横县赤龙听风者机车部落 别安 YAMAHA YS250 川藏线318新 ...

别安

jdqx 发表于 2019-2-1 04:08
夜读一小时，期待后续。

谢谢支持，你的回帖是我写作的动力{:1_91:}

别安

翌日我们都起得很早，一起装车，出门，吃早餐，然后继续骑行。浩哥叫我先跑，他后面追我，三位老乡做一组，按昨晚的战略思想出发。我先到达金沙江大桥，安检的小车已经排起了长龙，估计有一公里。怎么早就怎么多小车货车，还好我是摩托车，可以迅速通过安检。



2018年11月14日金沙江大桥因白格堰塞湖洪峰经过巴塘县竹巴龙乡和苏哇龙乡,造成当地金沙江大桥冲毁，这张照片又成为了历史。今年再去西藏应该就是新的金沙江大桥了。

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过了金沙江大桥还继续排队安全检查，摩托车比较迅速就通过了，身份证，驾驶证，行驶证。然后金沙江到芒康宗巴拉山这段路还是在修路啊，泥石流，塌方，水流川急是这条的特点，今天比较幸运有太阳照耀，如果是雨天那就更危险了。

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没骑行多少公里就遇到修路停止前进，等待放行。一大帮骑友在等待中交谈着。好在等待的时间不是很长，大约半小时吧。等修路工人把固定路基的铁架子放下去就可以放行了。







最后一张图是贵州车友，放行后我一直在前面领骑行很长的距离，准备到芒康的最后阶段被他给超了，这段路实在是很烂很烂，他的哈雷机车，轮毂凹了变形，有少些漏气，最后我是在鲁朗再次遇到他，才了解这一切的发生。

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终于走出了修路路段，停车休息一下在说了，我身后面起码有过百辆车。修路路段是根本不想停下来休息，更不用说拍照了，也没有多余的地方给停车。

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海拔又金沙江的2490米上升到4000米的位置，喘气是理所当然的事，进入高原也算是第三天了，适应能力也强了一些，话说我着凉以后，都在吃感冒药，和头孢药，这些药都是浩哥的，我根本没有带有感冒药，小流鼻涕水，其他没有什么反应。

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继续往前到了宗巴拉山，停车休息，拍照正好一个人都有，准备要离开的时候，有一对年轻的情侣到达，交流一番之后，才知道，他们昨晚在理塘住，女的高原反应严重，今天才好了许多，加上情侣俩的速度也太快了，车子排量250国产车，一天干几百公里。我告诉他们俩，进入高原后要慢慢适应，不能疲劳才能避免高原反应。

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芒康县城交通比较堵塞，因为车流量很大，货车比较多，迅速通过了芒康往乌拉山跑，在一处山峰边上休息，由于地面不是十分平整，车停的时候脚的重心没掌握好打滑了，车就慢慢侧到了。我自己一个人真的扶不起这400斤车，原因是高原喘气，力量不足啊，这时候求援了两位骑自行车的骑友帮忙把车扶了起来，非常感谢两位自行车骑友。

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乌拉山牌子，后面视乎正在制作大的建筑，几位骑友也停留拍照，遇到一个摩友，停下来自拍自己和牌子，我说我帮你拍，他却说不需要，看来又是一位独行大侠

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前面就是芒康的如美镇了，澜沧江边，西面与曲登乡接壤，东与嘎托镇连接，国道 318 线贯穿全境。景色绿色一片，正好都没人停留，自己休息享受片刻。话说：浩哥怎么久都没见人影，也不知道是在我的前面还是后面。

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觉巴山（又称脚巴山）——位于四川西部的巴塘和西藏东部的左贡，地处横断山脉的三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域，包围在安久拉山、伯舒拉岭、拉乌山等群山中。







这个观景台，去年我停留拍照没问题，今年还想停，就要收费了，10元一辆车，很多小车都不愿意缴费，在往前的拐弯处停车休息，我把车停在房子边上休息，喝水吃点东西，没受到驱赶，但是小车的游客的车就没有怎么幸运了，应该是地方太窄了，不给乱停车。

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休息片刻后才发现微信里，浩哥和三位老乡在芒康吃饭等我，欧卖嘉！我已经跑过头了，哎，担心250跟不上700的排量，猛钮油门。这里说一下，浩哥的此次摩旅的起点是成都，路上睡午觉，被我那三位老乡发现的，觉得我那些老乡善良会关心人而且都谈得来，就一起跑的，但是他也没有怎么多时间慢慢跑的，正好这时候我出现了，就一起搭伙同行。浩哥乃性情中人重感情，有水浒传里宋江的作风。

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东达山是川藏南线上最高垭口，位于西藏左贡县境内，垭口海拔标高5130米。去年是冒着小雨奔上东达山，今年天气好很多，但是还是伴有毛毛雨助阵。周边的建筑物清除了许多，藏民商店到是继续保存完好。停车拍照的人也不少，我也是拍照走人。

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东达山下坡压弯完之后，路边休息一下，路旁是小河水流比较清澈，就随手拍几张留念了。

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    到达左贡县城已经是下午14：45分了，今晚在这里吗？好像还有时间啊，干到八宿吗？如不到八宿，后天到哪里好呢？哎啊！真是纠结中，先吃个饭在说了。来个大葱肉盖饭，原来是洋葱炒肉盖饭。这时候浩哥微信里问，到哪了？今晚到哪里？我决定到八宿。浩哥问，还有多远啊，200公里，浩哥说：啊！怎么赶吗？我说：趁现在天气好，赶一点，好过下雨天，啥都看不到啊，他同意了。我嘱咐他，慢慢点追，我等你。

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前往邦达镇的路边休息，遇到一位四川摩友，9天公休假期川进青出，也交流了一番，相互追逐跑了一段路程。

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邦达镇游客比较多，堵塞不算严重，快速通过后，就开始爬山了，玉曲河是怒江中游左岸一级支流，这个位置观看景色很美。

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咦，好像去年我回程的时候就是在这里冲下去的，原因是大堵塞，互补相让的结果，小车带头冲下山，摩托车也跟着冲，藏民帮忙搬石头搭路给小车司机，帮忙推车，这个景象印象太深刻。当时有桂B车牌的摩友可以作证

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业拉山又称：（怒江山）——位于西藏自治区昌都地区八宿县内，垭口于G318，标高4658米。观景台正在升级装修中，此时我和四川摩友一同到达。

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业拉山之后就是下山的路了，路边看到远处的山非常清楚，就停下来休息拍照，这时候车流非常的多。前面怒江七十二拐可不好走啊，所以先休息一下。