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3月23号我刚刚买了,最高配动力版的小牛,我本人一直在北京骑京a踏板上下班,作为一个对一男有特殊情节的码农,入手一个小牛测试了15天,写一下感受:
动力版,3档40-50公里时速可以骑行45公里,然后就限速到20公里还能再骑15公里。老婆如果用2档好像应该可以超过60公里再限速15公里。一档太慢,没有持续试过。入手时到体验店加配了一块20a电池放在马桶里,两块电池,3档可以骑100公里最多。因为一直是骑摩托车的习惯,如果把小牛当摩托车骑,40公里时速以上,一块电池50公里到头了。总共花费5800车+2400第二块电池+500锁(狗王)+300挡风+200+防风幅+500后备箱+300的电池防盗+后视镜。。。。》=10000了,北京趁着还能瞎骑,让老婆二档不超过30时速还是可以得。
15天的感觉还是替代不了摩托车,我骑了两天还是骑我的京A踏板上班。最大的优点有两个:1)有保险目前只是心里上不怕丢2)刹车系统不错,前后碟刹,对于骑过摩托车的比较合适,没有骑过的如果只是使用一个刹车,高速时不安全。
改进的意见:
配置超过10000,都不能放心续航超过100公里是个问题(出去玩如果有上下坡,更是个考验),小牛出厂时应该考虑一下以后电池扩展的需要,最好在马桶,后备箱,或者脚踏地地方提前可以预留扩展电池的位置,可以到达200公里的一般摩托车的续航2)是否可以开展租借电池的业务,省着看着论坛上有个伙计背着两个电池+柴油发电机骑行300公里,我都惊了。不光吸了一路自己的尾气,也不安全,发电机的柴油撒了,不要发生火灾。3)后视镜基本是个摆设,如果其国摩托车,小牛的后视镜基本不能使用,除了美观。
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