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考了本以后，经常会有机会要开开车，自己出门可以去租车，公司出差有公车，慢慢的就开了不少车。在租车公司租过C5，飞度，凯越，逸致等车，在网络租车平台租过帝豪，新赛欧等，同学买车，也帮试驾了新科鲁兹，卡罗拉，朗逸，308S，408等等。在公司主要开面包，五菱之光。回老家开老弟前年买的科鲁兹。这些，很大程度影响了我选车的取向：第一，操控要好；第二，舒适性，实用性要够。其它，别太差就行。我总结下几个我印象深刻的几个车，尽量言简意赅（B级的就不谈了，不是我的菜）：
首先，我要重点表扬五菱之光，其实它只有一个优点，那就是好开。转向精准手感好，虽然没有助力，但正因为如此回正力更加自然，唯一的缺点就是高速太轻。开过刚5W公里的东风小康，那个转向，简直就是拖拉机一样大的间隙。跟五菱没法比。离合轻，行程短。档位还算清晰好挂。除了这些之外的特性，就是比卡车稍好的舒适性和拖拉机一般的装载能力。这车我开了2W多公里，我接手之前，保养很糟糕，我开的时候，把我丢路上两次。但我对这车仍然非常有好感。据说福布斯杂志说它是地球上最重要的一款车，它弟弟五菱宏光比它强，现在是神车，我们公司有两辆，确实不错，实用性强，也开过，一样好开，据说故障很少。
飞度，精品小车，各方面都还行，但不知道什么原因，当时开两三个小时就腰疼，感觉人机工程不怎么地。
经典帝豪，大空间，舒适，静音表现也不错，可是操控就糟糕透了，连五菱之光都比它强：离合重，行程长，转向手感差，掉头时如果你停一下车，再继续走的时候，回正力居然没有了，你得再用力撸回来……，档位也偏沉，而且挂档时有那种喀啦喀啦的声音，感觉很廉价。本来还在之家看了好久，准备作为买车选择之一的，开过以后果断PASS。也是因为它，让我放弃了手动档。
赛欧3，好车，但是性价比并不怎么样，坐进去感觉连沙发也是小一号的，也好，腿脚的活动空间有了保障。隔音很差，只比面包车好一点点。操控跟大哥科鲁兹一个范儿，电动转向助力很轻，雪佛兰味道的回正力。离合也不重，但行程长，结合点高，明显不适合走市区。档好挂，动力一般。油耗8L，不算低，虽然有个比较赞的自动启停。
上代科鲁兹，我弟的坐驾，操控不错，什么都是轻轻的，换档除了一档倒档之外，都有明显的吸入感。舒适性，不错，静音尤其赞。动力和油耗一般。当时我甚至认为，这也是手动档？太好开了。当然，我最不喜欢的一点就是，视野非常小，钻巷子，下乡很痛苦。
卡罗拉，我认为这个车，平平无奇，它之所以成功，应该最主要的原因还是它低得不得了的故障率，但是有一点，CVT波箱我感觉丰田做的很不爽，急加速时，有种光吼不走的错觉。逸致CVT也一样。我的口味是：宁愿像男装摩托一样有点顿挫感，也不喜欢这种像踏板摩托一样的高发动机转速低车速。据说卡罗拉今年因为CVT投诉大增，公司的CVT小骊威，波箱经常吱吱响，这波箱不是我的菜，我要能玩点刺激的。
朗逸，爱信6AT表现不错，转向手感好过卡罗拉，其它跟卡罗拉是一个级别。同学说后排坐着舒服，所以没选卡罗拉选了它。
308S，大爱啊，操控一流，转向尤其赞，小小的方向盘，低速轻盈，单手可撸，高速沉稳，回馈也不错。1.2T的国际大奖发动机果然不是盖的，小排量，大马力。底盘也很见功力。
408，卖点是大空间，至于操控，底盘这些跟308S不是一个级别的，差多了，大概跟浪姨，卡罗拉这些差不多。
看到这里，各位一定奇怪，只字不提凯越，你怎么就买了它？事实上之前我只开过它两三次，没有恶感。但主要原因一是穷，攒钱慢，手上的钱只买得起它，LP又不肯贷款，几次换代后，凯越价钱已经非常漂亮。二是对通用比较放心，五菱多少有点通用的技术，雪佛兰我觉得也很好。感觉凯越不会错。因为没有深圳牌，摇号太难了，上班反正停不起车，买车以旅行为主。家里车价又便宜，索性家里买车上牌。11月老爸60大寿，回家之前让我弟买好，吃完寿面就带一车家乡食品开过来，不错的主意，哈哈。我弟也挺能的，提车当天就帮我上了牌，贴了膜，然后晚上开到株洲接我回家，赞啊！
冒汗~ 凯越的外观，已经有点脱离时代了，但是，是我喜欢的类型，我喜欢修长的车，凯越这种瘦的体形是我的菜。美式70年代那种长头长尾的车，尽管方头方尾的，但我觉得就很好，很奇怪的审美吧。顺便说下，大灯不够亮有木有？还好开面包比较多，习惯了。雾灯省了，不应该。
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发表于 江西省 2016-4-15 05:41
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