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标题: 选DL-250还是TR-300 [打印本页]

作者: pasta_OvO 时间: 2023-6-30 08:31
标题: 选DL-250还是TR-300
  最近有了点闲钱，考虑换车的事情了。本人骑的GZ-150，一直嫌这车太慢了，想换个排量大一些的，又不会天天给我换着花样整活的车。反复权衡，可能还是嚎嚼这边的几个250到300最合适，经济性耐用性都能符合预期，接下来就是选哪辆的问题。
  先说DL-250,虽然有三箱，但是我并不指望那套三箱，到手肯定要改的——外面大里面小，说实话看不上。车重大，离地间隙勉强，重心偏高，高速稳定性应该是不如tr-300的，更何况网传DL-250龙头摆动问题。不过日常装载性能比TR-300更好，整体属于适合国道旅行的车，可以站姿骑行，应付烂路会更舒服。
  再说TR-300，TR-300最大的优点自然是动力，二者重量差不多，TR动力更大，而且有着更宽的档位齿比，这代表着TR-300更适合高速巡航，在120kmh时速下DL-250转速达到9500，而TR-300转速只需不到8000，考虑到我换车的最大动机就是追求动力，TR-300的这个优势很值得我选择。但是缺点也有，TR-300是非常矛盾的一辆车，先从设计上说：首先是车轮，TR-300的轮径是前16-130，后16-150，这个配置很让我费解——作为一辆长途摩旅定位的车，为什么前轮只有16寸？？整车设计语言是走大气的路线，前轮理应更大，但是采用了相反风格的小轮径宽胎，实在是不能理解。如果说这辆车是为了公路性能采用这样设计，那为什么前减震选择了比常规车型更长的140mm行程？？嚎嚼这款车的设计矛盾根本不是停留在外观而已....另一问题当然就是外观，我当初选择GZ-150就是因为他有着同级别其他车型无法超越的外观水平，外观设计无人不夸赞，反过来我却要换一辆这么平庸甚至说是很丑的车，我实在是纠结。
  最后就涉及我的用车环境对选择的判断，我平时骑车上下班，也有长途旅行的需求。如果综合这些，TR-300应该是最合适的，但是太子车在铺装不良的路面行驶是很累的，这也是我一直考虑DL-250的原因。还得提一点，其实我并不太舍得现在骑的车，GZ-150虽然缺点很多，但是如果想再买一辆这么复古这么漂亮的车，已经几乎不可能了，现在哪有全机械仪表的大排量车啊，无所谓的配置反而一个个的拿出来比，花一堆钱往车上堆莫名其妙的配置，设计上一塌糊涂，基本变成了国内市场的死胡同了。

作者: 空山无人 时间: 2023-6-30 09:25
如果有跑长途需要，可以考虑DL250，不要三厢版的，用大点的横包就解决了。DL250去掉三箱是188，也不算太重。长途骑行坐姿可以调整，也能站着骑。TR300就办不到了。

作者: 空山无人 时间: 2023-6-30 09:26

空山无人发表于 2023-6-30 17:25
如果有跑长途需要，可以考虑DL250，不要三厢版的，用大点的横包就解决了。DL250去掉三箱是188，也不算太重 ...

你原来骑的GZ，换一个骑行方式不是挺好。

作者: 大晚才懂 时间: 2023-6-30 09:39
这两个车我骑过，动力300的强，舒适度dl好，你腿长就骑tr300，腿短就骑dl250

作者: 自然. 时间: 2023-6-30 12:03
TR-300挺好

作者: 玫瑰金手镯 时间: 2023-6-30 13:17
本帖最后由玫瑰金手镯于 2023-6-30 13:21 编辑

闭着眼也要铃木啊，这也能问出来？质量第一，车型和油箱大小，带不带ABS，碟还是鼓刹，大小油箱什么那都是巨人的一根头发，有没有咋的。

作者: pasta_OvO 时间: 2023-6-30 13:26

玫瑰金手镯发表于 2023-6-30 13:17
闭着眼也要铃木啊，这也能问出来？质量第一，车型和油箱大小，带不带ABS，碟还是鼓刹，大小油箱什么那都是 ...

这个问题我觉得豪爵自产确实质量会比铃木马虎一点，但是也算国产最拔尖，应该不会有什么让人头疼的问题。

作者: pasta_OvO 时间: 2023-6-30 13:29

大晚才懂发表于 2023-6-30 09:39
这两个车我骑过，动力300的强，舒适度dl好，你腿长就骑tr300，腿短就骑dl250

我身高180，腿算很长的那种，不论是水鸟还是1290我都能稳稳站在地上。之前试坐了DL250，那个车有种专门为坐高妥协的感觉，坐高不高，脚踏却很高，可惜本地嚎嚼门店很抠，什么试驾车都没有。

作者: 玫瑰金手镯 时间: 2023-6-30 13:29

pasta_OvO 发表于 2023-6-30 13:26
这个问题我觉得豪爵自产确实质量会比铃木马虎一点，但是也算国产最拔尖，应该不会有什么让人头疼的问题。 ...

头疼就晚了，万分之一的几率我也不堵

作者: pasta_OvO 时间: 2023-6-30 13:31

空山无人发表于 2023-6-30 09:25
如果有跑长途需要，可以考虑DL250，不要三厢版的，用大点的横包就解决了。DL250去掉三箱是188，也不算太重 ...

我比较习惯边箱，哈哈，不过dl250太宽了，原厂真的不喜欢。

作者: pasta_OvO 时间: 2023-6-30 13:33

玫瑰金手镯发表于 2023-6-30 13:29
头疼就晚了，万分之一的几率我也不堵

动力平台倒是不需要担心，300已经出了几年了，放到TR上应该不至于就会出问题；现在看见TR出问题的就是一个前轮轴承损坏，原厂前轮轴承居然是没有边盖的，有点让我吃惊，嚎嚼是觉得车主都会把前轮拆下来给轴承打油吗？

作者: 玫瑰金手镯 时间: 2023-6-30 13:43
本帖最后由玫瑰金手镯于 2023-6-30 13:49 编辑

前轴承不知道，如果是，就可能很麻烦。我电动车换了一次前轴承，轴承和轴套是镶嵌结构，就是说轴承是轴套单纯包裹住的，连凹槽咬合也没you，下旧轴承得锤子砸出来（看视频日本用冷冻法，中国用加热法安装这种镶嵌的东西，摩托车组装不知道值不值得），再砸进新轴承，一来一往轴套就松旷了，握不紧轴承，后来填啤酒罐才镶嵌紧轴承。摩托车不允许有一点小毛病，尤其现在人哪有时间精力修车啊，有点毛病恨不得直接扔了换新的。

作者: 大晚才懂 时间: 2023-6-30 14:33

pasta_OvO 发表于 2023-6-30 21:29
我身高180，腿算很长的那种，不论是水鸟还是1290我都能稳稳站在地上。之前试坐了DL250，那个车有种专门为 ...

那你买tr

作者: 大晚才懂 时间: 2023-6-30 14:35

pasta_OvO 发表于 2023-6-30 21:33
动力平台倒是不需要担心，300已经出了几年了，放到TR上应该不至于就会出问题；现在看见TR出问题的就是一 ...

前轮轴承gsx250r也有问题

作者: 神经过的国度 时间: 2023-6-30 15:07
退而求其次
GW
丑就丑吧

作者: pasta_OvO 时间: 2023-6-30 16:54

神经过的国度发表于 2023-6-30 15:07
退而求其次
GW
丑就丑吧

GW实车有着一种其他车型没有的大气，就像经典跑车一样，有种高级感，我确实考虑过这个

，但是我不是很喜欢分离把，暂时持币观望吧。

作者: dovecdh 时间: 2023-6-30 20:06
gw车主。经过在豪爵官方跨骑群长期卧底观察。时不时会有TR300出问题求问或吐槽。但DL250从来没有。看来挂铃木标的还是比豪爵标生产标准要求更高

作者: 大晚才懂 时间: 2023-6-30 22:32

dovecdh 发表于 2023-7-1 04:06
gw车主。经过在豪爵官方跨骑群长期卧底观察。时不时会有TR300出问题求问或吐槽。但DL250从来没有。看来挂铃 ...

那肯定的，我们这经销商说要想车子骑的时间长就买合资或者进口，要么就光阳和三阳。至于纯国产都一样。

作者: 神经过的国度 时间: 2023-7-1 00:15

pasta_OvO 发表于 2023-6-30 16:54
GW实车有着一种其他车型没有的大气，就像经典跑车一样，有种高级感，我确实考虑过这个，但是我不 ...

其实F款也不错
造型设计啥的也还好
就是贴花和配色……

在她东洋老家
GW和F款早几年就停兽了
也不知为何原因

作者: GD1380299 时间: 2023-7-1 00:47
本帖最后由 GD1380299 于 2023-7-1 00:49 编辑

这两台车用途不同不能比较的

比如是上海大众帕萨特好还是重庆重卡好？

找找附近哪里有摩托车出租的两台车都租回来各开个2000公里你自己就有答案了

作者: pro1 时间: 2023-7-1 02:25
TR300还是很不错的，我的4千多公里了，一点小故障都没有出现，只是跑热后挂一档起步时偶尔出现难挂进去的现象，是不是机油稀了？

作者: 玫瑰金手镯 时间: 2023-7-1 02:36
本帖最后由玫瑰金手镯于 2023-7-1 02:43 编辑

pasta_OvO 发表于 2023-6-30 16:54
GW实车有着一种其他车型没有的大气，就像经典跑车一样，有种高级感，我确实考虑过这个，但是我不 ...

车把高低就是个习惯，没有省力费力一说，我街跑125骑一次中把的125，70速度和朋友换着骑，转不了弯，没把我吓死。以前还就是中把车，现在换成低把反而不习惯了。
认何车骑时间长都累，都是抄概念，躺着时间长了还累呢，况且长途坐着，还是支胳膊坐着。

作者: 图谋不轨 时间: 2023-7-1 03:05
180的身高，要不要考虑长轴距的V缸250巡航，座高也高一些，6500转跑gps100，8500转跑gps130(手机地图导航数据)，综合油耗目前稳定在2.7左右

作者: n2533919 时间: 2023-7-1 04:05
偏向拉力看下rx401

JG887WV8.jpg (100.53 KB, 下载次数: 27)

作者: 神经过的国度 时间: 2023-7-1 13:09

图谋不轨发表于 2023-7-1 03:05
180的身高，要不要考虑长轴距的V缸250巡航，座高也高一些，6500转跑gps100，8500转跑gps130(手机地图导航数 ...

说实话
如果不知道谁是谁
TR300跟闪300放在一起的话
大概率自己会选QJ

作者: 神经过的国度 时间: 2023-7-1 13:10

n2533919 发表于 2023-7-1 04:05
偏向拉力看下rx401

左家的这款401貌似已经成主力机型了

作者: pasta_OvO 时间: 2023-7-1 13:39
说到底还是穷，三万块买车高不成低不就，只能考虑考虑老头乐。

作者: 神经过的国度 时间: 2023-7-1 16:34
三万要是能拿下CB300R，值得一试外观年轻，车子有点活力
车身也轻巧

作者: pasta_OvO 时间: 2023-7-3 01:23

神经过的国度发表于 2023-7-1 16:34
三万要是能拿下CB300R，值得一试外观年轻，车子有点活力
车身也轻巧

本田这个价是不可能的。不过CB300R还在卖吗？好像已经见不着了。

作者: pasta_OvO 时间: 2023-7-3 01:26

n2533919 发表于 2023-7-1 04:05
偏向拉力看下rx401

这车参数外观性能都可以，但是翻一下摩托饭里的车主反馈，很多买来就有各种问题的。还是想买质量可靠的，就算新买没问题，保不齐三五年以后螺丝车架生锈，线束老化漏电....国内车厂就没把摩托车当成车辆来造，十三年报废没必要用料太好。

作者: petterkang 时间: 2023-7-3 01:59
看看本田的几个中排怎么样啊。

作者: pasta_OvO 时间: 2023-7-3 02:28

petterkang 发表于 2023-7-3 01:59
看看本田的几个中排怎么样啊。

400系列价格降了，不过还得多存几个月

，其实看中嚎嚼铃木一大原因也是市场成熟，国内十年了，配件改装方案齐全，维护经验充足，自己也能动手折腾。

作者: petterkang 时间: 2023-7-3 02:36

pasta_OvO 发表于 2023-7-3 10:28
400系列价格降了，不过还得多存几个月，其实看中嚎嚼铃木一大原因也是市场成熟，国内十年了，配 ...

嗯嗯，铃木的250系列，久经考验。买到手不敢说最优选项，但能保证不会上当。

作者: 神经过的国度 时间: 2023-7-3 13:09

pasta_OvO 发表于 2023-7-3 01:23
本田这个价是不可能的。不过CB300R还在卖吗？好像已经见不着了。

无极的300几乎便宜一半
但不太敢买

作者: pasta_OvO 时间: 2023-7-4 02:03

神经过的国度发表于 2023-7-3 13:09
无极的300几乎便宜一半
但不太敢买

无极300确实不敢买，发动机有天生通病，排气必须直排不然烧气门，凸轮轴油道设计也有问题，持续高转容易拉。

作者: 神经过的国度 时间: 2023-7-4 05:06
很多人当成小问题
其实心脏病一直是国产车的痛
却没有要了js们的命

作者: pasta_OvO 时间: 2023-7-5 07:29

神经过的国度发表于 2023-7-4 05:06
很多人当成小问题
其实心脏病一直是国产车的痛
却没有要了js们的命

畸形市场和政策的恶果，国产至今拿得出手的只有那两三台皮尺机，其他要么硬件不过关要么软件不过关，前几年看见上市什么新车还愿意关注一下，现在已经提不起半点兴趣，完全见怪不怪了。

作者: 属七和弦 时间: 2023-7-5 15:13
如果是我，会选择无极刚出价格的CU525.差一点点不到三万，动力强不少，车重跟TR300差不多甚至还轻一些。无极的质量也还过得去。

作者: 大晚才懂 时间: 2023-7-6 07:14

属七和弦发表于 2023-7-5 23:13
如果是我，会选择无极刚出价格的CU525.差一点点不到三万，动力强不少，车重跟TR300差不多甚至还轻一些。无 ...

那车要是可以加一个尾箱我也买一个

作者: zipfly521 时间: 2023-7-8 02:28
有一说一，TR300的链条是真的响~

作者: 机友小白 时间: 2023-7-8 05:29

zipfly521 发表于 2023-7-8 02:28
有一说一，TR300的链条是真的响~

XCR300也响，我记得还是DID的呢

作者: donwell 时间: 2023-7-8 08:46
CL300现在降价了，3万值得买吗？

作者: 神经过的国度 时间: 2023-7-9 12:54
主要看是否适合自己的身材与驾驶习惯
这是一辆看起来像是巡航车的街车
而且不是运动街车

CL300同款Rebel 250已经不便宜，300cc的话3万也不亏
骑了个怪的国内CB300R与CL300兽价倒挂

作者: QE3 时间: 2023-7-14 03:44
这还用想么，买tr，做好男人（bushi）

作者: QE3 时间: 2023-7-14 06:31

donwell 发表于 2023-7-8 08:46
CL300现在降价了，3万值得买吗？

在等等吧，你不买我不买，卷完又能省几百

作者: pasta_OvO 时间: 2023-7-14 07:15

QE3 发表于 2023-7-14 03:44
这还用想么，买tr，做好男人（bushi）

妹有挡泥板啊，但是货倒是没少运.....

作者: 鄂州旅行车队 时间: 2023-7-15 00:39

大晚才懂发表于 2023-7-1 06:32
那肯定的，我们这经销商说要想车子骑的时间长就买合资或者进口，要么就光阳和三阳。至于纯国产都一样。

我也觉得TR300多多少少还是差点什么，我感觉2,3挡时候油门停顿。

GW其他都没问题，丑也能忍，配置太低不能忍。

作者: QE3 时间: 2023-7-15 13:51

pasta_OvO 发表于 2023-7-14 07:15
妹有挡泥板啊，但是货倒是没少运.....

拉货还买啥摩托啊。。买个五菱不香死了....

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