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同代发动机技术下,确实比的装配工艺和配件质量。近十年的摩托车,大修发动机的几乎很少听到,因配件不过关和组装工艺不到位,骑起来吱吖乱叫、时不时的坏个小零件的倒不少,用户体验很不好。H爵正是瞅准了这种现状,严把配件质量、加强组装工艺,强化外表漆面,在三大合资车企的夹缝中求生存,不但活下来,且还活的不错~
简单举一例,比如爵的车内走线和插接件,捆扎结实插接牢固,这就大大减少了线束和端子的震动。别小看一个插接端子悬置在空中,轻则碰触壳体造成异响,重则在几万公里数百万次的震动中脱落断线。现在有些负责任的电瓶车厂家,插接端子全部封装热熔胶,即减轻了端子针内部震动,又大大降低了潮湿对触点的腐蚀,可靠骑行里程成倍的增加。
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