我的驾驶乐趣及我练车之方法，连续骑行不疲劳大法已成， ...

2009梦游

      昨天南昆山，出下坪500m左右。路断了。我看到有一个很斜很斜的便道，想了一下，只能冲阿。差不多才冲4m吧。前轮离地，想翻车，好在车把压下去了，可是，动力不够，直接憋死火了。结果，好小心1档带刹车扶着掉头，推下去也难，就骑下去吧，也是险象环生。卧槽。下次见这样的。直接掉头走好了。
      后来才知道。那便道是修高速的临时路。就是那便道上面塌方。堵了下面的路，然后摩托车。是通过“钓鱼台”宾馆的走廊通过塌方区。

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      今天试骑了五本的猛鹭cb190x，原来担心脚不够高，结果，脚尖可以垫地，问题不大，但手臂伸直才可以直立骑行，如果手臂微弯曲，只能前倾骑行，这2方式都不适合长途摩旅，我只能考虑其他车型了。不怨车，只是自己个子问题。
       我1.6m，70kg，想要可以手臂正常微弯曲且可以直立骑行的车，价格6000-25000可以接受，极速最好能是120左右，有什么车好介绍吗，也许我该找机会试一下新本的战鹰，看看合适不合适

2009梦游

今天出发海南，现在可以编辑了，那我就加一下文字说明一下      18年1月22日，天没亮就到了下面几张图的“世外桃源”，桃花未开，景区无人，不过那湖景不错，湖景无需去景区，湖景旁边的很旧的民居要价280一晚。觉得坑。反正我也不打算住那地方，玩玩就走，无所谓他要价多少。上面几张图是阳山杨梅镇去肇庆方向的高山所拍，景色不错，那地方适合玩车，2车道，车少，连续盘山弯路




















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早上信宜看看风电场，上午那什么鹿湖保护区徒步一下子，然后赶路，晚上在琼中      后续加的文字      还是22号。杨梅镇到广宁县的北市镇都是玩车路，而后经过广宁县的江屯，潭布，排沙镇。排沙午餐。下午，经五和，乐城。禄步镇通过六都渡口座船去云安区，而后高村镇，白石镇，到苹塘镇，其中白石镇左有一个丹山，非常不错，非景区，我玩了一个多小时，后续我补白石镇的图，再经围底镇。曾屋村。湾角村到罗平镇。太平镇。太平镇晚餐。从苹塘镇到太平镇都是车多，太平开始，车逐渐少了，比较适合玩摩托车。夜宿新宝镇。    23号天没亮就到达信宜合水镇的风电场，因大雾，在山顶等，8点多，云开雾散了一会。然后继续倒回合水镇。在刚进入高州地界，就靠左走支路上山玩，去到一个保护区，可惜后面铁拦杆锁着，摩托车后续徒步了1km左右（就是上面几张图的地方），而后经过马贵镇到高州，高州午餐，出高州一路207到徐闻海安新港，一切顺利，晚上7点30分到达海口，后续继续高速路到琼中，部分高速修路，晚上11点才到达琼中，吃饭而后住宿。
23


















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我也有过 发表于 2018-01-24 00:14:27
水平够可以的

就是喜欢摩旅，出去了，不一天到晚的骑好像对不住自己。


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一路骑行，只是高州，徐闻和海口穿城而过，207国道摩托车限速40。好像没有谁鸟它，海安新港坐黎母岭号，人车共94元，可以上甲板。船也很大，觉得不比装火车的船小，
















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竟然和日本摩友住在西线梅山镇的一家客栈，川A牌照的车，啥车我不懂，客栈老板说，四川摩旅过来，会一些中文，但无见面交流。




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早上琼中百花岭，中午五指山，下午凤凰机场，      补充内容     24号早餐完，看大雾天气，原本打算不去百花岭的，据说很长时间都在维修，景区封闭了，（原来的门票是20元，有瀑布）。后来想想，大雾才有好景，调转车头，就直接冲进景区去了（太早，保安还没有上班，很容易就混进去了）然后摩托车一路爬山。到山顶，竟然有一环道，大概5km左右，山高林密，少有人过去，路面不少腐烂的树叶，有不少地方还很陡，几乎没有游客过去，但热带雨林的风景很好。（我想。我看雨林的目的已经达到了），  下得百花岭。奔五指山而去。一路天气给力。风景很好，只顾看景，都没有去压弯了。车开的很慢，直到1:30才到水满镇，然后午餐，午餐后去了黎祖大殿。之后去了保亭的七仙岭，远远看了一下就转身去了三亚。海南东线和三亚16年小车去过。这次就直奔凤凰机场尾，5点多到达，在那看飞机降落很是震撼，大概就在头顶15m左右。天黑之后走西线。小镇吃晚餐，然后继续西行，到梅山镇住宿，很好的标间，电梯房。5楼，才100元。不错，日本摩友也住那店，但无缘交流




















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五指山景区没有进去，去看黎祖大殿，后面的山是五指山第一峰，免费参观




















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三亚凤凰机场，看飞机降落时就在头顶20m左右吧，         补充内容， 25号先到莺哥海盐场过去的海边，靠海岸，水有些浑浊，但捡了一些贝壳，后准备去尖峰岭玩玩，但估计和百花岭相似，如果去了，那棋子湾就不一定够时间去，想想还是直奔棋子湾，先到大角，说实话，那水质真心不错，而后昌化转了一圈，小角也去了一下，然后午餐，下午就自己高速奔秀英港，座到北海的夜船


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这边蔚蓝的天空可以媲美高原














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离开海南，前往北海，车81元，人三等仓8床位160，保险30，据说自行车40


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昨天广西北海出来，想走个小道，就选了县到，卧槽，一路单车道，好多烂路，路景还不好，一直滇到博白县，然后是省道，车多哦，后来，玉林，梧州，到广东封开路很好。总之，广西老老实实走大路，不能像广东，村道都放心跑。      
         烂路竟然有查车的，看着一踏板2人，想加速逃，一时提不上速度，被拔钥匙，这里没拦我，但我出北海被查一次，正规军，不怕查。


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zztop616 发表于 2018-01-27 15:32:08
好帖 顶 弯道圣经主要讲的是如何安全快速过弯 减速 降挡 入弯 出弯 加速 眼睛不要乱飘 专心...

正常过弯已经是完全没有问题，但还有时候会有点怕怕，（大概压20个就有一次），越是怕的时候越紧张，一紧张身体就有些生硬，我也知道这是不对的，看来还得多练 。
         身体完全放松，微微反向推车把，弯前松一点点油门，弯中补回来油门，很自然的人车合一，弯就过去了，这个感觉我是有的，不知道要啥时候才能完全消除恐惧 。
         这次海南行，之前几天没有摩托车超我车，  今天下午广东怀集到阳山的山路弯道，一渝C牌照的车超我车了，我想跟着学学技术，勉强跟了2个弯，第三个弯之后就没有看到他的车了，我看了速度表，他是80多一点过弯，我车到极限，人也到极限，所以后来就没有跟了，还是以正常60-70过弯。看来摩都的骑手有一套。


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上次川西一圈7000km，没有见到大事故，这次海南2000多km，竟然见3次死人事故，看着恐怖。
      第一次是云安区的国道，先见自行车车架弯曲，人死在2m多地上，前进50m，小车追尾拖头，小车气囊见红，小车没有人在车上，再前10m，大货停在那里，尾部护杆弯了。
      第二次，三亚机场旁国道，泥头车右转弯，后轮压死一个。
       第三次，梧州出城国道上，路上躺一个，半个头扁了，货车停在15m外，交警正在现场。
       没有停车细看，注意安全通过事故路段，现在，时刻提醒自己一定要多加小心


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2天在去的路上，2天海南中线西线，2天回家，晚上8点已经平安到家


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背包观景 发表于 2018-01-27 01:41:12
冬天不冷，南方人太幸福了

冷哦，南方的冷，北方的人都怕，穿骑行服，在北海吃早餐一会，闷出汗，一上车，就刚刚合适，然再北行几十km，冷的我赶快找了个农村在建楼房加骑行服内胆，自己的羽绒马甲也穿上，到玉林，还有些冷，没衣服可以加了，雨衣也穿上去。
        带了一套便装出去，一次都没有穿，只是换内衣，袜子，洗完就用自带电吹风吹干。


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远方拉风 发表于 2018-01-25 23:49:45
好文

路上匆忙，图片乱发，没有说明相片的地方是那里，回家慢慢更正，谢谢关注


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2009梦游 发表于 2018-01-25 19:12:22
离开海南，前往北海，车81元，人三等仓8床位160，保险30，据说自行车40

同船仓的几有3位，是新疆开车自驾到海南过冬的老年人，据说，他们徐闻过海南车是520元，我16年车是380渡海的，他们是跟团越南游600元6天，他们去北海的船票是80元


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2009梦游

    才发现手机发的不能编辑，这要理顺只能重新发了
     本次摩旅最大车技收获是明白了乱流的操控，我的车重118kg，大家都说125，车身轻，会飘，不稳定。这次海南，风大，而且一阵一阵的，高速路上，大车也不少，自然各种风都见过了。（台风没有见过）开始，我正常70左右骑行，不怎么怕风，后来对面车道大货高速通过，身体和车摇了一下，为了谨慎，就减慢一些速度，然后就放慢到50--60这样骑，卧槽，摇动更多，立马提速，提速到80以上，车稳稳的，后来就一直是尽量80-90骑行。
      因为有换车的打算，故从棋子湾到海口的200km，一直是极速骑行，一是路况不错，可以上高速，极速车稳。再是试车性能，看看会不会拉缸，会不会热衰，最后这2情况都没有发生，（海南高速千万不要走应急车道，见3次摩托车从应急车道逆行的，见5次自行车在应急车道骑行）
     本次共2818km，车载GPS数据，
     第一段适合摩旅区域说明，南下是英德市九龙镇（英西峰林）-桃源镇（桃花湖）看景，-杨梅镇-北市镇，玩车跑山，回程。怀集出城不远就到杨梅-杜步都是很好的玩车跑山路段，