1986年的CBR250 14期已经真正复活

ztjzh · 发表于云南省 2014-8-14 12:05

这车车好爽啊

sharelone · 发表于浙江省 2014-8-14 12:11

nb nb nb

南益200 · 发表于北京市 2014-8-14 15:47

错齿主要为消除两个齿轮的啮合间隙。请参考图来理解。小（薄）齿在有间隙侧出小力；大齿在受力压紧侧，出大力。

[ Last edited by 南益200 on 2014-8-14 at 23:48 ]

九仔 · 发表于广东省 2014-8-14 21:22

心动动，我也想修我的22期，没工具，没经验啊，先学习学习

走火 · 发表于北京市 2014-8-15 09:34

凸轮轴齿轮已经拆下，尝试焊接或者换缓冲齿

走火 · 发表于北京市 2014-8-15 09:38

我这个凸轮轴应该不是14期而是19或者22的.齿轮固定方式不一样。主齿与缓冲齿都是可以移动的，主齿3个大弹簧，小齿2个小弹簧。

1265720377 · 发表于安徽省 2014-8-16 14:22

看了你的帖子很久了，一直潜水，lz的精神是值得学习的。我是修农机的，也修国产摩托。从你那个凸轮轴来看，电焊修复不太好修，因为打掉的齿那一面是弹簧，建议找个报废的凸轮轴，把齿轮拆掉换在这个上面，

1265720377 · 发表于安徽省 2014-8-16 14:30

我这附近有家修摩配的有一辆cbr250 19期的，他要1000多，发动机报废，没一样能用，我很想搞过来，因为外观太破了，看了看还是原漆，大包围都是用胶砧的，就是太贵了，能便宜一半就搞来了

酒醉方饱 · 发表于湖南省 2014-8-16 14:46

帮顶，学习。。。。。。。

1265720377 · 发表于安徽省 2014-8-16 15:34

忘了一件事，楼主有没有在齿轮和凸轮轴上做个标记，那样不会错进气正时，如果没做那就不太好办了

1265720377 · 发表于安徽省 2014-8-16 15:36

忘了一件事，楼主有没有在齿轮和凸轮轴上做个标记，那样不会错进气正时，如果没做那就不太好办了

跑马射金钱 · 发表于广东省 2014-8-16 23:50

一直在关注着

九仔 · 发表于广东省 2014-8-17 02:52

大哥我的火花塞断了一一段在里面，怎么搞出来？？？

1265720377 · 发表于安徽省 2014-8-17 04:26

火花塞断里面了，其实也简单，用电钻把火花塞中间钻孔，用退丝器，要么在火花塞中间开丝上个螺丝用付螺丝帽带紧卸掉，切记不要用电焊，

191西南狼 · 发表于广东省 2014-8-17 05:03

#552

忘了一件事，楼主有没有在齿轮和凸轮轴上做个标记，那样不会错进气正时，如果没做那就不太好办了看清楚！就是给钱让你装错也没那本事！三个销孔不是等边的三角形，有两个靠的近一点。

央么 · 发表于河北省 2014-8-17 12:19

就这样没了啊？

秒杀一切！ · 发表于湖南省 2014-8-17 15:07

以前就是组装货
现在配件难找哦

qq2953335 · 发表于广东省 2014-8-17 15:14

积分制度啊！！！！真伤悲！！

走火 · 发表于北京市 2014-8-18 01:33

经过淘宝几个买拆车件的卖家说明3个铆钉的凸轮轴才是14期的凸轮轴，19 22使用卡簧固定的。看缺齿部位接触面小不好焊接，又担心变形，所以买了一条凸轮轴，已经安装上。电瓶充电中

丽江小方 · 发表于广东省 2014-8-18 09:59

看大湿修摩托车，又想起我以前在汽车修理厂里用汽油把每个部件刷得比衣服还干净的时光