雅马哈蓝芯 本田esp 铃木超级芯, 哪个发动机最好,技术 ...

神经过的国度

最好的不存在


先进性蓝芯三个里面往后排

神经过的国度

优悦110不是eSP


而且睿御110、NS110i等车子的eSP110发动机毕竟是110


国内车型如果有eSP 125发动机也许可以一战，“鲨科技”/NSC相对来说性能还是不够强

神经过的国度

井口多大，天地就有多大


眼界多高，技术就有多高

神经过的国度

引进过来就有人跟着造


然后低价入市


……

神经过的国度

仿的跟引进的总是有差别


举个栗子


仿的雅马哈100踏板车发动机已经烂大街了，但是跟林海引进的相比呢


还是不如

神经过的国度

所以说名声很重要


马哈震动大的名号其实是被友商传播开来的


初版巧格i上市以后一段时间，这种说法传遍神州网络


后来的改进就没人宣传了




兼听则明


不抖不是单缸车


硬生生被捏造成了不抖不是xx哈


如今还有人信，那就真不是车子的问题了

神经过的国度

看哪个国外了


日本熊本制作所应该会比泰国工厂做得更精吧


上次去看车子




发现迅鲨现在有货了


我去年看车时候有，准备买车时候没有


两家经销商都说省代那边已经不给定了，报价都没有


上次去看，比先前的做工更差


好歹是个本田，而且是目前中国国内唯二的本田牌125cc摩托车


如今壳子做得甚至连建设厂的雅马哈都不如了




似乎有点明白


为啥常光现在不做小踏板……

神经过的国度

lewx 发表于 2022-8-28 15:48
不引进也能去国外买了拆了研究了啊？我就搞不懂你这逻辑

把国外款式直接仿制过来的例子一直有

但是卖的很好的就不多

现在看正规厂子的车子销路怎样，销路好的话就照着样子做


国内合资厂如果引进一个车型投放到内地市场

销路应该不愁

这时候再照着做，高仿，然后低价入市，就能吸引一部分买家

相对保险


话说马哈巧格i、福禧AS，QS的优友，优歪、国内版本eSP的睿御等车型

哪个没有高仿

就当下这环境

想要有又好又便宜又先进的车型

只能靠山寨？

神经过的国度

肯定eSP的

神经过的国度

马哈没有把真芯放在中国大陆


日子越过越凑合


江湖地位越来越low


这不是马哈的悲催

神经过的国度

建设的的马哈

神经过的国度

国产的翅膀确实现在做工比较一般


一些新款车子的塑料件厚度和精度已经沦为二线水准


主机老旧已是公认


不过，开起来也还行

神经过的国度

没办法


Hayabusa以前，一直被其他车厂压着


实际这个款式也不是很好的车子，各方面不是那么均衡


压榨极限速度的同时，基本上把技术老本也耗尽了


接下来，300km/h的纪录自然是保持不了很久




铃木车子多数款式整体的性能和品质比不上竞争对手


这里说的是两轮


所以会有“技术下放”一说


但是如今台版小车子也有些把性能做得很强了，可大陆这边用户难接触到


再一个，油耗和兽命这一块，东洋的车厂通常还是做得更好一些




小四轮的话，铃木的微车是神一样存在，无可辩驳