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标题: 探讨一下YBR的发动机 [打印本页]

作者: chyangwa 时间: 2005-11-14 15:26
标题: 探讨一下YBR的发动机
探讨一下YBR的发动机（转载）
作者：渝A15011
摘自：motoyes

YBR的发动机原本设计为越野车上使用的，所以结构相当紧凑，动力强劲，耐用程度也非常高，但如果将该款发动机原样搬到中国来，恐怕它的高价格和高油耗等是我们所无法接受的。
   NYM生产的凌骥就是一个例子，发动机很多地方都几乎与TT-R的一成不变，连TT-R发动机没有的它都有（如机油观察窗），但这样做在高成本的同时也失去了市场。凌骥是一款不错的车子，个人认为它是国内最好的125CC的巡航车，在国内开创了许多巡航车的经典配置，如：大脚踏板等。他的发动机标定的最大功率小得吓人只有5点几KW，但他的动力在国内同等车中绝对是最强的。
   话题扯远了，回到题目中来，用此款发动机的摩托车据我了解有如下几款：TT-R125、XTZ125、XT125、YBR125、YBX125还有大家熟悉的YBR125除此之外还有很多欧洲改装厂购买YAMAHA的发动机去制造摩托车最著名的当数TYS125F，其中除YBR外所有车的化油器的喉管直径都是20MM，只有国内YBR的为22MM，这可能是为了达到动力和经济性的最佳平衡，看看德国杂志的试车报告装备此款发动机的公路越野车动力惊人（相对于同级车中），但4.1L/100KM的油耗对于125CC的摩托车来说又有多少人能够接受呢？至少我是不会接受的，那我还不如骑400CC的摩托车了。国外的此款发动机标的最大功率约为8.8KW，这明显的要大于国内YBR的水平，而我个人曾对YBR的该款发动机做过详细的比较，发现YBR和TT-R的发动机的各零件的技术参数惊人相似，我曾怀疑动力差距主要是由于配气机构的不同而引起的，怀疑过TT-R的凸轮上可能有所文章，但事实上它们的凸轮线形几乎完全一样。我再研究过YBR的传动系统，发现国内的YBR这款发动机与其它发动机的总传动比几乎完全一样，各档位都一样，只有印度生产的YBX125为4档，其它均为5档。这样最大的区别就只有化油器了，看看资料显示只有国内YBR化油器为VM22，其它均为VM20，里面的量孔自然不用多说肯定有区别的，像TT-R这类的车甚至连化油器浮子室内的构造设计都不同。所以要想YBR的动力再有一个提升的话必须得在化油器上下工夫。
      关于YBR的发动机人们议论得很多，有说它是扩缸机的，有人说它是为了偷工减料才做这么小的，关于它的体积在前边已经介绍过了，由于它是为竞技车而设计的所以并不是为了偷工减料而这样小。至于有人说它是扩缸机无非是看到印度地区有一款110（名义排量）的YBR，但实际上那台发动机是从125改小的，125CC才是纯血统。关于机油观察窗只有YBA（就是凌骥125）上有，其他车型也都没有的。下边结合图片给大家分析一下。

[ Last edited by chyangwa on 2005-11-14 at 23:29 ]

这款车实际上就是欧洲厂家买的巴西YAMAHA发动机来生产的摩托车.jpg (98.56 KB, 下载次数: 539)

具体测试内容如下.jpg (116.89 KB, 下载次数: 486)

这是HONDA的XR125.jpg (60.88 KB, 下载次数: 436)

这是XR125的参数，大家可以比较一下技术参数.jpg (107.59 KB, 下载次数: 530)

这是德国专业杂志对装备此款发动机的车型的测试.jpg (112.84 KB, 下载次数: 814)

作者: chyangwa 时间: 2005-11-14 15:31
从上面大家可以看出此款发动机的动力潜力是相当大的，但那种油耗是我们所不能接受的，所以我现在对自己的YBR还是相当满足。
现在这款发动机在欧洲的小排量车中已逐渐成为主流机型，它既具有顶杆机低速动力充沛的优点，又具有小链机高速震动小的优势。下面就让大家来赏析这款发动机所装备的各种车型吧

[ Last edited by chyangwa on 2005-11-14 at 23:33 ]

XTZ125简洁的越野车.jpg (65.9 KB, 下载次数: 685)

这个不认识.jpg (71.15 KB, 下载次数: 453)

这个更不认识.jpg (67.39 KB, 下载次数: 378)

YBA在国内早就停产，但在其他国家仍在生产.jpg (58.44 KB, 下载次数: 518)

TT-R125主要在美洲销售.gif (29.21 KB, 下载次数: 580)

XT125相当于4冲的DT125.jpg (28.49 KB, 下载次数: 487)

这个造型够“时尚”吧.jpg (65.73 KB, 下载次数: 472)

这个也不认识.jpg (94.73 KB, 下载次数: 380)

TYS125F这车曾经在英国得过大奖.jpg (39.37 KB, 下载次数: 505)

YBX这个比天骐还难看，只有4个档.jpg (18.88 KB, 下载次数: 422)

作者: chyangwa 时间: 2005-11-14 15:34
终于知道天剑为什么冷车不好启动了，原来它的化油器光注重经济性而没有兼顾好启动性能。呵呵，我自己乱想的，没考证过。也有可能这些yamaha车都冷车不好启动

天剑 3代的化油器实际是一样的，2代的化油器增加了浮子室通气管，3代的增加了空气截止阀，预留了电子加热装置的安装孔，内部的量孔喉管等都是差不多的。

作者: 老马上路 时间: 2006-6-18 12:50
顶到前面来.

作者: 银狐 时间: 2006-6-18 12:57
这车看起来怪怪的~
前叉角度太小~

VFlTMTI1RtXis7XU+L6t1NrTork=_olpDNjLTcXW3.jpg (39.37 KB, 下载次数: 502)

作者: 幸福福 时间: 2006-6-18 13:12
试骑后偶也对ＹＢＲ的动力性思考过，但主要还是觉的扭距来自长冲程．更大的功率可能是更强的点火和更大的油耗和更高的转速支撑的，肯定对发动机寿命有影响．我门买车不是为了在山上跳，所以虽然ＹＢＲ有很大的潜力，但对于１２５车以经够了．

作者: 晕倒 时间: 2006-6-18 14:14
我看上了它的内置平衡轴.

作者: 银狐 时间: 2006-6-18 14:28

Originally posted by 晕倒 at 2006-6-18 22:14:
我看上了它的内置平衡轴.

平衡轴在125CC的汽油机上还是少见,柴油机上就见的多~~

作者: 天剑老贼 时间: 2006-11-6 12:16
当初也只是光想到YAMAHA这个品牌了，没想到其他的什么方面。现在感觉天剑也不怎么样，尤其是爬坡性能。特差！大一点的坡二档就上不了了，必须要一档才行啊！郁闷呀！

作者: 库鲁克塔格 时间: 2006-11-6 12:21
YBR-G做成上图TT-R125或者XTZ125的样子就好了，呵呵！

作者: sunjack 时间: 2006-11-6 12:27
不错的发动机，不错的车们

作者: -姿情色趣- 时间: 2006-11-6 12:50
标题: YBR-G，还算满意
的确中低速时提速快，但60时速以上好象提速不那么明显了。还有就是冷车着车不易？通病呀！

作者: 老季 时间: 2006-11-10 06:09
提速快跟车身重量也有关吧
我发现天剑就很轻的 117KG

作者: 98301 时间: 2006-11-10 06:33
这车的提速和铃木 GT125不相上下,但到了3挡以后就没劲了..个人体会.请不要出口成脏..

作者: 金牌乞丐 时间: 2006-11-10 06:48

Originally posted by 98301 at 2006-11-10 14:33:
这车的提速和铃木 GT125不相上下,但到了3挡以后就没劲了..个人体会.请不要出口成脏..

应该差不多

作者: endroad 时间: 2006-11-10 06:54

HONDA车用的YAMAHA的发动机？

作者: CY80 时间: 2006-11-10 08:45
不过现在的质量。。。。。
大家都知道的。。。。

作者: lxcyb 时间: 2007-7-5 15:02

Originally posted by 98301 at 2006-11-10 14:33:
这车的提速和铃木 GT125不相上下,但到了3挡以后就没劲了..个人体会.请不要出口成脏..

这个家伙0-40,40-70,70-110提速最快

HONDA CG125.jpg (79.21 KB, 下载次数: 366)

作者: lxcyb 时间: 2007-7-5 15:06

Originally posted by lxcyb at 2007-7-5 23:02:

这个家伙0-40,40-70,70-110提速最快

如果爬坡,这车更加牛比

HONDA CG125..jpg (80.04 KB, 下载次数: 317)

作者: 海阔天空0208 时间: 2007-7-5 15:06
是个好东西。。。心脏好就行了

作者: leidaj 时间: 2007-7-5 15:15
cg就是太丑了

作者: 驶得乐 时间: 2007-7-5 17:43

Originally posted by leidaj at 2007-7-5 23:15:
cg就是太丑了

丑妻、薄地、破棉袄人生三宝

作者: 亮晶晶 时间: 2007-7-5 18:37
CG太丑的话，可以这样子，打CG的发动机装上好看的车型上去，不就完美了吗？又好看性能又好。

作者: 大巴山头 时间: 2007-7-6 14:54
看来是不用买天剑了,幸好看了这个帖

作者: 潍坊炮兵 时间: 2007-7-6 15:23
CG是好车,早在90年代就出了名了.
买车若是考虑性能和性价,不妨考虑考虑它.

作者: amogul 时间: 2007-7-7 14:53
学习了。一直想有台天剑......

作者: 战火烈车 时间: 2007-8-29 04:32
标题: 3142r534
好车啊好车 #003##003##003# 我的也不差哦

http_imgload[12].jpg (68.21 KB, 下载次数: 122)

作者: 豹猫奔驰 时间: 2007-8-30 17:15
好帖不会沉！:laugh::laugh:

作者: hihai9582 时间: 2007-9-9 11:23
这台机器应该是高转速发动机,觉得机器没劲的把转速拉高点再换挡试试

作者: kangzi 时间: 2007-9-9 11:36

Originally posted by 天剑老贼 at 2006-11-6 20:16:
当初也只是光想到YAMAHA这个品牌了，没想到其他的什么方面。现在感觉天剑也不怎么样，尤其是爬坡性能。特差！大一点的坡二档就上不了了，必须要一档才行啊！郁闷呀！

有同感，但平地提速就很快。

作者: 极品帅哥 时间: 2007-9-9 12:29

Originally posted by 巴黎公社 at 2007-7-6 22:54:
看来是不用买天剑了,幸好看了这个帖

看来不是依个人说YBR爬坡无力了，而且价钱还高！那我买嘉陵越野好了:D

作者: 战车123 时间: 2007-12-24 14:24
我买YAMAHA是看中它提速快
我买YBR是看中它有平衡轴

作者: 龙游四海 时间: 2007-12-24 14:47
YBR其是就是防震比其他牌子的车胜出少少之外我看别的没什么优秀之处.所以好多人买YBR其实就是冲着它防震性能好这一点而下手的吧.

作者: 动力100 时间: 2007-12-24 14:56
还是喜欢YBR!

作者: liujun0926 时间: 2007-12-25 04:16
最讨厌YBR的启动，热车。这是时时面对的问题，别的都还可以接受。

作者: ke324390 时间: 2007-12-26 09:03
#9

当初也只是光想到YAMAHA这个品牌了，没想到其他的什么方面。现在感觉天剑也不怎么样，尤其是爬坡性能。特差！大一点的坡二档就上不了了，必须要一档才行啊！郁闷呀！
这个是真的！陡点的坡一档都费力！我的是天剑07,才跑1000多KM,过几天去换辆铃木GSX150-3来跑！那个有力多了！

作者: ke324390 时间: 2007-12-26 09:10
#33

YBR其是就是防震比其他牌子的车胜出少少之外我看别的没什么优秀之处.所以好多人买YBR其实就是冲着它防震性能好这一点而下手的吧.

车车都没力了其他的防震性能双拿来有啥子用？

作者: zhou_zhou888 时间: 2007-12-26 11:27
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 咕嚕咕嚕 时间: 2007-12-26 12:59

Originally posted by 天剑老贼 at 2006-11-6 20:16:
当初也只是光想到YAMAHA这个品牌了，没想到其他的什么方面。现在感觉天剑也不怎么样，尤其是爬坡性能。特差！大一点的坡二档就上不了了，必须要一档才行啊！郁闷呀！

开玩笑。。我带着人三挡也要爬上坡度大于三十度的桥。。。二档就没力？#041#

作者: liujun0926 时间: 2007-12-27 03:33
学习学习。。。

作者: 慢慢来 时间: 2007-12-31 12:34
我就图他不容易得毛病，放心

作者: 天空的雪 时间: 2007-12-31 12:50

Originally posted by 银狐 at 2006-6-18 20:57:
这车看起来怪怪的~
前叉角度太小~

这是攀爬车!

作者: TANXIANZHE 时间: 2008-1-1 03:09
谁说天剑爬坡没有力?没有骑过就不要乱说,没有拥有过就没有资格乱发言.

作者: 静观其变 时间: 2008-1-1 05:21
我晕倒，我的帖子发了才看见这个帖子，可比我的强多了！

作者: 尼奥启示录 时间: 2008-1-1 13:20
為什么VM20化油器會比VM22化油器加速快呢？想不明白。。。不是化油器口徑越大每次送油量會更多的嗎？

作者: 无偃 时间: 2008-1-2 14:29
现在的125车车，爬坡都不咋地
我的锋翼也一般般

作者: liujun0926 时间: 2008-1-3 02:47
帮顶!!!!!!!!!!!

作者: 渝A15011 时间: 2008-1-3 04:13

Originally posted by 尼奥启示录 at 2008-1-1 21:20:
為什么VM20化油器會比VM22化油器加速快呢？想不明白。。。不是化油器口徑越大每次送油量會更多的嗎？

化油器为什么能够向发动机提供燃料呢？是依靠的发动机所产生的负压，小排量发动机的负压有限，在低速的时候如果喉管的直径较大，要从化油器浮子室内吸出燃油就相对困难一些，正因为这个原因所以摩托车所采用的化油器一般都是带有柱塞的，这个柱塞也就是起到改变喉管截面的作用从而控制负压便于吸出的燃油。当发动机低转速负压一定，喉管较小的时候，吸出的燃油比较多，形成的混合气比较浓这样有利于发挥出低速的动力性，就如同嘴去吸吸管一样，如果管比较细我们可以很顺利的吸出水来，如果管子较粗而我们的肺活量又不够的话，虽然理论上粗的管子流量会更大，但吸出来的水也就不一定会多，甚至根本就吸不出水。因此化油器的喉管直径是要跟发动机进行匹配以满足设计的需要。

作者: 天剑LD386 时间: 2008-1-3 04:19
渝版的专业呀(y)

作者: 鱼鱼鱼 时间: 2008-1-3 09:50
顶。。。

作者: 小新有电 时间: 2008-1-4 18:08
CG125这车不错,爬坡在125CC中可以说是顶刮刮的了,曾经跟五羊HONDA125飚过,极速在110左右,直道是跑不过它,但是在弯道都可以追回来.可惜借给朋友玩时被撞残了#024#
跟着买了部铃木王,玩了半年就低价处理给同事了,NND在路上想超个东风车都难啊#002#
2003年买了辆天贱(剑):titter:大家别急着骂人,这车是贱不错,7千不到的价格,提速快极速高,这不是贱是什么?:titter:
单位里有两辆EN,一辆是5档一辆是6档的,每次出去飚我都是让他们点支烟的工夫,说天剑提速慢的朋友你们有没有试过,同样是3档,天剑到11000转的时间绝对是比其他车子快的,没服不行啊;
我不知道其他人是怎么开天剑的,反正我都是3挡拉到80,4档拉到110.如果路况好的话5档能过125.(转速过了12000会出现断火现象)#005#

作者: liujun0926 时间: 2008-1-5 07:33
顶。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 欧阳晓柯 时间: 2008-1-10 14:18
YBR应该可以吧，我的是建设V6，爬坡一个人都可以上60，居我的经验，要把转速提起来，力量我感觉可以，换档要把转速提高。

作者: 独闯江湖 时间: 2008-1-11 06:23
我的YBR很少有机会6000转以上.我们这路不好!

作者: 斯为盛 时间: 2008-3-28 10:13

Originally posted by 渝A15011 at 2008-1-3 12:13:

化油器为什么能够向发动机提供燃料呢？是依靠的发动机所产生的负压，小排量发动机的负压有限，在低速的时候如果喉管的直径较大，要从化油器浮子室内吸出燃油就相对困难一些，正因为这个原因所以摩托车所采用的化 ...

哈哈，学习、学习再学习！

作者: 天剑2007 时间: 2008-3-28 11:52
低档高转速算，再没力也有力了

作者: 心神合一 时间: 2008-3-28 17:54
YBR是好车,我的发烧G一直很好骑.动力和高速都不错的.

作者: 甘峪 时间: 2008-3-28 20:28
好贴

作者: 就是爱摩托 时间: 2008-3-30 10:49
越野车，估计心脏差不到哪去

作者: 何远锋 时间: 2008-5-24 07:54
售后不行

作者: 车天车地车世界 时间: 2008-5-24 13:39
飙车就是要提速快！拉80后换5挡！好爽哦！

作者: 何远锋 时间: 2008-5-25 01:10
靠！！！售后太不行了！！！！！

作者: 追风的快乐 时间: 2008-6-11 13:09
YBR我觉的不错但极速就100左右没XD们说的那么快呀!

作者: 小排也疯狂 时间: 2008-6-11 15:25
毕竟只是125啊大哥些.YBR的就象一个经过了长期锻炼的运动员一样极其不容易生病的.我宁愿多花点钱买个舒服,如果是那种搁段时间来点小毛病的再节约我也觉得贵了,况且还要拉长途的话就非它不2 了!

作者: 蓕啉ぜ忠哥 时间: 2008-6-11 16:43
YBR确实是部好车，但是就是发动机力气太小了，还要热车受不了啊。

作者: 老孔 时间: 2008-6-11 21:56
长见识了.........

作者: 妖魔鬼怪 时间: 2008-6-12 01:37
忽悠忽悠，你当转速那麽好上10000转？空挡能上去，骑起来你看看。

作者: 摩托英豪 时间: 2008-6-12 06:04
学习了！~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: 九月清明 时间: 2008-6-12 06:19
不管怎么说.只要是国产化的产品那质量都是差!!!!!!!

作者: jiajia_520 时间: 2008-6-12 14:48
这么说的话，我们的YBR要是想动力好，只要有米承受4L一百公里的油耗，买个VM20的化油器来换上就行了吗？

作者: 七彩神仙鱼 时间: 2008-6-29 01:18
这么说的话，我们的YBR要是想动力好，只要有米承受4L一百公里的油耗，买个VM20的化油器来换上就行了吗

作者: 王宜斌 时间: 2008-6-29 02:27
YBR平路还行,一上坡就不行了.只有退档,转速保持在6000转以上也还可以.我跑过几回200公里的小长途.总体来说还不错.关键是骑多久都不累,真的.!!!!!!!

作者: 核弹头 时间: 2008-7-3 03:32
经专家鉴定，ＹＢＲ１２５是好车，油用得少点，力气肯定小点，其实关键是ＹＢＲ看着舒服，骑着更舒服，噪声小＼震动小，当然买ＹＢＲ了

DF41.jpg (97.63 KB, 下载次数: 72)

1.jpg (47.43 KB, 下载次数: 71)

作者: shizhenman 时间: 2008-7-3 07:06

Originally posted by 妖魔鬼怪 at 2008-6-12 09:37:
忽悠忽悠，你当转速那麽好上10000转？空挡能上去，骑起来你看看。

(y)(y)(y)

作者: 车天车地车世界 时间: 2008-7-3 15:15
在一级路！平常拉80~90KM已很高速了！开起舒服就别理那么多！EN能跑又怎么样！跑长途看不累死不！同事说开过我的YBR就不想在开自己的车了！

作者: lidake123456 时间: 2008-8-16 01:40
YBR还　是不错的．我上次去专业的越野赛场去和ＸＴＲ２５０标一下，要不是我心痛我的车车，我肯定能超过他，ＸＴＲ２５０也算是专业的越野车，而且是菠萝胎．我的是滑胎．ＹＢＲ的力到还是够的．

作者: ssdetuhao 时间: 2008-8-16 06:46
喜欢自己的YBR，感觉不错。呵呵...

作者: 瓦片落地 时间: 2008-8-18 16:48

Originally posted by -姿情色趣- at 2006-11-6 20:50:
的确中低速时提速快，但60时速以上好象提速不那么明显了。还有就是冷车着车不易？通病呀！

你可能是前面进挡时没拉到位就进下一挡了,我的车没这毛病,还有冷车也好着车呀.

作者: 钝剑 时间: 2008-8-19 07:27
标题: 51#
佩服佩服

作者: 七彩神仙鱼 时间: 2008-9-7 13:54
老帖经典

作者: 江湖郎中 时间: 2008-9-14 11:52
我爱YBR

作者: 浪迹天涯海角 时间: 2008-9-15 02:43
又长见识了

作者: 乖乖狼 时间: 2008-9-15 03:45
顶 ~顶~~

作者: 熊掌 时间: 2008-9-15 06:19

Originally posted by chyangwa at 2005-11-14 23:34:
终于知道天剑为什么冷车不好启动了，原来它的化油器光注重经济性而没有兼顾好启动性能。呵呵，我自己乱想的，没考证过。也有可能这些yamaha车都冷车不好启动

天剑 3代的化油器实际是一样的，2代的化油器增加 ...

这个问题几年前我就意识到了，当时针对YBR125冷启动不佳现象，我去弄了一个WY125骑试车德利柱塞化油器来替换原车化油器（可以直接替换），替换结果，冷启动性能是提高了，但是油耗却上去了，而且原车所拥有柔顺细声细气变成了震动增大、噪音也变大。
没办法，后来又换回来了。

作者: 衰哥 时间: 2008-9-15 09:45
晕~那我朋友的天剑怎么每次一点就着，然后稍微几句话的时候就跑路了~！！~自己不会驾御怪车车不好~！~

给你架空客A-380你能打着不？你打不着就说空客A-380是垃圾？？？什么逻辑~~

作者: 始终如一 时间: 2008-9-15 12:15
学习了车子是好但是也要使用的人去好好的保养啊

作者: 706353118 时间: 2008-9-15 12:53
呵呵国外的就是比国内的强

作者: 追风F-1 时间: 2008-9-15 13:26
国语能明白,英文看不懂

作者: 机车部落 时间: 2008-9-15 14:49
觉得唯一就是气门声音大些 YMR就是这样设计的别的都很不错

作者: 逗你玩 时间: 2008-9-18 14:00
吵吵吧你们

作者: zzk006007 时间: 2008-9-20 02:51
呵呵，学习了。看来发动机还是很好的。

作者: ferari25 时间: 2008-9-20 03:13
车不丑啊。。。。。

作者: sgh919 时间: 2008-9-20 12:53
我觉得YBR还是不错了,我这个车车6处了,以有13W公里了,现在跑起还不是没得事得

作者: 军刺 时间: 2008-9-20 14:04
学习、学习再学习！学习、学习再学习！

作者: 浪迹天涯海角 时间: 2008-10-3 16:01
学习了。

作者: ZT 时间: 2008-10-13 08:08
顶起~~

作者: 定慧 时间: 2008-12-12 07:09
好铁不会沉！

作者: 杂把头 时间: 2008-12-12 07:49
学习ING！

作者: janjanjan123456 时间: 2008-12-13 01:30
125????????????????

作者: boss23 时间: 2008-12-13 02:20
wo ding

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