改到一半尿急，一地的油箱零件，顾不上拍照赶紧布线安装，公共车库伤不起啊，抽空传完工图片吧。

接下来就电器篇，计划是射灯一对加龙头开关，双头usb，手机支架，

接下来就是风挡，长途行驶没有风挡，上半身承受风压的滋味谁去谁知道。不到200元，铝合金支撑杆非常稳固。可惜还是偏低了一些，调整到最高头盔还是会吹风，只能说不影响夜间视线。

总结一下摩旅版gm125改装，按加装顺序来说吧：受够了拎着头盔去吃饭，所以首先装的是后备箱，wil65还算价格便宜量又足，只是底板有些偏软，为了上紧些没噪音都有些变形，好在并无任何影响，非常稳固。磨砂面也不怕剐。90分

都是好车 一个是豪爵的 一个是轻骑的

GN125是神车 进藏利器啊

更换红壳机油，清洗空滤后，实测极速表显100公里每小时，发动机怠速稳定声音正常，下一
步是改复古呢，还是改摩旅呢，我得盘算盘算。

试车180公里，耗油20元行驶170，按正常速度主油箱用完车顿挫二次计算，油耗目前看约2.2升每百公里，考虑到车刚接回来后曾有过高转拉黑烟，现在看来那就不是雾化问题，初步分析原车主长期低速导致积碳，拉拉高速把痰咳出来就ok，再适应适应看能否降到2以下。说说川南吧，弹簧喷涂的象磨砂的效果，怀疑，大厂镀铬难道就这水平，不过减震软硬适中还是很舒适的，只是希望能持久些。这125车，感觉60码最舒服，声音振动都很小，70以后就有些勉强了，新gn125没拥有过，难道是个例？用这车跑长途，看来不能着急！