翻过千层岭哎爬过万道坡 谁见过水晶般的冰山——记2013 ...

摩旅之交

老刘家族车队有三台东风天龙，他自己开一台，儿子开一台，姑爷开一台，他们远离家乡四川，在高原打出一片天地。
    老刘事必躬亲，固定篷布的事由他来亲自完成。
    附件3是我很喜欢的一张片片。

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男子汉当向潮头立，你看老刘有点那个叱咤风云立潮头的感觉。

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Originally posted by ketyi at 2013-9-13 23:00:
千年之约,爱坐骑,爱生活,爱家庭,爱母亲,爱祖国:陈老师,真男人!

过奖了，我只是平凡的热爱生活的普通人，我们摩友都热爱生活。#70#

[ Last edited by 摩旅之交 on 2013-9-13 at 23:15 ]

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Originally posted by 峰言峰语 at 2013-9-14 11:37:
陈哥自己帖子不更新，到别人那里乱逛

指望您的大结局过周末呢，呵呵

今天我忙得脚不点地，家庭聚会，提前过中秋以及姐姐退休我请客，忙着呢！中午喝高了，刚醒，马上更新，嘿嘿。

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帅哥小刘，面容俊朗，鼻梁挺拔，眉宇间英气逼人，初一见，我感觉他像某位电影明星，像谁呢？
    小刘在樟木口岸当了三年武警班长，军人气质犹存，做事麻利干练，大有超越他老子之势。

[ Last edited by 摩旅之交 on 2013-9-14 at 19:44 ]

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好不容易把我那宝贝铁疙瘩弄上车顶绑定，天就完全黑了。小刘同他的家人告别，和我在旁边找了一家馆子，填饱肚子，准备出发。
    阿里和内地不一样，由于时差的缘故，晚上10点才天黑。

[ Last edited by 摩旅之交 on 2014-3-29 at 17:37 ]

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吃完饭摸黑上路，上路一跑，我才发现小刘这台开了5年的东风天龙貌似簇新，其实是台老爷车。
    我在849楼说过，进入阿里有一条极长的下坡，反过来出阿里就变成了极长的上坡，刚爬到三分之一处，水箱开锅，水温报警，为防止发动机过热，车子趴窝不能开了。
    我和小刘面面相觑，下车检查风扇皮带没断没松没问题，打电话老刘师傅，商量半天，得出的结论是：风扇总成坏了，风扇达不到额定的转速，只能到拉萨更换风扇总成，而现在的问题是这台举步维艰的故障车如何开到拉萨？
    我心里暗暗叫苦，因为我女儿在网上为我提前预订了拉萨至武昌的火车票，像这样磨磨蹭蹭的会不会影响我的行程？
    此时急也没有用，我们只能原地坐等发动机自然降温，一旦水温不报警了，这台满载的重车就以龟速颤颤巍巍向上爬，等到水温再次报警，我们又再次原地坐等它降温，周而复始，循环往复，悲催。
    等爬上了这段坡，足足花了一两个小时。我寄希望于沿途卸货，看车子变轻能不能跑快些。
    好在小刘边忙活边放着五花八门的歌曲，我们两个歌迷一下子谈拢了，从罗文甄妮到尚雯婕吴莫愁，扯野棉花扯得不亦乐乎。
    就这样一路走一路歇，赶夜路到下半夜4点40分实在撑不住了，就把车开到路外，打开驾驶室里的双层床铺，没洗口、脸睡下了。

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第二十七天，无早餐，中餐15元，晚餐60元，换药10元。
    早上一醒，估摸着我们到了阿里地区噶尔县门士乡一带，饿着肚子出发，前往我们卸货的第一个地点——普兰县巴嘎乡，也就是我指责过的在神山脚下动土的地方。
    一路上，天色阴沉，和来的时候正好相反，回的路上我的左边是冈底斯山脉，右手边是喜马拉雅山脉。
    路两边零星散布着藏民居，藏民鲜艳的服饰和风马旗为这一片荒芜的土地增添了一抹亮色。

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暖色调在这种地方显得特别可贵，它带来了生命的活力。

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和来时相反，我左手边是冈底斯山脉的雪峰。

[ Last edited by 摩旅之交 on 2013-9-14 at 20:57 ]

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我右边连绵不绝的喜马拉雅山脉

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中午时分到达巴嘎乡，这个乡整个儿已进入高烧亢奋状态。随着转山信徒和游客的增多，各种宾馆抵着神山山脚开建，是否惊扰了山神先不去管它，赚钱要紧。。
    其实当地政府应该把住宿区建在别处，可以学习珠峰大本营的经验，游客住在大本营帐篷区，要前往珠峰观测点必须乘坐定日县的电瓶环保车，跑几公里就到了，多好。
    唉，说了白说。
    进这个乡是要买票的哟，一百多块钱，而我们是为工地送建材的，不用买票，长驱直入，直捣黄龙。
    图为近距离拍摄的巴嘎乡，转山的信徒就是从挂满了风马旗的山沟钻进去开始转山的，可惜呀，今天冈仁波齐神山仍然没有撩开神秘的面纱，用云雾把自己裹得严严实实。
    我去阿里的时候没看见神山，今天返回到这里又没有看到，是运气不好？还是人品没有大爆发？#22#

[ Last edited by 摩旅之交 on 2015-5-18 at 10:33 ]

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在工地卸下一些铝材，轻飘飘的，我估计还不足一吨，丝毫没有改善这车步履沉重的状况。
    下一个卸货点是普兰县城，要卸下全部的货物。我喜出望外，因为卸了货的空车可以快点跑回拉萨，更为期待的是普兰县城是边境口岸，值得一看，流经县城的马甲藏布江景色独特，而且通往县城的207省道要依傍着圣湖玛旁雍错和它的姊妹湖拉昂错跑好远好远。
    想到这儿，我不禁兴奋起来，对接下来的行程充满期待。
    离开了巴嘎乡，也离开了219新藏线，沿着207省道前往普兰县城。
    前几时我来到圣湖，被缺德的人工建筑和300大元门票所阻隔，现在我近距离亲近圣湖，一睹它妩媚的容颜。至此，西藏三大圣湖我都有幸亲近了，但凭心而论，在我心中最美的还是羊卓雍错，它那极致的蓝色妙不可言，像仙女遗落在人间的宝石熠熠生辉。
    图片中的冰山是喜马拉雅山脉的主要山峰纳木那尼峰。

[ Last edited by 摩旅之交 on 2014-7-13 at 16:44 ]

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还有还有。

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还有还有。

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还有还有，越来越蓝，越来越美。

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东风天龙的驾驶室高大宽敞，比挤大巴巴适多了，这是一趟观光之旅。

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湖光山色美不胜收，叫人留恋、回味。只是老爷车呼哧呼哧的太不争气，上很缓的坡速度比人步行还慢，叫你干着急。在平路上也动不动撂挑子，老是水温报警。
    小刘被这事儿整得没脾气，他采用最原始的方法，用矿泉水瓶从轮毂刹车水箱里接水，往发动机水箱里灌，灌一二十瓶水温才降得下来，车子才能起步走。没办法，水箱老是开锅，蒸发太快，只能往里不停的灌水，哄着它磨磨蹭蹭往普兰县城走。
    逐渐地，普兰美丽的景色开始展现，它的自然景观独树一帜，宛如中东沙漠的再现，仿佛阿里巴巴和四十大盗在这里喊芝麻开门。
    图为山高谷深犹如沙漠绿洲的普兰景色。

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由于喜马拉雅山脉、马甲藏布峡谷、沙漠绿洲在同一地整合在一起，普兰的风光便显得雄伟壮观、神奇瑰丽。

[ Last edited by 摩旅之交 on 2014-7-23 at 15:33 ]

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普兰县城到了，还做了一个汉藏合璧的牌楼。