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本帖最后由 索罗屎 于 2024-5-4 20:38 编辑
更新428油耗来了。
单次油耗确实误差比较大,所以这是一次一个多月的综合情况总结。
儿子上高一住校,去年下半年我好不逍遥快活。春节回来,这学期儿子要走读,在宿舍睡不好,于是我又恢复了苦逼的接送生活。没办法,谁让他期末全市统考考了第一呢。于是又开始关注起了凌骏的油耗。
3月29日至4月3日,行137公里,油2.81升,油耗2.05。
油耗比以前420链条高0.3以上,考虑三方面因素:1,链条变粗(后面的数据证明此因素可排除);2,近期常走非机道,速度慢,有时要换到二三档走;3,气温低,此时仍然低于20度。
4月3日至13日,行182公里,油3.26升,油耗1.79。
推测油耗下降的原因:1,尽量不走非机道;2,气温开始回升。
这次加完油,气温已经稳定在20度以上了,所以下面的数据更有参考价值。
4月13日至14日,双人长途行202公里,油2.87升,油耗1.44。
算出这个油耗让我有点难以置信,有点怀疑是加油量的误差。
4月14日当天,双人长途行166公里,油2.93升,油耗1.77。
回程与去程对比,去程基本时速在70以下,但回程长时间保持在80+以上,高德显示平均时速51,155公里到家导航结束刚好3小时。
两次双人长途综合油耗1.58。
4月14日至5月1日,市区总共行392公里,油6.49升,油耗1.66。
5月1日至4日,单人长途行168公里,油2.24升,油耗1.33。
5月4日当天,单人长途行163,油2.53升,油耗1.55。
回程和去程对比,去程时速大多保持在50-70之间,回程有近半时间时速在80+甚至90+。
两次单人长途油耗1.44。
总的来看,4月13日后无论是驾驶习惯还是环境气温,都和之前420的行驶条件差不多,更有参考价值。
从实际数据可见,428链条对比420链条在油耗上没有区别,去除我此前的主观感受,维持原来420的结论不变:
市区油耗1.7,单人长途1.35,双人长途1.5。(前提是速度保持在50-70区间)
428链条高速确实是非常稳,我开到90+,车身没有任何摇摆。
在开一段高速后,将时速降回50巡航,和420一样能找到那种很润很滑很静很舒服的感觉。
感觉两者的经济时速区间都在50-70之间,低于或高于此区间油耗都会增加。
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