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在下单巡弋之前，先讲讲自己曾经买过的5部车，第一部雅马哈劲豹srz150，说实话，这是一部好车，在拥有的几部车中，质量完美，开了6年，一丁点的故障都没有，正是因为如此，后来搞来了一部雅马哈劲彪200，个人看法，其实这车就是以后的天剑王的前身，其发动机缸体类似劲龙250扩缸，主体是同雅马哈劲豹150类似，但这200的品质远不如劲豹，首先是油箱锈蚀，新车就如此，经销商在一个月后更换了个新的，大概五年之后这油箱又出现漏油现象，如此又想更换个新的，但因为在印象中好象这袖箱价格蛮贵的(具体多少，忘了)，当时我在汽修业工作，还是修一下吧，于是请同事钣金工铜焊了油箱，喷漆改了色，不久之后，这车的启动杆又打不动了，请朋友拆发动机，竟发现里面有个齿轮坏了，于是干脆拆了起动杆，只能电启动，这样在家里放了一年，报废年限到了，就拿去报废掉了。在这期间买了个雅马哈巧格给老婆用，这车大家都熟悉，不说什么了，只是在保修期到期前几天，电启动马达坏了，呵呵，晚几天的话，不是要自个花费买了新的了，(正因如此，自己从一个雅马哈粉变成一个雅马哈路人了)，这车开了二年，老婆一直不肯去考驾照，查的严了，就放在家中了，后来一朋友低价拿走了，败家娘们！劲彪报废后，这不是没车骑了，对合资车的神话有些不相信的情况下，钱江龙出现了，一看顶杆机150(这种机子国内品质应该是可以相信的)，有平衡轴，这可是当年雅马哈的黑科技的，价格实惠，七千多的代步工具，没话说，就它了，骑了之后，发现这车的发力点在前半段，在城区走走停停，很安逸的，就发动机动静大一点，然后呢发动机有一丁点渗油现象，反正一代步工具，就马马虎虎用几年，随着步入中年大叔的年代，又迷上踏板车，卖了档车，进入踏板时代，这时才有点对当年小巧格的贱卖有点可惜了，于是怀着踏板情怀，本田名悦100登场了，买这车是急了点，什么工作也没做，朋友一通吹，拿下了，骑半路就后悔了，太小了，这根本就不是我的菜，我需要的是一部大空间(一家三口)，大油箱(因为经常在周边县市摩旅)，大前档(膝盖能减少吹风)，好吧，先暂时开几年，看看有什么合适的车。在这期间，去试了光阳250，车不错，就是太大了，身高海拨不足，170的身高，两脚尖落地，城区调头不方便，只能放弃(因为我现在的购车定位是常用的时段，主要是城区上下班通勤，偶尔节假日周边走摩旅，这样的话其实可选的只剩下标致姜戈150，巡弋150，豪爵ⅤR150还有金城越途200)，姜戈复古车，不感冒，另一点就是它本身就是三阳动力，就卖一情怀，(当然外壳做工完胜巡弋)凭啥贵几千两银子，越途呢，加入一越途群，就发现，哪怕是低座版，也只是可能刚刚好，车长度还是太长，家里院子里的车原本就多，单位停车场也挤，推进推出不方便，那么好了，现在只剩下ⅤR150和巡弋150，ⅤR我觉得以豪爵的名牌号召力，平常代步肯定完美，就是油箱小一点，前档风小一号，无法跟银刃或巡弋那般档住吹向膝盖的风。那么放弃ⅤR150后，现在市场上只剩下巡弋，专门跑隔壁市的车行去试了下车，座高合适，但做工差了一点，跟五本，豪爵差一个层次，发动机没得试车，看了网络上评的那个响，那个抖，有点不放心，但没法子，名悦已被我卖掉了，只好借兄弟的电瓶车暂时过渡一下，几天不摸摩托车，上班都不方便，算了，好歹，Sym也算有点国际影响力，再说150CC的发动机在国内机械加工能力也算成熟，看了180的种种帖子，再去观察飞度3的帖子(因为有评论150水冷机就是飞度3的扩缸)，评论还行，就它了，跑到车行，谈了价格，就下订单，交压金，等着下星期厂家发货给省代理，回家后，淘宝上找了档风，又买了个夏盔(原来的夏盔卖车时被新主人拿走了)，花了3百多，现在就等新车了！
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发布于摩托迷Android客户端 |
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发表于 浙江省 2018-5-26 04:19
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