用物理学解释过弯的贴地姿态！

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摩托车过弯需要倾斜，主要由于两点，1力的平衡，2轮胎的形状。 力的平衡这一点请看 李永亮老师解释摩托车与火车转向时的倾斜与物理力学的关系  https://www.bilibili.com/video/BV1F4411S7BA 。


轮胎形状 决定了摩托车转向时需要倾斜车身。    摩托车 车身正立时 前轮更倾向于是圆柱体，容易向前后滚动，难以旋转滚动。  慢速或停车时转向，更多的是用蛮力去扭动车头 从而用蛮力去转动前轮 强行让前轮在地面摩擦旋转而非滚动旋转，这一点汽车上很常见， 汽车 在车辆停止时会强行转动前轮 打方向 好倒车入库或离开停车位 导致车轮在地面强行转向 与地面和地面上的摩擦作响。   

摩托车转向时 轮胎则因为倾斜 更倾向于圆锥体，车身越重 轮胎越宽的车 越容易从后面观察到轮胎侧面的明显形变。  而圆锥体只能旋转滚动  无法超前后直线滚动。  

不过要注意 虽然轮胎的扁平比是以%为单位的比例数值， 同样是扁平比55（%）的轮胎，汽车轮胎和摩托车后轮的形状明显不同。