摩托车论坛

标题: 工作汇报:国产首款长途越野车今日量产(生产过程全程照片,多!)(转帖) [打印本页]

作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:28
标题: 工作汇报:国产首款长途越野车今日量产(生产过程全程照片,多!)(转帖)
一直忙于工作，也一直没有时间和机会给大家汇报工作，平时都是要求超导将产品开发的情况时不时地发个帖子，发发照片什么的，今天难得静一下，给大家汇报工作，废话不多说，说正题。
自我和超导在网上公布国内首款长途越野车（“长征”）以后，我看了看帖子的点击率和回帖率是相当地高，说明大家都非常关注这个车，当然这其中有好评者，也有持观望和批评意见者，总之一句话：谢谢大家了，谢谢大家的关注。
这里重点提一下许多对这款车持反对意见（也不叫反对，应该叫有不同看法的朋友），比如：
还是白菜的改版。。。。跳跃性能不好。。。。动力够不够。。。还不如造个？？？车。。。。。总之什么评论都有。
“正常。。。很正常。。。。”这是我看到这些评论的第一反应，百花争鸣、百家齐放。
但。。。
今天我要告诉大家的是：
我只比超导大几岁，也是一个玩车的人（虽然技术比较臭），也是一个爱好车的人，也是一个长期在咱们这个圈子里“混”的人，许多对此款车评论的兄弟所抱的心态和所提的意见在我进入鑫源公司，在我主管越野车开发工作以前，我和你们是一样的。
但。。。
我在鑫源呆了很长一段时间后，我主管越野车开发以后，我发现。。。我的想法变了。。
那是因为：
所有在网上讨论车，评论车的兄弟们当中，我估计一百个人当中找不出10个正在（或曾在）摩托车企业工作过的人，而在这10人当中估计要找出2、3个是在摩企从事（或曾经从事过）开发的人更是难上加难。
我想说的是意思是：
90%以上的人根本就不了解国内摩托车企业生产制造，特别是开发一款摩托车的实际情况，也不了解在现在中国国情下要造一款（可能）大家都认同的车有多难。
我主管开发以前，我也是玩车的，我觉得改一个车（更不用提全新开发一个车），看似这里动动，那里动动，多简单呀，不就是换个零件，改改尺寸，换换材料吗？。
无情的事实教育了我，现实和理想是不一样的。（这段时间一直忙于鑫源杯全国越野赛的事，太累，确实不想再多说了，在企业呆过的人一看就有共鸣了）
比如：“长征”的车架进行了加强，以保证长途旅行不被车手和行李的重量颠断（就这个小细节，车架厂的人搞了好长时间才弄出来，主要是涉及开模具的问题），在帖子后面的说明和照片中大家会看到
说到这里有些激动，不得不向大家介绍一下企业开发产品面临的问题和困难：
许多朋友觉得车子的改进好象都是“上嘴皮搭下嘴皮”，站着说话不腰痛的人也不在少数，以“长征”的车架为例，任何一个小地方进行变动，都需要重新投入模具，至于费用，少则几千，多则数万，特别是“长征”的车架，改动了一处最关键的地方，那就方向立管，以前我都不清楚，原来车架在制造过程中方向立管处是整个车架定位和三维数据的一个基准，所有的车架工装夹具等工装都是以这个地方为参照点，由于我们采用了全新设计的方向立管，并使用了锥度轴承，因此，也就意味着整个车架的价值数万元的工装夹具全部需要重新开模和制作，成本。。。又一次不想再说了，大家都听得懂。（帖子后面的照片和说明大家也会看到）
至少20升的工程塑料大油箱，模具费几万元肯定是不够的，具体多少也不想再多说，（一直心痛中。。。），花了多少次开模，修模，试模，再修模，再试模。。。。，也不想再多说。
。。。。。。
所以（有些激动），请那些站着说话腰不痛的人，多学习，多了解产品开发的过程和相关技术投入的实际情况，不清楚，不了解，最好不发言，或少言，可能更好些。
这里因为篇幅时间关系，我也不可能一一向大家讲述一辆摩托车上所有零部件的开发难点和成本投入、周期要求等细节，只是以车架和油箱为便，简单描述一下，供大家参考而已。
企业有企业的实际情况和困难，比如：流程长、人员多、沟通慢、配套企业技术能力有限、价格高了消费者买不起。。。。太多因素，也不想再说了。
更为重要的是网上的兄弟们，许多人都是从一个个体消费者的角度来审视和评判一个车，正如我经常接到电话：“喂，郭总，你们那个鑫源白菜能不能改个灯。。。。喂，郭总，你们那个长途越野车能不能换个铁油箱。。。。。”等等一系列问题，这些问题站在一个个体消费者的角度都是很合理，很正常，一点都不过份的要求，在技术上也是非常简单能够实现的，但。。。请大家理解，企业造车，至少目前国内的企业还达不到（我估计国外的企业也少有这个水平的，如果有，那车车做出来的价格就。。。。。）这种个性化订制的要求，企业考虑的都是工业化大批量生产，我和超导就是有这个心帮大家换换这个零件，改改那个地方，也肯定是没有时间和精力的。
所以。。。有时候居然有人在电话里批评过我：“你们傻冒，加个小货架，加个。。。都办不到，还说什么开发长途车。。这样车。。。那样车。。”搞得我是郁闷不已，真的是一口气蹩在心里不爽。
不过。。。还是理解这些消费者，他们渴望一部好车太久太久了。。。。理解理解。。。
另外，也告诉大家一此既是内幕，又不是内幕的消息：
鑫源公司是将整个公司的发展战略全部调整为走越野车之路，如果之前有哪个企业宣称这样或那样的口号，可能更多的是做秀和宣传的成分，但。。。
鑫源公司的确是盯准越野车这个产品坚定地朝前走着，鑫源公司的老板龚大兴每次和我们谈起越野车那个激动的样子，完全就不象个老板了，我感觉他说起越野车的时候眼睛都是绿的。如果说起哪款哪款好的越野车，他完全是“口水都在流”，这些“内幕”都是以前大家不知道的，我也和老板共事好长一段时间了，从进鑫源公司的第一天起就被老板对越野车的这份激情所感染和征服，也正是在他的这种大力倡导下，我和超导才来到了鑫源公司，也才有机会受老板重任在鑫源公司主抓越野车工作，因此，对鑫源公司发展越野车这个事业，大家一点儿都没有必要怀疑。以后也更需要大家宝贵的意见，这里谢谢大家先！
另外，再向大家汇报一下牌照的事情：鑫源小鹿的公告目录就快下来了，想买这个车的朋友们很快就能上牌；“长征”的公告目录申报工作正在进行，请大家再耐心等待一段时间。
至于这款长途越野车到底水平如何，到底还是不是白菜的翻版，我本人也不擅长搬一大堆参数、型号，然后做一通这样那样的对比，说起也累，大家还是眼见为实在吧，下面就把这款车生产过程的照片一一慢慢地发给大家：
看看鑫源新工业园的壮观景象：

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作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:29
看看鑫源新工业园的壮观景象：

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作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:30
看看鑫源新工业园的壮观景象：

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作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:31
看看鑫源新工业园的壮观景象：

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作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:33
看看鑫源新工业园的壮观景象：
看看车架的厚度和材质：

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2007101218454612850.jpg (99.19 KB, 下载次数: 314)

作者: 八神 时间: 2007-10-15 05:34
直播。。。

作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:34
看看车架的厚度和材质：

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作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:35
从台湾空运过来的轮胎：

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作者: 豹猫奔驰 时间: 2007-10-15 05:35
好帖长知识开眼界

作者: 梦回欧罗巴 时间: 2007-10-15 05:36
车间很棒啊~~

作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:36
“长征”就要上线装配，所有开发人员都非常激动，全都跑在生产线上来“跟线”，大家大半年辛苦劳动的成果呀，理解理解！

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作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:38
方向轴承，锥度轴承，成本提高不少，但。。。。还是得用：
终于上线了，先上车架，再装发动机、减震。。。。。

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作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:39
终于上线了，先上车架，再装发动机、减震。。。。。

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作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:39
终于上线了，先上车架，再装发动机、减震。。。。。

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作者: fireway 时间: 2007-10-15 05:40
多发点PP，严重关注中.....................................

作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:41
终于上线了，先上车架，再装发动机、减震。。。。。

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作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:42
请说“长征”是白菜的兄弟们再次注意，请仔细看看这车架，还是白菜吗？
（忘了告诉大家，“长征”的车架全是用无缝钢管制造的，成本比普通车的普通钢管相比，材料好许多，成本肯定也。。。。不想再多说了！）

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作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:45
建大的越野胎，大家自己看吧（“长征”有两种胎可供选择，一是越野胎，一是公路越野两用胎，前面大家见到的就是两用胎）

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作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:46
建大的越野胎，大家自己看吧（“长征”有两种胎可供选择，一是越野胎，一是公路越野两用胎，前面大家见到的就是两用胎）

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作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:48
第三次提醒那些说“长征”是白菜的兄弟们，麻烦你们再看一下“长征”的车架：

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作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:49
这里大家已经可以看到，为了安装两备份电器，车架上几乎所有重要电器都安装座都做成了两套：

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作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:51
加强的脚踏座设计，使脚踏座有了两个焊接点，并与下摇栏结合在一起，强度更高

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作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:52
请大家仔细看看，平叉轴孔处全部改成了滚针轴承，（这还是白菜吗？），成本增加那就不是几元钱的事情了。。。。

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作者: 锋采翼翼 时间: 2007-10-15 05:53
顶顶顶顶

作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:54
订制的加长后双减（回复那些认为双后减这样那样批评意见的兄弟：这是长途车，不是在城市拉风摆酷的车，追求的就是稳定、实用、结实，双后减价格大家都能接受，质量也可靠，单后减也有好的，如果有哪位兄弟想跑长途的时候带上老婆或是女朋友，然后背上一大堆行李，然后希望用一二百的价格配个国产单减，我都不敢相信这事会发生！当然，个别兄弟有MONEY，配得上进口单減，那我只能言败，但至少我们工业化大批量生产暂时还做不到这种个性化订制，还见见谅！）

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作者: 孤狼越野 时间: 2007-10-15 05:55
好粗躁！！不精致？？？

作者: doit 时间: 2007-10-15 05:55
车架焊接的水平还能提高么？

作者: 天天好心情. 时间: 2007-10-15 05:55
还有吗？

作者: 东北大虫 时间: 2007-10-15 05:55
接着来，看图说话(y)(y)

作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:56
超汇的自带油封的链条

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作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 05:58
继续,开始装油箱、货架、消音器之类的东东了。。。。

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作者: 风暴人生 时间: 2007-10-15 05:59
好!楼主,继发PP,

作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 06:00
重新设计的排气管、双电气备份初现：（这台装的就是两用胎）

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作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 06:01
整车快出来了（还没有装挡泥瓦，护手。。。）

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作者: 东郭先生 时间: 2007-10-15 06:03
强烈支持中，强烈支持国产好车

作者: lxmcqy 时间: 2007-10-15 06:04
样子不错

作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 06:05
订制的座垫套

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作者: 东郭先生 时间: 2007-10-15 06:05
能说一下参数和价格吗，感谢了

作者: 有梦 时间: 2007-10-15 06:05
继续顶上去..希望接着发图和说明...............太喜欢了......

作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 06:06
喇叭也不是那种普通电喇叭，蜗牛喇叭

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作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 06:07
大货架和侧支架（都是可拆的）：

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作者: 有梦 时间: 2007-10-15 06:12
继续继续.辛苦了...................

作者: 小潘 时间: 2007-10-15 06:12
~~~~~~~~
还有`?

作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 06:20
后脚踏和后减震：

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作者: 东北大虫 时间: 2007-10-15 06:20
接着来((c)(c)(c)(c)(c)(c)

作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 06:21
今天的照片漂亮哟,大家慢慢看,我也慢慢发,太多了:

200710151345563094.jpg (33.4 KB, 下载次数: 137)

200710151345584767.jpg (32.76 KB, 下载次数: 141)

作者: yngwie 时间: 2007-10-15 06:22
是的青蛙老是说宗申和力之星一直努力越野车事业，我接受到的信息是鑫源做越野更用心，这跟鑫源的老板有直接的关系，龚大兴好这口期待鑫源的好越野

作者: lxmcqy 时间: 2007-10-15 06:23
做工不错，不知道性能如何呢

作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 06:24
本来这样的焊接是过不了质检的~ 没办法~ 等着装车~ 第一批先这样吧~
焊结实了就行了~
毕竟短时间内提高主机厂的技术水平简单要整体提高各配套企业的技术水平是需要一段时间的~

作者: ashon 时间: 2007-10-15 06:24
楼主辛苦了！

作者: 龙吟虎啸 时间: 2007-10-15 06:27
支持国产品牌!

作者: 花枪 时间: 2007-10-15 06:30
顶，不知何时上市？

作者: fn5065 时间: 2007-10-15 06:30
发这么多的图片，楼主辛苦了。

作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 06:31
今天的照片漂亮哟,大家慢慢看,我也慢慢发,太多了:

2007101513501749738.jpg (37.74 KB, 下载次数: 117)

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作者: endroad 时间: 2007-10-15 06:32
只看了图片，国产好车是要支持一下的，虽然俺不怎么喜欢越野车。

排量多少？

作者: 东北大虫 时间: 2007-10-15 06:33
喜欢长途，值得考虑。

作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 06:33
今天的照片漂亮哟,大家慢慢看,我也慢慢发,太多了:

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2007101513505757632.jpg (19.36 KB, 下载次数: 118)

作者: 雪中男子 时间: 2007-10-15 06:34
装备部队?

作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 06:34
今天的照片漂亮哟,大家慢慢看,我也慢慢发,太多了:

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2007101513525178084.jpg (78.41 KB, 下载次数: 172)

作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 06:36
座垫本来定做的是单色的军绿,结果做成花色的了

作者: 天道愁情 时间: 2007-10-15 06:40
大家一起努力,支持国产

作者: 炼狱天使 时间: 2007-10-15 06:41
抢个座位慢慢看

作者: badfool 时间: 2007-10-15 06:41
楼主，价多少？

作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 06:49
产品特点

一、
«       由优质无缝钢管制造的新款双摇篮车架

«       主梁由钢板冲压焊接改为高拉力钢管一次成型

«       增加左右发动机护架

二、
«       高强度铝合金轮圈表面采用阳极电镀氧化处理

«       直拉辐条配合直拉轮毂

«       无缓冲一体式牙盘

三、
«       超大后货架

«       可拆卸左右侧挡

«       增加前货架

«       采用磨沙喷塑表面处理

四、
«       锻造铝合金上下方向板

«       高精度锥度转向轴承

五、
«       采用AT89C2051芯片的PEI点火系统

«       点火器、高压包、整流器均为双备份

六、
«       高精度滚针轴承平叉

七、
«       加长行程的前后避震器

八、
«       轻量化铝合金排气系统

九、
«       采用冷发泡海绵的坐垫

«       专门针对长途旅行优化座垫形状

十、
«       采用进口滤纸的纸质滤芯

«       特别适合风沙、多尘的地区使用

十一、
«       高强度PP塑料超大油箱，容量19

作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 06:50
技术参数

XY200GY-4长征

干重(kg)
120KG

最大载重 (kg)
150KG

火花塞
D8TC

火花塞间隙
0.6-0.8

前轮胎型号
3.00-21

后轮胎型号
4.60-18

压缩比
9.5：1

最大功率r(kw/r/min)
12KW/9000R

最大扭矩(N.m/r/min)
15/7500

最高车速(km/h)
≥110

缸径X行程e(mm)
63*56

怠速(r/min)
1500

刹车距离(30km/h)
≤7.00m

排气量(ml)
196

发动机
163FMI-2

爬坡角度
≥30o

作者: doit 时间: 2007-10-15 06:58
200mL发动机，不错不错，就不知道售价是多少

作者: 齐云清风 时间: 2007-10-15 07:10
酣畅淋漓的枪手，喜欢，关注此车，祝愿皆大欢喜

作者: andayang 时间: 2007-10-15 07:14
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: yngwie 时间: 2007-10-15 07:20
标题: 好象是顶杆机国产顶杆还是有购买价值的就不知道整车价格了
型号
  163FML 追风款

型式
  单缸、四冲程、自然风冷

排量（ML）
  196.9

长×宽×高（mm）
  354×324×435

净重量（kg）
  34

压缩比
  9.0:1

最大功率及相应转速kW/(r/min)
  11.5/8000
最大扭矩及相应转速N·m/(r/min)
  14/6500
最低燃油消耗率（g/kW·h）
  ≤354
缸径与行程（mm×mm）
  63.5×62.2
润滑方式
  压力飞溅
启动方式
  脚/电启动
离合方式
  手动湿多片式
变速方式
  五档循环
点火方式
  C.D.I

作者: yngwie 时间: 2007-10-15 07:23
标题: 不知道163FMI的-2有什么不一样
难道改成小链的了？

big-2007-8-28_15-35-2.jpg (146.57 KB, 下载次数: 133)

作者: 金牌乞丐 时间: 2007-10-15 07:29
这个车不错，我看应该比那个200车强很多，最少不会断大梁了。

作者: wjm1032 时间: 2007-10-15 07:30
鑫源那个１５０的越野不怎么样．我天天喊我朋友卖了
跑个土路把尾巴都跑掉了（尾灯，牌照掉了），比我还晚买４个月，才买８个月，那个塑料质量很差，排气筒全部锈掉
不知道你们厂出的这款车好点不，希望不是继续忽悠广大消费者

作者: 懒兔 时间: 2007-10-15 07:31
顶
顶
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作者: 我遗忘 时间: 2007-10-15 07:37
针对车架更仔细了

作者: 李经理 时间: 2007-10-15 07:42
楼主给俺寄一辆试骑一下

作者: fkeyqw 时间: 2007-10-15 07:44
顶`价格多少呢``每人发一台骑骑看哈哈

作者: xiongweiou 时间: 2007-10-15 07:52
这车是不是造给军队用,还是出口的?

作者: 天道愁情 时间: 2007-10-15 07:57
国货需努力,鑫源当自强.快把宗神超,明天更辉煌.:dance::dance::dance:

作者: 乌托邦 时间: 2007-10-15 07:58
期待着！

作者: 车行天下GG 时间: 2007-10-15 08:03
期待着价钱早日公布

作者: 风中的汉子 时间: 2007-10-15 08:05
这个是小链机

作者: 豹猫奔驰 时间: 2007-10-15 09:03
还是小链机~~！不错！期待着好价格！

作者: 豹猫奔驰 时间: 2007-10-15 09:10
楼主风中的汉子您好！

弱弱问一句！车车座位高吗！我身高仅1.70米，骑上会不会仅是脚尖点地！

作者: 笨牛牛 时间: 2007-10-15 09:17
介绍得很仔细。。。。。。。。。

作者: 周伯通 时间: 2007-10-15 09:22
配置不错，希望每个细节都是严谨雕琢，这样才是精品~~！

作者: shopno3 时间: 2007-10-15 09:30
价格：7500包邮寄
厂家直接发货！！！
换250发动机如下：
加500顶干机
家1500链条机

作者: buss900 时间: 2007-10-15 09:33
还能换250发动机？ 250的参数是多少啊？
还有这车看起来很结实啊，貌似不错的

作者: 齐云清风 时间: 2007-10-15 09:41
http://motorcycle.sh.cn/viewthread.php?tid=33996

作者: vista 时间: 2007-10-15 10:15
说实话,看到这样的焊接,我看还是别吹了.

作者: xulei2188 时间: 2007-10-15 10:24
标题: 皇家枪手~~~~
我看也不怎么样~~~~吹的跟神车似的~~~

就连喇叭都吹的好响，那蜗牛喇叭值钱么？？？也不就几快钱一个~~

[ Last edited by xulei2188 on 2007-10-15 at 18:27 ]

作者: zjmfj 时间: 2007-10-15 13:00
车架焊接太差了，那也叫焊缝，飞溅也不清理干净！此车期望值不可太高!

作者: bcn 时间: 2007-10-15 13:38
第一次公布了很多细节啊

作者: bootvis 时间: 2007-10-15 14:15
钢管上的焊点简直是没话说了。太次了吧，学徒工认真点也比这焊得要好得多。

作者: fireway 时间: 2007-10-15 14:22
这车要好多钱啊？？？？？？？？？？？？？

作者: sym793us 时间: 2007-10-15 14:24
钢管上的焊点,农民工干的

作者: seccy 时间: 2007-10-15 14:25
精品就精品，一分钱一分货。

作者: 大巴山头 时间: 2007-10-15 14:36
顶！介绍这样详细不容易了

作者: 豹猫奔驰 时间: 2007-10-15 14:41
7500米，小链机~~还可以接受！

作者: hhwupo 时间: 2007-10-15 14:42
好车！！！！

作者: 点点 时间: 2007-10-15 14:52

Originally posted by 豹猫奔驰 at 20060507 22:41:
7500米，小链机~~还可以接受！

9494,这个价格还行没漫天要价！

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