新海王星&VR150提车，入藏前准备……

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          咳咳……看了很多帖子，感觉大家的文笔都很不错，让我惭愧之余竟不知道怎么开头写我的帖子，就做个简单的流水笔记吧！！！
         选车之前也是恶补大量摩托车知识，看车、选车、对于新摩托迷来说除了纠结，还是纠结（相信很多朋友都有这种心情……），再各种纠结和犹豫之后权衡再三还是决定入手新海王星UA125T，好基友也是考虑再三入手VR150。
         选择这两个车的主要原因：
                                                 1、两个车在城市通勤完全绰绰有余。
                                                 2、海王星这个车型经历市场这么多年的蹂躏，它依然坚挺的存在（质量毋庸置疑，外观就是萝卜白菜各有所爱啦）
                                                 3、VR150虽说是刚进入市场没有多久，但是它的外形还是比较博人眼球。（网上有相关评测以及入藏帖子看了之后也觉得                                                                                                                                                                               还是比较出色的一台车子）
                                                 4、有人说电喷好，有人说化油器好。各有各的理据！（刚好一电喷、一化油 一起入藏，也来个对比。）
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         你拿好你的板凳，他拿好他的老板椅。热烈欢迎来讨论，友善来喷， 也希望前辈们给点入藏的建议，谢谢……
下面进入图区：

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VR150 提车片：未开箱之前

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开箱啦：

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整车：

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部分细节图：前脸下的配件


VR150后泥瓦要比海王星来的，实在，实用的多…………

VR150 的标志也很骚气，比海王星的看着爽

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VR150的提车片就结束啦，还有部分细节图片没有拍， 新车加装了前碟刹锁，改了双闪灯，点烟器……
（如需要看的同学，可以给我留言，我拍给你们。）

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开始UA125T 提车图片

未开箱状态：

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开箱片：

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部分细节图：




下图为海王星 双闪灯 改装部件，不用破环原车线路，不用打洞。

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整车图片：

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两辆整车合影：

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更新中…………

  再可以说说这两天的骑行感受，太湖，西山，东山，的骑行记录，以及两车的对比……

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brucepapa 发表于 2017-2-27 12:59
两辆车都好好车啊！但要进藏那么远途，总觉得应该把两个原车尾箱都换掉，换成至少是45升的好箱子，例如夏德 ...

首先感谢你，尾箱我觉得还好。够用啦。还配备高大威的遍包。。

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山水人 发表于 2017-2-27 13:13
其实我觉得不用换箱子，整个大点的包，装行李放后座上，箱子里放怕雨怕湿的物品。踏板上还可以放点零碎

英雄所见略同，我也是这样想的。。高大威边包。。

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cyf6616 发表于 2017-2-27 13:55
好车 ，同款来祝贺一下。

谢谢，看过老哥的帖子。尤为细致，很有技术成分在里面，以后还望老哥不吝赐教呀。。。

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410092020 发表于 2017-2-27 13:43
进藏都没问题，但是续航是硬伤，不到200公里就得加一次油

谢谢。提醒的在理。
不过西藏之路，慢慢来，备用邮箱来个大点的。。。

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伍哥哥--E63 发表于 2017-2-27 15:07
踏板处放点东西的话，脚刹可能就不方便了？

放边包的话，每次加油就得提下来，也不方便。

这个哥们提醒的到位，非常感谢。
不过谁让咱骚气，又没钱。又想去西藏，哪就只能每次加油先弄边包。。。

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                           说说骑行感受 两车经销商分别给加了1升左右的汽油，自己到加油站加油 5升左右。（两个车一起加油70元）  回家路程为：25公里左右，期间两个车换骑。
1.海王星的减震要比VR150的舒适，VR的减震偏硬。

2.VR的声音比海王星的要小很多，
3.海王星的脚踏板比VR的长，对于个高的骑行中 腿还是相对比较舒适，
        VR的脚踏板比较短，腿长的放着不是很爽，很拘谨。
4.海王星为双手刹版，VR为脚刹。（个人觉得踏板还是手刹的舒适点，好基友觉得脚刹踏板略高，踩着也很不舒适）
5.海王星和VR的外观就是萝卜白菜各有所爱啦。
以上差别只是个人感觉，骑行比较短暂，暂时感觉这么多区别……

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天黑后有对灯光，进行测试，感觉原厂的灯光还是比较弱的。
乡间小道一个人60左右的骑行灯光是完全够用，（如果遇见对方车辆，那就SB啦。完全不够啦。。）

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隔天去郊外溜达，市区骑行感觉机动性还是挺好的，特别满意，（也许新车本人比较开心。）红绿灯起步，超车……还是动力还是比较乐观。  出了市区有有碰到修路的故意上去感受一下，速度大约50左右，碰到坑坑洼洼，还是比较舒适的。再大点的坑，前减震就出现一两次的触底。。

VR 的脚刹，我感觉还算可以接受，突发状况比较容易制动，制动效果远比手刹的要好很多，缺点就是容易滑轮。。VR提速给油就来的感觉很爽！！
一路两个车互相跟随，磨合期的速度慢慢走起…………