排量是王道？Maybe not for u

znnih2

我还是喜欢排量越大越好，公升是起步而已，主要油耗承担不起才选择小排的，没办法啊

摩幻鲍鱼

Originally posted by zydf2007 at 2016-1-19 10:03:
公升级的专业车，我欣赏一下就好了，R1资料引自互联网

引擎形式：水冷四冲程直列四缸20阀门
缸径 x 冲程：74.0 mm x 58.0 mm
压缩比：11.8：1
排气量：998cc
点火方式：电脑数码式电子打火
最大马力：1 ...

目前还是比较中毒于本田的VFR1200

zydf2007

Originally posted by 830722 at 2016-1-19 10:26:
撸主这个排量想法摆明了以偏概全。摩友摩游，有几个是只用来代步的？ 代步我用11路和自行车#27##27##27#。

我的摩托的用途就是通勤买菜接送小朋友

出游4轮伺候，主要是有小孩子

VICTORCHU

Originally posted by 830722 at 2016-1-19 10:26:
撸主这个排量想法摆明了以偏概全。摩友摩游，有几个是只用来代步的？ 代步我用11路和自行车#27##27##27#。

我只是用来代步而已   周一至周五上下班开开  不堵车不用交巨额停车费  蛮好

zydf2007

Originally posted by 摩幻鲍鱼 at 2016-1-19 11:06:


目前还是比较中毒于本田的VFR1200

Honda的标签是中庸，么激情。。。这也是听砖家说的

VICTORCHU

Originally posted by 摩幻鲍鱼 at 2016-1-19 11:06:


目前还是比较中毒于本田的VFR1200

本田控嘛#13#

摩幻鲍鱼

Originally posted by VICTORCHU at 2016-1-19 11:19:



本田控嘛#13#

是啊 比较了下杜卡迪、宝马
感觉气场还是和本田比较契合

摩幻鲍鱼

Originally posted by zydf2007 at 2016-1-19 11:17:


Honda的标签是中庸，么激情。。。这也是听砖家说的

嗯 蛮符合我个性

iotasky

13年市区挡车经验
排量还是大些好
不装边箱，宽度控制在850内，除非堵城屎，还是没问题的
踏板就是车缝小和二车间距小的时候有穿梭优势，其他一卵泡

VICTORCHU

Originally posted by iotasky at 2016-1-19 11:27:
13年市区挡车经验
排量还是大些好
不装边箱，宽度控制在850内，除非堵城屎，还是没问题的
踏板就是车缝小和二车间距小的时候有穿梭优势，其他一卵泡

越来越堵成屎的上海  一卵泡就一卵泡吧  别人还堵在路上的时候  我已经回家烧好2个小菜了#13#

L61943039

路过看看

hxdalxh

Originally posted by VICTORCHU at 2016-1-19 11:03:


主要看体积和轴距

南京西路、常德路、瑞金路、建国路、永嘉路、华山路、巨鹿路、长乐路。。。。。这些路段上下班高峰的时候

我还真没遇到你说的轻量化挡车？


只看到过哈雷、宝马等等重机和警察的睾 ...

关键是体积,轴距短的档车只比迅鹰长了10CM,穿起来也很轻松.

hxdalxh

Originally posted by 黄金黑发 at 2016-1-19 00:42:


VICTOR CHU , 我骑漂悦一定能比你更左右腾挪。你那150的踏板别遇到我的电喷弯梁。

飘悦提速不如迅鹰的...虽然轴距更短.

妙喵

LZ的理论，就好像在说
市区不需要LC，市区不需要G，市区不需要S，不需要7，不需要458，不需要911
因为市区开不起来，市区就只需要QQ就可以了

VICTORCHU

Originally posted by hxdalxh at 2016-1-19 12:52:

飘悦提速不如迅鹰的...虽然轴距更短.

我开摩托不比速度  谁要超我就超去好了  我只想早点回家做饭带孩子看电视玩游戏辅导功课。。。。。

wsj009

楼主说的两种车在清迈都骑过，exciter就是一个国际6档的弯梁外形运动车，跑素贴山很不错，mt03直线比较爆，压弯要用仿赛的姿态，跑国家公路很舒服。有条件，各种类型车都备着，没有条件就选自己适合喜欢的。

jiangshao

路过，看看，顶顶，礼貌回帖！