弯道KCC

brada

Originally posted by 王乐甲 at 2016-1-30 11:26:
对的  KCC是高转速发动机，对于高转速发动机要经常大油门行驶，不容易出故障，更会减少起步抖动，越是经常小油门起步和行驶，问题越多。以上纯属个人见解和使用感受。

有點不對
1.起步抖動~~主要是離合器要接不接時+離合與碗公2者相對真圓未磨合時......產生的
..~~不過你說的對, "起步"大油門加油, 確實是減少抖動最佳方式
......以上這是離心式離合器的通病~~因為是靠 甩開啼片的力量(=轉速)去做2者契合

2.所有引擎只要高轉,都會減低壽命.....集材科與所有一切科技於一身的f1.要飆馬力,只能往轉速走(正比)....所以引擎壽命是小時計算
.......反觀....就極端代表哈雷來說~~不容易壞是因為靠排氣量取得應有的馬力,降低轉速 (最具跑格的883...883cc...最大馬力45.6hp/5050rpm......能把引擎操壞~~不容易啊)

[ Last edited by brada on 2016-1-31 at 02:13 ]