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楼主: hnxdajs
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国四佳御打不起火

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楼主
发表于 北京市 2020-12-22 16:50 | 显示全部楼层
看我的帖子与回复别人的帖子,就明白启动困难的问题了,新车及数万公里后的车都是这样的问题。下面是我的发过的帖子内容!4万公里了,机器很不错,调节气门凸轮与摇臂的间隙,很正常。进气门越是磨损越是间隙小,该关闭时,由于间隙太小,热涨后就没间隙了,摇臂始终压着气门,气门关闭不严,引起缸压不足,点火滞后,积碳,排放超标。你清洗是进气道,气门上的积碳也洗的一干二净,气门不严的状况加重,缸压进一步降低,造成点火困难,所以冷车后,顶杆变短,气门与缸盖间隙变小了,缸压提上来了,所以有这种情况的车一般热车易熄火。排放超标,加速无力。

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沙发
发表于 北京市 2021-5-26 18:20 | 显示全部楼层
hezuo008 发表于 2020-10-23 14:44
我的车20年6月份出场的,也是出现好多次打不着火,跟你的情况一样。有一次是在早上怎么也打不着火了。骑着 ...

检查气门摇臂与顶杆的间隙,即俗称的气门间隙是否过小。热车易熄火,机器高速无力。跑高速停车熄火或再继续启动困难。查气门间隙。
另外95号油本身需要高压缩比,燃烧速度慢,不适于摩托车。正常情况下95号可以用于摩托。
电瓶馈电,启动也是困难的,启动电流低,起动机达不到启动速度,减速装置不工作,失去缸压,不着车。新车没大毛病!
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板凳
发表于 北京市 2021-5-26 18:23 | 显示全部楼层

跟六千公里没关系,0公里都有这故事。总觉的噪音小就好了,调的太小,过磨合期要调整的。
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