双指搭刹车之我的理解和经验

zhenqiang008

先说结论，强烈建议大家采用双指搭刹车的方式骑行。

第二辆车选的gsx250，主要是考虑其“颇具速度感”的外形和“街车般的骑行姿势”，但是骑行中仍然有问题，右手手腕过度疲劳，超过20分钟后就很疼；

本人是懒、怂、娇气，但是务实，我的gsx加装了尾箱、大尺寸的护杠，拆除了没用的风挡（街车风、且不积灰），减震调的最舒适一档，刹车牛角也调的最舒适一档，由此可见一斑；

所以对手腕疼痛这个事儿，如鲠在喉，根本忍不了，一度打算购买车把加高装置，甚至更换一体式手把，但因为需要时间和精力去折腾，一直还没有实施；

直到前几天，心血来潮想试试两根手指搭在刹车上提升安全性，好家伙，基本解决了我所有的问题；

首先手腕不疼了，因为现在握持中受力的是虎口、以及大拇指和手掌相连的区域，不再是满手握把，比较放松，总之不疼了；

其次是确实更安全了，遇到险情手指会自动拉紧，完全的条件反射，没有了满手握把时的伸出手指的动作，力度大约降为了80%，但是够用；

最后是油门控制更线性了，我现在甚至都能稳定的做好二档时的跟车了，满手握把时的顿挫能消除60%以上。

有一段时间我怀疑自己是不是买错了车，或许不该买仿赛，而是老老实实的弄个街车、adv，会不会更舒服，更符合身份，毕竟我也37岁了，但我现在没有任何惆怅了，gsx是一台非常适合我的好车。

最后再次建议大家试试双指搭刹车的方式骑车，我现在连骑踏板也用这个握持动作了。