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车子是丽彩，轮胎是十寸的。小轮胎。前后胎都天使跑了一万五的总结：
1，目前前轮天使的磨损基本在2.4毫米，胎压计测的。后轮已经到了1.0-1.2毫米。原本想后轮在跑一段时间，由于后轮是承重轮，俺的丽彩也不是50:50比重的。又赶上被扎虽然已补，但稳定性和操控性根本没有了，一句话超过60就发飘，所以决定换后胎。也不得不换了。也不晓得什么原因后胎被扎过五六次，奇怪的是前胎一次没扎过。也没有慢性漏气，但后胎慢性漏气严重，所以也打了补胎液。这让我感觉到前后他虽然是一个品牌但差异是如此之大，前胎让我舒心，后胎让我烦恼。所以我得到此胎第一个感觉是：操控很好，抓地力很强，但不适合做承重胎。磨损异常快，后胎被扎几率很高！如果你的车是50:50那另谈。
2，为了防止轮毂变形导致慢性漏气，顺道也换了新轮毂，拆下后发现轮毂两边有一点点轻微变形，这也是导致慢性漏气的原因，但不仔细看不出来，毕竟也是承重轮毂。这涉及到轮毂的做工质量，怪不得有人喜欢锻造轮毂。另打了补胎液之后的轮毂确实有损害，这是无需争议的。但头疼的是一个人在荒郊野外的话，如果被扎还有什么好办法呢？希望在此各大神们给俺们支支招。
3，换上米其林后，感觉和倍耐力有几点不同：
1天使更薄一点，抓地力更好一点，胎压打到3.0抓地力依然好。但不适合做承重胎，因为磨损会更快，更容易被扎。不耐扎。
2city更厚一点，如果胎压打高一点会有一点飘。City比天使更舒适，轮胎的舒适度和弹性更好。City看起来似乎比天使更耐磨一点，但这个还需要我进一步认证。花纹更深，胎更厚这一点我能肯定。操控左拐右拐什么的，天使的要好一点。City那个极限的感觉还是要差一点。但为了承重也算可以了。压白线未发现两者有什么不同。说实话换了City之后第一感觉没有天使开的爽，但我也真的是被扎怕了，还有承重和磨损。不知道其他各位天使的使用户有这种情况吗？
暂时感觉到这，其它的有什么不同欢迎补充。
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发表于 江西省 2019-9-29 13:59
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