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标题: 大阳跑跑国四电喷版（DY48QT-2M）....首秀 [打印本页]

作者: mtmwltid 时间: 2020-10-8 12:37
标题: 大阳跑跑国四电喷版（DY48QT-2M）....首秀
跑遍了本地所有摩托车市场，只有两款50cc以下的踏板车，比亚乔-淑女，裸车价格8800元，无现车需交定金预定，直接放弃，大阳跑跑国四电喷版（DY48QT-2M），裸车5980元，有现车（黑、白、银三种色款）。跑跑非常小巧，外形也算讨喜，在商城内试骑了几圈，作为要求不高的短距离通勤代步车，感觉还行，议价时谈妥6000元包上牌落地，选了台“皓月白”，老板立马安排伙计骑车去上牌，两个小时候伙计回来，全部搞定，付款。
目前用15天有效期的临时纸质号牌，后续会收到车管部门邮寄的蓝色正式号牌。因为是刚到手，还没有深入使用，只能说说初步印象。
1，外观和大多数小排量踏板差不多（大同小异），不过始终是大厂产品，做工还算不错。
2，电喷是叶盛系统，发动机是大阳自家专利发动机，点火一触即发，运转时，震动略大了点，但还算是平稳，对于这种超小排量（48cc）发动机来说，不能要求什么，市内骑行本身也跑不快，4~50码的速度足够了，谈不上什么加速性能之内的。也不指望有什么“爆发力”，安全、稳定就好。发动机噪声还可以接受，30码以上时传动皮带抖动略大，引发的噪音相应加大一些，这一点很不舒服。
3，无须换挡的无级变速，加油就走，操作简单，前后鼓刹对于速度不高的小排量车来说足够了，制动效果也不错，但大阳跑跑的前后减震都很不理想，偏硬，过减速带和小坑凸凹路面时，颠簸较严重，极度不适，舒适度与跨骑车差距巨大。
4，刚开始走合期，平时也就跑30~40码，偶尔不知不觉就到了50码左右，目前最高短暂跑到过60码出头，油门没到底，估计极速慢慢可以悠到65~70码吧，再快也上不去了。与周围的超标电动车相比，表显40码时还经常被超越，码表是不是有点“快乐”呢（俗称的表“软”）5，仪表配置有：总里程表、电池电量、油量，发动机故障灯、左右转向指示灯、远光灯、指示等。
6，有的资料介绍说，大阳跑跑DY48QT-2M具备真空轮胎（普通有内胆轮胎），油压碟刹（前后鼓刹），ABS防抱死（不具备），手机来电提示（不具备），这纯粹是胡说八道误导消费者，这里先辟下谣。因为还没有深入使用，心得、感受之内的不好妄言，后续使用一段时间后，还会和同好继续交流。

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远、近光变换开关

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左右独立的小置物箱

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机油尺

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有内胆轮胎、气嘴

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轮胎品牌

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消声器&塑料防烫板

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离合器&皮带轮罩

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仪表

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DIY的丝圈脚垫

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后尾灯及转向灯

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后轮鼓刹

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前轮鼓刹

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左小置物箱里面的USB防水充电口

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车身贴花

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边支撑

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中支撑

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大阳专利发动机

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空滤器外罩

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正后

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电门和车头锁

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右侧电气开关

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左侧电气开关

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国四排放

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不知所云的F1

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大阳商标

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右前

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正前

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右后

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左后

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右侧

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左侧

作者: 激流 时间: 2020-10-8 12:46
跑跑卖出自由的价，算了，我还是买二手自由！换个电喷，涨了二千。还是叶盛，不值

作者: chenerbox 时间: 2020-10-8 12:50
这个踏板空间超过大多数踏板了吧，堪比电动车了

作者: 小明仔 时间: 2020-10-8 12:54
如果不是被逼无奈要蓝牌，这个真的没有性价比，化油器的时候，这车卖三千多，现在的豪爵vf100才卖4980，虽然也是豪爵最低端款，各方面碾压大阳还是没问题的

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作者: 神经过的国度 时间: 2020-10-8 14:02
国三化油器4600买的

车子震动还是比较明显，其他小问题不少，五金件工艺和材质不佳，后减震承载能力差

化油器的油耗大，特别是国三版本最费油，国二的还低些

主机质量还行吧，保养使用得当的话4-5万里程应该能坚持下来

优点是纵向尺寸大、踏板空间长，车座比较低，标配有尾箱

动力上，车况还好是时候平路表速能干到72km/h

电喷这个价位不算低了

见到本地有外卖小哥开这个车

作者: 满天星辰99 时间: 2020-10-8 14:44
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作者: 雅马哈丽鹰车主 时间: 2020-10-8 15:00
这个踏板空间很实用啊，目测踏板纵向宽度比UU的空间还要大。

作者: csrs 时间: 2020-10-8 22:40
上海这款开价要七八千了。

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作者: tswork 时间: 2020-10-8 23:15

激流发表于 2020-10-8 20:46
跑跑卖出自由的价，算了，我还是买二手自由！换个电喷，涨了二千。还是叶盛，不值

加油的时候碰到个美团骑手骑铃木瑞梦也是叶盛电喷
该伙计半年跑了2万多公里，挺稳定的油耗也不大说不超过2.5

作者: tswork 时间: 2020-10-8 23:32
很精神的小车

作者: 大咖 时间: 2020-10-9 01:13
这车设计的很好，开放储物2个，还有usb充电，大踏板。

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作者: hahahaha78 时间: 2020-10-9 01:15
估计80缸，50没这速度。

作者: 神经过的国度 时间: 2020-10-9 02:10

hahahaha78 发表于 2020-10-9 09:15
估计80缸，50没这速度。

算了一下排量，大概是60多cc

算70

作者: mtmwltid 时间: 2020-10-9 05:32

hahahaha78 发表于 2020-10-9 09:15
估计80缸，50没这速度。

实际排量是多少不清楚，这款国四发动机与之前国三发动机还是有点区别的，据说是大阳自研的、具有十多项专利的发动机，已经取消了脚踏启动，纯电启动。目前刚进“走合期”，油门基本稳定在30~40码之间（说明书要求30码以下）。继续给油门的话，提速到50~60码也不困难，买这种小排量踏板，纯粹城市短距离通勤代步，不要求速度，只图小巧灵活。

作者: 开水馒头 时间: 2020-10-10 02:21
6000有点贵，我2008年买过一辆二手跑跑，应该是80缸，挺有劲的，带着我老婆没压力，比自由有劲。外壳做工很不错。但是6000价格接受不了，直接铃木瑞梦了。

作者: 雅奇摩托 时间: 2020-10-10 03:41
5980豪爵悦星也是这价钱，人家还是京滨电喷，大阳踏板本来就没豪爵做得好。

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作者: 神经过的国度 时间: 2020-10-10 03:41

mtmwltid 发表于 2020-10-9 13:32
实际排量是多少不清楚，这款国四发动机与之前国三发动机还是有点区别的，据说是大阳自研的、具有十多项专 ...

不说没注意

实在没必要取消脚启动

~(@^_^@)~

作者: mtmwltid 时间: 2020-10-11 03:36

雅奇摩托发表于 2020-10-10 11:41
5980豪爵悦星也是这价钱，人家还是京滨电喷，大阳踏板本来就没豪爵做得好。

朋友，豪爵悦星是125cc，须挂黄牌的，可惜豪爵目前没有能挂蓝牌的50cc国四电喷车型在售。如有，肯定会考虑豪爵。

作者: mtmwltid 时间: 2020-10-11 03:46
另外，请教个后视镜调整问题。往外视角宽，但观察不到左右接近自己的后车。往内视角窄，被自己身体遮挡，始终调不到理想状态。有没有什么诀窍能够二者合理兼顾，求指教。

作者: blugman 时间: 2020-10-11 04:10
这货也敢卖4980，不过没办法，50的就那么几款

作者: bigbigben 时间: 2020-10-23 22:06

csrs 发表于 2020-10-09 06:40
上海这款开价要七八千了。

上海卖的是100cc的

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作者: bigbigben 时间: 2020-10-23 22:16

chenerbox 发表于 2020-10-08 20:50
这个踏板空间超过大多数踏板了吧，堪比电动车了

踏板很大，坐垫挺长，载物带人利器

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作者: bigbigben 时间: 2020-10-23 22:29
请问油箱多大？一箱油跑多少公里？

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作者: Dd大卫 时间: 2020-10-23 23:20
自己喜欢就好，无需在意别人的观点

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作者: 千富大人 时间: 2020-10-24 02:04
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作者: 老知青95 时间: 2020-10-24 09:40
大阳宝宝看外形不错，就是排量是50的，上蓝牌。
楼主为什么要买小排量的摩托车？110，,125排量的摩托车不比小排量的车子好吗？

作者: 驰骋疆场的澎湃 时间: 2020-10-24 11:06
Vf100更好性价比更高！

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作者: mtmwltid 时间: 2020-10-24 16:02

bigbigben 发表于 2020-10-24 06:29
请问油箱多大？一箱油跑多少公里？

油箱容积4.4升，200Km左右。

作者: mtmwltid 时间: 2020-10-24 16:08

老知青95 发表于 2020-10-24 17:40
大阳宝宝看外形不错，就是排量是50的，上蓝牌。
楼主为什么要买小排量的摩托车？110，,125排量的摩托车不 ...

胆小，不敢骑快，40~50左右，考了F照，只能蓝牌车，主要近途通勤用，电单车也有，续航不理想。

作者: mtmwltid 时间: 2020-10-24 16:12

千富大人发表于 2020-10-24 10:04
大阳车很辣鸡，有这6000买个大阳，都不如上某宝买三辆杂牌了。

现在车厂都上大排量车了，50以下在售车型极少，基本没有选择余地。
还有一款王野吉鹿，价格4000不到，造型不理想，还有就是反映也不太好，好像是仿的轻骑铃鹿，放弃了。

作者: 那山那海 时间: 2020-10-24 21:55
小车不错，代步神器。

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作者: 老知青95 时间: 2020-10-25 03:32

mtmwltid 发表于 2020-10-25 00:08
胆小，不敢骑快，40~50左右，考了F照，只能蓝牌车，主要近途通勤用，电单车也有，续航不理想。

明白了，主要是驾驶证是f照，只能上蓝牌。不过胆子是慢慢练出来的，逐渐就会觉得60，80也敢上。

作者: 呲牙咧嘴 时间: 2020-10-25 04:39
对大阳的感觉，一是90年代体育老师骑大阳弯梁，经常见他拿去修；二是巩俐大姐做广告。

作者: 神经过的国度 时间: 2020-10-25 15:40

呲牙咧嘴发表于 2020-10-25 12:39
对大阳的感觉，一是90年代体育老师骑大阳弯梁，经常见他拿去修；二是巩俐大姐做广告。

90年代的弯梁大阳？

经常去修，那是修车师傅的问题了。

作者: 狼牙王 时间: 2020-10-26 00:36
凭良心说，某组织真心为百姓至少应该在所有国土上放开50cc的这样极小排量的摩托车，市区都是这的话，至少不堵车了。。。。省了多少资源，省了多少空间，唯一就是某组织收税的会少很多。。。。

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作者: l東旭 时间: 2020-11-3 15:22
不明白要小为什么不买巧格i鼓刹车便宜车重轻90 车体和跑跑差不多硅铝合金气缸估计油耗不会比跑跑高 125一样可以龟速行驶啊有动力储备哦多安全？50车重不好吗

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作者: 小明仔 时间: 2020-11-17 05:48

l東旭发表于 2020-11-03 23:22
不明白要小为什么不买巧格i鼓刹车便宜车重轻90 车体和跑跑差不多硅铝合金气缸估计油耗不会比跑...

楼主只有F驾照，怎么骑巧格嘛？

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作者: 嘉年华昶 时间: 2020-11-17 06:46
6000买个这，真豪横！

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作者: 小车自由 时间: 2020-11-17 07:43
楼主是在哪个城市？

作者: 骨头阿南 时间: 2020-11-17 08:02
人生第一辆车就是跑跑，很老的了，零几年买的就是二手，用了半年又卖了

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作者: yanjingge 时间: 2020-11-17 15:24
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作者: wdc120120 时间: 2021-8-7 06:33
兄弟，你现在跑跑噪音大吗？油耗多少？加95还是92的油？

作者: hahahaha78 时间: 2021-8-7 07:35
估计实际排量是80的

作者: 冬读夏行 时间: 2022-2-20 13:04
楼主的国四跑跑油耗如何？

作者: 神经过的国度 时间: 2022-2-20 13:17
此车不一定省油

主机太老了

国二化油器机器的老款跑跑我开大约2.7~2.8升每百公里，速度最高爆表（70km/h）

但是跑跑二代的，就是跟楼主这个款式一样的，日常跑3升出头一般，暴力跑奔4

电喷机会省点油，估计能到老款化油器机头水平就不错了

还有车子最好是单人骑

载人的话，减震和车架子某些部位容易出问题

主机性能可以

正常保养估计跑4~5万公里还是能达到的

注意机油不要多加

作者: 神经过的国度 时间: 2022-2-20 13:18
本帖最后由神经过的国度于 2022-2-20 21:22 编辑

hahahaha78 发表于 2021-8-7 15:35
估计实际排量是80的

按缸径推算，好像算是70，实际排量60多毫升

48/50的实际排量49，缸径是39mm

这个车子缸径44mm，推算实际排量应该在62~63以上

作者: 冬读夏行 时间: 2022-2-20 13:28

神经过的国度发表于 2022-2-20 21:17
此车不一定省油

看来这车，确实得小心骑，很多摩友反映大力捏刹车，后刹车线容易断，对行车安全有极大隐患。

作者: 神经过的国度 时间: 2022-2-20 13:41

冬读夏行发表于 2022-2-20 21:28
看来这车，确实得小心骑，很多摩友反映大力捏刹车，后刹车线容易断，对行车安全有极大隐患。

刹车线、公里表线

这个俩配件我换的比刹车皮还要勤

制动效果不咋地，可能跟轮胎尺寸、性能也有关系

轮毂的制动摩擦效果似乎也不太好，不仅不耐磨，而且摩擦面都会呈现出明显的“沟槽”

比较适合轻载、温柔骑

马力还是可以的，爬坡、加速都是明显超越普通50cc车子的，一些老款GY6 80的国产车子未必比这个车子有劲儿

优点明显，就是长，载人空间相对轻松，直线高速比较稳一点

脚踏板长度方向空间无敌

但这个价位

可以买国内一线品牌的100、125了

这车子性能、品质、耐用性、油耗方面几乎无有任何优势

就是个正规蓝牌

阳不晓得怎么想的

一个车子总是吃老本

请日本老专家搞搞“新”款式不好么

作者: 冬读夏行 时间: 2022-2-20 13:46

神经过的国度发表于 2022-2-20 21:41
刹车线、公里表线

没办法，能吃老本，为什么要改变呢，大阳最近推出的新车，总的来看，也没掀起多大波澜。。。

作者: 神经过的国度 时间: 2022-2-20 13:46
Tact

Benly

Dunk

Giorno

作者: 神经过的国度 时间: 2022-2-20 13:47

冬读夏行发表于 2022-2-20 21:46
没办法，能吃老本，为什么要改变呢，大阳最近推出的新车，总的来看，也没掀起多大波澜。。。

先前赚到的钱财

估计要赔在一系列新车

作者: 冬读夏行 时间: 2022-2-24 07:34

神经过的国度发表于 2022-2-20 21:47
先前赚到的钱财

估计要赔在一系列新车

这个真的有可能啊，大阳的100排量踏板是用这个车的车架做的，总之就是以前轻便摩托的车架拉长了肯定是要出问题的。有充分的理由怀疑大阳的自主研发能力。

作者: 神经过的国度 时间: 2022-2-24 09:23
DY100T-8好像是

叫做“格格”还是啥名字忘记了，反正100的不叫“跑跑”了

貌似就主机不一样，车架、壳子都一样的

现在都没见有人卖

作者: 冬读夏行 时间: 2022-2-24 09:39

神经过的国度发表于 2022-2-24 17:23
DY100T-8好像是

格格是125的，跟泰山是一个车架和发动机，比较费油。大阳的踏板车，除了新出的V系列和adv，也就街影不错，论坛里只有一个提车贴，说是百公里2升，做工也很好，发动机很安静，跟大阳以往的125踏板发动机参数不一样。除此之外的老车型，格格，畅影，泰山，都比较费油。大阳100的踏板，跟跑跑是同型车，只有发动机不同。许昌这边有人骑大阳的踏板的，主要就是跑跑和100，看着做工还行，就是不知道车架在国四之后有没有改进。

作者: 激流 时间: 2022-2-24 10:02
花这个钱，不如找二手上好牌的自由，或加钱上比亚乔。原来化油器这个车也就3650左右

作者: 冬读夏行 时间: 2022-2-24 11:19

激流发表于 2022-2-24 18:02
花这个钱，不如找二手上好牌的自由，或加钱上比亚乔。原来化油器这个车也就3650左右

3650这个价钱基本就是个装了发动机的便宜电瓶车了，看来车架真的很不怎么样，只能温柔跑。带点没啥重量的菜。

作者: 神经过的国度 时间: 2022-2-24 14:55

冬读夏行发表于 2022-2-24 17:39
格格是125的，跟泰山是一个车架和发动机，比较费油。大阳的踏板车，除了新出的V系列和adv，也就街影不错 ...

100最不值得买

不省油，车架肯定没啥改进的

整体品质也就那水平了

你说那个125的新款我看过，好像是要七千大几

这个价位当时比常光的125还贵

实车声音还行，比常光的KDU发动机声音小，油耗据说是不太高

但是机器耐用程度可能还是比不了老光阳

最关键，还是价格

虽然合资厂，毕竟是国产品牌

要是价位低配六千、高配贵几百，也许会买的比较好

车子设计上不丑，有台版车的感觉

关于图片版权的声明：图片来源于产品制造商网站

作者: 火影风行 时间: 2022-2-24 23:22
地板快赶上我的载载了

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作者: 冬读夏行 时间: 2022-2-25 03:54

神经过的国度发表于 2022-2-24 22:55
100最不值得买

街影的车架您看过咋样。如果街影能降价，也不是不能考虑。按您的说法，大阳的小踏板，也就国四跑跑买过来代步买个菜，不过跑跑的价位真的跟豪爵的低价车没得比。泰山，畅影，格格啥的真的看都不用看了。

作者: 法拉利== 时间: 2022-2-25 04:01
可上蓝牌的车型（标称50cc以下）太少，销量也是少，所以价格就高。

作者: 神经过的国度 时间: 2022-2-25 04:05

冬读夏行发表于 2022-2-25 11:54
街影的车架您看过咋样。如果街影能降价，也不是不能考虑。按您的说法，大阳的小踏板，也就国四跑跑买过来 ...

如果还是七千几百块的价位

感觉能够选择的车子还是比较多

比如自己骑的五羊本田110小公主

建设雅马哈的旭鹰125

五羊本田的御鲨125

以及国产大品牌的普通鹰125等等这一些其实都挺好
似乎没有必要优先考虑阳

就在河南买的话

貌似前几天看哪里还有常光锋丽VP125在清货的，价格比较实在

车子造型风格跟街影差不多感觉，但可能油耗会稍微高出一点

作者: 冬读夏行 时间: 2022-2-25 04:09

神经过的国度发表于 2022-2-25 12:05
如果还是七千几百块的价位

我有个新大洲本田的国四dio u+的踏板，骑起来操控还可以，据说车架不错，但是发动机实在是。。。。那声音跟拖拉机差不多，油耗还高，都快3个了，听论坛上网友说这车传动有很大问题，到了2万公里后容易出大毛病，瑟瑟发抖。。。。

作者: 神经过的国度 时间: 2022-2-25 09:15

冬读夏行发表于 2022-2-25 12:09
我有个新大洲本田的国四dio u+的踏板，骑起来操控还可以，据说车架不错，但是发动机实在是。。。。那声音 ...

放心骑

不能光听说

车子技术是老旧了些，成熟度还是可以的

作者: 冬读夏行 时间: 2022-2-25 10:02

神经过的国度发表于 2022-2-25 17:15
放心骑

说真的，下一辆车想换豪爵了。

作者: 神经过的国度 时间: 2022-2-25 11:34
本帖最后由神经过的国度于 2022-2-25 19:43 编辑

喜欢啥就搞呗

总体上

长江的质量还是比阳好1.的

作者: 8852 时间: 2022-2-26 06:53
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作者: jet4v 时间: 2022-3-2 14:01

mtmwltid 发表于 2020-10-09 13:32
实际排量是多少不清楚，这款国四发动机与之前国三发动机还是有点区别的，据说是大阳自研的、具有十多项专利...

说心里话没看出来轻巧多少！你跟巧格i对比 90推重比完全被吊起来打比技术？锻造活塞陶瓷汽缸！还是油耗？1.6百公里耐用性？

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作者: 激流 时间: 2022-3-2 14:55

8852 发表于 2022-2-26 14:53
自由还有车卖吗？

上鱼上啊，可以过户的，不过户的是有的，不过这个车是真的保值。

作者: 8852 时间: 2022-3-3 00:42
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 冬读夏行 时间: 2022-3-3 03:42

8852 发表于 2022-2-26 14:53
自由还有车卖吗？

自由这车我见过，车身确实很小，也就坐一个人就没空间了，有个新大洲本田的电动车是用自由的车身改的。

作者: 激流 时间: 2022-3-3 04:41

8852 发表于 2022-3-3 08:42
真香啊你买了吗

我有一辆新车的哈，有牌，16年搞活动5980买的，自己加尾箱前篓300

作者: 神经过的国度 时间: 2022-3-3 07:41
5980以后就绝版了

但此时的车子已经不是本田自由

商标已经新大洲牌了

作者: 冬读夏行 时间: 2023-1-16 07:50

神经过的国度发表于 2022-2-25 17:15
放心骑

又在路上无故熄火了几次。

作者: 神经过的国度 时间: 2023-1-17 05:05
找个靠谱的师傅看看

先看看各个电器的插接件和线缆有没有问题

火花塞是否该换了

之后再不行的话

检查、清洗节气门

冷车还是热车熄火要跟师傅说清楚

作者: 冬读夏行 时间: 2023-1-20 08:00

神经过的国度发表于 2023-1-17 13:05
找个靠谱的师傅看看

师傅说其实本田这款最早的国四车本身就有很多问题，有些配件用的很不怎么样。。。。。。。比如火花塞出问题是普遍现象，另外振动大费油是通病，对了，最大的问题是这车装配水平很差，所以后来换了个马甲增配了。

作者: 神经过的国度 时间: 2023-1-20 13:02
国三升国四的车型

貌似评价都……

作者: 冬读夏行 时间: 2023-1-20 15:25

神经过的国度发表于 2023-1-20 21:02
国三升国四的车型

所以说再过几年，本田的摩托也得像它的汽车一样，走下坡路。

作者: 神经过的国度 时间: 2023-1-21 09:16

冬读夏行发表于 2023-1-20 23:25
所以说再过几年，本田的摩托也得像它的汽车一样，走下坡路。

好车都在海外

国产合资车正在一步一步把入门级车的价位和品质拉低下来

跳不出圈圈了

作者: 冬读夏行 时间: 2023-1-24 13:36

神经过的国度发表于 2023-1-21 17:16
好车都在海外

海外的车，估计也就好那么一点点，工业品这东西，一旦投入资金和人才不够，品质很快就下来了。国产工业品每两三年就有一个大变化，只能说拭目以待满怀期待吧。

作者: 神经过的国度 时间: 2023-1-24 14:30

冬读夏行发表于 2023-1-24 21:36
海外的车，估计也就好那么一点点，工业品这东西，一旦投入资金和人才不够，品质很快就下来了。国产工业品 ...

期望不要太高

也许还有惊喜

品质这个东西

造车如育人

由他们去吧

作者: 1982yifei 时间: 2023-1-24 15:20

冬读夏行发表于 2023-1-24 21:36
海外的车，估计也就好那么一点点，工业品这东西，一旦投入资金和人才不够，品质很快就下来了。国产工业品 ...

50cc的市场主要在日本。这玩意儿在日本称作“原付”，在当地很有市场。只是限速30（车子本身不限，但是流动测速说抓就抓），不许带人，但是驾照超级好拿，就一个笔试90分即可。在当地卖的质量都还行。但价格也不便宜，我记得本世纪初，新车都要20多万日元，那会儿汇率高，合人民币一万六到两万左右的质量自然不会太差。那会儿同学买二手，去店里看根据新旧状况8-16万都有，他那个似乎12万日元买的。
在其他地区没啥市场，又卖不上价钱，肯定不会好好搞的

作者: 冬读夏行 时间: 2023-1-25 08:00

1982yifei 发表于 2023-1-24 23:20
50cc的市场主要在日本。这玩意儿在日本称作“原付”，在当地很有市场。只是限速30（车子本身不限，但是流 ...

日本是微排量搞得不错，结果发展电动两轮的动力不足，技术发展也没有太大后劲了，因为少子化，人都没了。所以说有利有弊。
不过大阳最实在的车其实就是跑跑了，最近发现买国四跑跑的人似乎多了点。毕竟那个脚踏空间是真不错。

作者: 1982yifei 时间: 2023-1-26 05:13

冬读夏行发表于 2023-1-25 16:00
日本是微排量搞得不错，结果发展电动两轮的动力不足，技术发展也没有太大后劲了，因为少子化，人都没了。 ...

电动自行车是早有了，但那是真正非机的“自行车”。咱们这儿电瓶车去了功率小按原付，go N大就是摩托了。

至于少子化，在中国也是趋势。有钱人生几个孩子没所谓了，混到底层了，还不断的生，子子孙孙给Ta们当韭菜吗

作者: 冬读夏行 时间: 2023-1-27 13:07

神经过的国度发表于 2023-1-24 22:30
期望不要太高

昨天在许昌市区遇到一个骑着国三大阳跑跑48的车主，跟他聊天，他说这跑跑很省油，加一箱油能跑一个月，没有任何毛病。这真的让我吃惊了，本来对这车印象不好来着。
这车看着也好看，除了小了点。确实不是用来拉货的车，带个小东小西，一个人代个步，或者带个小孩还是可以的。不能当125的摩托用。
轻便摩托还是按日本那边的用法来最好，速度不超过30，一个人骑，能用好久。

作者: 神经过的国度 时间: 2023-1-28 10:59
嗯

自己是经常油门到底

而且经常超载

超速的话，往事不要再提

作者: 梦回971 时间: 2023-2-2 12:09
最喜欢这小巧的车身，超大的平踏板空间，本田铃木雅马哈豪爵两阳，啥就没有一家有这样的车呢？

作者: qiangxits 时间: 2023-2-2 12:21

梦回971 发表于 2023-2-2 20:09
最喜欢这小巧的车身，超大的平踏板空间，本田铃木雅马哈豪爵两阳，啥就没有一家有这样的车呢？

豪爵那个新的 VD125S··· 就是车身没那么小1300轴距了

作者: 梦回971 时间: 2023-2-3 12:16
那车去看过了，太长了，一样的轴距，平踏板空间，只比萌哥多了一个斜踏板，却比萌哥长十多公分，重十公斤，不值得，萌哥换灯换壳降到和速道一样的价格要比速道好多了，要是能加上斜踏板驻车制动就更完美了

作者: 冬读夏行 时间: 2023-2-7 05:57

梦回971 发表于 2023-2-3 20:16
那车去看过了，太长了，一样的轴距，平踏板空间，只比萌哥多了一个斜踏板，却比萌哥长十多公分，重十公斤， ...

豪爵的VDS速道，应该是原来的VH125适当拉长，vh125卖的一直不怎么好，商家都不怎么爱进货。其实豪爵一个平台出这么多车，就是看哪一种才最适应市场，目前来看，豪爵发现拉长踏板才是王道，玩乐型的小踏板保留一个USR就行了。
大阳的这个跑跑，非常适合城市骑行，可惜大阳现在没把心思放在这个上面。

作者: qiangxits 时间: 2023-2-7 06:50

梦回971 发表于 2023-2-3 20:16
那车去看过了，太长了，一样的轴距，平踏板空间，只比萌哥多了一个斜踏板，却比萌哥长十多公分，重十公斤， ...

萌哥就是翻车了才出的速道~·不长就没人买了加上斜踏爽歪歪

作者: 梦回971 时间: 2023-2-8 02:25

qiangxits 发表于 2023-2-7 14:50
萌哥就是翻车了才出的速道~·不长就没人买了加上斜踏爽歪歪

萌哥是受外形影响受众，我有几个朋友都买了，说是好车，省油也灵活，就是外形的受众太小才影响销量，还有大灯，原厂不够亮，改灯又太贵了，所以我才说萌哥换壳换灯才是王道，速道也有个朋友买了一辆，据说不太满意，车长车重油耗有点高，滑动货架后拉不能锁定。。。滑动货架的设计理念是好的，就是设计不够完美，不如设计一个更好的尾架，给需要的人自行改装更理想

作者: 梦回971 时间: 2023-2-8 02:27

冬读夏行发表于 2023-2-7 13:57
豪爵的VDS速道，应该是原来的VH125适当拉长，vh125卖的一直不怎么好，商家都不怎么爱进货。其实豪爵一个 ...

大阳的很多设计理念很接地气，可惜质量做工不跟上，豪爵和大阳能互相学习就好了

作者: qiangxits 时间: 2023-2-8 06:37

梦回971 发表于 2023-2-8 10:25
萌哥是受外形影响受众，我有几个朋友都买了，说是好车，省油也灵活，就是外形的受众太小才影响销量，还有 ...

还是喜欢速道重载大梁加强~·市面上也没其他出这种的了··大阳杂牌赖得看想轻小的只有马哈就是太小了

作者: 冬读夏行 时间: 2023-2-8 09:13

梦回971 发表于 2023-2-8 10:27
大阳的很多设计理念很接地气，可惜质量做工不跟上，豪爵和大阳能互相学习就好了

大阳厂的设备很久没更新了，手动组装的部分多，自动化设备少，再加上确实管理上不是很完善，装配工艺确实成问题。

作者: 冬读夏行 时间: 2023-2-8 09:13

qiangxits 发表于 2023-2-8 14:37
还是喜欢速道重载大梁加强~·市面上也没其他出这种的了··大阳杂牌赖得看想轻小的只有马哈 ...

大阳绝非什么杂牌，但是可惜，除了弯梁之外的车，比三线品牌好的有限。

作者: qiangxits 时间: 2023-2-8 09:26

冬读夏行发表于 2023-2-8 17:13
大阳绝非什么杂牌，但是可惜，除了弯梁之外的车，比三线品牌好的有限。

就是杂牌二线打底的那种价格还巨飘的那种跟力帆一样卖着卖着就没了的

作者: fjcxm 时间: 2023-2-12 23:54
喜欢小车买个巧格多好。

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