我的驾驶乐趣及我练车之方法，连续骑行不疲劳大法已成， ...

2009梦游

欢欢2009 发表于 2018-1-5 10:13
顶贴

谢谢

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行人牛牛 发表于 2018-1-5 11:17
我现在关注KPT200

       我的125车油箱都是13,5升，kpt200才12升，怕是要经常找加油站了。我可能下旬去海南玩一下，到时候顺便去江门看看车，买摩托车，必须座上去感觉一下，试驾一下，合适自己才敢下手。

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        昨天的意外，总结起来就是毛毛雨也是雨，必须是雨天模式，（雨天模式，过小弯前必须提前减速，不图一时之快）（昨天路面多数还是干爽的，部分地面湿滑，直线还好，直角弯，发夹弯碰上了，都没有办法了，昨天我记得没有刹车，但摔车时感觉就像轮胎抱死那样，我试过转方向救车，无效。）吃一堑长一智。下次必须注意这方面问题了。（昨天照例是在人少车少的乡道，相对来说，危险小一些。若是车流大的国道，那危险会多很多倍了）

        曾经和黄泥巴路打过多次交道，我平时摩旅都是处于最放松舒适状态，所以一整天骑行也不会觉得疲劳，但每次，包括最近的一次，黄泥巴路折腾15分钟左右就开始热的很，就已经出汗了。（就算后来懂得只控制方向，甩尾不可怕，再甩尾也不会倒车了，但总是不可能像我平时摩旅那样全身放松，）就算是这样累，但我觉得，黄泥巴山路是练平衡的好方法之一。
       滑胎要点是后轮轮胎抱死，漂移要点是后轮高转速，用烧胎的方式过弯，问题来了，踩死刹车，急加油门，这都不难，难的还是刹车，加油后的人车平衡，在平衡没练好，有几个敢滑胎和漂移？
       我还是觉得，练静态平衡，应该是先练慢速，越慢越好，最后车不动也能保持平衡。动态平衡练习，最佳的就是找非常湿滑的路面练习。
       也不知道说得对不对，请高手提一些意见。

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广东，泸沽湖穿亚丁，措普沟穿亚青寺，白玉，德格，新龙，理塘，康定，雅安，广东... - 色魔驴行 - 摩托车论坛 - 中国摩托迷网 将摩旅进行到底!
http://motorcycle.sh.cn/thread-18326736-1-1.html
     这是我的新人帖，写的一般，见笑了

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       曾经看过一个视频。一车手在泼了油的路面玩特技，怎么扭怎么转，原地各种转，就是不会倒车，动态平衡好到极致，滑胎和漂移对于他来说，根本就不是事，是吧

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     还是那句话，我想提高自己的基础水平，只是为了更好的控车，摩旅时可以减少意外发生。真正玩越野车，我想我是不会去玩了。

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qq2037893384 发表于 2018-1-6 11:05
是的

    刚刚看了一下力帆V16   LF 250-D   的参数   好像很适合我哦，据说GPS显示的最高时速可以115.够我用了。先做参考。谢谢提示

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封一刀 发表于 2018-1-7 00:57
推把过弯一定要学会，其实每个骑车的人过弯都是无意识的推把过弯，你学会了有意识的推把在遇到急弯时你可 ...

     受教了，谢谢，原来的坏习惯只是为了省一点点油，下次改正

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           经常听人说开小车疲劳，其实开车不会疲劳的人很多，上次在新都桥和我拼标间的大货司机，长年一个人开大货东西南北的跑，也是不会累的主。我02年开始开小车。早就开小车不好疲劳，后来。摩托车也不会怎么累，我说一些心得，你们看看。
         1，开车时座椅先调最舒服，后背靠着开，（能葛优躺那就更好，那是不可能的，意思是座的尽量舒服）有人说，越舒服越易瞌睡，那参考下面几条。
         2，跟车流，比你慢的，尽快超车（我的手动挡，一直是减档高转速瞬间超车）时不时的有超车动作，不易瞌睡
         3，别太快，太快必须全神贯注，极易疲劳，很快就瞌睡了，（高速80-90就差不多了，超车可以极速，开太快，肯定后来个个服务区要休息）
         4，别慢了，慢了，后面的车一台台超你车，你必须分心看后面的车，那就易疲劳，
         5，变道要有慢变道习惯，不能方向打太急，超车之后别回到原车道，必须走前20m以上慢转回原车道
         6，真司机，眼睛东张西望，不会一直注视车前面的路
         7，小弯提前减一些速，
          反正我就是这样做的，后来骑摩托也参照小车的一些方法，故出来屁股不舒服，长途摩旅也不累

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     又看上了还没有上市的升仕310拉力版。不急不急，一定要慢慢选台合适自己的车，我还是摩旅为主，喜欢走一部分穿越路

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      摩托车长途摩旅不疲劳，除了小车的经验外，还有以下几点比较重要。
      1，开车时全身放松，脚不必夹紧油箱，腰可以拱一些，但时不时要伸直一下腰。也时不时挪一下屁股或者用一下站姿，不然屁股受不了。手臂微弯曲，不能伸直手来开，车把摆动，手臂还是放松，尽量不干涉，让车把自己复位。还是那句话，怎么舒服怎么来，又不是赛车。是吧
      2，跟上车流，不靠右边行驶，支路时不时彪出一台车最烦人，也最易出事故，
      3，自己在支线转主道，一定看清楚了才转过去。

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         整天骑行。总会有的时间打瞌睡，那怎么办，我喜欢自己唱歌自己听，若唱歌还瞌睡，停车，趟车上5分钟左右。一般都是迷迷糊糊的感觉就像咋了一下眼这样子。但够了，起来接着飞，再也不会瞌睡了。
        不能深睡，记得10年前开小车睡，睡1个多小时，起身太难受了，半小时才缓过来，还不及这几分钟的效果好。

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那个玩意发那些个无聊的东西，没有什么人打开来看。发着有意思吗，

补充内容：已经正常了，版主已经删除那些贴了，神速，

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        下午，人行道大理石路面。一人突然跑到车前，好在车速不快，只能刹车，然后，后轮竟然滑了差不多1m，安全通过，我也没有倒车，无缘无故享受了一下子滑胎的感觉
         我想。应该是得益于黄泥路上自然会有的甩尾，在黄泥路并不快，（老滑，不敢快），所以，下次雨后还是找黄泥路玩玩。感觉滑胎，也不需要太高的速度，等我甩尾再习惯多一些，我就尝试主动在土路试一下滑胎的感觉，反正戴好护具，土路也摔不坏人
      补充内容。实际上应该还是被甩尾吧

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     突然感悟到，烧胎其实的漂移的基本功，练会了烧胎，漂移就差不多会了，要不那些人为啥和胎过不去。特别是好胎，不便宜哦。也不知道我这想法对不对？

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       好长时间没有开小车，电瓶电压10.9V，勉强打着车，然后，就去郊区转转充点电，不开不要紧，一开，发现开小车比以前快多了，并不是有意识的开快，可时不时的就上百的时速了。貌似摩托车的习惯用到小车上去了。晕

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今天瞎逛，途径广州从化温泉镇，以及上石门公园，白水寨，，南昆山等，




















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照片还有，还在路上。




















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南昆山还有，路遇摩友












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昨天吃凉粉，顺便问老板娘路况，才知道有路可以直接去白水寨天池，然后，就玩到错过午餐时间了，好在干粮饮料足，后来，南昆山山下到下坪镇吃午餐已经是下午2:30了，按说够时间去龙门天堂山水库兜一兜的，谁曾想，下坪到龙潭在修高速，路况很差，山路多多，后来，没有导航，凭感觉走，走到龙门县城里，龙门县的桥拆了重建，又多走不少冤枉路，出县城，太阳已经下山，后续赶路回家，晚上9:30安全到家，人算不如天算，下次还得跑一次了。








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