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第十五天 行程：昌吉-乌鲁木齐-乌拉泊-英雄桥-后峡-跃进桥-胜利达坂-乌拉斯台-
巴仑台-和静-和硕 大约：320公里左右
从7月13日从富平庄里出发，就感觉到沿路的风景相当不错，但在第十五天所跑的这段路上，自然风景是最美的，是用语言无法形容的呀！简直是人间仙境呀！
说说摩旅最后一天的感受吧！从昌吉走的时候，由于见到多年不见的老同学，在外聊天到凌晨4点多，没有回旅店住，在同学办公处休息。第二天起来的时候，已经早上八点多。由于安徽两位摩友要去吐鲁番，而我要去库尔勒方向，所以他们就提前出发了，把我的行李放在旅店的前台保管着。我和我老同学吃完早点，他送我到旅店取车装行李，并合了影后告别.
接下来，就开始一个人摩旅了，出昌吉市前加满油，看了一下地图，走国道216比较近一些，要不然绕的太远。于是就决定走G216，走到后峡与白杨沟岔口时，有一条通向南山牧场的路，非常的好，而另一条路是通向后峡的路，非常烂，而且还修路呢！正在犹豫的时候，正好有两位路政执法人员在检查路基，前去打招呼问路，他们说：“这条好路长一百多公里，是一条死路，是到不了和硕的”。当时差点走上那条好路！多愧问呀！要不然。。。。。
接下来更愁了，因为走的路是非常烂的，全是搓板路，前胎已没有备用内胎了，后胎还有一个伤疤，是在柳园镇自己补的，不是很可靠呀。再加上一路慢上，三档就挂不上的，大油门5500转，而且是在山间穿行，弯又非常地急。再加上车子长时间大功率地开着，电瓶充电量过大，早已被击穿了，没一点电，喇叭不响，所以转弯非常小心的。刚到英雄桥时，突然下大雨，赶紧停车穿雨衣，雨衣刚穿好，被英雄桥附近的三条大狼狗看见了，三条一下子扑了过来，把我吓得，赶紧上车启动跑！（我非常怕狗的）前面的路还是上坡、急转弯，也不管了，只管抬起脚，加大油门跑！
过了英雄后，也是烂路，直到后峡与萨尔达坂乡交界处才变好，两边景色非常地美，到处绿油油一片，天也特别地蓝。
终于到了后峡，后峡是一个小镇店，没什么可吃的，算了，还是赶路吧，当时的油还要一半呢！（因为这里是一个私人加油站，不可靠，所以就没有加，看前有中国石油再加吧！反正一箱油能跑四百多公里呢，从地图上看，昌吉离和硕只有330公里左右，肯定够了）
出了后峡，一个人继续前行，景色越走越好。路还是那山路弯弯呀！一直走到跃进桥时，一看油不是很多，快到红线了，看到边路有位修车的师傅，就上前问了一下，“师傅，这里离和硕还有多远，前面多远有加油站呢？”，师傅说：“小伙子，翻过达坂后到巴仑台才有加油站，远着呢！赶紧走，这里的天气异常，随时变化，这里离达坂还有将近百十公里呢，翻过达坂后离和硕还有百十公里呢！趁现在还早着呢！赶紧走吧，要不然，就过不了达坂了”。听过师傅说的话，从那时起，一路上时间抓得非常地紧，有些照片都是单手操车，单手拍的。
就这样，一直骑到达坂下的巴伦台和一号冰川下路标下，那里有居住的人家，前去问油，都说他的油是外头带进来，不卖，自己用。当时差点崩溃了。最后一想，走，应该差不多，有上坡肯定有下坡路，于是就开始翻越达坂，一档、二档、6500/7000转，一转弯，就要换一档6000转，就是这样的速度，终于爬到雪山顶，也就是当地人说的哑口（老虎口），海拔：4280M高，当时没什么感觉，可能是心里想着油的问题吧！过了哑口后，熄火、空档滑行到达坂底，最少都有四十五来公里。过了黑熊沟，到托可逊和巴仑台路标，一看巴仑台离这里还有40公里呢！再一看油表，指针已到红线处。那里近，先走那里，直杀巴仑台。
一到巴仑台，路口有武装干警，查了我的身份证、和车子的相关证件后放行，在前后不到两公里处中国石油加将近75元油，油加满了，路也好了，天色也不早了，就加速奔向库尔勒方向，路过和静，跑到和硕的时候，都已晚上九点半了，一天还没有吃饭，就是在途中喝了三桶红牛呀！决定在和硕住下！
这就是我摩旅新疆十五天中最精彩的、风景最美的、最害怕的、跑的时间最长的、现在想起来后怕的一天呀！
本人文采不行，见笑了！ |
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楼主: raildang
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