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楼主: cemian600200
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2018.5.2日沪牌最新报价

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楼主
发表于 上海市 2018-5-2 13:07 来自手机 | 显示全部楼层
sanyechi 发表于 2018-05-02 17:31:51
看看啊,贴心伐?不是忽悠吧?
可惜啊,你岳父的蓝a没了,其实,叫你走,你不走,跟我说早入早安...

医生判断市场能力还是有的。医生觉得这次的底在多少?


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沙发
发表于 上海市 2018-5-2 22:51 来自手机 | 显示全部楼层
wxb1979 发表于 2018-05-03 03:34:59
现在整个的国家经济正处于回调整理中,牌照市场也不例外,与整个的一个经济周期相吻合,股市从500...

现在的背景是,现在摩托市场门槛高,年轻人赚钱少,大部分都是靠父母买的车,几乎不会有家里支持孩子去买摩托。而外地来沪人员就更不可能选择摩托了。上海的房价靠上海本地人是不太可能炒起来的,现在摩托行业的新鲜血液很少,市场萎缩的厉害。通勤的可能性也在降低。说到底牌照投资品的属性是建立在实用的基础上的,理性来说摩托的实用性随着被拍照是在降低,而其他所有的交通方式实用性都在大大提升,摩托是很尴尬的。按照变现方式和维护成本,摩托和股票并不能相提并论。股票交易方式简便,手续费仅为税和手续费,而摩托牌照不光要过户,维护一辆车,如果找黄牛交易会被收取一大笔费用,类似实物黄金手续费。从投资去向的结果来看,更不能相提并论。股票是投资企业,助力企业发展,国家富强,而投资牌照,变相炒牌,拉高牌照价格,拉高门槛,使得这个行业用户越来越少,不利于行业发展。结论就是,市场理性的话,牌照无论如何都会跌。


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板凳
发表于 上海市 2018-5-2 22:55 来自手机 | 显示全部楼层

摩托牌照我只觉得黄a有价值,因为不阉割,摩转汽。其他牌照没啥资本可以比车贵,特别是蓝牌,超过50cc出大事无论如何一个次责逃不掉,摩托本来就披着机动车的弱势群体,何必再不合法呢。


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地板
发表于 上海市 2018-5-3 00:12 来自手机 | 显示全部楼层
sanyechi 发表于 2018-05-03 08:00:02
政策因素不变是目前情况,只要不鼓励,不开放的方向不变,将来政策可能不需要再收紧,因为有很多其他...

是,我是怕以后从拍照上看出蓝c是否套牌…因为50cc车型太少了。


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5#
发表于 上海市 2018-5-3 07:46 来自手机 | 显示全部楼层
两块头 发表于 2018-05-03 14:27:15
空仓看空,满仓看涨,正常,有个朋友说的挺好,别人恐惧你贪婪,别人贪婪你恐惧

这句话形容的人,要么大富大贵,要么牢底坐穿,我等屁民还是洗个干净的底子老老实实活着吧。


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6#
发表于 上海市 2018-5-4 01:15 来自手机 | 显示全部楼层
收集琥珀 发表于 2018-05-04 08:30:20
请教下老板,为什么每月那么大销量,一月30,50张,可价格还一直走跌呢?按正常理解就是供大于求喽?

人家薛老板在隔壁发了个30.2的明盘帖,他里面还说他前4个月卖了300多张,你看过算过么好了哦


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7#
发表于 上海市 2018-5-5 22:45 来自手机 | 显示全部楼层
tmpyqp 发表于 2018-05-05 21:48:01
40万一辆四轮一年贬值不止2万,三年以后基本腰斩,然后一年比一年低,只跌不涨,买四轮的人是不是...

两轮除了玩以外,如果按照大v说的方法,符合法律法规为何会比四轮快?除去这些因素,二轮从实用价值有哪里可以和四轮比?四轮只要想,都能赚钱。


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