2012款10万+公里CF650TR使用报告-阿里归来

shzhp

Originally posted by 方向把 at 2012-8-9 10:55:

上门服务只针对摩托车出现故障，车子需要调整或者保养，请至我司维修站进行。

另外，贵公司在宣传时高调宣称的“20公里内650系列专属上门售后服务”时，并未提及是只针对您所述的“出现故障”，异或也没有明确过哪些“故障”属于可以享受上门服务，又有哪些“故障”不能享受上门服务。因此，恳请方向把进一步明确何为“出现故障”，明确哪些“故障”属于可以提供上门售后服务的。

坐等把哥继续回复，谢谢！！

流浪de空气

:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:

上门服务O(∩_∩)O哈哈~    你以为找小姐( ⊙ o ⊙ )！

shzhp

Originally posted by 流浪de空气 at 2012-8-9 12:02:
:laugh::laugh::laugh::laugh::laugh:

上门服务O(∩_∩)O哈哈~    你以为找小姐( ⊙ o ⊙ )！

谢谢兄弟关注，这是一个很严肃的帖子，别说远了嘛#040#，既然有白纸黑字印在那里的，厂家或者售后在实际操作时，如果不能严格按照明确的文字来执行，总要给消费者一个交代的吧？否则这些吹嘘的很赞的让人听听就会动心的宣传点、卖点，岂不是成为了不讲诚信的商家用来欺诈消费者的手段了嘛。。。。。。#041#

西门6688

Originally posted by shzhp at 2012-8-9 11:47:



另外，贵公司在宣传时高调宣称的“20公里内650系列专属上门售后服务”时，并未提及是只针对您所述的“出现故障”，异或也没有明确过哪些“故障”属于可以享受上门服务，又有哪些“ ...

这个估计方向把不能一一列举了，列举的越多大家对650TR就越没信心了！

其实这不用问，所谓的故障个人理解为，无法着车或故障使车子无法直接骑到维修站，估计只有这种情况才能上门服务。

无法着车是最头疼的事，这么重的车推到服务站是不太可能的事，不过车友也要自己先检查一下，判断好大概的故障点，千万不要维修人员来了后发现是车没油了、或熄火开关没复位、或电瓶没电了等简单的问题，哈哈~~

shzhp

Originally posted by 西门6688 at 2012-8-9 13:50:



这个估计方向把不能一一列举了，列举的越多大家对650TR就越没信心了！

其实这不用问，所谓的故障个人理解为，无法着车或故障使车子无法直接骑到维修站，估计只有这种情况才能上门服务。

无法着车是最 ...

(y)，扎胎了，肯定算没法开到维修站了吧:titter:

西门6688

Originally posted by shzhp at 2012-8-9 13:53:



(y)，扎胎了，肯定算没法开到维修站了吧:titter:

;(

流浪de空气

Originally posted by shzhp at 2012-8-9 13:53:



(y)，扎胎了，肯定算没法开到维修站了吧:titter:

扎胎 兽后笑笑说 没事 把钉子拔了 照样可以骑到我们这O(∩_∩)O哈！

我们春风的质量 刚刚的  除非爆胎 我们才上门撒

等哪天真的 爆了胎

兽后 还会说 没事 偶们春风质量刚刚的  爆胎照样骑  不属于上门 售后O(∩_∩)O哈！

chc7211

我近来一直在天天关注TR,很想马上出手,可是看到这么多说真话的TR车主,我心里有点凉呀.

lll522

我觉得春风好可怜，

野雉421

支持一下

sanyechi

Originally posted by shzhp at 2012-8-9 13:53:



(y)，扎胎了，肯定算没法开到维修站了吧:titter:

这个星期二 我扎胎了，销售给我派了一辆车，运回店里再补胎，扎胎的地点在中山南二路漕溪北路！
我只想说感激！

shzhp

前几天扎胎了，同时经过看看云的提醒，发现了TR说明书中标注的规定胎压为280KPa（2.8Bar/40PSI），这个压力比起小排量的摩托的胎压要高出不少。先前也装了最简单的变色胎压嘴，但是市场上普遍的只有2.4Bar（240KPa/35PSI）的规格。于是，头脑发热去搞了一套摩托版的胎压监测设备，并将胎压由先前的200KPa/29PSI（只有前胎压，后胎因为已经扎胎过了，但是事后感觉到后胎之前的胎压，应该低于240KPa）调整到了275KPa/280KPa（前/后）。

昨晚特地带了人小跑测试，总载重在160公斤，回程前看了静止了一小时的胎压为37.5PSI/38.5PSI（前/后），然后在大约70分钟后，跑完了70公里左右的距离时，测量的胎压为41PSI/45.5PSI（前/后），同时看到轮胎温度为33/53摄氏度（前/后）。

网上搜了一下，后胎温度比前胎高也算是正常现象，只是有以下的疑惑：
1.温差达到20C°，是不是一个合理的差异？
2.如果继续行驶，后胎温度是否还会升高？
3.说明书中标注的280KPa的胎压，是冷车压力还是热车压力？
4.后胎的温度是否在该轮胎的正常使用温度范围内？
5.后胎的高温与后刹车盘的高温之间的联系？


如果可能，也希望方向把进来关注一下:titter:

看看云

Originally posted by shzhp at 2012-8-13 08:42:
前几天扎胎了，同时经过看看云的提醒，发现了TR说明书中标注的规定胎压为280KPa（2.8Bar/40PSI），这个压力比起小排量的摩托的胎压要高出不少。先前也装了最简单的变色胎压嘴，但是市场上普遍的只有2.4Bar（240KP ...

1.温差达到20C°,估计速度是100以上巡航的吧，地面耙力好。开的爽，摩擦力也大，这样发热正常。

2.如果继续行驶，后胎温度是否还会升高？一直这样的速度基本上不会提高了。要是开180估计还要增加:D

3.说明书中标注的280KPa的胎压，是冷车压力还是热车压力？是冷车压力。热车压力增加也是正常的，我也测试过。

4.后胎的温度是否在该轮胎的正常使用温度范围内？所以对大排高速轮胎有严格要求，型号上也做了明确说明。。。。。都是为了安全驾驶。

5.后胎的高温与后刹车盘的高温之间的联系？.没有联系。

求我回答不正确的指导。

chc7211

一直关注TR！

我是老于

Originally posted by shzhp at 2012-8-13 08:42:
前几天扎胎了，同时经过看看云的提醒，发现了TR说明书中标注的规定胎压为280KPa

说说是怎么补的，用不用拆卸轮胎。
我最怕扎胎和离合器线断了。阿弥陀佛

蓝天使

楼主大哥，是不是用的自动补胎液啊？

shzhp

今天吉源一早来电话，确定我在家的情况下，来上门服务了，真心感谢一下！！;(;(

不过十分搞笑的是，拆开了包围，去掉了电瓶，露出了后减震之后，居然不是如同说明书之中描述的“按照75公斤不带人预调的3级硬度”，而是已经调在了5级。。。。。。不过由于考虑到本人95公斤的体重还经常会带人，还是请售后的师傅帮忙提高了一级，现在是6级的硬度了。

真有点不明白，厂家为什么会让说明书中的描述与实际车辆存在明确的差异？

电路图中也是错误表述的，搞不懂了，这样的说明书，对于车主和售后，甚至对厂家本身，都是很扯淡的。。。。。。#004##004#

流浪de空气

Originally posted by shzhp at 2012-8-14 13:17:
今天吉源一早来电话，确定我在家的情况下，来上门服务了，真心感谢一下！！;(;(

不过十分搞笑的是，拆开了包围，去掉了电瓶，露出了后减震之后，居然不是如同说明书之中描述的“按照75公斤不带人预调的3级硬度 ...

#004##004##004##004##004#

说明书 估计是别人那里抄来的 (#‵′)凸

shzhp

Originally posted by 我是老于 at 2012-8-13 10:34:


说说是怎么补的，用不用拆卸轮胎。
我最怕扎胎和离合器线断了。阿弥陀佛

用胶条直接扎了一针，没有卸胎用热胶补。现在觉得当时扎胎和出厂时的胎压不足有关。

看看云

Originally posted by shzhp at 2012-8-14 15:15:


用胶条直接扎了一针，没有卸胎用热胶补。现在觉得当时扎胎和出厂时的胎压不足有关。

友情提示：不能想更不能说车子扎胎或者想xx车子很久没有通了。。。。。。:D#003#要不然马上给你个下马威。。。。。。。记得你前几天说过。扎胎什么的:D:D:D今天我才想起来原因。