摩托车论坛

标题: 考虑了一圈摩托车车，最后还是买个电动车算了 [打印本页]

作者: AirForceOne 时间: 2024-2-20 04:16
标题: 考虑了一圈摩托车车，最后还是买个电动车算了
首先是uhr，
然后佛沙
车大了，考虑到道路穿行不方便，又想过uy和afr
想这价格远超电动车，算了，没有摩旅的打算，超过200km还是开4个轮车方便。
肉包铁开200km以上，有风险
平时就是接娃，购物，还是电动车利索。
还是搞个nz***算了，城市绿牌，不考虑保险和年检。

为了避免被人说，就不打电动车全称了。

作者: uuu 时间: 2024-2-20 06:55
我玩车20来年了,买过六七辆摩托,也买过电动的,也先后买过几辆汽车.
因为两年前骑摩托摔骨折后,就把摩托车卖了.但是现在又想买2轮的了,虽然已经有2轮电动,但是是简易锂电的,很小.
也在考虑是电动的(只考虑锂电,铅酸的不考虑,石墨烯的也是铅酸)还是油的,一直在犹豫.

对我个人来说,电的好处就是轻松就可以买到配置和座垫箱比较大的车,因为现在电摩随便都是20多到30多升的座垫箱,而且前后12寸轮毂,前后碟刹基本都是标配.用起来也比较省米,而且在家充电相对方便,油车的话需要专门跑加油站,更重要的是,我们山东这里大部分城市摩托车不允许直接加油,需要用一个很脏很破的铁皮油桶往里灌,只能少加,多了不退,所以每次也就加个3升多,不敢多要.
不过话也说回来了,如果是同等极速和性能,同等配置做工,同等续航,那电的比油的起码贵一倍甚至几倍.现在极速90以上,续航200多的电摩,都需要两三W,甚至能买辆小型电动汽车了.
另外很多厂家宣传上也说,电车锂电保3年,寿命可以用5年,就算用5年,也太短了,后面肯定续航很差.而且用个几年,卖二手基本卖不上价了,电动汽车也一样,没什么保值率可言.

油踏板的话,一般的牌子也比电车做工和安全和品质好太多,更别说大厂的了.举个例子,座垫箱的橡胶密封条,99%以上电车都没有或者又硬又差,这很容易进灰,但是电车就不重视这个.我见好多人电车座垫箱里的灰特别厚,有一些甚至有个孔直通车后轮,那个泥水甩的里面到处都是.
另外油踏板随便哪个都能续航起码二三百,品质也更好,更稳定.用个十年八年的很轻松,后续不骑了,骑个三五年也能很容易卖掉.
另外油踏板还可以和当地车友一起玩,有一定社交属性,能认识一些车友朋友.

但是绝大部分地区,无论是2轮电车还是油车,都买不了商业险,而且有11到13年的报废制度,所以说太贵太好的,总觉得也没很大必要,最多一万出头的还能接受.

作者: huangll 时间: 2024-2-20 09:20

uuu 发表于 2024-2-20 06:55
我玩车20来年了,买过六七辆摩托,也买过电动的,也先后买过几辆汽车.
因为两年前骑摩托摔骨折后,就把摩托车 ...

摩托车就以经是一倍的利润了，，过万的电动车基本就是几倍的利润，，就是这么抢老百姓。所以还是2、3千买个车架自己改吧，，一万元能上电车快充+300km续航+8、9km/h，，

作者: uuu 时间: 2024-2-20 09:34

huangll 发表于 2024-2-20 09:20
摩托车就以经是一倍的利润了，，过万的电动车基本就是几倍的利润，，就是这么抢老百姓。所以还是2、3千买 ...

你是难得的明白人,很多人现在还在喊着摩托车利润太小,甚至纷纷要求厂家涨价提高配置,动辄就是什么给我加上ABS我愿多出3千,什么增加什么配置我愿多出5千,什么摩托车应该走高端路线等等,搞的很多经销商和一部分厂家都迷失膨胀了.
我这几天还专门发了个贴说摩托车利润过高,出厂价多少我不是很清楚,但是我知道一万多的踏板,各地的价能悬殊4千,光差价都达到这些,可见利润有多巨大.

像我以前买的佳御是1.1W买的,有的人1.38W买的,还有的人1W买的,也有个别人9千多买,价格太乱,很多店太暴利了.

我看了下一些接近普通摩托车性能的电动车,随便都是一万好几甚至两三万,太不可思议了.

可是太廉价的电动车,品质又太差,但是从经济角度来讲,也是一个好选择,花个两千,也能骑个很多年没问题,就日常用用,不要有高要求,足以应付.

作者: huangll 时间: 2024-2-20 10:05

uuu 发表于 2024-2-20 09:34
你是难得的明白人,很多人现在还在喊着摩托车利润太小,甚至纷纷要求厂家涨价提高配置,动辄就是什么给我加 ...

没办法，什么都要认证，是个人都要上来咬一口，，
反正春风这类车厂出口的价基本就是国内的半价，当然这个肯定没有经销商的利润，可能还有退税啥的原因。
但我看哪些B站上骑电动车全国旅游的，都是自己改的，基本一万就相当不错，要是买现货都是2、3万的。

作者: uuu 时间: 2024-2-20 12:14

huangll 发表于 2024-2-20 10:05
没办法，什么都要认证，是个人都要上来咬一口，，
反正春风这类车厂出口的价基本就是国内的半价，当然这 ...

能有一倍利润的大件商品,现在除了摩托车也不好找了.能按指导价甚至还要加价的大件商品,除了摩托车也不好找了.
我因为这段时间在关注本田LEAD125,所以也大体算了下价格.本田LEAD125,各地报价现在是1.3W到1.7W不等,就先不说利润,光差价又是达到4千左右了,也就是一些店比另一些店额外能多挣4千 .
再以本田LEAD125为例,我觉得出厂价应该是在7千多,然后运到各地,会有运费等一些成本,省级代理商要加一部分利润,同时还有仓储成本,然后终端店里还要加税费和人工和房租等成本,店里的总成本应该在1W以内.然后各地的店卖1.3W到1.7W就是自由发挥了.卖

作者: 神经过的国度 时间: 2024-2-20 13:36
正规电电摩托车实际上更受歧视
十年爆肺吧

走激动车道，连蜀黍都当你是电电
走飞机动车道，你是个摩托，有事全责

作者: 夜猫子PS 时间: 2024-2-20 13:49

huangll 发表于 2024-2-20 17:20
摩托车就以经是一倍的利润了，，过万的电动车基本就是几倍的利润，，就是这么抢老百姓。所以还是2、3千买 ...

应该没有这么高的利润，

我在外搞施工做了4年，我们单位的利润率在10%，就很不错了，因为一年有几千万的资金，利润仅是几百万，我们几十口人施工，

要交重税的，非常重，是13%的税，一年交掉几百万的税，购置各种设备、材料，也是包括重税的，非常重，

设备的拆旧费也非常高，几十万的设备，10台，相关车辆几十万一台，4台，全部最多5年就要报废；

我给施工人员交各种保险、养老金、失业金这些，实际拿到手，只有1万了，这是玩命施工，挣下的辛苦血汗钱，全部是技术工种，要考证的，

相信国内的其它厂商，也是相同情况，各种税、环保查、消防查，去掉工人工资、还贷款，场地租赁费，很多厂家是倒闭的，要是好挣钱，大家都不上班，都去开厂了，现在开厂子，

据我在我们当地工业园看到的，除了我们这个城市最拿手的：机械加工制造、光伏厂、煤炭及相前产业，其它的都是亏损状态，都在关门大吉状态，

作者: 扫地森 时间: 2024-2-21 16:59
查了一下，哈雷的净利润率接近13%，铃木（应该包括了4轮）才4%

山寨厂（不是说哈雷）利润才高，但对半利也太难了

作者: zndabg1 时间: 2024-2-22 01:34
电车便宜吗？那是电自吧，从整车设计来讲，从设计参数，到做工用料都是工业垃圾般的存在。电摩会比油摩便宜？不可能吧。你不会想要用那种车架改改三电跑5 6十吧？那种东西跑20 30也就勉勉强强

作者: huangll 时间: 2024-2-22 07:12

夜猫子PS 发表于 2024-2-20 13:49
应该没有这么高的利润，

我在外搞施工做了4年，我们单位的利润率在10%，就很不错了，因为一年有几千万 ...

你说的哪些东西是厂商，，但销售店挣的比厂商多也是常态。
就算是厂商，挣的也非常多，，比汽车利润率高多了，，没办法，量太小了，

作者: huangll 时间: 2024-2-22 07:13

uuu 发表于 2024-2-20 12:14
能有一倍利润的大件商品,现在除了摩托车也不好找了.能按指导价甚至还要加价的大件商品,除了摩托车也不好 ...

所以要买车完全可以去县里，哪边成本低，买的多，，比市区便宜很多。

作者: 枫叶311 时间: 2024-2-22 08:26
72V32A的车吗？多少钱？空车+电池。

作者: xizhi 时间: 2024-2-22 12:33

枫叶311 发表于 2024-2-22 08:26
72V32A的车吗？多少钱？空车+电池。

X3 了解一下，3400左右

作者: 256886 时间: 2024-2-23 04:03
全新的18650三元锂电池1500个循环寿命，组一个两度电的电池包，两度电保守些一个循环按60公里里程算的话1500个循环可以跑9w公里，按1000个循环算的话也能跑6w公里，而且还没有摩托车轰轰响的噪音

作者: uuu 时间: 2024-2-23 04:37

夜猫子PS 发表于 2024-2-20 13:49
应该没有这么高的利润，

我在外搞施工做了4年，我们单位的利润率在10%，就很不错了，因为一年有几千万 ...

你说的是厂家利润,厂家利润我觉得并不高,但是经销商利润很高,同样的小踏板,不同的店能差价几千块,难道利润不高吗?我那年买的踏板1.1万,本地要卖1.38万,我只是去20多公里外的专卖店就省了2千8

作者: uuu 时间: 2024-2-23 10:13

扫地森发表于 2024-2-21 16:59
查了一下，哈雷的净利润率接近13%，铃木（应该包括了4轮）才4%

山寨厂（不是说哈雷）利润才高，但对半利 ...

作者: uuu 时间: 2024-2-23 10:16

huangll 发表于 2024-2-22 07:12
你说的哪些东西是厂商，，但销售店挣的比厂商多也是常态。
就算是厂商，挣的也非常多，，比汽车利润率高 ...

明白人,我也一直认为品牌摩托比普通汽车利润高,也是指的店里,不是厂家,现在的厂家基本都不高,包括手机什么的,店里才是拿大头的
一辆一万的踏板店里光不同店的差价就能达到几千块,但是一辆10万的汽车店里的利润也不过如此,甚至几乎不挣钱,只为了完成汽车厂家任务,汽车竞争太激烈了

五本LEAD125,指导价1.68W,现在行情不好了,店里一般是报1.3W多,这和厂家无关,完全是店里的行为,足以说明利润有多大

作者: uuu 时间: 2024-2-23 10:18

huangll 发表于 2024-2-22 07:13
所以要买车完全可以去县里，哪边成本低，买的多，，比市区便宜很多。

我就是在县级城市里啊,我们山东这边一般不分县里市里什么的,每个县市基本都是各自的单元,因为山东这边都是强县和强县级市为主,动辄是一二百万人口的县,和地级市关联度很小很小,一般也不认可代管的地级市

山东要么是在县级城市办事或买东西,要么直接去济南青岛之类的地方,很少考虑去地级市市区

作者: 神经过的国度 时间: 2024-2-24 14:48
鲁国的县域经济搞得一直都是不错的

作者: 扫地森 时间: 2024-2-24 15:04

uuu 发表于 2024-2-23 18:13
你说的是厂家利润,厂家利润我觉得并不高,但是经销商利润很高,同样的小踏板,不同的店能差价几千块,难道利 ...

估计是经销商买断，包括质保/售后服务

作者: 爱摩人1975 时间: 2024-2-25 14:01
最近的伙灾事件估计楼主又得放弃电车了

作者: 3411766906 时间: 2024-2-25 15:12
估计楼主买电动车还得琢磨一下三元锂和磷酸铁锂

作者: AirForceOne 时间: 2024-2-26 01:42

3411766906 发表于 2024-2-25 15:12
估计楼主买电动车还得琢磨一下三元锂和磷酸铁锂

不用想了，必须是铅酸。。。
锂电太吓人了。

作者: AirForceOne 时间: 2024-2-26 01:43

爱摩人1975 发表于 2024-2-25 14:01
最近的伙灾事件估计楼主又得放弃电车了

嗯嗯，标配的是铅酸。。。
住一楼，有自家车库充。

作者: lanqiao 时间: 2024-2-26 07:38
如果非禁摩城市，摩托比电动车无论车品质还是骑行体感都强太多，而且完全没有续航焦虑。现在125踏板基本能跑200出头才闪灯，此时油箱备油还能跑个60左右。跑到没灯闪再去加油完全没问题。缺点就是，使用成本肯定高过电动车。第一点：购车成本其实和电动车差别不大的，一个正规品牌摩托车，骑13年完全没问题，基本是二辆电动车的寿命。这样一辆8000左右的踏板大致相对二辆好的电动车了，可能还贵一些。第二：平时使用成本一个月算都跑500公里，大致需要 11升油，80元左右,一年算1000.一年3次保养机油等大约100元.额外的维修成本二种车差不多的。保险一年180（这个摔车碰撞时真有用）.也就是摩托一年刚需1300.一月110。电动车，一月在外充电大约需要 30（二天充一次每次2元，这个算的只少不多）一年：360.三年换一次电瓶吧算400.一年折130多。一年总算500、。。大致算下来，一年下来二车刚需，摩托要高800元（每个月70不到）。以上算法，可能并不完全正确，只是大致对比了。所以，如果还能承受这不到一千差价的，摩托车是完全碾压电动车的。，电动车在小区找充电位及续租焦虑，真的不舒服。。

作者: Suzuki1500 时间: 2024-2-26 09:34
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: davidhere 时间: 2024-2-26 11:44

256886 发表于 2024-2-23 12:03
全新的18650三元锂电池1500个循环寿命，组一个两度电的电池包，两度电保守些一个循环按60公里里程算的话150 ...

你太理想化别说1500个循环 500个循环不出问题你就烧高香吧。锂电池相比铅酸复杂多第一保护板容易出问题，第二内部电池多焊点多不均衡会越来越严重

作者: Suzuki1500 时间: 2024-2-26 11:51
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 神经过的国度 时间: 2024-2-26 12:12
短途石墨烯铅酸电池挺好用
远途油车嘛

作者: 256886 时间: 2024-2-26 22:41
本帖最后由 256886 于 2024-2-26 22:50 编辑

davidhere 发表于 2024-2-26 11:44
你太理想化别说1500个循环 500个循环不出问题你就烧高香吧。锂电池相比铅酸复杂多第一保护板容易出问 ...

电池设计的持续输出功率还是瞬间输出功率都要比电机的持续功率和瞬间功率大才行，小电池带大电机电池超负荷肯定影响寿命。锂电池组装还是交给正规厂家吧，锂电池车最好停放在露天车棚里，安全第一

作者: 扫地森 时间: 2024-2-27 00:27

AirForceOne 发表于 2024-2-26 09:42
不用想了，必须是铅酸。。。
锂电太吓人了。

是无忌的airforce1？

作者: Druss 时间: 2024-2-27 02:52
南京刚刚电动车起火烧死那么多人，还敢买电瓶车？

作者: lanqiao 时间: 2024-2-27 02:59

Suzuki1500 发表于 2024-2-26 17:34
電動車一年跑2w公里，摩托車要多少錢？

是有电动车一年跑这多的，但基本是职业需要。普通人代步，是不可能的。我们只一般常情来比较，不比较个体。我认识有骑摩托车二年多跑7万多的。

作者: Suzuki1500 时间: 2024-2-27 03:29
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: Druss 时间: 2024-2-27 07:11

Suzuki1500 发表于 2024-2-27 03:29
汽車更不能買

关汽车啥事？

作者: 神经过的国度 时间: 2024-2-27 12:53
烧死人
电动车不是原罪

作者: 这个男人有点蛮 时间: 2024-3-1 01:14
不是所有人都适合骑摩托，也不是所有人都适合骑电动车，有的人骑自行车也会出事，这号人建议他（她）步行！既然你选择了电动车，只是希望你骑电动车的时候，别像骑摩托车那样占机动车道，也不要觉得没有牌照就横冲直撞！

作者: AirForceOne 时间: 2024-3-1 03:27

这个男人有点蛮发表于 2024-3-1 01:14
不是所有人都适合骑摩托，也不是所有人都适合骑电动车，有的人骑自行车也会出事，这号人建议他（她）步行！ ...

我都有，
还有一个300排量的无极大单缸。

作者: 回忆曾经 时间: 2024-3-1 06:45
总归还是要有一辆摩托的，周末带老婆去逛个超市，菜场什么的，还是摩托车方便，电瓶车载人要罚款的，吓人！

作者: 神经过的国度 时间: 2024-3-1 15:29

回忆曾经发表于 2024-3-1 06:45
总归还是要有一辆摩托的，周末带老婆去逛个超市，菜场什么的，还是摩托车方便，电瓶车载人要罚款的，吓人！ ...

唉~

作者: nim55 时间: 2024-3-3 07:44

AirForceOne 发表于 2024-2-26 09:42
不用想了，必须是铅酸。。。
锂电太吓人了。

三元锂。

作者: 无剑 时间: 2024-3-3 12:20
接娃/买菜确实电驴更合适，特别是在中国。

作者: mianhua1101 时间: 2024-3-20 16:09
如果充电方便，当然是电动车买菜接娃方便。摩托车上了5,6年慢慢的就会有各种小问题需要你自己去修，电瓶亏电，开关进水失灵，踏板还需要清理传动箱，没有动手能力的，电动车是首选。

作者: 6533918 时间: 2024-3-21 01:33
真是水贴，软文。

作者: 金刚圈 时间: 2024-3-21 10:47
现在纯电两轮车分类：1. 电单车（最高时速不超过25kmh）；2. 电轻摩（最高时速不超过50kmh）；3. 电摩（与油摩一样）。

作者: AirForceOne 时间: 2024-3-21 12:41

金刚圈发表于 2024-3-21 10:47
现在纯电两轮车分类：1. 电单车（最高时速不超过25kmh）；2. 电轻摩（最高时速不超过50kmh）；3. 电摩（与 ...

不用买保险，年检，必须是电动自行车啊。限速25，店家问需不需解限速，我没有解，非机动车道上跑这个速度够了。

作者: 夜猫子PS 时间: 2024-3-21 13:07

mianhua1101 发表于 2024-3-21 00:09
如果充电方便，当然是电动车买菜接娃方便。摩托车上了5,6年慢慢的就会有各种小问题需要你自己去修，电瓶亏 ...

我骑的本田多，真没什么毛病，电瓶5年换一个，不多吧，电动车换电瓶更勤，

我的车子正常骑，都没坏，都是放坏的，

作者: howinson 时间: 2024-3-26 01:48
城市代步几KM还是电动车，30+公里通勤才考虑摩托车吧，虽然摩舒服，但是考虑到维护加油也是个问题

作者: glhj 时间: 2024-3-28 06:50

huangll 发表于 2024-2-20 09:20
摩托车就以经是一倍的利润了，，过万的电动车基本就是几倍的利润，，就是这么抢老百姓。所以还是2、3千买 ...

这个买个车架子自己改，怎么操作？车架子是摩托架子还是电车架子？还有自己改的也都是网上买的吗？还是有实体店的？
谢谢

作者: QE3 时间: 2024-3-28 08:09

huangll 发表于 2024-2-20 17:20
摩托车就以经是一倍的利润了，，过万的电动车基本就是几倍的利润，，就是这么抢老百姓。所以还是2、3千买 ...

交警：你好

作者: huangll 时间: 2024-3-28 10:07

glhj 发表于 2024-3-28 06:50
这个买个车架子自己改，怎么操作？车架子是摩托架子还是电车架子？还有自己改的也都是网上买的吗？还是有 ...

必需是电动车的架子呀（就是没有电池的电动）~~先上牌，再换各种件，，想怎么换怎么换，，只要你不换壳就没人管。

作者: uuu 时间: 2024-3-28 13:11

mianhua1101 发表于 2024-3-20 16:09
如果充电方便，当然是电动车买菜接娃方便。摩托车上了5,6年慢慢的就会有各种小问题需要你自己去修，电瓶亏 ...

5,6年电瓶亏电?电瓶不应该是2,3年换个新的吗?这是消耗品,你不会以为摩托电瓶和轮胎是终身的吧

作者: uuu 时间: 2024-3-30 02:58
我玩摩托很多年了,也买过很多辆,但是各种原因都卖了这段时间我去店里看了,也考虑了摩托和电动的,决定都不买,继续开车,夏天的晚上或偶尔骑骑现在家里的2轮简易款电动就可以了
理由如下:
1.一两千的电动看不上,五六千的摩托也看不上,动辄要花上W
2.山东冷的时间比较长,基本从10月冷到次年4月

3.山东风大,环境差,卫生差,路况车,日晒强,温差大,污染大,骑车比较艰苦,而且骑完车经常一身厚厚的灰
4.对皮肤伤害比较大,老的快,发型也容易压的很乱,而且夏天戴头盔闷热对头发生长不好
5.漂亮和喜欢的衣服没法穿,而且只能穿的比较厚比较多,夏天也只能穿长裤长袖
6.买三者等商业险困难,基本都买不上,或者今年这家能买,明年就不卖了,保险很重要
7.容易导致健康问题,以前骑车频繁的时候,膝盖经常疼,晚上膝盖发热
8.带东西不方便,就算加个箱子也装不了多少,比如去超市买了两箱牛奶和一些生活用品,买完想去公园散步,放在摩托挂钩和脚下很容易被人顺走

作者: tobacco 时间: 2024-4-15 09:15

AirForceOne 发表于 2024-3-21 12:41
不用买保险，年检，必须是电动自行车啊。限速25，店家问需不需解限速，我没有解，非机动车道上跑这个速度 ...

对！电单车就图个省事轻松，不图速度，它稳定性、制动性能比摩托差太多了，不解限速是对的。

作者: 256886 时间: 2024-4-15 13:20
两轮主流是电动，烧油的已经边缘化了

作者: 扫地森 时间: 2024-4-16 00:23
我看了一下，摩企出的电车，价格不比相当的油车便宜，甚至更贵

说电车好用便宜，如果这车2/3一辆，还这么想吗？

作者: 扫地森 时间: 2024-4-16 00:23

256886 发表于 2024-4-15 21:20
两轮主流是电动，烧油的已经边缘化了

骑摩托本来就是另类，不用回归主流

作者: 夜猫子PS 时间: 2024-4-19 11:58

uuu 发表于 2024-2-23 18:13
你说的是厂家利润,厂家利润我觉得并不高,但是经销商利润很高,同样的小踏板,不同的店能差价几千块,难道利 ...

根本没多少利润，现在摩托车在夹缝中生存，下有电动车，上有小轿车，如果真的利润很高，到处都是开的摩托车店，

要交税的，有店面费的，实车放店里是压着钱的，一辆按10000计算，20辆就要20万了，

作者: 夜猫子PS 时间: 2024-4-19 12:02

uuu 发表于 2024-3-30 10:58
我玩摩托很多年了,也买过很多辆,但是各种原因都卖了这段时间我去店里看了,也考虑了摩托和电动的,决定都不买 ...

我也大部分时间开汽车，没有办法，我工作地点在内蒙，这边一冷半年，其实都应该按7个月计算，
9月份就有可能要下雪（不是每年9月就下雪），9月不下雪，10月也要下雪了，一直冷到第二年的3月底，4月初，

就是现在4月底的天气，晚上天气也是要盖冬天最厚的棉被的，

骑摩托，太冷，天气好时，骑一骑还行，

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