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★ 整流器升级最佳方案--仙人手研制14.2V300W摩托车专用 ...

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楼主
发表于 广东省 2018-1-5 12:32 来自手机 | 显示全部楼层
仙人手 发表于 2018-1-5 19:58
效率90%以上,之前我做的第二代,就是第一图上那个,一点防水措施也没有,用水枪洗车后,会打不着火,过 ...

本来认为,摩托车的发电,应该把功率做大一些,然后用做工质量好一些的可控硅关断式整流器就比短路式整流器强多了,实在没有多少必要为了那最后十几瓦电力使用复杂的高频开关式整流器
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沙发
发表于 广东省 2018-1-5 15:09 来自手机 | 显示全部楼层
仙人手 发表于 2018-1-5 20:40
这个必要性是多方面的,关断式整流器的毛病在上面的图上我已表明,这里还有个毛病我还没说,就是关断式整 ...

波峰电压问题,我的方法就是大容量固态电容。而楼主的整流器简化到什么程度?大概多少只零件?有无变压器?
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板凳
发表于 广东省 2018-1-6 14:54 来自手机 | 显示全部楼层
仙人手 发表于 2018-1-6 15:58
多少只零件我没数过,但参数都是顶级的,板子面积吗,目前减小到了6.3*4.8—9=21.24平方厘米。铝散热片兼 ...

够精简,不错嘛
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地板
发表于 广东省 2018-1-6 14:57 来自手机 | 显示全部楼层
煦雨涵香 发表于 2018-1-5 18:57
一个发电线圈的全功率输出会会有这么大阻力?那我把整流器拔掉是不是能跑130了

我家的GN125H热车怠速为1500,拔掉整流器,怠速立马升到1900
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5#
发表于 广东省 2018-1-7 00:43 来自手机 | 显示全部楼层
仙人手 发表于 2018-1-7 05:06
你的GN125拔掉整流器怠速由1500升到1900,那么你就应该知道是哪类整流器了吧?这部分动力就是被它偷走的 ...

当然知道,就GN125,这顶多能偷走200多瓦动力,不过我担心的只是油耗和发热量。所以我早就改关断式整流器,并在输出端并大容量固态电容。
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6#
发表于 广东省 2018-1-7 01:11 来自手机 | 显示全部楼层
煦雨涵香 发表于 2018-1-7 09:08
以前我也试过,拔掉转速立马提高,可能是电喷车,只提了200转左右。短路式与开关式都试过,一个发热一个 ...

电喷系统耗电相比单纯的点火器大得多
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7#
发表于 广东省 2018-1-7 01:27 来自手机 | 显示全部楼层
煦雨涵香 发表于 2018-1-7 09:13
不过现在不用100w大灯了,也不操心这个

以EN的发电量,这不是问题
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8#
发表于 广东省 2018-1-7 01:28 来自手机 | 显示全部楼层
煦雨涵香 发表于 2018-1-7 09:13
不过现在不用100w大灯了,也不操心这个

要操心的是短路式整流器给这种大功率磁电机带来的油耗和发热量
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9#
发表于 广东省 2018-1-7 01:50 来自手机 | 显示全部楼层
煦雨涵香 发表于 2018-1-7 09:31
因为之前改100w大灯,早已换成了三信开关式的,虽然没有他们制做的那么大效率,但至少不怎么发热

当然了,你都使用大功率电器了。当然发热量降不下去
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10#
发表于 广东省 2018-1-7 08:30 | 显示全部楼层
煦雨涵香 发表于 2018-1-7 15:27
不开其他用电设备的话,开关式温度要低很多,短路式即使开着大灯也一样很烫

大功率磁电机配短路式整流器,整流器的发热量只是冰山一角。线圈本身的发热量才厉害。本人曾经见过点火器测试台上GN125的磁电机以4000转每分钟转速连续运作20分钟给电瓶和点火器供电,磁电机线圈相当烫手,估计温度不低于80
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11#
发表于 广东省 2018-1-7 09:59 来自手机 | 显示全部楼层
仙人手 发表于 2018-1-7 16:40
200瓦的动力是什么概念?你以为这还少啊?!用两头牛犁地的时候,你知道每头牛提供的平均功率是多少吗?也 ...

反正我对125小排量摩托车的极速不太感兴趣,能跑80km/h以上的速度我就满足了。但我对这两百瓦动力损耗所带来的油耗和发热量感兴趣。
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12#
发表于 广东省 2018-1-12 11:46 来自手机 | 显示全部楼层
双缸迷 发表于 2018-1-12 19:21
这样的

当然可以,都是永磁式交流发电机
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13#
发表于 广东省 2018-1-12 15:16 来自手机 | 显示全部楼层
仙人手 发表于 2018-1-12 22:39
两路输出只是两套插片,实际上是连着的,这个备用的输出插片,是用来供给使用继电器控制的大灯准备的,当 ...

逆变器不就OK了吗
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14#
发表于 广东省 2018-1-13 11:44 来自手机 | 显示全部楼层
皓月的开关式整流器就是个笑话
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15#
发表于 广东省 2018-1-13 13:50 来自手机 | 显示全部楼层
仙人手 发表于 2018-1-13 21:48
很好,输出端带个负载电阻来测试电压,这个做法是正确的。带个转向灯当负载也可以。

直接市电220V,想必这整流器应该可以胜任吧
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16#
发表于 广东省 2018-1-13 13:58 来自手机 | 显示全部楼层
仙人手 发表于 2018-1-13 21:55
绝不能这么玩,没有按220V交流电压来设计,因为220V交流电压经过整流滤波后会得到近300V的不稳定直流电压 ...

某些型号摩托车的磁电机最高输出电压可达300V
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17#
发表于 广东省 2018-1-13 14:00 来自手机 | 显示全部楼层
仙人手 发表于 2018-1-13 21:55
绝不能这么玩,没有按220V交流电压来设计,因为220V交流电压经过整流滤波后会得到近300V的不稳定直流电压 ...

常见的一些摩托车的输出电压也能达到200V以上
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18#
发表于 广东省 2018-1-13 14:03 来自手机 | 显示全部楼层
liuyongganglc 发表于 2018-1-13 22:00
220V有些太高吧,磁电机应该输出达不到这么高



劲虎150的磁电机最大峰值电压超过200V,川崎宝马的更是恐怖。
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19#
发表于 广东省 2018-1-13 14:05 来自手机 | 显示全部楼层
仙人手 发表于 2018-1-13 22:03
如果摩托车输出达到那么高还真不能用这个,所以,想用这个的朋友,要先拉一下高转速监测一下输出最高电压 ...

看来这整流器的耐压余量不大啊
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20#
发表于 广东省 2018-1-13 14:17 来自手机 | 显示全部楼层
仙人手 发表于 2018-1-13 22:14
如果这几款车真是这样的输出,可以换相应耐压的管子和电容,其它如故。耐压不是问题。

我指的是峰值电压,我是用示波器测量的
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