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川崎400,限速130~

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发表于 安徽省 2019-1-24 05:05 | 显示全部楼层
跟国内落后的3C认证排放标准有关系,单缸车如KTM390 ninja250SL都不用阉割和限速,Z250SL直接可以干到170码,双缸600cc以下就必定要阉割或者限速,很尴尬~
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沙发
发表于 安徽省 2019-2-19 05:38 | 显示全部楼层
刀客. 发表于 2018-9-10 21:19
明显的保护本国工业的技术壁垒。为什么KTM390,春风650,黄龙600不限?因为他们都有本土企业背景或就是本土 ...

也不全是,国内落后又诡异的3C认证法规所致,因为多缸车的油耗和转速是成指数上涨关系的,所以单缸车进来排放都是达标的,都不用限速阉割什么,都是600cc以下多缸车,必须得有各种限制措施,所以你看KTM390,ninja250sl单缸都没限制。不过说到底我感觉其实也就是一种变相的贸易保护啦~日系车历史原因和保守所致,一般不敢潜规则触犯国内法规
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