那车，那时，那事——我的摩托散记

我是弯梁

2900,哈哈。。。。。。。。。。。

我是弯梁

我的杂牌弯梁，我骑它带老婆，跑三峡和神龙架，最多的一天550公里。非常给力，非常省油，2个人才1.7。我的体会是，机器可以差，机油不能差。我用的是道达尔的全合成机油。刚刚的。

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不知死活的欧派。

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冬天是这样的，冷车启动不容易，尤其是新车，磨合期间。
你闻到的尾气味道，也是因为冷，燃烧不充分的刺激性味道。

出磨合期后，建议使用好的机油，会有回报的。
冬天的化油器，混合比可以适当希一点，观察尾气的颜色，直到无色或者偏白为好。

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你如果是代步，不大满载爬山的话，从省油出发，可以做一些改动：
1、小齿加大1-2个；
2、找烟酒大师车友添置汽油激活器或者活性剂；
3、换火花塞高压帽；
以上改动花费几十元而已，但是带来的节油效果很大，我带老婆的情况下，山区和平原的综合油耗1.7，我估计一个人的话在1.5以内。我的是杂牌弯梁。

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市区，摩托的优势不大，小心为上。

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基本规则是“各行其道，按信号行驶”。摩托车一般在机动车道的右侧行驶，在多车道路口需要左拐时，应该提前驶入左拐道，红灯时等候左拐，绿灯时直接左拐。
机动车道上车辆较多时，要保持车速，你的弯梁车尤其注意不要太慢，否则很危险，后车会超越你挤兑你。
单向3车道以上时，如果最右面不是画了公交专用车道虚黄线的，你就应该在最右侧车道上行驶，需要超车时，不能从右侧超车，要从左侧，提前打超车灯，必要时鸣喇叭和打远近灯，告知前车你的超车意图。

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你的顺口溜好棒啊。

在市区机动车道上，还是要把握好“按道行驶”的基本原则。
1、行驶路线要稳定，切记忽左忽右；
2、行驶速度要稳定，切记忽快忽慢；
3、跟车时注意力高度集中，防止追尾和2边突然窜出的行人和非机动车；
4、自己在超车或者变道时，一定要预留提前量。提前打方向灯和后视镜观察后方情况，再行变道。

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3车道靠最右面的车道行驶，不一定要在该车道的最右侧行驶，根据情况，可以在中间行驶或者在左侧行驶。在自己车速较快时，要占据中间稳定行驶，这样后车万一要超越你只能借道超车。如果太靠车道的外侧，后车可以不借道就超车，容易形成挤兑局面，而且右侧行人和非机动车突然窜出的反应空间也有限！

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看来襄阳市区的摩托环境很宽松啊。
我猜你也没有戴头盔的习惯吧？

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呵呵，老板娘是拉你入伙啊，你不要推辞撒。有个专业班子一起交流经验，进步很快的。

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是的，年轻人喜欢扎堆摩托，互相攀比坐骑，这个我也不感冒。我喜欢骑着弯梁带着老婆到处自由的逛。
当然，也添置了150的太子，更舒服一些。可惜武汉禁摩，用的机会不多。还是襄阳好，摩托到处跑。

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1、起步档通常是1档，但是不等于其他档就不能起步；低扭较大的车，2档3档也是可以起步的。弯梁车，2档空载、平路、下坡等情况，完全可以起步，只不过油门要柔和一点，不会伤车。重载、上坡、烂路等情况，不要2档起步，伤车。
2、但是不提倡2档起步成习惯。因为，需要长时间停止、等候的情况下，安全和省油起见，应该挂入空挡，安全更有保证，防止误“飞车”现象。
3、1档进2档困难，多半是操作不当，例如起步油门转数配合不好，未到一定转数和速度就急于进档，这是新手常犯的错误。弯梁车的档位其实非常宽泛的，慢慢摸索。还有，新车磨合期间勤换机油，否则也会档位生涩。
4、红绿灯等候的操作问题。还是要尽量按照交规来，培养好习惯，安全是第一的。技术可以慢慢练习提高，但是习惯（武汉人叫胚子）坏了，就很难矫正过来了。这个你参见今天的武汉新闻----电子路考5个老师傅全军覆没----就是典型的交规意识不强的结果。

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关于红绿灯新手紧张的话题。
1要正确认识摩托车和4轮车的路权是平等的，按道行驶、按交通标志和信号行驶，这2个基本原则要把握好，心理要有底气。
2、进入等候和起步，技术要熟练，严格按照操作规程来。动作慢的，不要被4轮的喇叭搞慌了，自乱阵脚，越慌越错。万一熄火也不要怕，镇定-切入空挡-点火-进1档-起步-加油-回油同时切入2档-3档、、、、、

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出租车、公交车、渣土车，一概敬而远之，因为无德无良的司机太多！

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我只想说，停车不切入空挡的习惯，会付出安全代价的。望老哥你保重。

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怠速，自己拿个十字螺丝刀，就可以调了啊。

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再来顶顶。
高考，是这个社会体制的基本标志，走上这条道，就是投入“体制内”，是大多数人的选择，不管是主动还是被动，没得选。因为对于他们来说，体制内是安全的，光明的，体制外是黑暗的，危险的。比高考更变态的是1000个研究生争考一个公务员小破职位、20个教授争考一个小破处长的故事。

仔细想想，体制这个玩意无处不在，摩托也是。且不说合资车、杂牌车，踏板车、弯梁车，凡在这个体制内的，无不严守界线不敢越雷池一步的。满大街都是雷同的摩托，个性化需求的极为少见，即使碰到一个2个，也是没有准生证的，因为体制内是不允许它们的存在的。可是我们看它们 的主人貌似比我们这些体制内的摩托手更自由更快活啊。

祝你儿子早日报到适合的大学！

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儿子入大学了，恭喜了。

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冬天冷车（包括春秋，只要因为冷车正常电子点火不来车时）启动，建议如下步奏，包你轻松启动：
1、电门钥匙关闭，脚启杆，踩3下。此时缸压不大，腿子无压力，曲轴什么的也获得了一点润滑油，易于启动。
2、开启电门。
3、拉开风门。
4、电子点火，着后带一点油门5-10秒，然后松开油门走怠速。
5、关闭风门继续怠速热车。
6、上车走人。