战鹰飞走了，搞了个EN150，写些对这两车的感受，更新EN1 ...

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Originally posted by hubanglin at 2012-7-9 21:56:
楼主你的锐爽现在油耗是多少啊！我想买CBF，但是我同事的红色战鹰油耗2.6，我女朋友他爸的CBX150也是差不多，而且论坛中大战鹰的问题贴比铃木多，我们这里山路特多，速度不在乎，给你能跑200码的车，你都不敢跑， ...

兄弟不如去看看天剑越野版吧，EN150前减震容易到底，不大适合山路
战鹰算是个公路车，山路骑战鹰显得笨重

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Originally posted by 载一米阳光 at 2012-9-9 22:53:
楼主现在对en150的感觉怎么样了，我的是双色国三战鹰，以前一直对她都满意，这次跑了长途，感觉她有两个方面不如一路的en125,高原上高反比en125严重得多，在高速路上高速跑不过en125,它在高速路上超战鹰很容易。我 ...

没上过高原，对战鹰高原表现不清楚哈，不过我猜铃木机应该是合资里面高反最小的咯，进气设计比较直接、比较短有关系吧，这个真不懂；
EN125跑高速没有战鹰安全啊，车重和舒适性、制动性能都不如战鹰，战鹰可以6000转80km/h一直跑啊，一直这样跑几个小时都行，EN这样跑估计得腰酸背痛，可能你本身技术没有你那位兄弟好哦，否则骑EN125只可能有时超你的车，但平均下来，他不见得跑得过战鹰哦，我说的是平原上咯；

目前EN150差不多要上万公里了，对它的感觉还是和帖子里面写的一样，差战鹰一个档次，电喷，氮气减震的好处丝毫没感觉到，倒是对低手把造成我脖子痛，后轮窄造成经常刹车后轮打滑这些东西感受很深，因为这两个东西我很不喜欢EN150.

目前EN150的油耗降到1.87升百公里了，基本和我之前骑战鹰持平

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Originally posted by 海洋铁三角 at 2012-9-10 14:39:
楼主又活过来了...做好防盗工作啊

目前放24小时保安值守的停车场，以后搬新小区后还不知道怎么搞

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Originally posted by EN发烧友 at 2012-10-10 18:43:
煞笔LZ   EN不好你还去买 总是 一点点  那你怎么不再去买战鸡啊

一辈子只骑一个牌子车的人容易自以为是；

有些东西比较才能得出理性的结果；

摩友需要一些理性的分享，而不是你这种酸味的评价

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Originally posted by huguowei1973 at 2013-8-9 22:31:
你可以告诉我你说的战鹰具体型号是什么？新大洲本田SDH150-A、新大洲本田SDH150-C都叫战鹰，你说的是哪一个，因为我也想买一部试试。

我买的是双色版的，是SDH150-C，国三战鹰最贵的款式

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Originally posted by 包谷酒 at 2013-8-24 10:54:

楼主 我用EN150的感受必你写得一清二楚了，谢谢。我的现在20000公里了，想卖车，又想改成化油器的，像这种情况长途可能不敢在用它了。

我的也两万多了，不知道你申请换过ECU没有？换过ECU就没啥大问题了

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Originally posted by 包谷酒 at 2013-8-24 17:22:

我没有申请，你尼换了吗，只是跟客服反应了一下情况，

我大概12000公里的时候换了，之后1万公里没有什么异常状况发生，所以，换ECU是必要的，

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Originally posted by 双截棍——迷 at 2013-8-25 10:46:

请问楼主你觉得战鹰坐高比en150高多少？想换车在这二个车里挑，战鹰没骑过，看两车数据战鹰比en150重20公斤。，没查询到坐高。骑过朋友的en150双前脚掌触地。他的en150是加了个蜂窝状坐垫的。看楼主的大多数发言 ...

战鹰比EN150重10kg而已，战鹰140kg，EN150,130kg

实际身高165cm，那么你骑战鹰是没有丝毫问题的，战鹰坐高是780mm

如果进藏，建议你买EN150-a改银豹手把可以提高舒适度

当然，我的意思是一部车并不是买来专门进藏的！战鹰又不是不能进藏

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Originally posted by 悠然神往 at 2013-10-5 16:49:
看了楼主的帖子，原本打算入手EN150的心更加纠结了

现在的新版EN150质量很稳定，放心买好了，haojue服务比本田要好！年轻人买EN150也没错，战鹰其实适合30岁多点的人，我感觉

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Originally posted by jianyuwang at 2013-10-12 08:09:

发来看看

你自己去看我的帖子啊

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Originally posted by hcm at 2013-10-24 21:24:
战鹰既然这么好，综合性能又是第一，为什么销量不是第一？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

销量第一的估计是类似haojue银豹这种车子或者是其他大厂的低端车型，永远也轮不到战鹰，也不可能轮到EN150；你这个问题问得让人蛋疼

另外销量和一个公司的营销能力有很大关系，不一定质量最好的就一定销量最好，这些基本的道理要明白

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Originally posted by 两轮1 at 2013-10-24 15:47:
写的实在.............不过.铃木技术能和本田比吗?

就外国人投放在大陆市场的这些低端125,150车子来说，更多的是材质、做工，有没有用心搞好质量控制、舍不舍得下本钱这些事情，还上升不到“铃木技术能和本田比吗？”这种高端问题上来。

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Originally posted by ydxm33 at 2014-3-23 20:14:
请问楼主你的战鹰座高多少呀？听说战鹰对身高要求高点，你说身高不够170，那你双脚跟能同时着地吗？在路面不好的情况下，是否难驾驭？正在纠结入手战鹰的小白答。

780mm的坐高，脚跟不能同时着地，我一般是一只脚着地，一只脚放刹车上；
骑摩托车不需要双脚着地的，除了极端恶劣的稀泥路，不存在难驾驭的问题！

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Originally posted by 炫风 at 2014-1-20 20:57:
你都不会刹车，你买碟刹版的干啥呢？刹车本来就是基本全靠前刹车不是吗？真服了你了

过渡的使用后刹和过渡的相信前刹都是****行为！

另外本帖在写两车各方面的比较感受，不是刹车教程

你要学刹车 建议你去优酷搜索  柏流出的 摩托车刹车教程！  视频日语的但有汉语翻译！

好好学习天天向上，走好不送

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Originally posted by 只爱150 at 2014-5-10 13:34:
三年了，我的EN从未息火，怠速调到9千转也没有熄火现象。

你是如何办到的，据我所知，en150的怠速是ecu控制，不破解ecu怠速不可能稳定在900，

你这种图片我也可以拍出来，就是在长下坡用发动机制动后，这个车的怠速会在短时间内很低，大概就八九百的样子，有时甚至会熄火，但稳定之后一样会变到1800左右的怠速！

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Originally posted by wanchun0424 at 2014-5-17 13:41:

还有这情况？我的一直六档5000钻是70KM/H

是吗？那六千转是多少？
我的六千转一直是表显80，没有变过！

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Originally posted by wuweiz at 2014-9-27 18:07:
我想楼主应该从丢车的阴影中走出来了，帖子写得很棒，也很中肯。我本月买了en150，还在磨合，买车前也看了楼主的帖子，看了很多车，感觉en150适合我，所以入手了。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.c ...

这贴又被挖出来啦，呵呵，我的en跑了三万了，现在很满意！现在对en的评价应该比当时写帖子时好点，当时主要是因为战鹰是我第一部自己用了心去选的车，评价倾向战鹰一些！
现在要我说，战鹰和en都是很好的车！各有优势！

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Originally posted by 帝都无间道 at 2014-12-1 15:40:
LZ写的很细致，佩服。我请教一下:我打算入手一辆150的车，用于跑郊区或者摩旅用（不去高原，太没新意），市区我有比亚乔踏板代步。第一，一定要买电喷吗？第二:战鹰、en、幻影、雅马哈那个叫什么忘了，125的。你觉 ...

你这个情况，推荐买gw250，舒适！靠谱！
另外如果身高175以上推荐abs款春风650tr


推荐理由：再不疯狂就老了！

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Originally posted by 北极星7905 at 2015-12-30 20:00:
如果车把能像战鹰一样高一点，圆灯的EN150就完美了（猪头的太难看了）。

改个警用版的车把要不了几个钱。

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Originally posted by 44771494 at 2015-12-12 17:10:
楼主也是运气好。我的EN 150在保修期的时候电喷有问题找代理商 那维修的居然说没问题叫我继续骑。现在电喷啪啪啪的响就像气门没调节好。保修也过了积碳确实有 我经常拉高速也不行 节气门那里经常积碳哎。

只有2012年以前的电喷才有问题，你的车啥时候买的？
电喷对汽油质量要求很高，一定要加正规大型加油站的油。
并且需要定时保养节气门，我用的是加汽油添加剂进行免拆洗保养