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标题: 我 个人猜测 的大阳150 的混动工作模式 [打印本页]

作者: queryselect    时间: 2021-4-12 11:46
标题: 我 个人猜测 的大阳150 的混动工作模式
首先 我 现在 骑的就是 大阳v锐150然后 我对 这款车的 混动功能 体验一般,没感觉有多少 助力加速


大阳150 的混动功能其实 就是在 自动启停 功能上的一个扩展

大阳150的混动 类似于汽车的48v轻混系统,不过比48v轻混系统还有所简化,48v轻混系统里,汽车会单独配备一个48v的锂电池,而大阳150 则去掉这个48v的电池,只依靠12v启动电池来实现混动功能,所以我觉得 大阳150 的 混动应该叫 弱轻混

大阳150 自动启停工作流程 ,1车子停下,2怠速x秒,3自动熄火,4拧油门,5启动电机 接到 节气门打开的信号后 自动运转 从而带动曲轴 执行点火程序, 发动机启动,车辆起步行驶

大阳150 行驶中混动的工作流程  1车子低速行驶 2突然加大油门 3启动电机 接到 节气门 突然大幅度打开的信号后  自动运转 ,对曲轴做工  给车辆增加一些助力加速

注意 启动电机的电源就是来自 12v电池,这个12v电池容量还不大,只有9ah,所以电机持续工作时间很短,最多也就3秒钟

我觉得这套 弱轻混 虽然效果一般,但是做好了也不容易,如果 能稳定可靠的使用,就算成功了,毕竟这是个有自主知识产权的技术,将来迭代研发,提升性能,还是可以期待的

说的可能有不对的地方,大家可以讨论,不喜勿喷

作者: qiangxits    时间: 2021-4-12 12:18
电推没功率的就是托屎


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作者: moto001    时间: 2021-4-12 13:57
混动,好像是起步时工作3秒辅助把速度提上去,行驶中就不起作用,记不清楚了,感觉比较鸡肋,除非车子起步时特别肉,估计也是比较费电瓶,这个功能不知道能不能关闭。

还有一点,发电线圈兼做启动电机,再加上混动,这个线圈接头是螺母固定的还是插簧,不要像睿御那样烧插簧。
作者: 1982yifei    时间: 2021-4-12 14:06
从厂商宣传感觉类似汽车的P0 BSG。
但是缺少独立电池组。没有独立锂电池组,那个小铅酸不成气候。
电机功率也没有公布


作者: 皋城10    时间: 2021-4-12 15:18
本帖最后由 皋城10 于 2021-4-12 23:34 编辑

别猜测了,把你这台150拆解就能整明白了,自己改装下电辅助,在搞个电瓶,原车三秒加速时间太短,十秒多一些合适,不过需要另外搭配电池,燃油和电辅助一起工作十秒破百可以下赛道了,嘿嘿
作者: 云雾山人    时间: 2021-4-12 15:45
混动就是辣鸡……汽车也是……
作者: lgtiger    时间: 2021-4-12 15:47
云雾山人 发表于 2021-4-12 23:45
混动就是辣鸡……汽车也是……

比亚迪DM-i表示不服

作者: daqing26    时间: 2021-4-13 03:06
如果这样,本田的无声启动技术,直接配个大点的电池和更新一下控制系统,也可以做出这样的轻混动踏板了。

作者: queryselect    时间: 2021-4-13 03:35
daqing26 发表于 2021-4-13 11:06
如果这样,本田的无声启动技术,直接配个大点的电池和更新一下控制系统,也可以做出这样的轻混动踏板了。

确实 如此,以本田的技术 实力,要 实现这个功能 轻而易举

作者: queryselect    时间: 2021-4-13 03:38
moto001 发表于 2021-4-12 21:57
混动,好像是起步时工作3秒辅助把速度提上去,行驶中就不起作用,记不清楚了,感觉比较鸡肋,除非车子起步 ...

行驶中起作用,我感受 就是 20-40 这个速度里,猛拧一下油门,会有hev指示灯点亮 ,提示车主, 混动开始 工作了

作者: 雅马哈丽鹰车主    时间: 2021-4-13 08:39
大阳的这个混动,说是鸡肋都太抬举了。
作者: 开水馒头    时间: 2021-4-13 12:57
这可不是大阳的专利,雅马哈和本田早就有这种轻混了,实际上噱头大于实际作用,展示企业研发实力,实际就凭那个小电机,能有什么推动力。

作者: passwill    时间: 2021-4-14 00:59
实际可以理解为,你骑行的时候,有人轻轻从后面推了你一下,噱头大于实用,实际体验没一点意思,又不是像汽车轻混那样


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作者: queryselect    时间: 2021-4-14 13:18
passwill 发表于 2021-4-14 08:59
实际可以理解为,你骑行的时候,有人轻轻从后面推了你一下,噱头大于实用,实际体验没一点意思,又不是像汽 ...

我觉得 实用性 还是有一点的
就是 可以解决 下发动机 动力曲线  调校  不平衡问题
比如说 有的发动机 低扭矩 好,起步有劲,但是 极速不行
有的发动机 极速表现好,但是低扭不行,起步表现不好
有这个混动助力,可以 改善一些 发动机 极速表现好,但是低扭不行,起步表现不好 的 情况,尽量延后发动机的 发力点

作者: 1982yifei    时间: 2021-4-16 15:34
queryselect 发表于 2021-4-14 21:18
我觉得 实用性 还是有一点的
就是 可以解决 下发动机 动力曲线  调校  不平衡问题
比如说 有的发动机  ...

现在电机功率不知道多大。汽车bsg似乎都是15-20Kw,摩托车如果有1-2Kw,加一个小的48v锂电池组,想来也是很好的。自动启停更平顺,辅助加速更有效,刹车时再来个能量回收,达到汽车上水平,就极好了。



作者: 驰骋疆场的澎湃    时间: 2021-4-17 01:33
这就是个噱头!骗人的成分太大!一个没有大电池靠启动电瓶实现混动这不是比骂人还难听吗?大洋这是走上了歪门左道!


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作者: 本田电喷威武车主    时间: 2021-4-17 06:14
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作者: 二手处男    时间: 2021-4-17 06:41
反正本田原装的18年款PCX混动版,起步非常牛逼,大阳那三轮车技术搞成怎么样就不得而知了

作者: 神经过的国度    时间: 2021-4-17 13:41
电机搞成48V的


除了使用48V电池以外,再接上超级电动


类似公交车,或者轿车轻混那种系统





作者: 1982yifei    时间: 2021-4-24 03:12
1982yifei 发表于 2021-4-16 23:34
现在电机功率不知道多大。汽车bsg似乎都是15-20Kw,摩托车如果有1-2Kw,加一个小的48v锂电池组,想来也是 ...

4-5Ah的48V动力锂电池组,限制电池组充放电在20-80%,足够用了





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