2012款10万+公里CF650TR使用报告-阿里归来

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说到今天的骑行，TR的操控还真是不错的，连续变向很敏捷，行驶中的突然加速超车在一般公路上也基本够用了。刹车也还是说来就来的，这些天遇到过几次紧急刹车，车速都在80左右，基本都很很到位的减速或者刹停了，叫得应，喜欢！！就是后刹总有点唧唧歪歪的声音。


油量显示我真的要输给春风了，滴水湖回来路上在接连死了2个人的龙吴路上，一直显示只有一格了。当时里程还没到200;(按照把哥的建议，一格就是E（就是没油），需要加油了。我不死心啊，今天85%是郊县道路，没理由跑不到200公里啊，我忍着不加！开着开着到了中山路，油表居然又出现了3格！！晕死我了

晚上出门时看看还是在一格二格之间徘徊，回家里程221，估计明天要加油去了，算算这箱油耗。

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Originally posted by 看看云 at 2012-5-3 22:50:
哦对了　　　车子转速　3000   4000   5000转　对应的速度今天体会了吗？

不好意思，导航仪完全遮挡了转速表，改天看:titter::titter::titter:

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Originally posted by 看看云 at 2012-5-3 22:48:

网络上都有,刚查了下是208公斤

我只看说明书，包括合格证，整备质量220公斤。。。。。。

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Originally posted by 太哥 at 2012-5-3 22:58:




最好及时加油，我的天剑王汽油泵就坏过，还是小日本的东西，好在质保期，免费更换了，也不知是不是未能及时加油的原因，但我考虑汽油还是最好淹没汽油泵，这样的工作状态让人放心点~！

那样的话，安全起见，可能160公里就要考虑加油了，每次又加不多，唉

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Originally posted by 巴什克维尔 at 2012-5-3 22:57:
那个尾箱是个败笔，干脆去汽车修理厂做同色漆吧，或者找个宝马的同色尾箱

实用为主，其实我不是一个很追求完美的人，之前有过一些牢骚，那实在是因为在某些方面，我实在是看不下去了。尾箱就这样吧，懒得搞了。

谢谢关注！

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Originally posted by 看看云 at 2012-5-3 23:08:

官方网站上也标明是208公斤   http://www.cfmoto.com/product_new_info.php?id=112

怪不得厂家不公布电子版说明书,原来自相矛盾很多?.......

唉，你当心啊，否则你会被列入“发表负面影响言论”名单了（特此声明，此处仅为虚构，如有雷同，纯属巧合）。。。。。。

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Originally posted by 西门6688 at 2012-5-4 01:42:
650TR的离地间隙到底是140还是150啊？
楼主随车的说明书上标的是140，网站电子版的说明书是150，烦请方向把告知一下确切的离地间隙，谢谢！

方向把这几天没理我呢，我也郁闷。。。。。。

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Originally posted by 刚刚平头 at 2012-5-4 00:47:
漂亮

真的漂亮

远远看着还真是漂亮的，我一边拍着，边上有2辆出来兜风的摩托在距离我50米开外缓缓经过，嘴里嚷嚷着：瞧瞧，宝马摩托。。。。。。

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Originally posted by 北京春风迷 at 2012-5-4 01:56:



这位兄弟，你读过大学没？整一个逻辑混乱啊。


你喜欢用提问的方式来说话，那我就用提问的方式来问你：

1、你有春风车吗？你长时间骑过吗？你真有买650NK或者TR的打算吗？我很反感论坛上的很多所谓观 ...

这位兄弟说的其实也很有道理的，只是公说公有理，婆说婆有理。。。。。。:laugh::laugh::laugh::laugh:

在这里，大家都希望摩托车越做越好，这就对了。

有问题并不可怕，可怕的是不能正确面对问题的心态，这个是商家大忌！！！！！！

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Originally posted by Demac1 at 2012-5-4 09:30:

楼主的态度值得肯定，你是一个宽容且认真的用户。春风有你这样的用户也算是运气了。
感谢你的发帖， 我一口气看完， 对我选择春风650 还是钱江600 很有帮助，谢谢。

谢谢兄弟支持。

其实吧，黄龙的直四600和650TR实际上不具备可比性的，他们针对的客户群体应该也是有所区别的。真心喜欢TR车型的车友，除非是逼得走投无路了，否则都还是会选择TR的。只是希望春风不要把这种暂时的车型优势错误的理解了就好。另外，除了试驾以外，我也没仔细把玩过黄龙，没准也可以找出一堆细节毛病呢。。。。。。:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:

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Originally posted by 逐梦 at 2012-5-4 13:30:

感谢楼主详细回复，看来CF是将TR打造成国产的两轮城市SUV，只合适在城市里巡航不宜长途。新疆西藏有不少地方加油站的距离都相隔200-400公里，看来此车用来摩旅有些勉为其难了。纠结中。。。。。。

根据我今天的加油量看，如果是跑长途的话，按照省油的速度去巡航，一箱油有望跑到250公里了。当然，路况不同、驾驶习惯不同也都会有些影响的。这个不是穿越车，只是适合城市之间的旅行，必须随时可以加油的:titter::titter:

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Originally posted by TR爱好者 at 2012-5-4 13:43:
楼主可能让人看起来有点希望TR退出市场的感觉，而且似乎有些黄龙的人在顶贴，搞得你像黄龙的枪手一样。

谢谢兄弟支持，不过认真读帖的兄弟们都会知道，我是春风的坚决拥护者。。。。。。:laugh::laugh:

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Originally posted by su37 at 2012-5-4 17:58:
请教各位大侠：扩油箱，加手动可调风挡，加经济型ABS可能性有多大

按照国内的效率，这个改进型号夭折的可能性估计在99%了，就算是那剩下的1%，估计也是在猴年马月的事情了。

但是，有很多车友会自己动手，丰衣足食的。对于这点，我坚信不疑:titter::titter:

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Originally posted by a24650 at 2012-5-4 19:24:
已经5月4号了，我的定金交了十几天了，貌似一点动静都没有。。。。。真不知道还要多久才能看见车。。。。。。

准备好耐心，交了订金超过90天的都还没拿到车呢，希望产能会提高，当然质量还是要保证的。

谢谢兄弟支持

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今日大事：洗车了;(;(;(;(;(


为啥要哭呢，又发现了几个问题：

通过洗车发现左边箱（图1）、右工具箱（图2）、电瓶负极（靠近那条油箱坐垫缝隙/图3）甚至于ECU的表面（可能由于接近坐垫后部较松动的位置，图4）

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洗车时的人造彩虹（图1），坐垫下锁扣位置的水迹（图2），怀疑边箱的水是从箱子的锁孔流进去的（图3），坐垫反过来在前端靠近油箱那个当中的扣具（图4）

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还有一个问题就是，最近几天已经发现了至少3次了，坐垫会自说自话的松脱开，整个坐垫可以完全取下!!!!，因此每次停车，尤其是在外面临时停车时，务必仔细检查下坐垫的锁扣是否安全。否则当坐垫可以取下的时候，车车的安全可想而知了。应该说是不敢想象了。。。。。。#031##031##031##031##031##031#

今天的好消息是:机油灯闪亮问题应该是感应器引起的，更换了就可能消除的，只是不知道是不是经常会坏；周末厂里的客服会来解决一些问题，好期待啊。。。。。。

[ Last edited by shzhp on 2012-5-4 at 22:51 ]

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今天好像是第四、五次发生这个坐垫松脱的问题了，中午、下午各一次，带人就不松。都是一个人的时候发生的。中午停车的时候，朋友一眼看到了的，拍了几张。。。。。。;(;(;(;(;(

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还有。。。。。。

在拍完以后，不需要开边箱的，坐垫可以完全取下。。。。。。#041#

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今天又往南汇跑了一次，先大团，再经停新场然后回到人民广场，晚饭后又跑了一次世纪公园。中午在大团，朋友见我下车时坐垫掀起很多，就立即拍照留念了。下午停车时，我真没很留意，就锁车上楼了，晚饭后下楼取车时发现，坐垫居然又是松开的，晕死了啊，想想就后怕了。。。。。。;(#041##041##041##041#