2016.3.14日沪牌最新报价

kimihyj

价格么都是这样。起步阶段：一部分有实力的炒家率先入市，做领头羊。
懵懂阶段：有些鼻子灵敏的人闻到了发财的气味，开始跟进。
共识阶段：渐渐的所有人都发现上涨是一种趋势了，开始追进。
疯狂阶段：有价无市，有人还想买却很少有人出货了，无量涨停。
出货阶段：起步阶段进场的炒家开始带着利润离开，由于之前的疯狂惯性，开始体现出放量上涨，之前没买到的人接到别人出的货可能还暗自庆幸终于买到了！
博傻阶段：留下的人还在痴痴的做着上涨梦，存量博弈。
毁灭阶段：所有人都知道趋势结束了，开始抛售，有价无市，越卖越低。
以上为一个循环

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Originally posted by 都市飞翔 at 2016-3-15 12:10:

最后两点要么政策变动，要么人口大量减少，还有经济快速下滑或战争，目前很长时间内基本上不太可能。

看你怎么理解，如果说牌照的上涨出于车辆行驶的需求，那么如你所说。如果牌照额度已经开始具有金融投资属性，那么后两条就必然出现。具体就看，现在高位吃进牌照的，是在持有上牌单等涨价卖掉，还是买车上牌开始骑车。
此外，上海户籍人口确实减少了，经济也确实在下滑。只不过还远远没到大量和快速的地步。

kimihyj

Originally posted by sincerever at 2016-3-15 12:48:


不懂装懂，随随便便把股市的规律套到摩托车牌上。1、股权没有实用价值，只有投资价值，但摩托车在市区内路权是有实用价值的；2、大多数投资品有需求也有供给，股票可以IPO，房子也在不断造，但上海摩托大牌的 ...

抱定这种思路的人似乎是坛子里的主流。那我也不多说什么了，等待结果来回答吧

kimihyj

Originally posted by 异邦人 at 2016-3-15 14:50:


股票是纸 牌照有实用价值 想骑摩托的总归要上牌 能比吗

股票背后代表的是公司的实体资产，能够产生经济利益的流入。中国大多数股票泡沫太大才搞的大家觉得股票是一张纸，其实这并不是本质。
甚至反过来讲，股票代表的是公司除去债务之后的全部财产，其中包括房子，车子，现金，家具等等；而牌照才真正是一张纸，它之所以值钱是因为政策，如果有一天成了废纸也是因为政策。价值真的虚无的其实是牌照。
当然，我不是说牌照一定会跌，只是想反驳下论坛里盛行的牌照“根本不可能跌”这种思路。市场化条件下，任何事情都可能发生，何况还是政策性影响极大的东西