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标题: 云南篇：道不尽风花雪月千秋画，踏不遍彩云之颠万重山；吉林摩旅云南 [打印本页]

作者: 摩旅梦想 时间: 2019-8-22 14:14
标题: 云南篇：道不尽风花雪月千秋画，踏不遍彩云之颠万重山；吉林摩旅云南
摩旅路上，已经完成了骑行西藏、新疆、海南的硬核挑战，今年设计了七彩云南旅程。骑行25天，行程一万公里。本次摩旅更多侧重品质游，云南之行，美不胜收，待你慢慢欣赏！
         西藏篇：https://motorcycle.sh.cn/thread-18035246-1-1.html
         新疆篇：https://motorcycle.sh.cn/thread-18186423-1-1.html
         海南篇：https://motorcycle.sh.cn/thread-18622178-1-1.html

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-8-23 12:55
[attach]15883163[/attach]第1天，从吉林市我的单位---东北电力大学出发，一路向西。由吉林高速进入内蒙古大通道（该通道为高速公路标准一级公路，连通内蒙古的东部和西部，通道全长2400多公里）。进入内蒙的一路上，各处城镇的城雕均体现着蒙古族风情---弯弓射月、策马扬鞭......，当天行程620多公里，到了天山镇住下。

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-8-24 08:52
第2天，从天山镇赶往锡林浩特，一路上草原风景不断。今年可能跟雨水偏多有关，再加上锡林郭勒草原禁牧政策，草原生态非常好，蓝天白云、牛羊成群，使人心情无限好........

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-8-24 14:52
第3天，由锡林浩特赶往乌兰察布；第4天，由乌兰察布市赶往临河市，一路雨中骑行，经过了呼和浩特、包头；第5天，由临河市赶到了银川市。三天的时间行程1400多公里。由于这条线路走过了多次，沿途的重要景点基本都去过，一时没有什么特别引起兴趣的内容，故没有过多的图片呈现。

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-8-25 02:48
第6天，主要浏览了银川的西部影视城和西夏王陵。银川的西部影视城是众多西部影视的拍摄地（包括大话西游），影视城的风格充满了西部生活环境的荒凉与严酷，塞外大漠风情的味道很浓厚。

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-8-25 04:05
西夏王陵，是西夏王朝200年期间历代皇族的墓葬群，在银川的西侧绵延在贺兰山脚下，俯瞰着宁夏平原。西夏王朝，一个神奇的王朝，它有自己的语言文字和服饰，执行全民族亦农亦牧亦兵政策，战斗力极强，与宋、辽、金形成了三足鼎立的格局相持近200年。蒙古大军西征过程中，在西夏遇到了顽强抵抗并被重创，导致蒙古大军放弃了西夏而继续西征。在蒙古大军横扫欧洲之后的回程中，最终灭掉了西夏，并对西夏实行了屠国屠城，导致西夏民族从此消亡，它的语言文字及历史文化亦消失。得益于一次偶然的考古发现，才使得西夏文明重见天日，而西夏文字的最全的资料，却是在俄罗斯.......

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-8-25 04:57
第7天，银川---中卫---临夏。主要去“沙坡头”看黄河转弯处。竟然在路上巧遇最佳黄河转弯拍摄点，得以拍到了黄河转弯大气磅礴的效果图，太运气了，这个拍摄地点真是可遇不可求啊.......

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-8-25 05:48
第8天，去看拉卜楞寺，位于甘肃甘南藏族自治州夏河县。一路上，甘南的油菜花已经成了规模，非常美！路线逐渐进入了甘肃藏区，盘山路海拔升高，高反出现，尚不严重。拉卜楞寺是藏佛教地位很高的寺院，被誉为“世界藏学府”，保留着最好的藏传佛教教学体系。在寺院的"大经堂参观了一圈，发现那些学生僧侣与我们内地学生听课状态一个样，根本不听大师讲课，打坐听课状态凌乱，一副懒洋洋的样子，年长年幼混坐一堂围绕在讲经老师周围，不像我们想象中那样认真和虔诚........(不让照相）

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-8-26 02:09
第9天，由甘南藏族自治州进入了四川阿坝藏族自治州，在横断山脉中骑行，途径阿坝草原和诺尔盖草原。阿坝草原牛羊成群自由放牧，而诺尔盖草原却禁牧。在高原山脉中，有一处景点“长江黄河分水岭”，只可惜在崇山峻岭中，难辨何处为分水岭.......

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-8-26 09:09
第10天，为了能够去色达县看五明佛学院和天葬台，几天来在岷山山脉盘山路中绕行了近800公里。色达县属于四川甘孜藏族自治州，海拔3800米，因其五明佛学院和天葬台，而为人们所知。色达五明佛学院，是世界上规模最大的佛教学院，学员5000多人，以藏学员为主，也有汉学员及其它民族学员。漫山遍野的红色木房子是它的最具有特点的风景，红房子都是学员刻苦修行的居所，无水、无空调、无卫生间、无供暖，修行条件艰苦。当天下午到了色达县，就迫不及待的赶往佛学院-------我多年向往着它的神圣与神秘，一睹它的风采........

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-8-28 04:27
第11天，上午再次去了一趟五明佛学院。头一天没有转全面，这次登上了山顶，对整个学院区域一览无余，从山顶俯瞰太震感了，满山遍野全是红木房子，规模宏大色彩艳丽！不由得让人对藏佛教的影响力产生一种敬仰之情。这种绝美的景色和氛围，使人的心情充满了愉悦，本次摩旅，不虚此行啊！

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-8-28 05:52
中午赶往了天葬台，色达天葬台是藏区最大的天葬台。藏人实行天葬、水葬、火葬和塔葬。只有德高望重的人可以塔葬，绝大多数人都是天葬。藏人的信仰认为，人死后的肉体被秃鹫吃掉是生死轮回的过程，吃的越干净越能够转世为人。到了天葬台，就远远的闻到一种怪味道，那种腐臭的味道虽然在海拔4000米的高山上，常年的丧葬产生的味道，还是令人不适应。我觉得那种肢解尸体并让秃鹫进食的场面，即血腥又残忍。照了一些相然后就继续出发了，那种场面留给那些猎奇者吧........

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-8-28 06:33
第12天，头天晚上翻山越岭雨中骑行到达了甘孜自治州的理唐县，海拔3800米，有少许高原反应。很幸运，在理唐赶上了一年一度的赛马会，周边各地的藏人都像赶节日一样汇集到了赛马场，卖工艺品的、日用品的、小吃的应有尽有。各路选手在赛马场上各显身手.........好生热闹..........

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-8-28 07:15
第13、14天，由理唐一路赶往稻城亚丁，由于海拔高且正值雨季，在冻雨中艰难骑行了两天。几座4700米以上的高山，雨中、低温、缺氧，带来了比较严重的高原反应，最严酷的一个路程段，冻雨中冰冷麻木，摩旅路上第一次产生了强烈的恐惧感，怕冻死在高海拔的山雨中.......。终于，海拔降下来了.......终于稻城亚丁到了........。现在进藏的路上基础设施和服务条件越来越好了，藏人也越来越富裕了，路边卖手工艺品的也开始用小汽车了........

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作者: ligren 时间: 2019-8-28 07:32
你这速度真够可以的，赞一个……

作者: 摩旅梦想 时间: 2019-8-29 09:45
第15天，二次进入稻城亚丁景区。亚丁景区的门票有效期三天，隔天进入景区需要再买一张景区游览车的半票。两天的门票费用：150(门票）+120（游览车）+80（电瓶车）+60（二次进入的半票车费）=410元。稻城亚丁被誉为世间最后一块净土、最后的香格里拉，被宣传为中国最美的自然风景。由于我游历了进藏路上的山山水水、游览过黄龙九寨、穿越过天山冰川、骑行过喀纳斯，对比后的感觉，不像宣传中那么俊美，略感遗憾！不过，对于普通游客，稻城亚丁还是很美的！

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-8-30 09:41
第16天，原计划是由亚丁翻越大小雪山直接到达香格里拉市，路程300多公里。由于正值雨季，3条进云南的线路2条发生塌方。只好重新选择路线，多绕行1000公里去云南。返回理唐奔雅安方向，经过了海子山，它有着青藏高原最大的“第四季冰川”遗迹，漫山遍野的石头好生奇特.........

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-8-30 09:50
(稻城亚丁游览，落下了一段内容，在此补上）由于稻城地区正值雨季，它的主峰-----央迈勇，常常被云雾笼罩难得一见，那些天以来，很少有游客能一睹它的风彩。幸运到来时候躲不开，就在我准备上游览车离开的时候，天气竟然云开雾散，雄健的央迈勇主峰全身显现.........运气啊！！还有一个值得庆幸的事情，在亚丁景区看到了国家二级保护动物——岩羊，在陡峭的岩石上跳跃如飞，如履无岩之境.........

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-9-1 02:51
第17天，由雅江到泸定。由于好几年没往藏区318骑行了，想象不到的是，318线路竟然与我们内地一样堵车严重到瘫痪的程度，一个上午全在堵车艰难的龟速挪动，与5年前进藏畅通的318形成了鲜明的对比。经济的发展带动了川藏沿线的快速发展，四处城镇大兴土木，不再是曾经印象中的藏区特点，被同化的进程太快了。晚上住在了大渡河边。

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-9-1 03:23
第18天，泸定----冕宁。早上到泸定桥游览完，赶往冕宁，途经磨西古镇和磨西会议遗址。磨西古镇由于地处偏僻鲜为人知，古镇的风貌保存的较完好。磨西会议是红军长征途中一个重要的会议，确定了攻打安顺场渡口和泸定桥的战斗。遗址里展示了这一个时期的革命斗争内容。

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-9-1 06:36
第19天，冕宁——盐源。早上冒雨返程40公里，去看彝海结盟遗址。彝海结盟是红军长征路上非常重要的一件大事，当年红军经过四川凉山彝族地区时，刘伯承与彝族首领小叶丹饮血为盟结为兄弟，使得红军顺利通过了彝族区，保存了红军的有生力量。彝海结盟遗址，较完整的保留了当年的原始风貌，让人感慨万千！遥想当年红军将领的雄才大略、饮血结盟的豪迈壮举，充满着男儿的阳刚与血性，现今社会中太多的雌性奶油男，应该多到这种地方吸收一下阳刚气。

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-9-1 07:22
第20天，盐源——泸沽湖。泸沽湖因其摩梭人延续的母系社会走婚制度而闻名。由于摩梭人生活在横断山脉的丛山峻岭中，与世隔绝，没有受到文明社会的同化才一直保持母系社会体系至今。摩梭人的走婚制度是以爱情与感情为基础的一种婚姻制度，并不是像很多猎奇的游客想象的那样，到了泸沽湖可以尽情一夜情。可是景区各处宾馆旅店的牌匾，却处处用充满诱惑和遐想的字眼迎合这种好奇，再加上景区的建设与高水平景区的建设相差甚远，这么美好的自然风光与特殊的文化，没有被有品质的开发，反倒让人觉得廉价又低俗。

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-9-2 01:14
第21天，盐源——丽江。丽江古城，这里不必多介绍，大家都耳熟能详，很多人都去过。古城规模宏大、建筑风格古味较浓、游人如织、商品玲琅满目，总体感觉，丽江值得一游。

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-9-2 02:10
第22天，丽江——大理古城。大理古城充满了古代城池的特点，方方正正3平方公里的一座古城池，4个城门和4个城门楼，自唐朝设立了大理城建制，到明朝大理城建成正式的城池，一千多年的发展历史，使得大理古城文化底蕴深厚，古城墙、古城门楼、古衙门、元帅府、文庙、大理三塔、洱海等处处体现着历史的发展历程。本想拜访一灯大师求学一阳指，没能找到，他肯定是仙游四海去了。

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-9-2 02:47
第23天，楚雄——石林。云南石林是经过3亿年的地质变化，由海洋演变成了喀斯特地貌地质遗迹，被评为“世界地质公园”。其石灰岩经过雨风的侵蚀形成了形态各异的石头森林，如针、如剑、如塔、如人、如动物，惟妙惟肖、栩栩如生、美不胜收，值得一游........

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-9-2 07:15
第24天，石林——晴隆。赶往贵阳的途中经过了滇缅抗战公路的二十四拐景区，景区是二战时期抗日生命线（又称史迪威公路）的贵州重要基地。当年的二十四拐盘山路，现在也是具有挑战性的道路，它仍然保持着当年原始碎石路，二十四拐这里经常举办越野拉力赛。刚好有幸赶上“2019环中国越野拉力赛的晴隆段”赛程，看了一次中国水准的拉力计时赛.......

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-9-2 07:39
第25天，睛隆——贵阳。贵阳，本次摩旅的最后一站，去看久违的大学同学。途径贵州安顺坝陵河大桥——目前中国最大的斜拉桥，全长1500米，悬索跨度1000米，距离谷底370米。当云雨天时，经常会出现云雾缭绕的效果，就像连通人间与天堂的仙桥一般。下午到了同学贵阳的公司——“贵州华睿重科有限公司”，主营工程机械，在工程机械领域属于很有实力的公司。同学的热情款待是免不了的。由于学校快开学了，时间紧张不允许再骑行回东北，第二天将摩托车通过德帮物流发货回了学校。至此，25天的云贵摩旅圆满结束！

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-9-2 08:17
心得体会：
1）本次设计的摩旅行程路线非常合理，是一个非常规路线，线路经过的景点有些是很多人听都没听过、见都没见过的。是很有价值、很值得走的一条路线。
2）由于进云南的线路上，经过甘肃和四川的藏区，而且还有一段进藏的318线，设计的行程刚好穿越了横断山脉，高海拔和高原反应有些明显，盘山路较多，跑不出来里程，雨季山体滑坡风险存在，路线中存在不可预期路况，多绕行出去了1500公里以上，这方面要有心理准备。
3）一路上感觉各地的经济发展明显好于东北吉林。无论国道还是高速上，货物运输的大货车特别多，能体现出经济发展的劲头，路上行车要小心远离大货。尤其318进藏路线上，处处都在大兴土木，一幅经济蓬勃发展的景象。更为让人想象不到的是，318线路上交通拥堵竟然很普遍，小汽车多的程度不亚于内地，发展太快了！
4）大排量摩车越来越多，很多大排是国产的正规手续的拉力，比如贝纳利502X、凯越500X等。5年前进藏以GW和天剑王为主，现在这两款车基本上消失了。以后长途摩旅观念要更新，可以考虑国产大排拉力了。而且经济发展使得各地公路都非常好、服务设施越来越完善、曾经的天险路线都已经打通了隧道，进藏不再艰难。
5）经济发展带来私家车普及，早先几百公里没有加油站的情况彻底改变，你会发现随处都能找到加油站，加油已经不是问题，所以不一定非得买续航能力超级大的摩托。路况越来越好，不用局限于通过性能好的摩托，街车等多款式车都可以。
6）骑行一路上多数走底道，只有云南和贵州允许正常上高速路。内蒙、甘肃、宁夏这3个省有的地方让上高速有的地方不让，四川干脆就不让，一点门儿都没有。吉林省不让，但可以溜上去。这里给云南高速交警点个赞，在高速路口检测完证件，告诉我说，在外侧道骑行，不能超过80，注意安全弯道多，不要太快！

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-9-3 10:06
科技改变生活！我已经明显感受到人们看书、看游记帖子的人越来越少，新的阅览方式如雨后春笋般出现，比如抖音、火山等........我也赶了一下时髦，一路骑行一路抖音，也欢迎各位关注本帖子的朋友，看看我的抖音，看看是否合格？

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作者: 吉林小郎 时间: 2019-9-4 22:58
老焦又出去玩了照片看不见回头用电脑上看看

作者: 心湖涟漪 时间: 2019-9-5 00:15
给焦老师点赞

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作者: 加纳果 时间: 2019-9-5 07:20

摩旅梦想发表于 2019-9-3 18:06
科技改变生活！我已经明显感受到人们看书、看游记帖子的人越来越少，新的阅览方式如雨后春笋般出现，比如抖 ...

写游记更多是为了留住记忆，多年后翻开曾经写过的游记，回想起很多事和物，也是很奇妙的一件事

作者: mhq1982 时间: 2019-9-5 07:48
楼主太厉害太强大了。赞一个。

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-9-6 01:40

加纳果发表于 2019-9-5 15:20
写游记更多是为了留住记忆，多年后翻开曾经写过的游记，回想起很多事和物，也是很奇妙的一件事

多谢关注！朋友说的对，不单单是游记，它里面有美好的记忆、经历和感情。

作者: 摩旅梦想 时间: 2019-9-6 01:41

mhq1982 发表于 2019-9-5 15:48
楼主太厉害太强大了。赞一个。

多谢关注，只要设定了一个目标，坚毅的去执行，都会成功的！

作者: 沈阳雪花 时间: 2019-9-10 01:07
赞。又一个长途摩旅的风范。
我很长时间没摩旅，玩上重装徒步。1、2019春节11天，重装243公里巴丹吉林沙漠。2.6月16日10天，重装郭喀拉南北线。照片倒数第二张，坐在雪上是在海拔5200米垭口上。

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-9-10 04:11

沈阳雪花发表于 2019-9-10 09:07
赞。又一个长途摩旅的风范。
我很长时间没摩旅，玩上重装徒步。1、2019春节11天，重装243公里巴丹吉林沙漠 ...

雪花大哥太强悍了！摩旅骑行了全国，现在又开始挑战徒步穿越，真了不起！全国也没有几个人能做到这一点！你是我们所有摩旅爱好者的榜样！
我也希望有更多毅力坚强、有追求有志向、向着目标努力奋进的人，由菜鸟兑变成大咖！

作者: 沈阳雪花 时间: 2019-9-11 00:21

摩旅梦想发表于 2019-9-10 12:11
雪花大哥太强悍了！摩旅骑行了全国，现在又开始挑战徒步穿越，真了不起！全国也没有几个人能做到这一点！ ...

你有机会再摩旅老挝、泰国、柬埔寨，这几个国家景色不错，且都是落地签，骑摩托车入境手续简单，也比较安全。我从2016年开始玩重装徒步，几年走了不少徒步线，到达了中级水平偏上一点。国内有个【西部重装群，】他们根据国内徒步线的长度、强度、难度、海拔高度，把有名的重装徒步线，划分10个等级，从6级开始，我现在徒步到7.5级。7.5级线路长180公里以上、最少得穿越2---3个海拔5000米以上的垭口，时间10天。8级线路长度、时间都得在15天左右，对于我来说难度大了，明年有机会尝试一下。
http://bbs.8264.com/thread-5528190-1-1.html
巴丹吉林沙漠。

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作者: 摩旅梦想 时间: 2019-9-14 01:44

沈阳雪花发表于 2019-9-11 08:21
你有机会再摩旅老挝、泰国、柬埔寨，这几个国家景色不错，且都是落地签，骑摩托车入境手续简单，也比较安 ...

嗯，我也有摩旅越南、老挝、泰国的打算，一步步来，先把全国走遍了，再走国外！雪花大哥也要注意身体，徒步穿越注意强度，毕竟年龄也不小了，是不是快六十了？还是六十多了？

作者: ccssyy30 时间: 2019-9-15 10:43
认真看完，好贴顶一个。

作者: 摩旅梦想 时间: 2019-9-16 23:47

ccssyy30 发表于 2019-9-15 18:43
认真看完，好贴顶一个。

谢谢认可！
自我感觉本贴还可以，精简不拖拉。针对的是有一定摩旅经验的人来借鉴。

论坛里很多是针对初级学员的，文字与内容过于繁杂、乱、不精练，耽误时间可借鉴和欣赏的内容又少！

作者: smlg123 时间: 2019-9-21 01:50
一路向南，风景越来越壮美，越来越多样性。既然都到石林了，应该去去九乡。这样的摩旅，质量高！

作者: 摩旅梦想 时间: 2019-9-22 01:55

smlg123 发表于 2019-9-21 09:50
一路向南，风景越来越壮美，越来越多样性。既然都到石林了，应该去去九乡。这样的摩旅，质量高！

是啊，还有很多地方值得去。由于只有一个月暑假，要走遍设计的景点还要把路程赶出来，强度太大，一般摩友达不到这个强度，这也是没有伴儿的原因之一。

作者: xwc103 时间: 2019-10-14 13:56
您好，焦老师，在摩托迷看到您发的帖啦，好激动！

作者: xwc103 时间: 2019-10-14 15:38
您好焦老师，我们是河南焦作踏板骑行的摩友，2016年7月骑行在内蒙古相遇。刚才看了您的贴如见本人，我们真是好有缘，七月下旬都行进在川西高原上，但是今年没有分，途中未能相遇，我们是相向而行，好可惜啊。您每年暑假独自穿行于祖国美丽的山川河流、草原隔壁之中，领略祖国的大好河山，真是太佩服您的毅力和精神了! 我们今年7月17日自驾从焦作出发西行，经洛阳、三门峡，进入陕西的西安、宝鸡、汉中，然后进入四川广元，经阆中、南部、三台、德阳、什邡、彭州、成都、到达邛崃，20号进入甘孜藏族自治州境内。经雅安、泸定、康定、到达折多山，出现了高原反应。本来计划进藏，由于还带着自己未满六岁的外孙子，为了安全和孩子的健康考虑，只好改变了行进路线，游览了摄影天堂新都桥之后开始北上。途经八美、道孚、炉霍、翁达，7月22号进入阿坝藏族羌族自治州，下午到达色达，观览色达五明佛学院。然后继续北上，经翁达、白湾、马尔康、红原、瓦切、唐克，到了若尔盖大草原。7月23日进入甘肃甘南藏族自治州碌曲县，游览了郎木寺，经合作、夏河、进入临夏回族自治州临夏市，去到兰州。一路前行，途中游览了黄河三峡第一峡刘家峡水库，然后经定西、甘谷、天水，去麦积山景区游览。7月25日进入陕西省宝鸡市，经眉县、泾阳、华山、三门峡、洛阳，于7月26日返回焦作，行时10天，行程5100公里。

作者: 摩旅梦想 时间: 2019-10-20 02:29

xwc103 发表于 2019-10-14 23:38
您好焦老师，我们是河南焦作踏板骑行的摩友，2016年7月骑行在内蒙古相遇。刚才看了您的贴如见本人 ...

大哥你好,我记得在呼和去包头的路上，我们相遇的。应该是你们老两口儿吧？我记得你老伴是张大组，我还问过你关于挂壁公路的路线。在此表示感谢。你的这次暑期行程也不短啊！收获肯定一样特别丰富，有机会来东北转一转，环东北边境线还是很值得游一次的。有机会，咱们肯定还会再相遇！

作者: 纸抽 时间: 2022-3-17 03:16

摩旅梦想发表于 2019-08-23 20:55
15883163第1天，从吉林市我的单位---东北电力大学出发，一路向西。由吉林高速进入内蒙古大通道...

我是19年6月吉林市出发，经承德，翻秦岭，过西安，进成都...318，219，独库公路，穿新疆...最后内蒙大通道返回...两个月2万公里...摩旅20年，庆幸我还活着...

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作者: 纸抽 时间: 2022-3-17 03:20

摩旅梦想发表于 2019-08-24 16:52
第2天，从天山镇赶往锡林浩特，一路上草原风景不断。今年可能跟雨水偏多有关，再加上锡林郭勒草原禁牧政策...

云南细化的走走，也是我摩旅的最后一个愿望...不出意外的话，三年内想把这个愿望实现了...

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作者: 纸抽 时间: 2022-3-17 03:23

摩旅梦想发表于 2019-08-30 17:50
(稻城亚丁游览，落下了一段内容，在此补上）由于稻城地区正值雨季，它的主峰-----央迈勇，常常被云雾...

下次我也这么走一次...

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