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本帖最后由 神经过的国度 于 2023-4-16 09:43 编辑
标题请忽略，其实车子才是重点
见过实车的都晓得，车子的造工和堆料保持了长江家的一贯水准
整车的设计看起来也是比较美观协调，各项配置看起来也是不错
并且装用了博世的前后双通道ABS，同级车里还有谁
定价只要14800，只相当于大概半个DL
但是这个车子就少见有人买，连网络上都很少有人提
作为一部没有车友叫好，也不见车主叫座的新款车型
小DL上市时便已自带尴尬
实际上，纵观艺晴之前直到现在这几年的车市
大家已能够发现，250cc以下小排量休旅车的市场已被所谓“大排”挤压得差不多了
曾经红极一时的190系列，如今在很多车行里都成了“静静”
特别有个极端例子：新洲CRF190L，前年底上市，只在市场上销售了数月，最终降价1/3甩货清仓
目前看几家合资厂商，似乎也都基本没有150（不含）~250排量新产品的计划
……
实际休旅车这一块
米多的，还是大排，玩两年就算折掉一辆车钱也无所谓，曾经潇洒走一回，值了
没米下锅的，就是免他10%的购置睡又怎样
就算是买了车子，还是得忙着养家赚钱，哪有时间出去浪
而追求时髦和刺激的年轻人，谁又看得上这种老头乐呢
车是好车
生不逢时矣
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发表于 河南省 2023-4-15 15:53
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