CBF190弯道磨膝

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单缸 发表于 2016-6-26 19:00
技术是摔出来的。

哈哈，这话真对！真的是摔出来的。

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就那倾倒的角度，根本就没必要去磨膝。再说了，那角度，圆也不小。那角度，也没看出来是推舵（把）压弯，既然没推把，那也就根本没必要去侧挂了。当然，要推把时，速度也稍微有点快了，到时你用你的那种侧挂，只怕会弄伤你自己。而且即使是侧挂，也不需要去磨膝，保持侧挂的度就行了。

那个警察的磨膝压圆，他也是那种转弯式的侧挂，圆的直径还可以缩小。不过还是挺佩服那警察的，没护具也敢做，万一角度不对，那膝盖.......

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飙车发型不乱KM 发表于 2016-6-28 12:05
我最佩服就是人们一上来就说没逆操舵~~~在声明一亿遍 这是在逆操舵以后的转弯姿势了~~怎么就没个能看明白 ...

你既然那么聪明，怎么会做出那样的动作来呢？
车的正常倾倒角度都没做出来。就做磨膝。你就像那还没学会走路的婴儿一样，却去学跑。

也不知道你做那动作时车的速度是多少？
弯道圣经估计看了不下20多遍了吧，没数过，不知道具体数。

“侧挂除了增加向心力以外，还有许多附带的优点，对于车手来说，最大的优点就是能够最直接的用身体去测量倾角的极限”。

侧挂，那是测量角度，是膝支开一定的角度去测量在压弯，即快速过弯时车的倾倒角的，那图片上的车的倾倒角度，根本就没有必要去用磨膝去测量，用不着！

那角度，明显速度也不快，即那车的倾倒角度和速度，也不需要特别去用磨到膝的侧挂去抵消离心力！

不过，在这里，还是祝你早日成为压弯高手。

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低调……不爱飙 发表于 2016-6-29 18:54
其实不是什么大跑，根本不用挂得这么厉害，一般的民用车只有扭腰转夸就够了。我老表的统御我天天就这样压湾 ...

咱就被一塑料纸栽倒过。