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选择光阳赛艇300ABS版 还算不错，未曾后悔……
买了这辆车子，两进北京，还到长安街拍了街景视频，带上去过草原天路，回程又进北京，小住一晚，长安街东头到西头，性能不错，除了一些大家都知道的问题，厂家也知道，就连常州光阳厂看大门的四川老哥都知道我在高过省界摔车，和高速行驶中爆胎的问题，那事过去了就不再提了。看来厂家也是挺重视的，只是负责对接的销售部人员的态度比较生冷一些。…。………
2017年两次进入微山湖，一次日照，全程高速，给力，省心。
同年两次骑上这车到安徽川藏线，半夜里山路上一个人穿越那个安徽川藏线，灯光也给力，习惯了就好。两次都是带队进入这个川藏线，风景无限，快乐无限，还有一些参加救援，我骑车带路，一路上山路，出了山路是高速，上高速时还剩下约六百公里，当时已经是晚上七八点钟，一路120的时事带领救援车依维客回程，未掉链子，这个速度跑高速，油耗接近五个油，平时市区综合三点七左右。
七月份独自一人上高速去太原，会老同学，一个人自由一些，不快不慢，110的时速巡航，中午出发，傍晚就到了太远，约八百公里路程，这车子还是挺给力的，2016年五月底，骑佳御赐110从云南四川回来，最后一天是中午约一点左右，从西安出发的，800公里的连霍高速，中间加油五六次，跑到晚上两点半才到家，相比之下，很是满意，赛艇300的极速不太高，新车极速128，从未超过130过，128的表速GPS实测为118，要说在高速上巡航这个速度是足够用了，但是超车时，极速高一些更安全更安逸一些，目前已经行驶近四万公里了，表速极速125，平时 上了高速也就100巡航，这个极速还能忍受。有个别车友的同款车子极速135以上，可能是传动部分有点优势吧，这个细节不去纠结了，喜欢就好。
2016年9月14日，入手一辆全新的光阳赛艇300ABS版，此车入手已经三个年头，目前累计行驶接近40000公里，总体来说，车子性能相当不错，质量可靠，性能卓越，这个价位的车子当年是没有竞争对手，一些细节的问题厂家也忽略了，比如风扇底部没有防护网，我的车子在一段十来米的有部分碎石的路上，前轮带起了石子打烂了水箱，轮毂和气咀的问题导致漏慢气，因为这个原因发生高速上爆胎的问题，建大轮胎的花纹太稀，防水滑效果极差，发生了在京台高速苏鲁省界车辆失控摔车的问题，骑的越久，发现的问题越多，但是就不影响赛艇300还有250是目前国产性价比最高的车型，没有之二。
作为消费都，都希望自己花血钱买到的车子毛病少一些，少一些毛病，多一些快乐，不过问题该发生的还必然会发生，发现问题时，有情绪也很正常，事情过后，冷静下来，再看国内各个品牌车型对比，暂时还没有车子的性价比能超过这个品牌，光阳厂家也不是对车友的意见一概不理，能改进的还是有了可喜的开端，随着国内市场的日趋成熟，厂家也须冷静地沉下心来，做好细节，这样将来才有更强的竞争力，总之厂家用心用力造出更完美的车型，对中国摩友来讲是件好事，在长时间的骑行感受中，发现问题及时到论坛汇报给大家，希望厂家能看到并重视起来，这些免费的信息汇总，给厂爱一定的指导，是有一定的参考意义的，初心如此，望大家能冷静平静地对待相关问题，公开公正的评论，不夸大问题，不隐瞒问题，如实反映亲身经历的问题，分享给大家，不妥之处，欢迎批评指正。
谢谢大家关注和支持！
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发表于 河南省 2018-1-9 20:22
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