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豪爵DR160长期使用报告

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楼主
发表于 安徽省 2021-9-15 07:41 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      在记录摩托前,先说明下楼主的基本情况,性别男,年龄51,身高162,体重62,作为70后生人,大部分都有摩托情节,想当年92年刚参加工作的时候,一个月也就挣几百块钱,有一天我们班长买了一台五羊125摩托车,骑到车间,那时候年轻人也多,大伙围将过来,兴奋的围观,品头论足,价格大概是1万元左右,当时那个羡慕,难以用语言描述,心里暗想,将来等自己有线了,也买一辆!
      后来到了90年代后期,自己终于有点钱,前前后后买个7辆摩托,分别是:
    1、大地鹰王70太子,5000元,质量太差,骑了不到一年卖掉了。
    2、五羊125-K,7500元,质量非常好,可是骑不到5000公里,被偷了!
    3、佛斯弟125太子,同事的二手车3000元,5000公里接手,骑了大概2年,质量非常好,最后用不上了,送给了堂兄。
    4、杂牌100两冲踏板,N手车500元,真正的油老虎,我估计有5升油耗,每次去县城,我都能看见油表直线往下掉,没骑几天300元卖掉了。
    5、黄川250,二手,5000元,车子还不错,特别有劲,后来出了点小车祸,送人了。
    6、GN250银漆版,二手,买的是二手,价格是9000元,不到一年的车子,里程不到3000公里,这个车是2012年买的,从四川成都骑回陕西西安,一直到2020年也没有跑到10000公里,质量非常好,由于脱审了,也实在用不上了,去年4000元卖了。
    7、GN250抛光版,重庆陈锋的车子,是大概15年左右买的,这个车子买回来是不准备骑的,是收藏用的,价格大概是12000元左右,记不太清楚了。后来看论坛上讲车子质量非常不好,我也无所谓,当时带箱子从电梯直接上来24楼,拆箱装车放在卧室,就为了看!

     好了以上这是老摩友的折腾史,自从2007年买了汽车后,其实摩托车就用的很少了,但摩托情节一直难以释怀,2020年工作闲暇之时,又开始想骑摩托了,因为年龄也大了,也不想跑太远,骑太快,再结合自身的条件,就在这几个车里进行挑选,分别是豪爵EN150,豪爵GA150,豪爵DF150,豪爵DR160。其实雅马哈和本田的车子也不错,但豪爵的品控可能更好些,因此最后选择了DR160。
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沙发
 楼主| 发表于 安徽省 2021-9-16 00:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 找年孤独 于 2021-9-16 12:44 编辑

     下面说说买车的经过,20年时,DR160的官方售价是12800元,买新车的话,加上购置税,上路估计需要14000元,考虑自己还要上班,摩旅的时间有限,加上摩托车已经从工具渐渐变成玩具,因此估计骑的里程不会太多,这个可以参考我的第一台GN250,8年间才骑了不到6000公里,再有为了追求性价比,决定购买二手车,在咸鱼上找了几个,价格大概9000左右,最后锁定郑州的一位朋友。

      2020年5月19日,我从合肥出发,20日早上赶到郑州,卖车的朋友非常爽快,由于他自己要上班,将车子,行驶证一并你交给我来过户,车子落户在新郑,可惜天不作美,车管所的电脑系统尽然有问题,导致当天没有办理过户,没有办法,我将车子停在车管所车棚,当天返回西安,车是2019年3月上的牌,接手时里程是4000公里不到,全车无剐蹭,加装了竞技杠,手机支架,更换了汽车喇叭,加装了双闪开关,因为一直车棚保管,因此成色非常新,价格是包过户9000元,自认几个还合适。下面是当时的照片:
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板凳
 楼主| 发表于 安徽省 2021-9-16 00:45 | 显示全部楼层
上传不来图片呀,咋回事情?
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地板
 楼主| 发表于 北京市 2021-9-16 00:54 | 显示全部楼层
换了台电脑,上传照片

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5#
 楼主| 发表于 北京市 2021-9-16 01:20 | 显示全部楼层
peopleboy 发表于 2021-9-16 08:55
可能是照片太大了,要缩小尺寸。

    谢谢了,换了台电脑继续说,再次来到郑州新郑已经是20年5月26日了,还好办理的还算顺利,办完大概11点左右,拿上临牌,资料,准备返回陕西咸阳,全程大概550公里,在河南上高速被拒,只好一路310国道赶回,回到咸阳大概已经晚上12点了,一路上能快则快,不能快则休息,由于骑行姿势太战斗,导致骑行后程背疼的厉害,而不是大家讲的腰疼!没办法,只能中途停下来,伸伸腰,活动活动,总算一路顺利,胜利到家,累个半死!

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临牌.jpg

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6#
 楼主| 发表于 北京市 2021-9-16 01:23 | 显示全部楼层
黄金夏亚 发表于 2021-9-16 09:13
老哥,陈锋那个GN250是假的,你要收藏也不能收藏一辆假车呀,
那个发动机质量差,且大量用了隆鑫出的配件 ...

谢谢了朋友,我知道陈峰是假的,不过我的收藏就就看看,过过眼瘾罢了,不关心他的真假,再说了,真的全新的你能买到吗?
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7#
 楼主| 发表于 北京市 2021-9-16 01:30 | 显示全部楼层
    骑行姿势战斗,这个我早有准备,谁让咱喜欢街车加紧油箱,人车一体的操控呢,因此上在网上已经采购了增高码,已经到货了,就是有点小贵,别的车不过50-60,这个居然要150!我估计可能是保有量少的缘故吧,闲言少叙,干就完了,加装前后对比:

增高码.jpg (219.89 KB, 下载次数: 102)

增高码.jpg

加装前2.jpg (136.49 KB, 下载次数: 92)

加装前2.jpg

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加装前.jpg
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8#
 楼主| 发表于 北京市 2021-9-16 01:31 | 显示全部楼层
    这个是加装后的照片:

加装后2.jpg (156.94 KB, 下载次数: 117)

加装后2.jpg

加装后.jpg (174.27 KB, 下载次数: 85)

加装后.jpg
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9#
 楼主| 发表于 北京市 2021-9-16 03:41 | 显示全部楼层
peopleboy 发表于 2021-9-16 10:54
这个增高码挺好的。我现在越来越怂了,跑国道只敢在非机动车道跑,现在路上摩托车真少,往往双向四车道的 ...

      这个增高码好像是加高3厘米,后移2厘米,加上后舒服多了,但是每次锁车的时候老是碰钥匙,令人非常不爽,后来又换了,那是后话,到时再说,2020年6月2日在咸阳重新上牌,不得不说,咸阳车管所的大爷那是真老爷,老百姓是真孙子!态度相当尿性,本来很简单的事情,周五能办完,活生生拖到下个周一,我只能在此问候这帮孙子了!    下面是上牌时的照片:

上牌.jpg (215.82 KB, 下载次数: 84)

上牌.jpg
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10#
 楼主| 发表于 北京市 2021-9-16 04:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 找年孤独 于 2021-9-16 12:42 编辑

    DR160的坐高为790,对于我这162的小短腿非常不友好,只能前脚尖着地,每次驻车和移车都非常费劲,当然这也是买车前就知道的,下一步准备通过缩短后减震长度来降低坐高,好了,网上订购配件也到了,开干,新到减震长度为270毫米,原减震长度为290毫米,拆完发现,新减震的下连接孔不合适,需要从10毫米扩到12毫米,又满世界找钻床扩孔,还好总算安装完毕,使用效果非常好,估计坐高能降低3厘米,基本能做到前脚掌着地,心里一下踏实多了,但新问题又来了,由于车架降低,导致大撑和侧撑太长,不方便使用,大撑打起来非常费劲,而侧撑撑起后,车子几乎是垂直状态,几乎不能使用,马不停蹄,找了个电焊部,先将侧撑截断3厘米,大撑的工作量太大,以后有时间再说。

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原减震.jpg

新减震.jpg (211.35 KB, 下载次数: 81)

新减震.jpg

更换过程.jpg (213.51 KB, 下载次数: 93)

更换过程.jpg

扩孔.jpg (175.4 KB, 下载次数: 89)

扩孔.jpg
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11#
 楼主| 发表于 北京市 2021-9-16 05:35 | 显示全部楼层
    由于我在安徽合肥上班,因此计划将车子从西安骑到合肥,计划两天时间,总里程大概1000公里,对我来说是个不小的挑战,本来挑战就不小,还出发的晚,下午1点才出发,出发晚也就算了,从西安走312国道翻秦岭,还游山玩水!玩就玩吧,买车的不就是为了玩吗,就这样第一天才跑了不到300公里,还没有跑出陕西界,晚上住在豫陕交界的商南县,下面是翻秦岭的一些照片:

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咸阳-商南.jpg (112.66 KB, 下载次数: 72)

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12#
 楼主| 发表于 北京市 2021-9-16 05:51 | 显示全部楼层
      由于第一天没有跑多少路程,因此第二天的行程变得异常艰巨,因此起的比较早,吃完早饭,7点就出发了,沿着312国道一路狂奔,由于此段路大多是平原地带,也没什么好的景色,除了吃饭喝水喝活动身骨,一直在赶路,车少没人路况好的时候,能跑到80,此时发动机的声音比较大,但车子还是比较稳,途中就在淮源庙逗留了片刻,快到六安时天就暗了下来,天工还不作美,下了场大雨,在屋檐下躲雨大概半个小时,由于大雨造成六安部分街道积水,绕路能耽搁半个小时,下雨后也骑不快,就这样赶到合肥已经晚上12点了,总里程约730公里,总用时约17个小时,差点累死!

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13#
 楼主| 发表于 北京市 2021-9-17 01:31 | 显示全部楼层
xieyixiang5 发表于 2021-9-17 09:13
有没有降低坐高后的图片啊,我也想降低坐高

参考18楼,也不需要什么图片,后减震换成长度为270毫米的,大概能降低3厘米左右
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14#
 楼主| 发表于 北京市 2021-9-17 01:39 | 显示全部楼层

      谢谢老乡,继续唠嗑,转眼间到了20年7月,有点时间,开始折腾,其实车子的外观还是比较耐看的,可能70后的摩友更喜欢90年简洁圆润的风格,不喜欢有棱有角、撅屁股的的造型,按照这个审美来看,车子油箱两侧的包围件和排气管下部的包围件就显得多余,难看就拆掉他,说干就干,拆除多余的东西,显出裸露的车身,浑身上下,利索多了:

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15#
 楼主| 发表于 北京市 2021-9-17 01:52 | 显示全部楼层
    发一张改前的样子,大家对比一下

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16#
 楼主| 发表于 北京市 2021-9-17 02:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 找年孤独 于 2021-9-17 10:09 编辑
最爱小太子 发表于 2021-9-17 09:30
我比你小了差不多一圈,我接受不了这种战斗样式的摩托车,还有踏板,弯梁,卧缸发动机也接受不了,还是中意 ...

      老弟,你说的没错我也喜欢棍王之类的复古车,可是没有呀,现在摩托车的造型更迁就年轻的审美,稍微性能好点的都弄成前凸后翘,外加鸡肋包围围,弄得好外星人似的,如果造型传统,只剩下150以下的通勤车了,性能要差一些了,DR160相对来讲还不是那么战斗,而且买之前就想好了,拆掉多余的包围,拆掉后,效果还是挺满意的,整体简洁了许多,不那么臃肿了,但油箱前下方的圆圈处,原来连接的螺栓孔和局部造型,可能需要后期加工盖板进行遮挡了。

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17#
 楼主| 发表于 北京市 2021-9-17 02:19 | 显示全部楼层
泓竹 发表于 2021-9-16 16:20
有滋有味,有情有调。给老哥赞一个。

      谢谢哥们支持,闲暇无事,瞎折腾而已,后减震换短后,侧撑和大撑都不合适了,侧撑已经改过了,大撑由于工作量比较大,一直拖到20年8月21日才有时间,将大撑拆下,拿到车间,从中间截掉30毫米,然后再重新焊接,打磨喷漆后装车,打大撑轻松多了,但感觉截的有点多,大撑撑起后,后轮离地只有大约1厘米多点,感觉如果截短25毫米可能更好一些。

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18#
 楼主| 发表于 北京市 2021-9-17 02:39 | 显示全部楼层
机械裁切 发表于 2021-9-15 15:59
买个GN250放卧室里供着,这是真爱。哈哈

      不抽烟、不喝酒、,不赌博,权当一个爱好吧,也没几个钱,有人买幅画买副字几万块,买块表百十万,一万元买个摩托车当摆设,还是很实惠的!
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19#
 楼主| 发表于 北京市 2021-9-17 03:01 | 显示全部楼层
      20年9月底10月初,天气转凉,在合肥周边转转,也就几十公里,车子该入库过冬了

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20#
 楼主| 发表于 北京市 2021-9-17 05:34 | 显示全部楼层
      时间到了21年2月,原车的后扶手是没法装尾箱的,但不装尾箱真不方便,找了很久没有合适的,只好将就买个二手的,50元,新的也就100元,卖家这哥们也是,本来洗一下就和新的一样,但就是风尘仆仆挂网上卖,也真是服了,但质量还真好,装上也不难看,就是箱子买的太失败,不到200元,装上后箱子和下部连接板松松垮垮,能放下一个全盔,也就暂时将就吧,装上箱子的效果

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