辆很少，但是路好，盘山路山，基本都是大坡，只要在坡地把速度提上来，我的125速度还是可以的。减震不幸断了后，调了化油器，让我的新藏线减轻了不少负担，不然这里海拔最低都有三千，125的车不调化油器，爬起来困难得很，而且高反油耗大，断油的风险大，好在车子能续航400+，一路上，没有遇到没油的情况。不过风景单调，开起来累，颚关节依旧疼，有时耳朵会闭气。其他明显高反没有，这得益于我在丽江买了红景天提前服用了。
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-12 13:08
D21,7.13,《十年》
夜里果然下雨了，好在不大，风虽然有，但是对我帐篷影响不大。收了帐篷，吃了压缩饼干，在一个商店门口问老大妈要了点热水。早上，搞点热点好，冷的不敢喝，胃不行，担心出问题，本来食欲就不行，加上颚关节疼得越来越厉害，稳妥点好。可是，热水装在不锈钢壶里，很快就凉了。高原上的雨真冷，西藏后来买的雨裤，也不给力，时间长了，就会从连接处渗水进去，好在里面穿了皮裤，但是时间太长或者雨太大，还是无济于事。不过，高原的雨往往一阵一阵的，不会连续大面积下好久，冲出去就是晴天。早上还是蛮开心的，今天可以到老乡所在的昂仁县了。我在前面跑，两个江西摩友在后面追，估计那天他们起的早，路上也是一通猛呼。路过一个小湖，觉得不错，停下来，再吃点压缩饼干，喝了点水。胃口不好，只好少食多餐，但是一般也不高兴停下来吃东西，每次都是在饥饿感比较明显，担心饿坏胃的时候才补充，好在一路注意保暖，身体还是比较给力的。到了昂仁，得拐进去10公里去见老乡，可是老乡还不在镇上，10公里后，还得走几公里才能到，为了不给他添麻烦，我打算直接开摩托去，可是他们矿上挖出来的泥土，堆得一路都是，路也被他们大车压出了很多深水塘，我屡次被陷进去，好不容易出来，不敢再往前走了。两个摩友又到了路口在等我，我无可奈何的给老乡打电话说不去了，他后来还出来了，来找我。因为摩友在等我，我让他就不要过来了。这次没有见到老乡真是可惜，但是我也知道不管是我和他都没有那么强烈地想见到对方，内蒙古的遇到那是缘分，有些事情反而不能强求。住院小丁老乡在野外勘矿能开心点，虽然这个愿望很牵强，估计是要等到他不再需要野外作业了，才能实现。他每次工作的地方景色都是一流的，但是他从来没有看风景的心情，更多是想家。我对自己也有清醒的认识，偶尔出来一趟蛮好，让我经常这么干，我也会厌倦的。
三个人聚在一起，继续想新疆出发。可开了一会后，还是我最后，已经认了。这里离开了318国道进入了219国道，219的起点0公里就在新疆叶城。我在219国道的2006里程碑拍了张照。今年是我毕业工作十年，本来暑假大学同学组织了聚会，因为旅行，未能参加。没有遗憾的，大学我还是常去的，几个要好的，有时会聚聚。暑假学生都放假，我本来还提议不要放在假期。放假前去更好，不过早就安排好了，更改不便。现在反倒是初中和高中的同学聚会经常，很多同学在家，或者还都是会回家的。其实，大学聚会，就那样，完了之后几天，大家还是照旧的生活工作，就像那个聚会从来没有发生过一样。那天我对我的十年做了总结：基本没变，唯一不同的是，上学那会每学期交学费给学校，现在做老师了，学校每月给我发工资，而自从五年前爸妈回来后，我把工资卡给他们家用，基本就是一样了，都见不到钱了。一直保持了上学时，爱运动的习惯，有过之而无不及。大学时，常去图书馆化装喜欢阅读，暑假总带一箱书回来，却从不打开，就像旅行也带了几本，都很少拿出来。而现在真把阅读培养成了一个习惯了，现在想来大学里的遗憾，不是和女朋友劳燕分飞了，而是那时浪费那么多时间，没好好珍惜那个图书馆，现在有时要借本书还得驱车五十公里，当然有时直接就踩单车去。有些做人的原则没有变，在这里就不再凸显与众不同了。结了婚，做了两个孩子的父亲，而实际上大家就是个玩伴。十年里还是有很多时间跟父母一起的，有时老觉得自己不够好，老跟他们吵，那天在路上想想，估计这两天我妈还想跟我吵呢，可远在天边。虽然老是吵吵，毕竟我天天还跟他们在一起啊。我绝对是个孝顺的人，毋庸置疑，而且不装，是真的。34年的人生，我还是很富有的。
那天早早停在萨嘎，因为再往前去就是200公里才有人聚集的点。这里遇到了两个我不怎么喜欢的摩友一起住宿，磨磨唧唧的，说好一起去吃饭，又要这样又要那样。吃饭的地方就在眼前，硬要把车停在一公里以外的旅馆再走回来吃饭，那可是4500米的海拔啊，而且我中午还吃饭，都已经饿得不行了。但是他们两再加上江西两人都觉得先停车，我要只要跟着去旅馆了。再过来到一个餐馆，先不管喝水，虽然水可能不开，但是毕竟是热的。点的回锅肉盖浇饭，米饭吃完了，又要了点。身上现金不多，找了个取款机。出来办的银行卡是稠州银行的，异地异行取款都不要手续费。取款机旁的广场上，藏民们在跳舞。在广场旁的墙壁上游介绍，他们跳的舞叫“甲谐”，汉语意思是隆重的歌舞表演，是一种集体舞蹈。其历史起源有三种说法：一是为庆贺战争胜利而跳的舞蹈；二是歌舞比赛获胜时跳的舞蹈；三是唐朝时代庆祝文成公主进藏而跳的舞蹈。我跟着后面学了半天，还是跟藏民跳得不一样，后来我也就不管了，混在队伍里，按照音乐随性跳起来，引得两江西摩友大笑，他们没好意思跳。藏民也在说着什么，我听不懂。但是我晓得说得东西都是善意的。跳完舞，回到住处。先把坏的码表线换了，又换了机油，把链条保养上了油，调了下。那天刚遇到的两个摩友中一个胖子也要换油，我是用农夫山泉4L的瓶子改装了下来放油的。我放完了，用新油的瓶把旧油装起来了，他的油还依然放在农夫山泉的瓶子里，真一点都不环保。晚上又磨磨唧唧得，进房间时，赶紧挑里面的床睡。我烧了点水，用自己带出来的从头到脚另外还洗菜等各种东西的不锈钢盆子，把头，脸，脚洗了下，澡是不敢洗，一是没足够的热水，二是海拔高，不敢作死。
D22,7.14,《班公措》
早上照旧压缩饼干，继续出发，江西两个摩友也没有吃早饭，也跟着走了。一路上，他们又是一路狂奔，我断后。骑行了一段后，150甘老师终于在一个小湖旁停了下来，他给我拍了一组戴着头盔的照片，就像奥特曼变形一样。这一天上午我们一起的时间还是蛮多的。领甘老师很郁闷的是，虽然他急速比我快，但是到了上坡的时候，我就会轻松赶上他。我的125新车4500买的，他的150可是12000买的，真空膜化油器的，当然我能在爬坡时超过他，得益于到拉萨断减震时随便师傅帮调了化油器，不然，早被他们甩不知道多远了，估计都不会等我了。所以，我平路上故意让他超过，等着上坡时超他。甘老师很生气，说是空滤不行，我气他说，你换了还不行。因为我知道不是空滤的问题，我路上把空滤拆了都没啥变化，主要还是化油器，让他调，他说作用不大，再说真空膜的化油器我不会搞。但是奇怪的是，谭是修摩托的师傅，怎么就没帮他解决这个问题？其实，我之所以丢他们不高兴，并不是说他们不等我，主要是担心出现意外情况，这里有时没有信号，走在后面的人要是出问题了，是无法联系前面人的。总的来说，因为有他们也让我四天半走完了2600公里的新藏线，没有他们万万是做不到的。中午我们在一个镇上停下吃饭，找了好几家，价格都太贵，好不容易找了家满意合适的，人太多，等了半天都没人来搭理我们，只要换了一家，依旧是回锅肉盖浇饭。店里竟然有无线路由，连上看了下关心的足球视频，朋友圈是没看了，出来时，我把所有的群都退了，所有的朋友圈都屏蔽了，除了孩子她妈。饭吃到一半，收到银行生日祝福的谭，才记起那天是生日，我们没有什么好庆祝的，让老板每人煎了一个鸡蛋，以茶代酒祝他生日快乐。没有什么好送的，下午在加油时，我多打了点油，给谭加上，也算是生日礼物了，西藏的汽油八块多一升啊。那天是因为各种原因，特别是谭的生日，我们三人最开心的一天，当然更多是我开心，一起走的路最多。其实，也就是150的甘老师，老在前面狂飙，反而是骑250的谭跟我一起的时间多，不过他也是骑累了休息，被我赶上，我基本不怎么休息，一会又被他赶上，然后他跟我跑一会，发现了上坡我慢了，加上油门又走了。车子排量太小，只有通过少休息甚至不休息来赶上他们了，不管是车还是人，都有点虐。饭后，跑了一会儿，甘提议去草地里睡会，我本来已经习惯了，在饭后跟瞌睡斗争中不断哈欠着前进，竟然集体提议休息，就随大家了。在草地里，我拍了高山雪地苔藓类的植物，近看还真的不错，可惜没有时间停留，其实国道周边很多不错的地方值得一看，可惜时间紧，只想早点赶路到新疆，在昭苏休息下。现在想想，要不是海进在昭苏，估计我早回去了，或者跑得很累。这一条路，用斯文赫定在旅途中曾说过的话，走这条路，要么是毅力不凡的人，要么是没有灵魂的人。虽然路没有赫定那是险，但是这样的赶路模式，我觉得在新藏线上，用125的车是不多见的。2600的新藏线，海拔高，达坂多，我竟然只用了四天半，说实话后来想起，我自己都佩服自己。要不是想到海进在新疆，我可能要付出更多的心力，才能走出这里。没睡多久，看到天边有云，虽然还很远，估计不会到这里，但是不想多睡的我，还是提议出发了。就这样走走停停，交替领先，在上坡时不断用我125打击下甘老师的150。
来到玛旁雍错，虽然在路边能远远地看到，但是真不想去看，路上虽然骑的摩托，但是多走500米都不愿意，这里太令人陌生了，其实荒凉到没想象那么害怕，主要是不熟悉，心里的那份陌生生成的无形的惧怕让人不敢往国道外走太远，如果你觉得旅行是自由的，那就错了，有时你其实就被困在七八米的路上，哪里都去不了，哪都不敢去，旅行就是被关在路上的囚徒。来到湖旁的巴嘎，可是这里只有一个小卖部，和一个集装箱房子，问卖东西的小姑娘这里是巴嘎不，回答是。可是攻略上说，这里有很多住的地方的。算了下，应该在前面还有一个地方又很多人居住。商量了下，不行大不了回头。果然，走了十多公里，有了令人熟悉的现代化的建筑，虽然不大，但是找到今晚的容身之处应该问题不大。
在一个青年客栈住下，刚停下，一个大哥，不停大量我，眼神不同寻常。我开始以为是看到开摩托的好奇，礼貌性地微笑了下。先忙着搬行李上楼，饿坏了，搬完早点吃饭。还有不高兴的是，他们带的行李少，我东西多，从来没说过帮我带一样东西，哪怕水壶。我一个人得搞三趟，一点团队精神都没有。放完东西，下楼吃饭，那天为了继续庆祝谭的生日，我吃的面。这时那位大哥又出现了，他也在等着吃饭，看样子一个人。开始交流，原来他看我不同寻常是因为，1995年时，他开着和我一样的车去过拉萨，那时这车15000，我新车是4500。看到二十多年还有人搞这个车走这里，觉得不是人才不会这么干啊。要是排个新藏线最廉价的车，估计没几个人能超过我。但是用石岩话说，车虽下，但是去了1250排量都没有去过的地方。其实车子看着排量下，我可下了番功夫改装，这个后面再说。大哥是包头的的哥，绝对在旅行上是个人才啊，从内蒙进新疆，走叶城过来的，打算再回头从狮泉河去阿里北线，忘了说他的车，桑塔纳VISTA，这个车可以巡航1000公里，这个车去没有路的北线绝对有经验和智慧，且不缺乏胆量。本来和儿子一起出来的，在喀什，儿子受不了这个苦，回家了。他每年会出来个三次趟，大江南北都走过，基本都留下了足迹。如，春节前到过珠峰，和儿子看到了来了三次都未曾见多的珠峰，那天上面风还大，就他们父子两。冬天去过东北，就是桑塔纳。后来他在遇到车友一起也成功走出了阿里北线。他说，让包头市**跟他换的哥这个工作他都不敢，因为，那样就不能想出来时，把车丢给别人每天拿份子钱就行了。的哥已经不是第一走新藏线了，第一次走时，这里还没有路，只有车辙。还有一次走这里，遇到两个骑车的，被冻得够呛，他立即停车，让他们生火，帮他支起帐篷，他驱车买了羊肉，给两骑友好好补了下，喝酒吃肉，吹牛侃大山。全国好多地方，他去过好多次。随车带着帐篷和锅。那晚他点了份排骨汤，分量足，看我们吃的面没有油水，让我们一起喝了糖，我们三人也没客气，这里东西虽然贵，但是绝对足。后来，他搬到我们那个屋住了，他也抱怨，和他同房间的徒步青年，看他是个开车的，老是不愿搭理他。我有时就觉得奇怪，出来旅行很多人都说自己改变了，怎么怎么的，其实呢？真不晓得都接受的什么狗屁社会教育，家庭教育，学校教育，不知道多元化看待这个世界，总要整个谁比谁牛，真是从小考试考糊涂了。其实也是，只上学考试，不阅读，你让他用什么来评估他的旅行？能出来，就算好的啦。但是我有时认为，有的人，不如待在家里的好。
巴嘎可以看到神山冈仁波齐峰，吃完饭后，我们用梯子从二楼的客厅爬到屋顶看了神山，正好有只鹰飞过，拍了张它和神山的合影。这里有很多从印度，尼泊尔来转山的，他们会在这里休息几天，再上山。很多藏民也来此转山，本来我也有这个计划的，可是出来一星期后，我就知道我的想法是不靠谱的。再织金把徒步的装备寄回家了，现在想想这个决定是对的，不然天天骑车，再盲目去转山，太不靠谱了。原来，还想留着下次去，现在想起，在没做好准备前，是不会去了。人们去转山是因为信仰，我去，为啥？挑战极限？能每天跑步就是个极限了，他们去转山，是他们生活的一部分，是日常，我们去，那都是太不寻常了。而我们更多是生活在平淡的日常之中。
小湖停，奥特曼。
谭生日。
小睡。
玛旁雍错，没去看。
大排，回头，没油。
神山，的哥。
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-12 13:10
D23,7.15,《远方的客人》
压缩饼干当早饭，装上旅行最令人麻烦又不得不带的行李，因为下雨，雨水聚集在火花塞的凹槽里，发现备用的火花塞做得不是很精密，有点漏气，车着了后，雨水在冒泡。哥还是蛮细心的人吧，不然一路下来车子老早罢工了。工具都已经装上了，问了下江西250修摩托的谭，说问题不大，中午再说吧。150甘早就走了，昨晚他刚换上新的空滤，今天要跟我的125一较高下。我也不敢怠慢，赶紧走，这里渐渐靠近新疆了，更加荒芜，但是人烟是有的，可是有时得等上几小时才有个停下来帮你的人。我们起来时包头的哥那天不着急赶路，还没起，可我坐上车发动准备出发时，他也下来了。一路出来，有点冷。路上看样子是什么时候一辆货车轮胎爆了，一路的钢丝，我小心从干净的地方通过，不是真空胎，这时胎破了，那两个人那天就指望再追上了。好在运气好，一路还买破过，那天也是如此。没有破，就会在开车时想，什么时候破啊，不要在晚上，在山上破啊，可是谁知道呢？补是会补的，但是坐在家里闲庭信步的补胎，跟在这里补胎还是有不同的，而且前方飞奔的骑友，早已不知了踪影。在一次停车喝水吃东西时，还是把工具拿出来不，把火花塞调了下，原以为是我没旋紧，可旋紧后证明，是制作工艺不行，这就是中国制造啊，后来我在昭苏，把原装火花塞上的积炭清洗了下装上，一点都不漏气，当然这样的漏气基本没什么影响，更多是强迫症的我，心里不爽。火花塞稍微搞了下，也没再弄，怕自己弄巧成拙，像上次弄空滤把管子弄断样。路上，渐渐地万事求全责备的我，也渐渐改变了自己，在那样的地方，有时事就随他去吧，不管是眼前的还是远方的。在一个垭口时，的哥赶上了，那天他只到狮泉河，路程不远，四个轮子很轻松，第二天他打算从那里进真正荒无人烟的阿里北线。真担心他的刹车啊，昨夜看他朋友圈，路上尽然刹车油漏了，没有刹车了，好在不是在下坡发现的，不然就遇不上我们了。一路上的景色真不错，但是真没有看的心情。风景看到一定程度就不仅仅满足停留于表面了，想深层次认知这里。没有一定的文化地理地质知识，你也看不出个究竟来。所以，在完成这次旅行到下次旅行之前，我已经知道我要干什么了。当然要是你从昆仑山脉上空俯瞰下去，我也是那荒凉美景中一个令人为之动容的点点。那天我在心里已经暗暗想一定要多走点，争取明天那个到叶城，哪怕他们不跟我一起走。
这样走走停停来到阿里重镇狮泉河，在这里午饭。吃的加加面，点面条时，卓玛说不够可以再加，我厚着脸皮加了三次，老甘说还想吃，但是不好意思加。14元的面到最后收了我23块，原来每次加面都收钱的，原以为厚着脸皮占了大便宜的我，被他们一段大笑。笑完之后，我催促他们立即赶路，在出城一个检查站，我怂恿直接过去，停下接受检查的越野车后来赶上我们，说得过去接受检查，不然到前面检查站不让走。我是不想回去的，但是他们怕真不让过，回头。这次是我错了，主要不是检查，是开限速单子，一张纸上，写着要途径的检查站，前一站写上出发时间和最短你到达下一站的用时，要是你在限速时间内到达，也不罚款，你就在那里等，这是为了限速，不仅仅是点限速。我们摩托车一般时间不会快于限速时间的，在一个检查站等待检查时，实枪荷弹的武警让一车人把乱丢在马路上的垃圾捡了，在武警转过去处理其他事情时，他们瞄着武警，只是象征性地把垃圾踢向了路边，社会的有序运行不是那么简单的。在一个集镇规模的县城买了红霉素，这个是包头的哥推荐的，抹嘴上铁定不会干，嘴干到严重的时候，吃饭都没法吃的。对了，这个东西还能抹肛门，可能你会觉得恶心，越野路段走多了屁股会被颠破的，早点用这个就不需要到时用卫生巾来减少疼痛了，痔疮犯了这个也管用。当然，我一路走啦，没什么越野路段，长期汽车，也练出了铜鸡铁屌，摩托这点屁股疼都不算事。记得以前参加24小时内挑战连续不断骑行420KM时，有骑友脱骑行裤时直接把屁股上皮连同裤子一起拔下来了，我在22多小时完赛后，瘦瘦的屁股，坐骨和坐垫摩擦后，也是有点破了，皮扒下来的那位有个性感肥肥的屁屁。
转了一个弯，看到了班公措，起先没有感到班公措的美，沿着她走了一公里，湖还伴着公路，渐渐发现了她的美。本来不会停留是一停再停，甚至走了几百米进去直接接触班公措的湖水。水清加上光线好，一眼看到湖里的沙石。转湖也是藏民宗教仪式之一。不知道何故，班公措着实把我感到了下，好在戴着头盔，和我一起停下来的谭，没有发现我已经泪流满面，不能自已。而这样的感动在跨上车，走了一会后又消失得无影无踪，而这种消失比感动更耐人寻味。离开班公措继续西行，这里变得刚加荒凉。谭见我慢了下来，走上了前不一会儿就消失在我的视线里。这里我第一次想起，要是我死了怎么办。路上我曾一再抑制自己不要去想这个问题。可那天看完班公措之后，我在自己一个人走了许久之后，很自然地想起了这个问题。想了一番后，得出的结果是，真死了，就什么都不知道了，就不要再想死后的问题，先把眼前活着的事情做好。
多玛乡后350公里没有加油站，在这里加满油，到了一个兵站，这里看到了维族司机，他们在等着检查过关，这里已经离拉萨很远，而离新疆近了，虽然还有一千多公里。本来那天就停那个兵站的，我执意往前走，他们也一起跟着，一路狂奔。到了甜水海的一个兵站停下来，天色已经晚了，绝对不能再往前了。这里只有个兵站，其他什么都没有，我问士兵能否在这里搭帐篷，严厉不准。说旁边有个房子，五十一晚。见到前面有灯光，是个建筑工地，我打算去碰碰运气。在士兵警告声中，我往前面300米的工地开去，要是运气不好，我再回头。这次是老甘第一次在我们后面到达目的地。谭也没跟我去工地，我到了工地，敲门问有没有住宿的。一个热情的声音让住在外屋的人开门，说“远方的客人”来了！进去，说那天正好有个人走了，角落一个地方，可以睡。各种聊天，喝了点他们的热水，吃了压缩饼干。他们都是四川的，工地是刚才那个兵站的附属建筑。他们在这里一个天500块，在内地房产萧条前，他们是600块，最好的时候，他们批一平米的墙是二十块，而现在很多在内地打工人也来这里了，价格被压低了点，当然很多人因为不能适应高海拔而回家去了。甜水海的海拔据他们说是5200，后来我查了下，是4900左右，我后来问称我为“远方客人”的学勇，那里就是死人沟，那海拔应该有5000多。还好，我已经适应了，在那里睡了一夜没事，据他们说前几天另一个“远方的客人”一夜没睡着，头疼的很。给我开门睡在外屋的是个藏民，在临睡前，也是快离开西藏地界的地方，我第一次喝了酥油茶，开始我以为他水瓶里是开水，就要了点，由于语言不是很通，喝了后才知道是酥油茶，怪不到他在倒茶时，问了我句什么，我开始以为他说水不开，我想总比我的冷水好。
D24,7.16,《叶城》
早上起来收拾行李，学勇也起来给大家做早饭，先烧了热水，我问他要了点装上。早上他们煮的粥，学勇看了看我，说一起吃个早饭吧，我说好啊。拿来个碗盛了粥，因为太烫，我加了点冷的米饭里面。拿碗筷的时候，学勇怕我嫌脏，说这里只有灰尘，没有细菌病毒，放心用碗筷。我说我一路都是帐篷过来的，习惯了。捧着碗，和大家一起吃了起来。不怎么的，在吃了几口后，我眼泪还是没止住，换了姿势，以避他们看到。至于是为何？没想通。可能这是我这一路最温暖的早餐。可能昨天的班公措记起了我。可能昨天刚想过生死，今天不要就真来一出啊。是昨天他们收留我，以及今天的早饭，感动了我，这方圆二百公里真没有地方吃住。或许是什么我自己都没察觉的东西，在那天早上爬出了我的心灵，飘散在荒芜的阿里上空。吃完，跟他们合影。学勇说过去温度会马上升高，早上真是太冷了，前几天还下雪了。和他们道别后，我向新疆进发，走了不多远，就看到了新疆和西藏的分界线。这里真荒凉，没有人烟，加上是早上，连过路的汽车都少，遇到汽车我就回收向他们致意，大多数司机都会跟我互动。一是一个人无聊，二是让他们看到我，不要开车走神，撞上我。一路走来，温度没高，反而越来越冷，好在吃了热粥，不然冻死了。可是，不久就下起了冰雹，好在不大，但是还是冷，海拔高，车子开起来也有风。手脚都冷得不行了。身上也开始冷，发起抖来。但是我知道，翻过山就好了，可是什么时候翻过呢。中途停车喝了点水，从甜水沟带出来的水早变得冰冷的。那时真想来杯热咖啡啊。当然，更多是想车子不要出问题，让我平安到新疆。我大致估算了一下离叶城的距离，决定今天一定要赶到叶城，哪怕走夜路。在红柳滩把油加满了，这里的加油站有几个油罐子，加油先要发电。再往前去，就到了刚专业回家的红军去年练兵的地方，处处都是练兵的痕迹。他在这里待了四个月，他每天负责拉水，我拍了几张照片给他，他没有回复，我晓得因为军事的原因他没回复。我进新藏线后，他一再告诫我不要在野外露营，因为他们做厨房的帐篷里的肉被狼偷过，听了他的，我没有在户外露营。但是那些骑车的每天不一定能赶到有人的地方，总归得在野外露营的，当然走这条线都是组队的。到了康西瓦，我特地在康西瓦烈士陵园做了短暂的停留。以水代酒，鞠躬，三声长笛，向烈士致敬，这些烈士当年牺牲时都很年轻，都是爹妈的孩子啊。我在陵园时，有个陕西拍照的车也来了，看到我在给烈士鞠躬，等我出来后，他们才进去了。看样子是个以前是个当兵的，儿子开着车，一家人过来的。一路走来，路真有点险，用红军的话说，那里的路他一辈子也不想走了，他们拉练时，军车过来时，一个拖着的火炮就眼睁睁看着滚到山崖里去了，路上他一再告诫我小心。好在摩托通过性强，机动性强，没有四个轮子的笨重，当然也没四轮的舒服，不遮风挡雨。我来之前，特地找了红军几次，询问新藏线和新疆的各项事宜，也算有备而来。不过还好，注意力集中，慢慢爬山不会什么安全问题。翻了好几座山，到了库地兵站，检查下。继续走，库地达坂路不怎么好，但是摩托车走没有问题的。那里开始渐渐看到新疆人了，颇有异域风情。温度有开始高了起来，那天真是冰火两重天啊，上午很冷，下午就开始脱衣服。翻过新藏线上所以的达坂，刚下到一个村，超过三个维族小孩，挥手向他们致意，小孩子高兴得追了几步，我回头看了下，有个维族的小女孩特漂亮。这里地势平坦，开起来速度快，但是由于道路地形不熟悉，也不敢太快。在路上还停下帮助以为维族大爷修无法发动的车，可是功夫不到家，不知道什么缘故，就很歉意的走了，而且我们无法交流，说话都听不懂。走了一段就天就黑了，我开始跟着车子后面走，这样可以挡住对面刺眼的灯光，可是他们太快，跟不上，一辆大货车速度还行，跟了会儿，他从路上下去了。对面刺眼的灯光有时照过来，全看不到路。就这样一路来到叶城，已经12点多了。那天走了708公里，是职业生涯最多的一次。在路边找了一个烤羊肉串的店，点了羊肉串，买了一馕，喝了人家两大壶水，总算缓过来了。到此，也算是旅行完成了一半了，到叶城也算是整个旅行中的一个里程碑了。进市区，左找右找，寻得一个出城方便，自我感觉相对安全的地方露营。这里有健身器材，旁边还有个篮球场，可惜摩托车无法进球场，不然那里面是个一流的露营点。虽然到了城市里，但还是觉得帐篷舒服，已经不习惯住店了。南疆，没有觉得有什么不安全。
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-12 13:11
D25,7.17,《喀什》
早上起来收帐篷，两位汉族大爷围观。各种问题，其中一个大爷说我胆子大，敢这里露营，维族大爷早上上街卖菜，提个篮子带把刀，割了人头直接放篮子里拎回家。我笑着说真的？另一个大爷说，这是以前，你不要吓唬人家小伙子。倒是第二个大爷的话吓让我惊讶了一番。收拾好，告别两个大爷，先打算加油。来到加油站没看门，原来得八点半才开，维族小伙热情地凑上来，带着维族口音不怎么听的懂的汉语问我去哪里，我说喀什，他说你走高速，上面有加油的。刚听了人头的故事，跟他说话时，我总觉得他好像有点醉了，还是就是这样的，我眼睛总是看着他的手，看是否会拔出把刀来。掉头来到一个小市场，买了羊肉包子，馕，到了新疆就是吃的多，西藏就是好东西，也被做得不知道什么味道。新疆绝对是个好地方。问小老板要点水，往高速去。开始还担心走高速会被拦截下来。令人没想到的是，没有任何阻挡，开放式的，直接就走上去了。就是加油麻烦，要身份证，得排队，不过还没开始用壶。上了高速，往喀什方向去，新疆的高速收费和我们这里国道一样，拦在中间收，收费站的人，理都不理我。后来，也看到当地人在高速上走。他们好奇地看着我，因为一看行李的架势，就知道是来自远方的客人。那里是塔克拉玛干沙漠的边缘，随着太阳不断上升，渐渐感觉到了沙漠的热情，休息时，会选择高速上的桥洞，大太阳地下，真心吃不消。不多久来到了丝绸之路上的重镇喀什。进市区后，和内地大城市一样，交通负责，电瓶车多。问了几次路，来到喀什古城，在外围看了下，摩托车行李多，放在路边还真不放心，新疆都到了。我反而担心车子被盗，因为我觉得剩下的就是回家了，虽然后来变得没有我想得那么容易。古城旁的一个巴扎真热闹，可一个人，担心车子，没有进去看。开着车往城外去，到了一个稍小的巴扎，停车午饭。先买了几个馕路上吃，又去点个叫不上名字的包着羊肉的饼。拿出背了一路的丝绸包，取出从茶叶，用喀什的水泡上了一杯茶。慢慢的享用了一番，追寻一下当年丝路的情怀。喝完茶，踏上去伊犁昭苏的征程。在喀什，进程时，我就发现城里没有摩托车，我开始以为禁摩，后来才知道，不是禁摩，是禁止给摩托车加油，所以没有摩托出现在喀什城里。打听了下，说高速上让加油。出城找高速真麻烦。新疆的好多国道和高速有的时候就是一条路，就是某一段路，既是国道又是高速，开始工作人员还不让我上。我折回去，就在这时，轮胎破了。其实，我也知道会破，一般走路上那怕是走高速，我都不走最右边的紧急停靠带，那里大多是爆胎后，轮胎中钢丝的聚集带，容易戳破胎。可是在喀什出城找高速时，路上车太多了，我不得不选择走紧急停靠带。沮丧而又坦然的把行李都卸下来，在塔克拉玛干沙漠大沙漠的边缘，丝绸之路中国最西的边陲重镇喀什的高速入口处，补了次轮胎，这也是我整个旅行中唯一一次补胎，虽然在夜幕降临时，我担心过无数次。不好胎后，装好行李，已经不管工作人员的阻拦了，挂挡加油门，冲进了高速，把打呼的工作人员仍在后面。不多远，上了高速，进了加油站，可是这里也不给摩托加油。但是好在收费站的保安不是太固执的人，我说明的情况，他和加油站的工人商量了一下，答应给我加油了，我心里也开始隐隐约约担心，后面的高速加油站是否有这么好的保安和工人。加完油，上厕所时，把车子靠在墙上，没考好，右后视镜破了，但是没有碎，还能看，好在大多数情况用的是左后视镜。在工人宿舍要了水，稍作了修正，往库车方向去。沙漠上真热，我自认为体能算不错的了，高速上服务区一般间隔是100公里左右，原来我是打算到高速在休息喝水的，车子就委屈他下。可是没看到一个小时后，真的口干的不行。偶尔会看到在这条路上骑车的，我就纳闷这群货是怎么过来了，可能我第一次到如此近距离接触沙漠，心中有点害怕和敬畏。好在我水壶多，就是嫌停车喝水麻烦，高速上，有时也不安全。还好新疆车少路好，而且车子也不是特别快。江浙沪交警请我山高速，我都不上，虽然法律是高速是完全可是走摩托车的。但是喝水科学的做法，应当多次少饮，可是不能老停车，每次都是一下子500毫升，搞的水没被身体充分利用，喝了水老要上厕所。到后来就变成了，停车，尿尿再喝水，而又不能少喝。因为破过胎，心里老在低估什么时候来第二次。九点多时，来到巴楚服务区休息，这里有时差，两个多小时吧，太阳还很好，打算再往前走一个服务区。喀什过来都走的高速，所以都是以服务区作为行车点的。在巴楚遇到个新疆的汉族人，他也想去阿里，询问了边防证的办理事项。后来发现，我在家办方便，新疆人办理去西藏的边防证就麻烦多了。在洗脸找毛巾擦脸时，他送了一包餐巾纸，我极力拒绝，他说车里有，不好推辞。其实我是想，餐巾纸用了就产生垃圾，到时又是自己的负担，但是盛情难却。一路帮着黑来到阿恰服务区，那天虽然在喀什停留了，但是因为走的高速，也是行了六百多公里，算是不错了，但比起前一天翻过了自己到现在都没记得的各个达坂相比，已经轻松无比了。把车停在厕所，开始在服务区寻找可以搭帐篷的地方。室内太热，室外没有合适的。服务区一般和武警和警察的检查站建在一起，开始去警察大院，没答应我在里面露营。在服务区转了以前，本打算在广场上的，可后来，来了一大巴乘客，都是维族人，他们陆续在广场上铺上毯子，准备在此过夜。现在规定高速国道上两点到五点不允许客车和危险品车行驶。我只好另寻住处，在一个高速绿化的水车停车处，跟工人商量下，在他们房子旁边露营。本来想会不会邀请我进屋的，可是都是我一厢情愿，估计人家也害怕我，虽说是汉族人，但大老远跑这里来，会不会是流串犯。搭好帐篷，去打水回来路上，擦肩而过一个维族少女，瘦瘦高高的，那颇带异域风情的眼神里，散发着让我沉醉的迷情，不敢多看，但还是在走过后，回头望着背影远去，消逝在夜幕中广场的人群里。夜里担心会有的风没有来，但是却来一小阵这里颇为珍贵的雨，我笑着看着东边远处的塔克拉玛干大沙漠，我知道这是沙漠深处对我神秘的呼唤，总有一天我是要去的。夜里被渴醒，又睡去，虽然每天睡得不多，除了午后有时会在开车时略感瞌睡，大多时间还都精神抖擞。
D26,7.18,《巴音布鲁克草原》
前一天晚上看到的维族少女，让我辗转反侧春梦，当我早上起来打算去找她时，广场已空无一人，一看已经九点多了。沙漠上的太阳很快就升了起来，炙烤着大地，让我除了喝水，都不愿意有更多的停留，有时停在服务区，竟然厕所没有自来水，一个大的水桶装了水，已经所剩无几，只要弄点水，把布满风沙的脸稍微湿润下。好在都能在服务区找到开水，让我一路不购买矿泉水的强迫癖好能保持下来，更重要这里水可不便宜啊。在一个加油站加油，工作人员说没有壶，可后看看我和车，走到里间，拿出一个脏兮兮的壶，先用水再用汽油洗了又洗，他们讲的话全听不懂，说的汉语我也得听上两遍以上才能搞明白，好在没有什么复杂的交流。给我加油的维族女孩，真漂亮，我都有想在那个加油站做加油工的欲望了。这种美是你在东部没法见到的，是在另外一个神统治下的美。我想我前世可能是个维族人，有几位美丽的维族妻子，和一群可爱的孩子，得有一个足球队那么多。加油工认真细致的帮我洗油壶，真有点让我不知说什么好，我和他都清楚，我就只会加三四十块钱油，小伙子真不错。来到库车，这里开始走上传说中险峻的独库公路217国道，在进山前再次加满油，不一会就开始起伏，看到了雅丹地貌，风把石头侵蚀得如此美丽，走着走着又见到了红色的石头（红山石林），可惜地质知识缺乏，这些东西摆在我面前，我也无法欣赏它，只能就当美景看看了。在路边一个修车地方，要了点机油，把链条润滑了下。上午还是酷热难当，到了下午上了山，就开始变得凉了起来，开始看到绿色的草原，新疆其实不像我们想象那样全是沙漠。草原就罢了，还开始下雨，草原上的雨真冷，风又大，加上不密封的雨裤，全湿透了。不时有出游的车路过，一个美女不慎把车开进了草原，可是小破锣的动力怎么能在雨后的草原肆无忌惮呢，陷进去后，几个壮汉正在帮她把车拉出来。要不是要赶路，我定和她夜宿草原。任凭风吹雨打，哪怕变成梅超风和陈玄风。路旁虽然很多风景名胜，无心留恋。直往巴音布鲁克去，风雨中，停在一家兰州拉面馆门口，冻僵的手，好不容易在老板娘的帮助下，才把头盔摘下来了，一笼包子，一碗面，先整暖和了再说。吃完饭，赶紧去加油站加油，这里加油站晚上都关门，第二天早上有时到九点才开门，我可没有时间等。已经准备回家的工人，好不容易答应给我加个班，油加多了，送给了同来加油的牧民。开出加油站后，发现后面货架不对劲，又破胎了？破胎不是这个感觉啊！我第二次猜测时，很清楚的知道，减震又断了，果不其然。在一家银行门口停下，这里只找到了这个露营地，风大，最起码能遮挡风，虽然不挡雨。先修减震，还在西藏时，把换的减震带着，终于排上用场了。原来还以为是西藏师傅换的减震问题，后来跟育新电话连线后，知道了是加固的货架隔着减震，让它不能变形，随意容易断，减震一点毛病都没有。减震这个工作在家真没搞过，拿出各种工具，费了老大劲才把丫的装上了。把所有行李都堆在帐篷里，这样可以暖和点，不断下着的雨，让我担心夜里草原上的温度来。好在银行的墙帮我把风都挡住了，虽然雨水稍微浸湿了帐篷的周边，但是睡的地方没有湿，睡袋加上把干的衣服都穿在身上，还算比较温暖的一夜。最重要的是，明天就能到昭苏了，可以在那里停留了，亡命式的赶路，虽没有崩溃，休息下，总是好的，人总是有惰性的。那晚我再次摸了摸腰，比进藏前更细了，身上脂肪基本被在一日一顿正餐的半饥饿状态下消耗了不少。这趟不过怎样，最起码哥瘦（兽、受、馊）过。那天虽然起晚了，但是在路途中能做一次长时间停留的召唤下，也赶了630多公里，而且走过了独库公路的南断，北段回家时会走。
D27,7.19,《昭苏》
早上起来，把所有东西用最快速度塞进包里，已经不管什么干的湿的，因为今天晚上我不再要睡帐篷了。在银行对面吃了早饭，中途遇到两个上海出发的小伙子，骑车一直过来，已经有两个多月了，打算走我已经过来的路，一个还是江苏徐州的，也都是一路帐篷。互道平安，告别出发。不多远，就看到了那拉提草原的美景，牛羊点缀在草原上，昨天还身处沙漠，今天美景让你觉得不可思议，而这一切都是天山的魅力。其实，美景也就远看这美，真让你在雨天爬个山在草原里奔跑下，就跟你在自家田里走两遭一样。不停下来拍拍美景，今天已经不是很着急了。不多久，开始爬山，这里有高山草甸，很多牧民在半山腰搭建了蒙古包，看着绵绵而又陡峭的高山草甸，萌生了在那绿色大地毯上徒步的冲动，下次再来吧。那拉提游客集散中心过后，就是一马平川，颇有回家的感觉。大平路，两旁是整齐的绿树，流水，除了不时有起码经过的牧民，真让你会产生错觉。那拉提是个不错旅游的地方，风景不错，会让你打破对新疆的认知，河流山川穿过其中，是个藏在天山深处的世外桃源，而我要去的昭苏，更是天山中的秘境。昭苏是整个新疆唯一没有荒漠的县。海进是我高中同学，是从江苏泰州环保局来昭苏援疆三个月的，时间是7-9月，正好被我赶上了。要不是旅途中不是想到海进在昭苏，我的新疆之旅不知道会是什么样子的，说不定真早夭折了。一个人走，心要有很坚定的方向感。一路走得好不自在，甚至有点得意忘形。而这样的情况下，旅行往往会给你上一课。我顺着导航走，尽然误入了县道，开始路还不错，走着变成了石头路，昨天刚换上减震的车，小心翼翼的通过石头路，尽量在石头间找个稍微平整的空隙串过去。前路茫茫，甚至走得崩溃了，这里减震再罢工，就没法在天黑前到昭苏了，而且举目望去，前面都是山。走到一个村子问路，听不懂我说的话，好在从屋子里跑出来孩子懂汉语，告诉我再走一公里多就是大路了，谢天谢天，答谢过，抓紧赶路。上了大路，不再神气了，像被霜打了一般。还得一百公里到昭苏，不要再出什么岔子。而且我没有办理昭苏地区的边防证，不要到时到了那里不让进程啊，那里也属于边境地区。常有南疆的人从那里翻阅天山，古丝绸之路夏塔古道去阿富汗。进昭苏又翻了点山，怪不得没有荒漠，四面都是山啊，进昭苏，只有两条路。一是从新源，还有一条是从伊宁进去，十月到来年六月只有一条，伊宁那条大雪封山。经过八卦城，路上看到有石人，后来听说那个都是假的，现代人造的，真正的草原石人在昭苏境内。好不容易到了昭苏，没有检查边防证，轻松找到海进的住处。
旅行终于告一段落了。
到昭苏已经是7点多，当然天还没黑，按照他们的时间，还没下班。这里工作时间，上午10点到14点，下午16点到20点，九点天才开始黑。稍作休整，洗了个澡，把一干衣服泡了下，出去吃了个晚饭，昭苏的东西真不错。去体育场看人们踢球，很正式的比赛，十一人制的，丫的身体真好，中途不休息，直接调换场地接着踢。看得我一愣一愣的，这体能太他妈的好了。这里虽然只有不到2000的海拔，但是太阳好，紫外线强，在训练的女足球员晒得黝黑。每天一雨从不爽约，看到天边的黑云，我们赶紧回去了。
令人感到高兴的是，明天起来不要骑摩托车了。
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-12 13:13
D28---D38,7.20---7.30,《昭苏印象》
D28,7.20,《天马节》
我到这里时，天马节刚结束。海进和我从家是差不多出发的。当然他做飞机过来的。当时盲目的估算能赶上7.10开始的天马节，可实际上，当海进坐在昭苏马场看台的贵宾席上看万马奔腾以及各种马术表演时，我还在新藏线上的昆仑山脉中狂奔。海进拿出哈萨克的帽子和哈达给我带上，这是他参加比较正式的晚宴，宴席上表演节目时送的，据说这帽子和哈达让不甚酒力的让他复出了惨痛的代价，喝完几碗酒后，他就在蒙古包里桌子旁直接睡着了，可惜了后面的各种美味羊肉马肉骆驼肉……他还在当地百姓家骑过马，主人盛情款待，牵出名马让他一试，可是聪明的马在带他走了半圈后，知道他不会骑马，任凭他怎么赶，都不走了，好马不是什么人都能驾驭的啊。在海进那里的第一天，除了吃饭，顺道去体育场看看，没有去其他地方，连街道都没怎么逛。睡了一个舒服的午觉霸占了海进的电脑，开始帮老婆大人，杜撰毕业论文。
D29,7.21,《决赛》
前一晚上搜了附近修摩托车的店，打算去把减震的问题解决下。可是去了后，汉族师傅嫌麻烦，说不会弄，其实就是用个砂轮机磨下就好了。无奈地走了，回到他单位，他在昭苏的同事介绍了一个不错的店，当即赶过去，民族兄弟很热情地接待，说他不是专业弄这个的。不过，他指着不远处一家店，说那个人保证能帮你弄好。来到斜对面，又是民族兄弟，非常热情认真地帮我减震的焊接点磨去了多余的部分，减震终于不再被隔着了，不会断了。海进也说，在新疆民族兄弟是很热情的，并不像我们想得那样，极端分子那都是极少，哪个地方没有惹是生非的人呢，当然他们有时搞得动静有点大了。不过，你要是翻开新疆的历史，在历史中认识新疆的话，对这些事情就不足为奇了。特殊的地理位置，独特的文化，让新疆在充满异域风情的同时，也带给你无法残酷，就像无情的塔克拉玛干沙漠一样，神秘诱人，又处处暗藏杀机，稍不留神就命丧沙海。和修车的民族兄弟合影留念，旁边一个来修汽车的司机，车子跟我一样的福特致胜，不过他开得比较苦，车子渗机油严重，我的也处理过这个问题，是通病，我还支了他两招，不知道他后来有没有照我说的做。想想，我的车停在单位里，有好久了，摩托旅行至此，我已经发现除了带孩子，其余我已经越来越不需要四个轮子的汽车了，特别是我一个人的时候，摩托依然成为我的挚爱首选。路过昭苏的市民广场，这里伫立了江苏扬州美女“汉室和亲第一人”---细君的塑像，用海进的话，她是第一批援疆干部，汉武帝把她嫁到乌苏国，有人认为是屈辱的，有人觉得是很好的政治联姻。到底是怎样的，谁知道呢？望着细君的像，只想知道当年她在乌苏国王死后，又按俗赐给其孙为妻，到底过得幸福不幸福？“吾君嫁我兮天一方，远托异国兮归乌孙王！”
告别细君，午饭尚早，来到体育场，正值两队准备比赛。先观看了旁边一群在足球训练的小孩子，教练和孩子们都很认真，都是刚上小学的孩子，服装统一，很有格调，在他们训练间隙，还跟几个民族孩子合影了，看到来此异域的我，孩子也蛮开心的合作。之后我还在操场上跑了个步，那时比赛已经开始了，中途有人搬来了奖杯，才知道这是场决赛。在跑完后，让海进帮我拍了一组与奖杯的照片，我也是冠军啊。比赛是在县里两个传统强队间进行，骏马队VS团结队，因为天马之乡的缘故，虽然天马队处于下风，但是我认为他们会最后夺冠，团结队虽人员齐整，实力更胜一筹，但是在天马队顽强的马竞式的防守面前，无计可施，得势不得分。比赛九十分钟未分胜负，进入加时。本以为是10分钟的加时，不曾想是15*2的加时，和国际比赛一致，吃牛羊肉的体力就是好。中途骏马队有伤员，换人时还发生了小插曲，吵起来了，我听不懂吵什么，后来才知道，骏马队一路走来，伤病不少，已经没有人换了，刚换上的人不在报名之列，团结队提出了异议，后来也没有太认真，双方协商让那个人上了。开始我看那小伙子初中生的样子，心想悬了。可是小伙子除了身体不占优势，技术意识很好，送出了几次绝妙的助攻，可惜近100过分钟的比赛，队友的体能依然消耗殆尽，没能赶在对手解围前抢到皮球。加时依然没有分出胜负，进入残酷的点球大战。这时骏马队门将，拿出了队长应有的表现，扑出了对手的两个点球，而对方的门将就没有那么幸运了。骏马队收获了冠军，赛后，我和骏马队长合了张影，作为在昭苏对足球的记忆之一。想想我的足球和球鞋也是陪了走了一路，过几天体力恢复下，也是能来踢两脚。
看完决赛，午饭点已经过了，吃完饭，回去泡上咖啡，打开电脑，继续写论文，完了好早点去探访天山脚下的夏塔古道。
D30，7.22，《雨》
昭苏，南部为天山主脉，阻挡南疆塔克拉玛干沙漠干热风；北部为乌孙山，呈东西走向，山体较矮；西部受沙尔套山以及哈萨克斯坦境内查旦尔山的阻隔，形成一个南、西、北三面高，东部略低的盆地。她是新疆唯一没有荒漠的县，她的景色没有北疆的喀纳斯美，但是气候绝对在新疆是一流的，当然外地人基本不知道这个地方，这里没有火车和飞机，进出只有两条省道，十月到来年六月其中从伊宁过来的一条会因大雪封山不通。但是在新疆人们都知道气候宜人的昭苏，当然是在夏天，到了冬天就是冰雪覆盖。对了，她基本只有两季就是夏季和冬季，我在那里时正值宜人的夏季，这里每日一雨，从不爽约。基本看不到空调，最高二十多度，根本没有使用的必要。有的装的空调的人家，多是为了花草，有时由于天气变化剧烈，天气降温了，可能还没开始供暖。我在那里的日子里，早晚出去要是开摩托车穿个外套，都会冻得瑟瑟发抖。由于水草丰富，这里的牛羊是最鲜美的，绝对全天然的。其实新疆有很多羊是从外地运进来的，我在搭货车回家的路上看到对面有往新疆运动羊子的货车，问司机，很多羊在我们这里饲料喂养，到时运进新疆，新疆本地的羊是不够他们吃的。所以你到了新疆，即使有幸尝羊肉美食，可不一定是最纯正的哦。其实，要不是海进来昭苏，我把南疆北疆走遍了，也不会知道来到这个山窝子里的昭苏，这绝对是藏在天山深处的一块鲜为人知的绿宝石。
在昭苏，我最喜欢的就是手抓饭和羊肉串，吃不腻，吃不够，有时，吃完晚饭，去体育场逛一圈，回头路过美食街，他们怕胖想吃又不愿吃，海进和他一起从泰州过来的小亮依然在二十天里都养的不错了。而我定要坐下来，点上5串标价3元一串的羊肉，加上一瓶乌苏啤酒，好不惬意啊。这里，好吃的店，你得早点来光顾，来晚了，今天的肉或面卖完了，主人就打烊，只好对你歉意地说明日再来。
海进的住处是昭苏县城南面新建的环保局9楼，他们来时，刚给配置了少许生活设施，在他们上班，我一个人待着时，洗洗衣服，写写论文，泡个咖啡或者茶，渐渐忘却了那一路的经历。远眺南面是可以依稀看到天山的影子，北面是乌孙山，常常会看到乌孙山上乌云秘密，不一会儿城里就下起了雨，所以在这里人们常都带着把伞。写到这里时，我真怀念那些在昭苏环保局9楼的日子，一个人，雨天中，眺望远方，无需出门，美景尽收眼帘，没有旅途的劳累，和着音乐，还有那香醇的没有了伴侣的纯咖啡和敲击键盘的声音。甚至都不想去夏塔古道和格登碑了，甚至想起回家还有5000公里，就觉得讨厌。我绝对理解刘禅的乐不思蜀，谁都会这样。
D31,7.23,《采蘑菇的落汤鸡》
每天早上大多是睡在外屋跟海进一起从泰州环保局过来的同事小亮，淘上米煮粥。那天是周末，他们放假可以出去玩，虽然平时工作日也不是很忙，昭苏环境绝对没有压力，基本没有工业，最近在大力发展旅游业。商量后，我们打算去采蘑菇，三人一车，往郊外驶去，天气不是一般的好，空气也不错，加上我论文进度还可以，心情那个不错啊。好不容易找到了过河的地方，跟着一群上山专业采蘑菇的队伍后，知道今天收获不大，但是我们只要是来爬山，主题不是采蘑菇。山真陡峭啊，爬起来远没有看起来美丽，好不容易翻过了山头，再远的山都不想去了，休息，拍照抽烟各种远眺。下山就没那么容易了，好在小亮告诉我用脚尖着地，终于好多了，小亮喜欢石头，除了蘑菇，总是想遇到块石头。刚走到山下，就开始下雨，后来越来越大，我们就在一个哈族大爷家避雨，可惜大爷不懂汉语，但是还是热情的邀请我们进去。他正在修马具，看着他修了会儿，也没看出什么名堂，雨停了。就告辞离开，过河时，发现一个类似他们测量水质的标桶，后来问当地人说，是炮弹，当然不是军事上用的，人工降雨用的。在过河的地方，海进为了显示他过桥的帅影，把手机给小亮帮他拍照，他再走一次，怎能常在河边走呢，结果悲剧了，掉进河里了，虽说是夏季，这里的河水都是冰山上的雪水，那个爽啊。而此时，我取车过来，正好开始下冰雹，都被冻得够呛。而又没有带头盔，冰雹打在脸上生疼。在树下躲避，我们纳闷怎么来的如此之极，后来想起来估计是人工降雨的，为了保护县城东边的油菜花。稍许小了点后，我们又往前冲，来到县城里。没有任何降雨的迹象，而我们刚刚正好处在人工降雨带里。赶紧回去换衣洗澡，我们都好，就是海进掉水里了，有点打喷嚏，但没有生病。午饭没有吃，就在家随便对付了下。下午我们就没有出去，他们睡觉，我继续论文。没有吃昭苏的羊肉，真是饿得慌啊，写论文的间隙，不停找吃的，把宿舍里能吃的东西都吃了。晚上定是把中午没吃的羊肉补了回来，话说羊肉在昭苏算是比较低档肉，马肉高档，最好数骆驼肉。但是，对于我来说，纯正的昭苏羊肉已经让我心满意足了。可惜一直没机会全羊，我们人天少，等到全羊时，我已经因为家中有急事，赶回家了，可惜了我的新疆全羊啊。
D32,7.24,《OK》
那天主要是在写论文，天天骑摩托，停下来，写写东西真是挺不错的。短短几天写出了近两万字的东西，而且更值得高兴的是，一次性通过，竟然没有需要修改第二次提交。哥写的可是会计专业的论文，对此专业全然不懂，全凭借几年前发小义龙给我的狂人图书馆的学术期刊账号，读了几十篇论文后，抄袭杜撰而成，能蒙混过关，可见学术水平有几何啊。
晚上吃完晚饭，去临近的体育场逛下，是必修课。那天晚饭吃得早，正好遇到新的一轮足球联赛在抽签。一看，队伍还是那些队伍，原来他们每个乡镇组织一次，队伍不变。他们运动的时间就这么几个月，六月到十月，有时会更短，以外时间段就开始下雪了，踢球这种对场地要求很高的运动是没法进行的。天上常识养兵之地，在过康西瓦达坂，就是红军去年练兵地方时，山上赫然用石头组成的大字“砺兵天山，亮剑昆仑”，作为天马之乡，这里水草丰沛，自古出名马，士兵也骁勇善战。在看他们踢球时我发现，体能好，柔韧性好，不知道是不是因为游牧民族骑马的缘故，有时踩球了不会摔倒，踢球的人都知道，高速奔跑踩球了，小则摔倒，大则崴脚。11人制大场，提起来有章有法，小孩子踢球也不是乱踢，都是有个会踢球的大人做教练，从最基础的东西练起。新疆应该是全国足球群众基础最好的地区，那几日正值“天山雪豹杯”U19比赛在新疆举行，包括国奥队在内的几支国外的球队聚集新疆角逐，新疆队全胜。这里所有人都能来上两脚，且都有分量的，就像我们那里好多人都会斗地主群众基础一般。中国足球不行，每个人都有责任，群众基础不行，我国的注册球员据说还没越南多，所以能踢成这样已经不错了。如中国足球一般，好多问题只是没有暴露出来，我们每个人都有责任，都逃脱不了。
晚上回去，在打着酒嗝带出来的鲜美羊肉味中，我把论文搞定了。这意味着明天可以向天山脚下进发了……
D33,7.25，《天山》
那天环保局要到夏塔景区架设空气监测设备，搜集数据。他们先行，我和海进摩托跟上，出城出加满油，好几天不骑的摩托，还是那样的棒。我主要是欣赏风光，海进驾驶。在一处紫苏田边，我们停车拍照，而紫苏看起来很像萱衣草。继续往前，进入丘陵地带，但是没有大坡。一路见到不少牛羊骏马，一望无垠的草原，充满生机活力。在解放大桥处，见到了特克斯河，她从哈萨克斯坦流入，再从伊犁流出哈萨克斯坦，在伊宁她叫伊犁河。丝绸之路夏塔古道的起点貌似也在那里，桥旁屹立着高耸入云的石碑，这里是当年古丝绸之路中线的一个支线，玄奘当年就是从这里翻山去国外取经的。环保局的同事们在夏塔景区等我们，他们进去采样，可以不买票，我们跟着进去也省了一笔门票钱。在他们在一个小水力发电站架设设备时，我们在旁边的河里捡石头，想看看能不能很幸运的捡到宝贝，当地司机说，不要白费劲了，这里早被人捡光了。石头爱好者小亮，在设备架设好后，也赶紧来到了河边。当我们把从水里颇费功夫搬上来的石头放在太阳下时，怎么没那么好看了？司机笑着淡淡地说，就和女人化妆一个道理。原来还打算这次来新疆，把女儿的嫁妆给整回去的，看来没那么幸运了。设备架设好后，司机往景区里开了四十多分钟，来到了夏塔景区的核心，“天山之父”汗腾格里峰脚下，路只能通过一辆车，对面来车，要提前让行，很险峻的山路。我们随便逛了会儿，就出来了。一车人等我们，怪不好意思的，而且我自己也饿了。回来时，饥饿加上喝了水，在左摇右晃的山路上，我竟然晕车了。好在到了景区门口我们继续开摩托，才缓过来了，胃不好的人，真是有点事就扛不住啊。
回头在一个镇上吃了新疆的加加面，和西藏不同，这里的加面条是免费的，吃面时，我还给他们讲了在西藏狮泉河吃加加面的经历。可惜，连续多日的羊肉，已经不需要加面条了，肚子里又有油水了，而这都是为了返程准备的。回头他们汽车快，先走了，我们慢慢开，路上买了蜂蜜带回去泡茶，野花蜂蜜，当即就尝了下，味道不错。由于时间不够，我们没有去格登碑，回来路上顺道看了下，来时就看到的知青馆。有段时间，我曾痴迷知青文学，读了几部小说。满腔热情的知青来到偏远地区农村，一到这里就心就凉了半截。无数人的青春岁月就埋葬在全国无数的知青点上，一群本该好好读书的孩子，做了他们本不擅长的事情。年轻人的头脑还是容易发热的，其实要是现在要是有知青下乡这样的运动，只要家长不阻拦，估计孩子还会让这样的运动变得如火如荼。文化，在这么多年里，其实没有大的变化。崖山之后无中华，崖山之后，中华儿女不再把文化看做最强大的力量，而认为是武力，在当代则更加肤浅的认为得有钱。当然了我们现在不是重视文化，不是重视教育，是重视考试，重视将来孩子毕业后的工作，而这个与重视文化的力量相差甚远，甚至背道而驰。知青当年的条件艰苦得让人无法想象，而最残酷的是在那样环境里的人性，光辉的，罪恶的。睡便女知青的连长。返程时，人们集体排队去离婚，丢弃了自己在知青点生的孩子，为的就是快点方便的回去。也有选择留下来坚守的知青……人不在绝境里，你永远不知道你自己有多卑鄙无耻……不到绝境，你也不会知道你有多伟大！
知青馆只是浮光掠影看了下，后来又去了一次，在后面会说。我们早早回到昭苏县城，吃了晚饭，正好一群8岁孩子在训练完了踢对抗赛，踢得有模有样，技术很好。踢完了，教练还让练了任意球和门将，真是专业。
D34，7.26，《通关大碟》
早上睡到自然醒，吃了早饭，稍作准备，按照计划去霍尔果斯口岸。13点多出发，这个时间在这里算是上午了，14点上午下班。一路上风景不错，在爬乌孙山时，不是很熟悉摩托的海进换我来开，没有了行李，上坡好顺溜啊，熟悉得挂挡油门，可惜排量太小，不是很给力，但是这里海拔不高。越往上走，越来越冷，我穿上了准备的雨衣，海进没事，他肉比我多。来到白石峰休息了会儿，照例羊肉串加馕，很多游客也在此休息，来了一个摩托队伍，一水的大排宝马。我问一个哥们高速能不能走，不理不睬地，其实我是想知道回去高速能不能走。他们是摩托托运到乌鲁木齐，然后开始骑行新疆，到时在把摩托托运回去。看我那辆五羊本田，估计买人家两个头盔吧，灰头土脸的，我觉得我这个才叫土豪吧。一路下山到察布查尔县，这个地方是盐城援建的对象，赫然看到盐城的宣传标语，这里有荒漠，真不能跟昭苏比，泰州的援建对象绝对避暑山庄啊，冬长夏短。这里开始热了起来，小有不适应。我们在伊宁城内吃了顿午饭，我还点了份冰淇淋，味道不错。羊肉明显没有昭苏的鲜美。饭后过霍城，往口岸去。一路除了遇到两个单车的，没什么特别的事。从伊宁开始走的高速，一直到霍尔果斯。在进市区的地方有个很高的石碑，拍照留恋。霍尔果斯是现代丝绸之路上重要的口岸，大量货物在此进出。连霍高速，就是江苏的连云港到霍尔果斯，这里的援建者是江苏连云港，江苏除了宿迁，其余在伊犁哈萨克自治州都有援建对象。在市区找了家宾馆，放了东西后，我们预先把去海关的路看了下。同时办理的出入证，要是有护照，在这里可以直接去哈萨克斯坦，落地签。我们那天来时，正好出入境处停电了，无法通关，所以在行政服务大厅的办事处，基本没有人来办理。而我们是办理第二天的证件的。海进说，他们局长来事 ，足足等了三个小时。在办理证件时，要输电话号码，家人一般都是短号联系，突然发觉长号记住，就输了一个同学的号码，要是我出境，到时滞留不回了，海关估计会给她打电话了。在口岸大门口和我的车合影时，还被士兵警告了，因为我越过了警戒线，没有鸟他，拍完照。在他的“最后一次警告”声中，出了警戒线，其实就多往里走了一米。回去路上，买了个瓜，这里羊肉不及昭苏，但是瓜果比昭苏便宜好吃，昭苏的瓜果都是外地运进去的。在昭苏除了羊肉，水果也是我们每天必买的，一般就是西瓜。在口岸的一个市场看了下，来自欧洲各国的东西，在这里应有尽有，但是很多浙江人，我很怀疑这里是不是跟淘宝上的东西一样。我不喜购物，真假管他呢。回来时，看到多年前的形似水塔的边界瞭望塔，现在已经渐渐淹没在了城市的高楼大厦中了。吃完晚饭，回去早早休息。霍尔果斯是个年轻的城市，晚上也没有逛口岸，两百多公里的路，不管是开车的海进，还是坐在后面的我，都累了，有时反而坐车的更累。
D35,7.27,《出国》
一大早算着海关开门上班时间，开着摩托来到口岸，停车时，已经看到排队的人山人海。算上排队等待，得有一个小时出了国门，终于出国了，虽然只有一公里那么远，移动在这里已经没有信号了，电信还有。出关后上了公交车，在很多人都下车的地方下来了，虽然坐的时间不长，意犹未尽，可不认识路，而且房间没有退，计划是小看下，就回国。海进买了几条烟，因为一人只能带两条，打算下次再来。其余买了点糖果之类的，嫌麻烦难背，没有多买，其余东西和国内差不多，有些东西我真怀疑是不是淘宝货。在一家超市，买了瓶德国黑啤酒，坐在哈萨克斯坦烈日的遮阳伞下，享用着，正好做这个啤酒推广的两个模特，邀请两个美女一起合了个影。看着拉着游客去乡下的板车，我们后悔没有把房间退了。买完东西回国等公交时，在国门雄伟的国民下，拍了几张照片。没有漂洋过海回到了祖国，退了房间，吃个午饭。回昭苏，这里太热了，还是昭苏好啊。难怪称之为避暑胜地。一路无奇。到伊宁时，在伊犁河上停了下，也算个纪念，我们走的老桥，不知道下次再来时，还在不在了。桥下的人们和千百年的祖先一样，在伊犁河中戏水，河水滚滚西去，流向哈萨克斯坦。
出伊宁没多远，险些量成大祸，我们过路口，一部汽车违章掉头，好在刹车刚调过，差一点就撞上了，后轮已经在不停搬动，还在海进控制住了。出事就麻烦了，海进是没有摩托驾照的。过察布查尔县，沙漠中的下午还是酷热难当，在路边吃完了前晚买的西瓜，稍作休息向昭苏去。不久上山，温度又开始下降，一群牛羊，让来往的车辆不得不徐徐慢行，一部自动挡的小车，因担心离合器半联动时间过长温度过高，停在路边和我们一起休息。两个老者开着一部和他们一般老的踏板，摩托在半山腰已经气喘吁吁，我真担心能不能翻过山头。翻过了乌孙山，温度就是不一样啊。在美食街停下，在一家常光顾的店，把最近没吃的羊肉补上，不然回去怎么睡得着。
夏塔去了，口岸去了，也该回家了。打算明天去把车子气门调整下，检查下车子，做好回程的准备。当然，车子弄好了，我还会在停留几天，谁急着回去啊，5000公里啊，从中国的西部到东部，也算是横跨了整个中国啊。
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-12 13:13
D36,7.28，《修车》
早上醒来，想今天把车整下，然后再休息个两日吧。那天主要任务是把车子的发动机气门调下，本来是没有问题的。但是在新藏线上换机油那次，没有注意螺丝占了沙子，装上后，有点漏油，当初漏油的原因我不晓得的，问了师傅才知道的。在每天六七百公里的狂奔下，为了防止机油量少，我倒了点废机油进去了，其实不该倒的。倒了以后，其实油漏得不多，就是有点渗油而已，导致油太多了，油又是费油，导致油温高，气门间隙大了。调气门我在家里四个月学艺过程中，还特地学了的。所以打算自己来，可是实践证明，我学得不到家。调气门要把侧面两个螺丝卸了，然后把气门调到最高点，才好做调整。车子有个螺丝卸不下来了。然后电话联系师傅，说看火花塞也可以。可是他可以，我不可以啊。结果气门调到最后变成拖拉机一样的声音，还把盖子上一个螺丝弄断了，还在运气好，油一点点露在外面，要起子慢慢敲出来了，要是全断里面，就准备哭死吧。当然，我发现经过一路的旅行，我已经很淡定了，即使在不晓得取出断螺丝时，我也不是那么着急了。后来去维族兄弟修理铺，找到了螺丝。还把车子开到他那里，让他帮调了下，坚决不收钱，说道最后说买瓶可乐给他。我告诉他我是从江苏开到这里的，师傅很兴奋，拍了张照片。还把我把车开了下，说车况不错，开回去，及时换机油没问题的。本来，我和师傅约了过几日来一起吃个饭，后来家中有事，我来跟他说下，就急着回家了。他用不熟悉的汉语说：新疆来，打电话！
那天家中还没出事，下午环保局来了个接待任务，几个武汉高校来的客人，环保局负责接待。环保局**知道我在，就让海进叫上我一起去蹭饭了。一顿大餐，怎能错过啊，满心欢喜啊。晚上，冒着中雨，来到郊外的农家乐，大家盘坐在桌子旁，酒肉言欢，好在这些客人是大学老师，不好酒，**也没怎么劝我喝酒，刚去时，对于他们彪悍的酒风早有耳闻，担心自己不是很好的胃。好在就只和了三四两，好在后来没有再喝。他们最多的一个人，海进说看到他喝过两斤。这几个老师正好从独库公路过来的，我还询问了下路况，说不错。可是山里的路，谁说得清呢，时刻发生变化，但是问下，心里总是有个底。吃完饭，雨也停了，落日西沉，草原上的野马在自由自在的溜达着，在落日余晖中，想想不几日终要回去了。几份留恋，几份茫然，当然那时的计划是慢慢骑回去，不再想前半段，亡命式的赶路，可后来还是让我不得不更加加快的回家的速度。
一起送客人去宾馆，**让我和海进一起明天去格登碑，我是高兴啊，在丝路纪录片中，曾见到介绍过，一直想去看看，上次去夏塔没有时间。但是考虑到去都得门票，而书籍肯定不要我们掏腰包的。海进晓得刚要来的接待费，被最近几波客人一折腾，已经所剩无几了。我们就打算不去了，**执意让一起去，没事，我实在也特别想去，海进也知道我想去，就答应次日一起去格登碑。
D37,7.29，《格登碑》
早上，**老早就打来电话，等我们吃早饭，赶紧起床，走路来到一家不错的早点铺，喝了牛奶和饼。走到宾馆和昨天的客人会和，我们一车，他们自己一车，往格登碑进发。出发前客人说要拍油菜花，这个也是昭苏的景色之一。在路边停下来拍照，艺术老师就是艺术老师，拍照什么的，丝巾准备了几条，各种姿势造型也不错，不想我们就是往花中一站，像个木头，最多只是露出微笑的木桩。那个时节油菜花已经不是很好了，但是向日葵不错，真的漂亮，我们又停下来，在向日葵中和海进一起来了张少有的合影。我和海进也真是人生何处不相逢啊，谁能想到，高中毕业后，还能有机会，没有妻儿老小，两个有缘在新疆边境小城，一起这么多日。虽然我常去泰州，他也常回家，但是见面一起时间太少了。去泰州就是找他踢球，回家最多就是一起吃饭，而更多有时忙得都见不到。
来到格登碑，这里有守卫边境的士兵，站在格登碑旁就看到哈萨克斯坦的村落，据说当年这个碑对中哈领土纠纷起到很大的作用。此碑是乾隆题的词，平定准格尔后立的。所以蒙古人对这个碑很感冒，觉得是耻辱。碑在一次地震中，周围的护栏都倒了，碑屹立不动，外围的房子时后来修的。可惜碑和房子都被到此一游的人，留下了印记。能够来亲自看看丝路上历史遗迹，真是三生有幸。原以为此行无缘此地，**帮我圆了这个梦。后来想想，有时真该好好停停，看看。不要那么快，一路不知道多少美景，都擦肩多没看过，当然，以后定会再去的。
离开格登碑，我们拉到赛马场，显示展示的各种名马，这些马主要是用来改良昭苏马的品种的，从几十万到上千万不等。阿拉伯马，高高大大，还有一种很矮小的马，名字不记得了，但是耐力特好，茶马古道常用这个马来运送货物。最精彩的是赛马比赛，当然是表演性质的。现实展示了各匹参加比赛的赛马，可以近距离接触，赛马开始后，我特地爬山终点线的高台，看马冲刺，可惜对马没有研究，知识缺乏也仅仅是看看热闹。虽然没有海进对马感兴趣，来天马之乡不看马，总不像话。
离开马场，又来知青馆，这次除了那个年代的东西好好看了下外，最令我难忘的，就是装扮成列车的走廊里的油画，几张都是描绘知青刚到时的景象，看着几幅油画，不禁想，多少满怀梦想的少年们，回程时，依然是饱经风霜的中年人，而心已经不知道沧桑了多少年。文化就这样一再断层……
最后一站来到了圣佑庙，虽然武汉的客人很想去夏塔，但是时间已经不允许了，也太远，我反正是不想去了，估计**也是这么想的。圣佑庙的解说据海进说，没他上次来的好，那个女解说会各种语言，对于各种古迹的故事描绘也比较生动，不想这个小伙子，我稍微差点资料都比他强。圣佑庙是藏族佛教寺庙，文革时被破坏了，但是还好大多保存下来了。木制的建筑上面的彩绘还依稀可见，仔细看完后，不得不佩服工匠们的技艺。室内的东西更加富有文化内涵，我啥都看不懂，武汉来的几位艺术老师就不同了，竟然能说出好几种来。下次旅行前，定要好好读书啊，不然啥都看不出来啊。
参观完后，大家出来，武汉老师的司机告诉我们，他的车跟在后面，被我们的车把挡风玻璃击破了，他已经不是第一次遇到这样的事情了。当然不是要赔偿了，开得起5.7升排量雷克萨斯的主，不在乎玻璃。只是说他觉得雷克萨斯的玻璃太脆了，后来，我们师傅也指给我们看，他的也有洞。看来，这样事情在新疆是常事。
吃了午饭，武汉老师们去新疆的下一站，我和海进回宿舍休息。按照道理应该，修正一日就回家的。但是人总是懒惰的，嘴里说跟海进说后天回去了，海进说再等几天，反正回去没事，我说好吧，真的不想回去啊，五千公里啊，一个人。不过，回去打算慢慢骑，顺道去各个地方都看看，不像来时那么赶。可是第二天的一个消息，让我不得不在后天启程，而且像疯了一样赶路，这次旅行注定就是亡命式的狂奔。
D38,7.30，《昭苏最后一日》
上午，当然北京时间已经是快中午了，老婆无缘无故发来一条微信说，你快回来吧。我就预告不好了，丈人车祸了，脾脏切除，人没事。和海进说了下，打算第二天回程。当然还是开回去了。去和修车的维族兄弟说了下，家中有事，不能一起吃饭了，下次再来。下次不知是何时啊。午饭还早，带上了足球，打算去体育场找人踢场球。来到操场，有几个孩子在训练足球，教练是个高中生，孩子们都是低年级的小学生。不一会来了一个初中女足训练，在练了两三小时候，她们用踢一场十一人制的比赛结束上午的训练。他们走后，陆续了来了几个高中模样的学生，一起在大禁区里踢了三对三。我们称那个教理为C罗，丫的射门太有力量了，技术好，爆发力也强。我们踢球五人加上训练的孩子，让海进给拍了张照。拍照前，几个孩子竟然干起来了，下手时真狠，大孩子把他们拉开，一会他们也就和解了。后来，一个稍小的孩子带着他的弟弟来了，前几日我们老遇到他，有时在旁边我们会跟他踢会球，已经算是老朋友了。那天他带来了新买的足球，前几日我们还鼓励他踢球，他说他是班里踢得最差的，我们说，你多踢踢就好了，我们开始很菜。想不到，他回去买了球。我和他们兄弟拍了张照，那时我记住了他叫那格曼。那天踢球时，我也把我背了一路的AC米兰球衣拿出来穿了下，这件衣服是我唯一一件正品球衣，之前虽踢球二十年，都是山寨货。和那格曼道别，讲明天就会离开这里，当然孩子天真说何时再来，我说会的。估计再来时，他已经长大好多了，可能都不认识了。离开球场，去吃了饭，回去休息了下，下午的事情已经记不得了，估计是在收拾行李吧，或者就躺在床上……
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-12 13:14
D39,7.31，《特克斯河》
早上，也不是很着急，收拾好行李，和小亮道别，那天周日，环保局不上班，其他人都在家休息。我和海进来到美食街吃了个早饭，顺便多买了点东西，打算那天不午饭了，多赶点路。出发时，看到**匆忙去宾馆的身影，估计是接待其他客人了，本想喊他的，后来他走远了，看抄近路去宾馆的样子他也着急，就没叫他。现在想想真有点后悔。和老友海进道别，他在我发动车子后，拍了张远去的背影，整个旅行的路上我就是那个样子的。
这一路到那拉提都是走过的路，所以不是担心路况。走到特克斯后，有几条路去巩留，问下哪条近，人家说有条路近，说摩托能走。我没想就走进去了，后来真把我害惨了，路很偏僻，石头烂泥路，虽然路程近了，但是费了我不少时间，倒不如走远的那条。不过，有得必有失，那条路沿着特克斯河走了好久好久，除去我对车子的担心，这个路还是不错的。要是不是赶着回家，我也会选择它的，但是赶着回家，我真心不想冒险走烂路，减震再断了，就没有备用的了。在烂路中遇到两件特别的时，一是一个摩友带着老婆孩子在旅行，他是新疆本地的；二是在修路队的挖掘机旁，几个工人在玩足球，用头球在相互传递，这个得点功底的，所以我说新疆足球基础绝对好，就是有时硬件跟不上。上了泊油路，走上了大路后，不一会就开始下雨，傍晚到了那拉提，本再往前赶的，可是出城的加油站不给摩托加油，让去进城的地方加，那意味着我还得走5公里的回头路，不想走，往前走了10公里多，问路人，前面加油站很远，且没有露营的地方，前面就开始上山了，就是我来时已经走过的独库公路的北段，我来时走了南段。独库公路的险是有名的，下着雨，油不足，前方加油站和露营点不是很明确。我不得不在旅行中第一次折返回到那拉提，先去进城的地方加了油，开始经过时看到很多人在加油嫌排队麻烦就到没停留，然后找了个建好没使用的门未锁的门面房露营，外面下着雨，里面好多了。第二天也证明我的折返是对的，不然执意往前走上了山就惨了。
问了家里情况还好，我出来次也不容易，打算就这样开回去了。晚上，吃的早上带出来的食物和压缩饼干，前几日还牛羊肉，一下子又进入了一日一正餐模式，我也没什么适应。那天因为烂路和没有冒然前进，早早停留，走了三百三十公里。对于他人在我丈人车祸后没有立即回来云云，我是毫不在乎的。我不甘心，就这样让我梦想了多年的旅行就此中断。大致算了下，就是坐飞机回去，也得到乌鲁木齐，新疆太大了，就是我从昭苏出发，汽车先得到伊宁，伊宁飞机乌鲁木齐，乌鲁木齐再飞机上海或者南京，然后再回家。这样最快也得三五天，还不谈中途等待时间。
D40,8.1，《哈族一家》
早上收拾好，在维族餐厅早饭。出发往独库公路，雨越来越大，这样的雨开始我还挺喜欢的，最起码对发动机降温是有利的。上了独库公路后，我就开始不喜欢这个雨了，裤子已经湿了，随着海拔的上升，温度越来越低，而且有雾，后来没有雨了，雾很大，视线有限，上坡和下坡都不敢快。浓雾这从某种程度上，让我看不见的了独库的险。其实当时我不知道，下雾是要下雪的前兆。虽然不下雨了，但是因为要下雪，天气很冷，加上身上又湿了。不停上坡下坡，也不知道何时结束，就这样在山里转，期待快点结束。心里急，车子又不敢快。见到了冰川，都没有停下来。随处见到大面经的塌方和滑坡，前一夜又下雨了，我担心会再来。海拔下降后，又开始下雨。越害怕有些越会找上门来，一个小石头砸在前轮上，好在小，我手把得稳，没事。不多久在通过一个弯道时，有碎石打在头盔上，加油门赶快通过。除了看路，还得不是瞄瞄山上会不会有石头滚下来，心力更多不是害怕，没多余的精力来害怕危险，一心就在开车上，早点通过这个鬼地方，不时还看到单车一族，礼节性打招呼，已经没有在新藏线上那么热情了。好不容易出了独库公路，到了独山子，在奎屯上了高速。在奎屯服务区给红军发了微信，他部队就在这里的。稍作休息，继续前进，走了段路，进站加油，问题来了，坚决不给加，除非派出所证明，让下去加。就这样走，到了昌吉发现再不加油不行了，下去，不让加，指明说有个加油站可以，没找到。追上一个开三轮摩托车的，问哪里可以加，告诉我路线，人还不错，怕我走不到那里，还给我带了段路，加油。一看，为加油，下来走了25公里，再回去就是五十公里的冤枉路。继续在昌吉高速往乌鲁木齐去，开始下大雨。在快进乌鲁木齐，开了导航，耳机连接，这里路多，走错了就麻烦了。出了乌鲁木齐城，打算再往前走走。本来，网上联系了个海安老乡，计划摩托回家，本打算一起的，家里有事，就只好作罢了。一路走来一路雨，一个在建服务区不让露营，到新疆化肥厂附近下了高速，一个派出所兼居委会不让露营。来到一户人家，见门口有个车库，打算借用下，高中的孩子出来说，车库晚上父亲回来要放车，让我等等，他进去问问。他出来时，给我带来了好消息，他妈妈说可以借外间的出租屋给住一晚。孩子帮我把车推进去，嘱咐我要住里面那间，暖和点，就回去了。开始他以为我是出来的工人，确实两天的赶路，依然沧桑不少。回到屋里，插上门，我换下湿透的衣服，给家里人报了平安。这跟父亲同电话时，有人来推门，估计是他父亲，我不敢确定，打算打完电话再说。挂了电话后，我去敲他家门，最起码要表示感谢，父亲回来了，我表达了我的谢意。他把我引进屋里，问有没有吃饭，虽然没吃，但是还是说吃过了。做了下来，女主人拿出各种吃的东西，他们睡前都要喝茶，他让我喝点，说不然会渴。这里我才知道，在新疆要多喝水，特别睡前。怪不到在南疆醒来都会很渴，甚至在昭苏鼻子上火都没有好。那晚我估计喝了五碗茶，吃了他们家不少点心，总比我的压缩饼干好吃啊。其实他们家的手抓饭看起来很不错，特别是我看到里面的羊肉，但我没好意思动手。聊天时，看到孩子的语文试卷，我晓得他是高二学生，我也告诉他我是高中老师，他喜欢画画，确实还画得不错。他们家有骆驼，经营骆驼奶子，其实就是有人到他家租房子，喝骆驼的奶，起先我以为他们家是维族人，因为开始给我开门的两个维族大爷。后来才知，那两人是南疆来的，在此度假喝骆驼奶子。这里比南疆气候好多了。说第二天早上会挤奶，我决定起来看，还让他叫我。他家里摆设简单，看似钱，但是富有，因为他们讲有三十多头骆驼。不同的文化，人们的生活方式确实迥异。回到自己屋里，那晚直接睡炕上，不要搭帐篷，拿出睡袋就好，好在高大威的包给力，下了一天的雨，睡袋没有湿。躺下后，一站关注我的徐州摩友让我小心明天的风区，在新疆的打算摩托回海安的老乡也让我注意风区，红军也这么说，我不禁担心起来。但是过于自信的我，想新藏线都走过来了，风区算什么。你蔑视什么的时候，他就会给你好好上一课，当然那是后话。听了主人的嘱咐，晚上要把门插上。窗外一夜的风雨声，睡的还可以。这一天不停和风雨，独库公路，加油等问题纠缠，没太想家里的事。
D41，8.2，《大风！大风！》
早上其实早听见骆驼在叫了，可是还是再躺了会儿。七点多起来，去看挤骆驼奶，挤奶时先得让小骆驼喝下奶，还得把骆驼的两条后腿拴起来。我看了会，拍了个简短视频。就回去装车了，等装好车，他们已经挤好奶了。进屋答谢告别，主人让我吃了早饭再走，虽然我很想，但是太过打搅实在不好，赶路要紧，孩子还在睡觉，我就没有叫醒了。踏上了往托克逊的路。而首要的就是解决加油问题，油又已经不多了。到了一个加油站，保安不给加油。没有办法的我，进去跟工人商量，工人大致询问了下，等级了下，给加油了。一路来到托克逊，在进入风区前，交警不解地看着我，后来我也懂他目光的意思了。我远望去，风车都停了，今天运气正好啊，没风，走起。可是见到“三十里风区”的字样，刚左拐走了几十米，我就发现风把我从左边刮到了右边。我终于明白刚进风区交警眼神的意思了，还有为何刚才有两辆摩托倒在路边，人不知道去哪里躲风了。但是我没法退，往前，两脚使劲撑住车，不开动还行，一开动车子就开始往右移动。知道通不过了，掉头，半摔倒，膝盖生疼，扶起车，再开，全摔倒，怎么也扶不起来车了，关了油。找了堵墙，趴在地上，当时有丝丝绝望，知道这个风要是不停，我今天都走不了了，怎么办呢？托克逊是处在两山的风口地带，风起步就是八级，风车没有转是因为风大，而不是没风。而且有“乌雨托风”之说，就是乌鲁木齐下雨，托克逊必大风，而昨天一路走来都是雨。当时那个风，人走起来都困难。我站了一会儿，干脆坐下了。知道今天是惨了，实在没有办法走了。走过路，不管怎么样，还都能走，而眼前的风，让我寸步都行不了，要是刮一天怎么办呢，而且我懂得随着气温的升高，风会越来越大，一直到天黑。正在这是一个维族司机开着五菱小货车停下来了，他向我走来，说跟他走。我开始以为我他没看到我的摩托车，我说还有车，他说知道，让我在他侧面走，他慢慢开。在他帮我费了老大劲帮我把车子重新扶到路上时，我想到时他要是要钱就要吧，我实在无法通过这里的。我就在他货车的右侧挂着一档走，为了给我挡风，他开得很慢，路也都是石头路。走了一会，一个货车上的下水道黑色大管子被风掉下来了，他停车帮着装。我靠好车，也加入了。四人合力把几根管子装上，像老朋友似的，挥手道别，我知道他们是不认识的。他陪我走了三十公里，估计的有两三个小时，虽然那一路他给我挡着，但是石头路，加上还是有点风，不停被超车，或者让道，走得还很难。路上见到直接被刮倒在路边的厢式货车，一路私家车被刮起的石头打破了玻璃。风大时，小车会被刮上天，最厉害一次是兰新铁路上的货车被刮倒了。那不算太长的三十公里是我整个旅行中最难的路，司马义对我的帮助，让我在那三十公里艰难的骑行中，颠覆了我好多想法，虽然回来后好像没什么变化，或许我还依然在犹豫不决。出了风区后，我们留了号码，我到家后给他打了电话报了平安，就像昭苏的摩托修理师傅一样，司马义说，新疆来了，打电话！他家住在库车，是个据说极端分子有的地方。新疆其实不像我们想的那样，真实的新疆，你不去看看，是不知道的。不过，也可能你去看了，也不知道，新疆太大，太真，谁有道得清，就像神秘的塔克拉玛干大沙漠一样。回来后，我看了我们拍的照片，他们一家三口的笑容是那么灿烂和真实，深深地烙在了我对新疆的记忆里。
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-12 13:17
在过风区时我打算把足球送给他们家小孩子的，可背了一万多公里，我当时还是有点犹豫的，想球也很破，我觉得是个宝，别人未必，其实还是想自己留着球。在那个阳光的午后，上班的老婆让我回家收被子，我没理睬继续踢球，忘乎所以的奔跑踩在人家脚上脚踝韧带撕裂后，脚一直没好过，我也渐渐接受脚踝的伤不能彻底痊愈这个事实，清楚以后就基本只能玩玩足球，告别马拉松了，最起码是全马。当然在最爱的足球背后，有着一个想爱确无法说出的伤痛——不能跑马了。在出了风区后，和他交谈了后，我觉得我那物质的想法太俗了。我没有提送足球的事，甚至觉得在他帮助了我，而产生物质上感谢的想法觉得自己蛮可悲的。在和司马义一起帮助货车司机装下水道管道时，我就知道他是真的帮助我，而不是为了要我一笔钱。我真可笑。而对他感谢唯一的回馈就是，以后尽量帮助别人。而新疆的哈密的“百里风区”知道我是个摇摆不定，容易变节的人，为了让我许下的诺言不会在以后回到沿海的日子里变成空话，他又给我加强下感受。告别司马义来到了哈密名气略逊的“百里风区”我想这里应该没事了吧。可能因为昨天乌鲁木齐的那场雨，这里的风也不小，一不小心就会被刮到路基上，加上疾驰而过的货车进过带来的规则气流，几次险些让我摔倒。“百里风区”也不可小视，瞧见有辆载货的车，速度六七十在前方，我趁着后面没车上来，加速赶上了。开到驾驶舱附近，向坐在副驾驶上的人示意，我在他们车旁边走，带我出去。司机开始甚至都要为了停车，我说不要停，开。后来，他把速度降到了四五十，我赶上前，跟他说，六七十没有问题。他货装得也多，六十的速度又有点缓坡正好。就这样，我躲在货车的右侧，找了个风稍小的地方，低着头，不时看着前面的路和他的车，紧靠着他的车又要保持安全距离，在“百里风区”中前行。途中，他几次超过速度更慢的车，我们配合得还可以，他超车，我就躲在前车旁，等他上来，我赶紧再跟上他。我可不想丢掉他，不然出不来风区的。上完了坡，就下坡，他的车速从六七十上到八十，有时会有九十多，我依然跟着，跟点有点危险，我的摩托都在飘了。后来在一个大下坡时，他的货多，速度到了九十多，我放弃了，在大风中一个人开了会儿，几次不得不靠边停下，风又把我刮到路基上了，在几处好在有防护栏，不然就下去了。转了个弯后，他竟然停在路边等我，看到我上来了，才继续开到。在一个只能停车的服务区停下来。他说你走吧，前面就没有风了。一问才知道是新疆的汉族司机。
出了风区，一马平川，这里没有太陡的坡，都是大坡，我的摩托没有任何问题。在经历了整个旅行中最为难走的一段后。我的一些想法被颠覆了。我在想我是不是太过自我了。出车祸要是我父亲，我估计早在精神上扛不住，早回去了。我从不否认父亲和丈人有差别，早点回家，虽然于事无补，总给所有人心灵上的慰籍。虽然我不在乎一些人的想法和说法，但是回去最起码老婆不那么有压力，家人不在那么担心。我走了一万多公里，都没有出事，虽然是丈人自己不小心出车祸，那是否是他帮我挡了这一遭？当然在骑车时，我了解事情经过后，我在心里也愤愤地想，怎么他妈的这么不小心，差点就没了，没了，我是没什么事，孩子她妈可就不同了。在滇藏线上，我也懂得了意外的死亡，对亲人朋友留下的只有无尽的悲痛。我的旅行啊！尽MD添乱！父母在家里中肯定在原本担心的基础上，又更加担心了不知道多少倍。虽然父亲一再跟我说，你慢慢开，该玩哪里玩哪里。其实我晓得他是想我能一下子飞回家，飞到他的身边的。旅行完整回家才是最好的结尾。我就这样既同情又冷血且冷静了思考了一小下午。那天午饭吃的什么我都忘了，过风区时肯定没停下来吃东西。在一个服务区停下厕所，遇到两个当地骑车的，在啃西瓜，上完厕所坐着休息。一男一女，女的已经吃不下，男的招呼我，我也不客气，当然先得假装推辞一番，汉人还是没民族兄弟真实。可就像旅行中看待洗脸刷牙一样，其实不刷不洗也没事，可是当你回到家中后，还是得洗洗刷刷的。蹭吃了一顿西瓜后，告别他们，在问了路后，打算到骆驼圈子，一路走来，高速上的服务区的名称都跟丝绸之路有关，大多跟水有关，红柳井、沙泉子、木头井子、苦水、大泉湾、柳树泉、一碗泉、七角井、碱泉子……
顺利来到骆驼圈子，本打算在公路养护站的里门帐篷的，维族兄弟不让。在侧门露营，晚上燥热得很，喝了很多水，即使睡不着，总比开着摩托舒服啊。
那晚也知道，独库公路我走的那段，下大雪了，好在我过来了，不然肯定我的车走不了。乌鲁木齐化肥厂，就是前一晚我借宿哈族一家出来不远，大水冲垮了高速，已经不通了。这两个点都好在我早了几个小时，不然就被困住了。而这都是我出新疆必须要经过的地方。
D42,8.3，《星星峡》
睡了一夜之后，昨天虽然想着早点回去，但是这鬼地方除了自己往前开，火车飞机啥都没有。加油时，已经不需要用水壶了，直接加，倒有点不适应了。这时看到苏F的牌照，南通的，一看门上写着“海安”，近邻啊，一看装的散货，有放我摩托车的地方。可是人是卑鄙自私的，睡了一夜充满电的我，还是更想再往前走走。我没有跟正在打电话与加油工起冲突的老乡打招呼，怎么能在加油站打电话呢？我走了，虽然，有点想坐他的车回家，但是对于旅行就这么放弃了，还是心有不甘。即使丈人躺在医院里，家里人担心我的安危，我爸已经不允许我妈开电瓶车带孩子上街了。我还是打算往前开，一路上我又把昨天思考的问题思考了下。在荒漠的高速中狂奔了一百多公里后 ，才又想坐车回去了，当然是再遇上刚才那个老乡的话。
在这途中，为了给自己加油我毫无顾忌地的大声“嗷……嚎……”叫着，甚至举起左手，做起了在新藏线上给对面骑友鼓劲强有力的“fighting”动作，那一刻，我自己都被感动了。因为疯狂的大脑，终于在带领着身体行走了12000公里后，发觉身体也跟他一样疯狂了。这是他们跨过一万两千公里的山和大海的相逢，虽然在下一刻他们就得分离，不知在多少年后，走上多少公里才能再次相聚。而整个旅行能有这一刻就够了，再说还有那么多时刻的烘托着呢。
当老乡的货车在我被一辆车挡住没看到他时超过了我，后来，我又超过了他时，我跟他挥手致意，超过了他。他给我拍下了旅行中两张背影的第二张照片时，我在想，安拉派老乡来接我，我就不要再错过他了吧。远处已经看到了星星峡。
快进收费站，大家都慢下来了，我来到他的左侧。
“家去啊？”
“嗯呐！”
“带我家去啊？”
“好，过了收费站，进服务区说。”
进了服务区，先核实身份，正好我一朋友在海安物流公司开过货车，在电话确认身份后。讨价还价600连人带车带回家。他一个人开海安到新疆。我们二人找了另外一个司机，合力将摩托搬上车子后不多久，我就有点后悔了，上来了两辆摩托车，去重庆的。要是早点遇到他们，我估计就不搭车了，一起开了。当然到了星星峡这里也算是出了新疆，总算圆了我来了新疆的梦。星星峡既没有星星，也没有峡谷。那天开了120公里左右，摩托总共开了12000公里左右，到家还有三千多公里。
用汽车里刹车冷淋装置水冲洗了下，换了身干净的衣服，坐上了货车。开动，坐在宽敞的副驾驶上，吹着空调顿感惬意那一刻，一个声音在问：所有搭货车回家的原因到底是理由还是借口，谁说得清呢。换一种方式旅行，也算给一直赶路式的旅行，带来一丝不同的经历。最重要，告诉家里人后，他们放心了，虽然还得四五天到家，甚至有时货车比摩托还危险。但相对已经想法太多，顾虑太多的我来说，心里已经有点乱了，老乡只白天开车，晚上不走夜路，比我自己开回去安全多了，凡事无绝对，得自己斟酌。进了甘肃后，遇到了沙城暴和暴雨，也看到几个开摩托车的。空调和舒适的座椅，又不要再开车了，望着窗外的摩友，我已经不再后悔搭车了。货车回家，也是不一样的体验，而这个在第二天实实在在体验了一把。
坐货车回家后，就是一日两餐，我们一般不吃早饭，这里也没早饭卖。老乡买了些瓜果，用水也方便，中国的货车一般都背着一吨水在跑，装了刹车冷淋装置。在整个搭车过程中，我做力所能及的事，大家出来互相帮助，早点顺顺利利的回家。那晚停在张掖境内一个服务区，我们就睡在车上，黑夜里我在汽车旁，用冷淋装置的水洗了个澡，后来跟老乡说我脱光洗的，他担心会被服务区罚款，后来我看了下，那个地方貌似没有摄像头。
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-12 13:19
D43——D46，8.4——8.7，《搭车回家》
《森儿》
森儿会开半挂车，我们很好的朋友，两人老婆是同事，上一天司机老于打电话求证我身份就是通过他的。后来上了车，老于才告诉我，他来新疆了，怪不到跟我说，能不能等他。我还纳闷等他干嘛？在我旅行期间，他和舅子合伙刚买了新挂车，第一趟就跑的新疆，他们两人开，人息车不休。联系了下，早上能到我们所在的服务区，他们也想有些业务咨询跑了十多年新疆的老于，我们正好能见上一面，真是人生何处不相逢。原打算一起早饭的，可是这里不到十点没有吃的，而且不是早饭，直接早中饭。告别，我们往兰州，他们往新疆去。
在出来之前，我还特地问了森儿，关于货车的事项。因为很多交通事故的视频中主角都是货车，我得有所了解和防范。在这里也跟大家普及下中国式货车。美国大片中的货车，单那个车头就上百或者上千万，在国内，只有土豪玩才买，很多国内外卡车拉力赛用的就是那个，中国运输业中的货车头一般四五十万，这个就算好的了。绝大多数货车都会超载，所以刹车淋水装置都是出厂后司机自己加装的，当然真遇到事，刹车还是不给力的，有那个装置也没用。森儿告诉我，要是在外，遇到货车不停闪灯鸣笛，八成是刹车失灵了，赶紧跑。半挂货车就是那种后面有三排轮子的，有12个档位，在我们这种从元朝开始就崇尚武力和金钱的社会文化中，司机大多不管是装货或者没装货，超载或者没超载，大多不会为了你刹车的，能冲过去就尽量冲过去，这就是我们平时感觉开货车的司机比较彪悍的原因，有时超载加上速度快，他是想停都没法停，所以远离货车珍爱生命，我们平时也要了解货车，理解他，让他们先走。我们开着小车是花钱的，人家开着那个大家伙可是出来赚钱的，虽然你觉得钱多，但是幸苦的。
写日记时，森儿买车才两个多月吧，他已经开始打退堂鼓了。像去新疆，人休车不休，真的很辛苦的。森儿不是个不能吃苦的人，实在是受不了了。两个月不到，比我还瘦的他，瘦了六斤。现在整个经济不景气，老于属于舒服的，家里有货站，不愁没生意做，一个人，白天开，晚上睡。很多人都是没日没夜开，货少就压价，为赚钱一是抢时间，二是就从牙缝里省，吃方便面，不像我和老于吃饭店。当然有的人还是觉得他们开车太霸道了，这个其实不仅仅是个人的问题，换了你是司机你也好不到哪里去。人和人，生来都一样，但是不同的社会文化制度环境，确实人的想法做法不一样。有时人没错，我们教育有问题，我们的观念有问题，有时翻开历史甚至是退步了。这个认识在那天晚上再次得到了淋淋尽致的印证。
《秦州隧道》
上午和下午一般我都陪着老于开车，晚上他睡后面床，我就在不能放倒的副驾驶上打个盹，很是难受。到了快傍晚时，我会爬到后面去睡觉，等老于停车，他睡，我再坐前面。那天傍晚我正睡得香，老于赶紧把我叫起来说，快下去看着，我倒车。我问怎么了。老于说隧道着火了。戴上眼镜，迷迷糊糊看着往回跑的人群越来越密，越来越快，立即清醒，赶紧穿鞋下去，隧道已经乱了，我们车后面有几辆私家车，人跑了，但是车门开着。我指挥着老于，把二三十米的车慢慢倒出了隧道，好在我们刚进去没多远，隧道里浓烟滚滚，不知道具体发生了什么事。老于停好车，发现很多开出来的私家车，直接把车停在隧道口就开始打电话找同伴，军人出身的老于拿出手电，开始指挥停在隧道口的车往前开，不然后面的车根本出不来，我也跟着后面帮忙。有的车，老于说了，他往前开几十米，又停了。真是一点常识都没有，这样越积越多，后面车根本出不来。老于说隧道里要是发生爆炸就是个弹道，里面车子会想炮弹一样从里面被射出来，尽早出来，就减少危险，这些人不怕死，还拉别人垫背。那晚我们两的嗓子都哑了。后来事故车拖出来，老于吓了一跳。一辆油罐车，说要是这个家伙烧起来，又顺着坡往我们这里流，我们一个都跑不掉。那天我们是刚出了一个隧道不到五百米又进了那个出事的隧道，我后来还特地看下，叫秦州隧道。那晚不是我们，那个隧道不知道堵车什么样了，交警过来一个多小时才来了。我问老于怎么会这么慢，已经跑了十多年的这条线的老于见怪不怪的说，甘肃就这样。后来他跟我讲，我们那天很幸运，有年他走甘肃，一辆油罐车在隧道里爆炸了。隧道塌了，油直往下坡流，那个隧道后来封了一年多后，才重建通车。甘肃就是隧道多，他告诉我，第二天我们会走一个四十公里的隧道。想想我的摩托车，总是觉得西藏新疆险，原来处处险象环生啊。
《摩友》
旅行第44天，8.5，经过兰州，你对兰州有所了解，就不会对他们的马路老出现洞洞而觉得政府不作为了。黄土高坡，平地真不好找，很多店就开在令你想不到的地方，就因为那里地平整点，靠着主干道，城市也没那么容易向外围发展，没合适的地方啊。兰州那里路都特别窄，出了城会看到很多峭壁上建着寺庙神龛，那路看着就害怕，人怎么走上去的？
在宝鸡，看到一辆徐州拍照的摩托超过了我们，进了服务区，我们正好也要休息。上前一问新沂的，路线跟我差不多，没有去昭苏那段。过风区的时候好像没我风大，后来才知道要早点起来，天亮前一搬风不大。他和我一样认为整个旅行最难走的就是风区，其他路不管快慢都能走，风区让你寸步难行。在老于走开后，摩友问我收钱没，我如实相告。他有点瞧不起老于，我说无所谓，反而不收钱，我觉得欠人家的。但是最后老于有件事做得不好，那是后话。
老于不理解我们的行为，觉得纯粹是吃饱没事干。在回来的日子里，我觉得，我们有时是正事干多了，有时真要做点没用的事，其实有些事只是看着没用。其实他关乎到你怎么想的，我们往往还是忽略那些没用的东西，而那些东西在别人那里发挥着巨大的作用。日本对唐朝文化的延续，韩国的明文化，台湾的民国底蕴，要不是英帝国主义的殖民统治，香港会是什么样？新疆令我神往的原因就是文化是独立的，当然是从某种程度上讲，甚至是桀骜不驯的。你稍微看点历史，就会明白民族众多自然条件各异地处中亚缓冲腹地的新疆，从来就没乖过。
在告别摩友后，下一个服务区我又遇到了他，正想上前跟他说话，他泡好了方便面，双手合十放在额前，默默在祈祷着，隔壁桌一大家子大人小孩，瞪大着眼睛地望着举止和服饰都怪异的他，我跟他们微笑，转身去打了杯水，回转过来又和摩友聊了会儿，再次告别。路上走远了，走多了，总会信点啥，哪怕回来后又啥都不信。特别是孤身一人时。他出来时两人，到拉萨后，朋友不想继续走下去了，他继续走了新藏线到新疆，可惜没有缘在路上遇到他。而我相信所有的“没有”也都是缘，佛云，色即是空，空即是色。我都敬畏，他们都抚慰人的心灵，都是神的使者。进西安，看到了远处的华山后，出了潼关。在河南境内一个服务区休息。晚上我最难熬，副驾驶的椅子没法放倒，坐又不是，睡又躺不下来，常常是一夜无眠，开摩托一路肩膀没痛，反而坐车后开始不舒服了。想想再一日就到家，也就无所谓了。
《师大》
第45天出了河南，进入徐州，高速从师大南面不远处经过。想想这时候在放暑假，学校没有什么人。我是在徐州利国的煤矿出生的，后来大学四年在铜山。想想一生有七八年在徐州。去新疆前，为了测试摩托车，在咨询了森儿相关事宜，走挂车众多的沿海高等级公路G228经连云港到徐州，跑了下。在邳州露营，早上很早赶到师大的食堂，吃了个早饭。这样的早饭还是十年之前才吃过的啊，想着大学的四年和工作的十年，虽然没具体想出个啥，但是还是极其沉默和伤感地感慨万千了片刻。那时我晓得我不会在暑假来参加聚会了，我有那一刻就足够了。那么多人聚会不是我想要的，我终究还是属于孤独的。甚至坐在货车上离开徐州时，我晓得我下次还会一个人出去旅行，虽然我总是在抱怨独自一人的种种不好，渴望有个人一起。两个人旅行可以增进彼此了解，一个人就自己认识自己了。整个旅行下来，我还是蛮喜欢镜子里那个从光头变得蓬头散发的家伙的。路上遇到一场大雨，已经渐渐感受了东部的湿度，很不适应，西部虽热，但是干燥，还是蛮舒服的，东部的闷热在离开空调后身上变得黏黏的，好不自在。那天到了盐城卸了货，本能到家。可是晚上人家不卸货，我们又得等一晚。要不是大灯坏了，我那天就从沿海高速直接回家了。
又在副驾驶的座位上被困了一夜，真憋屈。
《家》
旅行最后一天，46天，早上一起卸货，帮着老于各种搬。本打算从盐城直接开回去的，老于说没事干啊，开什么开，我带你到安丰。想想好的，一路两人一起走了三千多，就再走个一百多公里也无妨，反正开不开回家无所谓。其实，那天我应该开回来的。这样我的东西不会落在他车上，他也不会怕麻烦，谎称丢了。我也不会对他有成见。到了离家15公里安丰路口，找了个过路的老百姓，三人合力帮着把车子卸下来。老于送了两个瓜，我嫌麻烦，没要。老于走了。装车时，发现轮胎丢在他车上了，打电话给他。他说丢了，我从他回复我的时间长短可以判断出。他没有停车，他那个车停下来得三十秒吧，还得下来看。我也没说什么，轮胎对他来说是没用的，但是我背了一路，绕了大半个中国，就这样没了，怪闹心的。并且一路上，都没遇到什么不靠谱的人，最后遇到个老乡如此。真是无语了。回家路上，一个停在路边换备用胎的汽车，心里还一直愤愤的我也没停下来，把在风区许下的诺言仍在了新疆。后来过去几公里，觉得自己有点不对，我不该因为自己闹心不停下来帮助啊。不过想想这种活儿，自己应该能行。帮助也得有选而为，不能为了帮助而帮助。扶老太太事件不得不让我时刻提醒自己，不要为了做什么而做什么。我后来，有那么段时间，觉得我应该相信老于说的话，不管他说是真是假，自己精明的计算，从而证明他骗了我，到头来的最终结果，就是让自己缺乏了对一个人的信任，其他没有什么益处(要益处干什么呢？)。一个睡袋落在老于后座床上，打电话给他，答应第二天寄个到付的快递给我。后来，打听下，老于确实由点不靠谱，开了个物流公司，常把人家的运费扣着不给，现在货运业不景气，人家也不敢得罪他，当然只是听说，到底什么样，我也不关心。不管怎么讲，还得感谢他把我带回来了，车上我问了好多他们领域的问题，让我受益匪浅。他可能永远无法理解我们这样的行为，就像我不认可他的一些做法样。至于轮胎没了，陪我走了15000公里的东西多了，都没了，无妨，毕竟我还有这篇游记，有点回忆……
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-12 13:23
以上是2016的游记，下面是2018的记录：
D1/6.28雨出沈灶东行S352往G228，大雨不惧。一路向北，经大丰、射阳、滨海、响水至连云港，雨止，一路大货居多，路况尚可，小遇修路堵车，摩托灵巧通过。赣榆海滨小憩，观海潮。过日照，停于青岛黄岛区某村。取炉熬粥，百姓甚奇，一村民取碗尝粥并赠包数只，俱美味。民归，安营扎寨，洗漱收捡。卧于帐内，疲惫俱散。
D.2/6.29黄岛苑庄四点起，煮粥烧水，助宋收拾归档。上204，车多道窄，行风彪悍。桃村兰州国际盖浇，石化拒售油，取卡自助，其无奈，待加油毕登记。小憩后，距烟台150公里始，路况甚佳，车少人稀，一路无奇。穿烟台至码头，善公众号。寻邮政，递家书。安检受阻，弃禁品方过。登记系统溃，熬等半时辰。终等船，置车仓底。六人室，可洗浴。舒展铺上，怎奈船颤震，室外人声嘈杂，不能入眠。宋噜睡中！
D3/6.30四点半翡翠号登大连，G201奔丹东，遇粤牌淮安老夫妻自驾！转滨海公路，海风凉不适，遇断桥复回201。观光鸭绿江，傍晚虎山长城处加油拉面。至水文站露宿，进站洗漱晾衣，快哉！进帐记录，倦困难耐，舍法廷大战，卧眠鸭绿江畔。
D4/7.1晨跑鸭绿江畔，董赠江蟹，味鲜！出站往宽甸过桓仁奔通化，午两菜之量，深感东北民风实诚！近郊露营，对斟毕，宋读，我卧，鲁染风寒始好。
D5/7.2雨出通化，一路倾盆！过白山，助一民燃车，于抚松沿江乡书《旅》递，苦行有乐！林于吉林201林道中淋一日雨。止于敦化外50寒葱岭营！
D6/7.3早出寒葱岭敦化遇宋，奔牡丹江。黑冬寒至路烂，辽佳，吉中。一路雨，途紧链上油，几误走。暮养车于穆棱，宋车难，众人助终成！营于穆衙后，帐内书《旅》待明日递。
D7/7.4晨起吐泄，服麝香。雨色出穆棱，道窄尚可。8510农场遇如皋老乡，风大土黑米香，一路停厕三余次。奔密山雨止，G331路佳，宋飙。四百公里停于虎头镇，乌苏里江客栈住。
D8/7.5独出虎头，复误走，观珍宝岛，高速抵东极。与宋散。求宿前锋养路队。
D9/9.6好觉，六时出养路队，高速奔富锦，稻停问民，飞横空。烂路段段，遇骑友指路况，山路抵嘉荫。投递杂物回，江畔憩，待暮营江边。
D10/7.7天晴别嘉荫，路好车少。松鼠路，兔子撞。助少年链，东北小咬扰。路边小憩，农家洗头，询漠河路况，佳！过黑河，宋来电，上马厂扎营等。
D11/7.8上马厂等宋，遇黑河骑行老夫妻，赠绿色蔬果姜糖，聊小许。行209折返黑河，托信老夫妻寄之。复奔呼玛。餐东北饺，午后雨，路修难行。借住一在建屋，东北塔河妹，恐我挖心人，拿饭菜待我，歉无酒，央我挖其别者，辩我非也，妹急，无奈我应之不挖，妹欣而退之。
D12/7.9晨起雨路奔北极，十八站餐。烟雾缭绕兴安岭，鸟鸣气清，一路无奇。北极转漠河，宋无法联，不知其所在。往满归，途中询摩友蒙道不佳，客栈住，另做路线。
D13/7.10晨起刷车，寄书归。待两小时，复电宋，其误走。独出满归，阿龙山餐。冷极遇浙夫妇，16亦入藏进疆，相谈甚欢。根河辗转加油，大道奔海拉尔。进额尔古纳，路阔景美，疲烦顿消。日暮，国道旁扣门借地欲营，小哥应之。点炉熬粥，与小哥山下测泉水。聊毕，进帐卧，原草松软，舒适甚佳！
D14/7.11百里抵呼伦贝尔（海拉尔），一路大风往阿尔山，呼南雨少草瘦，略荒漠，景不佳。林场午休思路线。遇吉林骑行环华夫妇，再遇赣榆单车环华小伙，让其待夫妇，或结伴。四五时一路大雨过阿尔山，屡拒营，一农场麦点准营。粮库群鸟相伴，忧物从天降。
D15/7.12鸟鸣不觉，四点起。雨色出麦点，一路通畅。入S101大风，傍晚遇狂风暴雨，几被吹倒。遇潘刷羊肉，谈旅行。露营东乌旗一角。
D16/7.13晴出东乌，戈壁渐现。锡林油餐，借水冲头，舒爽！戈壁短草复现。阿巴嘎遇京摩友，聊毕往苏尼特左旗。左旗膳，奔右旗。戈壁沙漠，七时有半抵右旗，油，营地税。
D17/7.14餐毕出右旗，缓行往包头。北魏重镇武川莜面，呼市高速抵东河郭哥处。浴毕烤羊世界杯，畅聊，宿红太阳园内！
D18/7.15包头休。早羊肉烧卖，午羊拐羊蝎子，晚林家菜。走南湖万亩草原。换链条，观世界杯高卢雄鸡胜。
D19/7.16包头别四哥，上高速奔西域。青山驿遇鲁摩友，携家四人荣威往喀什。昨看球，行车困，抵查干驿即停。室内营，水厕电俱全。
D20/7.17热！赛汉陶来驿营！明早起，避高温。
D21/7.18阴天温赞，落小雨。进疆，再遇浙驴友共餐。哈密遇津摩友，进城宿。方向定不疑，独往北疆，行独库穿沙漠，抵叶城奔阿里“一措再措”，汇小李。
D22/7.19十时出哈密，天山路险景美，晴雨不定！矿多车猛，边境一路狂奔。木垒遇桂摩友，出奇台。无人驿营，三狗狂吠！
D23/7.20早起随便，戈壁一路无奇！走停吃喝，无正餐，不足。油站小憩，得摩托加油经！抵屯北略喀纳斯，折转高速奔奎屯。欲往伊宁昭苏，晚抵克南驿，加油顿觉前轮异响，非沙乃刹车光！晚羊肉饺，女主借房免扎营，洗澡洗衣！定刹车片方案，首乌苏，再乌鲁木齐哈密，若无，淘宝顺丰发叶城，不停行程。
D24/7.21乌苏修车，几无耽搁。饭后高速往伊宁，困乏难耐，路桥下小憩。精河驿更机油。大景赛里木果子沟，停伊宁。览伊犁河大桥，河畔草坪营。
D25/7.22晚起整行囊，烤鸡后上伊昭公路，路陡而不险，山水牛羊草美。抵乌孙昭苏，旧地重游，故人难觅。早扎营，卧息以待独库南疆行。难眠，寻抓饭无果，方知仅午有。过肉米饭奶茶代之，再入帐。十时几觅羊肉串，十元五串！与捕聊，十二时进帐卧。乌孙国大变也！
D26/7.23餐饱邮书别乌苏，出城处烧烤点马奶配羊串，罢了足也！过那拉提，独库封，询牧民摩托可行。过三四障，雨中抵巴音布鲁克驿。油毕，狼吞抓饭，营旧处，快哉。
D27/7.24雨色出巴音，独库雨相迎。过龙池，压弯路虎四。库车小镇餐，高速往轮台。饭后询沙漠路驿，进塔克。行300里，营9号水井房。房主以瓜待，谈聊等凉。裸卧塔克拉玛干，地暖难眠！一点两刻风起沙大，入室三点眠。
D28/7.25七时赠别9号井，恐高温，一路狂奔。停35号影，塔中油疆友赠水！再停一井，抵民丰。助女子过沟，竟识苏牌未名姑苏，然不知其也。民丰油难，客栈休整。明日抵疆末驿叶城！
D29/7.26酣睡九点发民丰，狂沙漫天，时过绿洲。饭馕，油难。抵叶城禁摩？！219旁营。
D30/7.27杯复得，雨色出叶城，往大红柳滩。一路无奇，雨雪冰冷，抵锦江，静脉94略高反。
D31/7.28高反眠半时辰，津哥助白糖红牛氧气。出红柳，高原天气无常，风雨雾雪，冷！！！班公措西安一家火锅，抵葛尔，三节齐开，无住处，营邮政自助厅，恐高原冷雨！
D32/7.28高反未尽出葛尔，进阿里北线，羌塘腹地！一路无奇，五时抵改则，恐骑睡决不前，住店补觉，再遇班公措火锅一家。高反亦难眠。
D33/7.29高反夜晨不适，十时出改则，欲抵班戈。馕饼充饥，一路快走少停。尼玛茶面赏冰雹。过两组摩友，色林措小停，700K冷雨中抵班戈。川哥藏民共铺，几无高反。
D34/7.31雨出班戈，高原一路冷雨冰雹，淡然应之。出藏遇摩友抵沱沱河，共食宿谈甚欢。明日遇小李，共赴青海兰州甘南，回乡。小李是何人？三贱客之一！2018.3中旬宋、林、李同游浙西皖南。 《三贱客》 浙西皖南三日旅，烟雨红尘宋林李。遥想11淳安行，初识群山在临安。蜿蜒山路似川藏，雾里对面惊同行。水墨汀溪如画卷，人在景中心何方？大林领路闷头驴，春风小李起步忙。停车小憩观美景，老宋冒起紫金陵。晚膳必有三五两，摩托老酒配烟枪。林李分得剩下酒，他乡美食有没有？怎奈家中妻老小，回程漫漫不着忙。他日何地再出发，三仓河来讨商量。
D35/8.1青藏车多路颠，遇车祸。七人抵格尔木，乌丽会小李。高反尽，睡眠佳！上火。
D36/8.2出乌丽青旅，高速往乌兰。昨夜风寒，咽喉不适。遇西安大小飞致结伴行。小柴达木湖停耍，住金穗，食大盘鸡，清真店未能酒。
D37/8.3酣睡七时多，长安摩友催。公安开票加油，315奔青海湖。五十里草原小道插湖边，湖美人多。误走雨雾拉脊山，抵西宁南新区。
D38/8.4李水井巷购邮，时间失然至于别处！高速兰州，李误走，散60k。至兰州小吃街，决不前。兰州摩托任行，夜逛街景，母亲河畔点兰州，拉面后，回室读枪手，好不快哉。
D39/8.5安泊多牛肉面，一时出发补胎。三时出兰州，嗜睡，东乡手抓羊肉。高速抵临夏，住派驿。李同窗餐后酒。
D40/8.6老马牛肉面出临夏，100k至拉卜楞寺。折返兰州，上湾驿营。明日抵长安。
D41/8.7肉夹馍出上湾驿，路遇宝鸡摩友，拄拐乃骑车，共餐！出一隧道被蜂蛰脖右，左臂胀痛。至咸阳暴雨抵长安，撸串会摩友！
D42/8.8蜂蛰无碍，肉夹馍后保养车。清肠运动一日，长安博物馆人满热暑回店卧。夜同李会同窗小姐姐，李宝马送其归，一夜无梦，后续不详……
D43/8.9大唐长安高速至宋郑州，热暑，一路无奇。
D44/8.10归！
作者: 故乡的云 时间: 2018-9-18 15:11
辛苦啦！如果能按日期分享会更好。否则看着疲劳。辛苦！
作者: 神七老黑 时间: 2018-9-19 02:33
很不错的一篇游记
作者: yzk19731010Y 时间: 2018-9-20 11:54
江苏老乡
顶你
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-28 23:59
和田的民族兄弟。
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-29 02:12
-
mmexport1533103689249.jpg
(292.83 KB, 下载次数: 55)
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-29 02:13
https://v.youku.com/v_show/id_XM ... 24b4be44bdfa84341b4
家乡的黄海森林公园，树多，空气一级棒，氧仓——“氧气仓库”。
作者: 神七老黑 时间: 2018-9-29 04:11
不错的一篇游记
作者: wqyyxl 时间: 2018-9-29 04:46
多发点图片出来哦
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-30 01:23
左侧，是江苏东台境内的黄海滨。
https://v.youku.com/v_show/id_XMzg0MjI2Njg1Ng==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-30 01:26
平日，上下班的路。
https://v.youku.com/v_show/id_XMzg0MjE4MTUzNg==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-30 01:28
沿海高等级公路，G228江苏东台段。
https://v.youku.com/v_show/id_XMzg0MzgzNTcwMA==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0
作者: 车家坪子 时间: 2018-9-30 02:00
足球+机车=生活
作者: 路在远方啊 时间: 2018-9-30 03:04
怎么也不介绍一下，车子的情况！很想了解一哈
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-30 07:52
2018摩托旅行相册（下）。
http://v.youku.com/v_show/id_XMzg0NDM5NzI4NA==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-30 07:59
飞致250，续航700+，前提是80——90巡航，据说有开到750停的，没有测试极限，600+肯定没问题；车轻153KG+，通过性强，一般烂路不惧，换上全地形胎更赞，我不喜边箱，用的大威的包，尽量减轻负重；高速欠缺，单缸，过了100声音大，一般控制车速，目的行得远，不要被仍在路上，用的全合成的壳牌，3000——4000一换；操控佳，山路时，就瞧好飞致250吧。高速时跟着宝马700很想它变成大排，好在兄弟体量我，100巡航，安全到家。
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-30 08:01
2018摩托旅行相册（上）
http://v.youku.com/v_show/id_XMzg0NDQwMDg1Ng==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0
作者: 路在远方啊 时间: 2018-9-30 10:08
谢谢哦，我想买飞致150的，不知道咋样哦！
作者: 神七老黑 时间: 2018-9-30 12:28
喜欢路上的风景
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-30 12:57
相册（上）
https://v.youku.com/v_show/id_XM ... m=a2hzp.8244740.0.0
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-9-30 12:58
相册（下）
https://v.youku.com/v_show/id_XM ... m=a2hzp.8244740.0.0
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-10-4 02:46
长了一路的胡子自拍，之所以叫《时间哨子的粉红之旅》，源于，问大女儿借了粉红手表带着看时间；小女儿也不甘示弱，立即把雨伞上的哨子剪下，说要是遇到野兽就吹，会吓跑动物。
https://v.youku.com/v_show/id_XM ... m=a2hzp.8244740.0.0
感谢大家的顶贴。
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-10-6 01:09
最后上《2016年的相册》，五本125出行，亦是摩旅神车，本田发动机真是开不坏，车子现在有6万多公里，调整气门间隙后，声音很不错，续航也有近500，就是到了高海拔，高反严重，超车严重不给力。当然好处就是顶杆机，随便怎么坏，到哪里都能修，速度快不了，相对而言很安全。18年旅行多半也是由于16年没有能完整走下来，所以18就再出发了。
http://v.youku.com/v_show/id_XMz ... j.8428770.3416059.1
作者: CCFAN521 时间: 2018-10-30 03:02
佩服
作者: 千里独行侠 时间: 2018-11-2 03:07
人才！
作者: 自动顶贴机 时间: 2018-11-2 05:03
蹭吃蹭喝蹭睡，流弊
作者: 神七老黑 时间: 2018-11-4 13:18
感谢楼主分享。
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-11-9 10:22
我以前是骑自行车的，125的排量，虽然高反严重，但是比自己蹬强多了。
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-11-9 10:23
美景在路上，景区从不去。
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-11-9 10:24
没啥。之前稍作准备，路上注意安全，都是慢慢开出来的。
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-11-9 10:25
感谢看帖，文字有点啰嗦。
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-11-9 10:26
大多帐篷，自带炉灶。喜欢露营。
作者: 捷行天下 时间: 2018-11-11 13:17
顶起来
作者: 苏JXJT57 时间: 2018-11-22 11:08
2016和2018的摩托旅行，让跑步训练断断续续，2018.11.18的上海马拉松跑得累啊，又遇上大雨。
很多摩友都觉得我的旅行很虐，其实平日里锻炼锻炼身体，摩托一天多跑二三百公里，没啥的。摩托旅行虽然是机器在跑，人的体能也是重要的，要想走得远，走得安全，还得有个好身板。
下面大家欣赏在雨中跑马的人们，为了让机车更有激情，健身吧！
https://v.youku.com/v_show/id_XMzkzMTQwMjAwMA==.html?spm=a2h0j.11185381.listitem_page1.5~A
作者: 远行的老玉米 时间: 2018-11-28 08:39
佩服，，，，，
作者: thomas_liuxy 时间: 2018-12-4 06:47
牛逼的一塌糊涂
作者: goubiezai 时间: 2018-12-7 02:44
字太多了大哥，看的晕乎乎，
多来点图片更来劲
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