年内沪A摩托牌也和沪A汽车牌一样了，不能私下过户！

VICTORCHU

Originally posted by 上海伟敏 at 2016-1-25 15:18:
如题。。。

http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_18070282.htm

摩托车政策今年不会改变 摩转汽的政策也不变

VICTORCHU

沪A汽车牌照越来越难拍   外牌路权范围将会越来越收紧（具体程度取决于道路交通状况、取决于每月沪A汽车牌照额度拍卖人数）   沪四轮额度的持续控制将会进一步的加速刺激民间“摩转汽”    同时政府利用汽车额度拍卖的方式  继续持续不断的获取高额资金收入发展上海公共交通建设    并以此服务全国


黄A摩托车牌照属于私人交通范畴    黄A额度今后将越来越惜售   自用的摩友惜售情况会越来越明显   摩托车额度的整体数量继续净化并缩小   额度只会减少不会增加。


这是今后政府对二轮机动车的管控目标和方向   请楼主仔细阅读最新一期的政府交通白皮书

[ Last edited by VICTORCHU on 2016-1-26 at 11:33 ]

VICTORCHU

Originally posted by quggy at 2016-1-26 13:27:


四轮沪牌蓝A 就不是私人交通范畴了？政策那天要你变就变 2016白皮书是2016的 接下来又2017 2018...........呵呵 看看股市就清楚

你还是不懂我前面说的意思

四轮沪牌当然也属于私人交通范畴  目前阶段  政府通过制造人为的惜售额度方式  大量进行捻财获取公共交通建设资金（至于这部分资金是否落实到位  这里不谈）。

沪牌四轮额度的需求量取决于2点：  一、上海的中产阶级生活水平提高  二、外牌四轮路权范围的持续缩小      目前来说  持续限量的发放沪牌四轮额度是未来较长一段时间的方案   要想获得路权  就必须付出相应的资金和时间。

天下没有免费的午餐   路权也一样     二轮黄A、蓝A也一样   通过自身努力获取相应额度合法上路才是首选  今后的政策不论怎么变化  但万变不离其宗   二个字  花钱。

你不能改变  就要去适应   想太多没用   不如想想怎么努力赚钱  


幻想只是智障者的借口   谣言只是黄牛赚钱的方式


仅此而已

VICTORCHU

Originally posted by june_star at 2016-1-26 09:55:
解读lz的意思是最近要收沪A摩托额度额度，没收到便宜的，所以放个谣言，压低一下价格。但是拜托谣言也要专业一点，还沪A汽车牌照，笑掉大牙了，沪B\D\E...和沪A汽车牌照不一样是吧？没有新增额度拍卖个P，汽车有新 ...

2016年内外牌限制内环内下午某个时段禁行的政策后，市场将会再次加速倒逼“摩转汽”的速率，也进一步符合政府白皮书的远期规划。