CBF190弯道磨膝

jsjswban

看起太假了，别拿来找优越感···

尔才丽史

飙车发型不乱KM 发表于 2016-6-15 17:07
首先照片本人是我~其次在弯道骑行技术方面还不行 一直在研究练习   这几张照片朋友帮拍的 视频在微信上  ...

原来真是你本人，那我真要道歉了。

不过，我还是那个意见，这种小排量街车用这种刻意磨膝的过弯真的非常不实用，只是好看，尤其是跑连续山跑弯道，吃力不讨好。车子的倾斜角度还可以再压低些，远远没到它的极限，但要达到极限肯定不是你在图片中的姿势，真的。

飙车发型不乱KM

尔才丽史 发表于 2016-6-15 16:45
照片中的人是不是你？如果是你的话，我为我的恶意揣测道歉。

如果不是你，我还有另外的意见——200左 ...

因为CBF190属于民用街车骑行姿势重心高 所以侧挂必须做重心转移

飙车发型不乱KM

尔才丽史 发表于 2016-6-15 16:45
照片中的人是不是你？如果是你的话，我为我的恶意揣测道歉。

如果不是你，我还有另外的意见——200左 ...

兄弟你说的没错 一般骑行根本用不找侧挂这种方式 我只是在学习这种竞技骑行方式

煞星

路过

2393203

敢不敢在假一点 ，特别是第2张

飙车发型不乱KM

尔才丽史 发表于 2016-6-15 16:45
照片中的人是不是你？如果是你的话，我为我的恶意揣测道歉。

如果不是你，我还有另外的意见——200左 ...

侧挂只是一种骑行工具 并不是必须要学会至少不下赛道的 其次侧挂是重心转移减弱离心力的骑行方式而已~不是说排量大可以做到 排量小不能做到~

飙车发型不乱KM

尔才丽史 发表于 2016-6-15 17:01
我玩小排量多年了，我是越压越不敢压。我对CBF190不太了解，但据我所知，是这车的底盘比CBF150还低，应该 ...

首先照片本人是我~其次在弯道骑行技术方面还不行 一直在研究练习   这几张照片朋友帮拍的 视频在微信上 所以就发了手机里的照片 ~我这台CBF190没做任何改装 各位不相信的话你们可以拿任何一辆一百多斤的摩托车做一个膝盖支撑在地上的动作~~

尔才丽史

飙车发型不乱KM 发表于 2016-6-15 16:35
只要不是摄像 照片哪个是视频的~~其次车辆已经完成推胎转向，照片已经是弯道行驶轨迹了 还用得着推胎吗 ...

我玩小排量多年了，我是越压越不敢压。我对CBF190不太了解，但据我所知，是这车的底盘比CBF150还低，应该没错了。但另一个方面，我可以肯定一个事实：除非经过改装，脚踏更后、更高置，否则CBF150这类的原装街车压弯，脚踝必须缩起来，否则整个脚会报废，绝对是脚踏尖比膝盖先磨地的，由于脚踝缩了起来，要磨膝在理论上已不太可能了，190底盘更低，话说也应该会遵循这个现象，甚至更厉害。还有上面所说的，我认为这种小排街车过弯不要追求刻意磨膝，刻意侧挂，会有误导意义的。

总有刁民想害朕

看起来好像有猫腻，姿势很夸张，说错的话恕我眼拙

尔才丽史

飙车发型不乱KM 发表于 2016-6-15 16:32
兄弟~~~一百多斤的摩托车你用膝盖摆个这姿势用膝盖做下支撑 我看看你膝盖能承受住你的身体重量和一个摩托 ...

照片中的人是不是你？如果是你的话，我为我的恶意揣测道歉。

如果不是你，我还有另外的意见——200左右的小排量车，这种倾斜角度完全不用侧挂，屁股可以很舒服的坐在原位上，明显照片中的人屁股是刻意挪出来的，完全没必要。200排量的车子车比较轻，导致人车重心严重向内侧偏出，10几KW的动力所产生的离心力，我的感觉是不足以达到图中这种平衡的。

飙车发型不乱KM

尔才丽史 发表于 2016-6-15 16:25
不好意思，我认为这是静态摆拍的。
破绽就在车头，前后轮几乎同一个平面，没有明显的推胎，要是真正压得这 ...

只要不是摄像 照片哪个是视频的~~其次车辆已经完成推胎转向，照片已经是弯道行驶轨迹了 还用得着推胎吗~推胎在将要转向的时候做的动作~你看照片是前期的转向吗~兄弟 在多学几年吧  高人自然能看清楚图片真伪

飙车发型不乱KM

尔才丽史 发表于 2016-6-15 16:25
不好意思，我认为这是静态摆拍的。
破绽就在车头，前后轮几乎同一个平面，没有明显的推胎，要是真正压得这 ...

兄弟~~~一百多斤的摩托车你用膝盖摆个这姿势用膝盖做下支撑 我看看你膝盖能承受住你的身体重量和一个摩托车的重量吗

尔才丽史

不好意思，我认为这是静态摆拍的。
破绽就在车头，前后轮几乎同一个平面，没有明显的推胎，要是真正压得这么低，车头的推胎是很明显的。



看图，真正的压弯，前轮很明显会指向外侧的。

佳御168

技术不错哦