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1992年，建设与雅马哈再度握手，共同组建了重庆建设雅马哈摩托车有限公司，形成了雅马哈在中国稳固的海外摩托车出口生产基地，从而使雅马哈平衡动力技术产品通过建设强大的销售网络迅速在我国推广开来。
进入21世纪，面对我国摩托车行业日益加剧的竞争，建设加快了和雅马哈的合作步伐，并于2004年4月7日成功收购了南方雅马哈中方股权，从而成为日本雅马哈在中国最重要的合作伙伴，双方开始了全面合作。在这一时期，建设依托雅马哈平衡动力技术平台，开发出了一系列搭载YB平衡动力发动机的新产品，这些产品通过对雅马哈特有内置抗震平衡轴机构的运用，大大提升了整车的抗震能力，所制造的摩托车拥有无与伦比的舒适性能，与同排量CG、CB机相比降低震动40%以上，80公里车身不发抖，7000转手把不发麻，10000转车身稳如泰山，其优良的品质赢得了市场的广泛认可。
由于建设的所有发动机皆源自YB平衡动力平台，都把平衡轴作为标准装备，所以“安静、低振动、舒适”的动力平衡性能，已成为建设整个发动机族群的基本特征之一。可以说，建设目前所拥有的发动机资源优势在我国行业内无人可出其右。
平衡动力新概念
2001年之前，平衡动力只能让用户亲身感受，并没有一个标准去衡量它。这种情况在雅马哈提出了“核心技术差异化”的销售策略，推出第一代YBR125天剑时得到了改变。这种全新设计、全新发动机的新车型把加速感觉、中低速度驾乘感受、“500转超低怠速不熄火”、“万转香烟不倒”的超低振动平衡绝技，作为体验和展示的重点进行推广，结果大获成功。
这种被强化的新理念，不但奠定了平衡动力发动机的标杆地位，还引发了日后发动机关于“平衡、低振动、舒适”新一轮角逐，成为评价发动机好坏的标准之一。
附图+说明：
500转超低怠速不熄火：最低稳定怠速可以达到500转/分，一般发动机的怠速标准是：1500转/分。
万转香烟不倒：将香烟直立于摩托车的油箱上，发动机空转10000转/分，香烟不会因发动机振动而跌倒。
[ Last edited by lzb4017700 on 2012-9-29 at 18:26 ] |
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楼主: lzb4017700
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